Porsche Taycan Turbo S বনাম Porsche 911 Turbo S. ইলেকট্রিশিয়ান তার নাক বের করে। এটি সম্ভবত উদ্দেশ্যমূলকভাবে করা হয়েছিল [ভিডিও]

Carwow Porsche Taycan Turbo S এবং Porsche 1 Turbo S-এর 4/911 মাইল দৌড়ে অংশ নিয়েছিল, যা বিশ্বের সবচেয়ে গতিশীল পোর্শে মডেলের দুটি বৈদ্যুতিক এবং দহন যান। Taycan শুরু থেকে ধীর ছিল এবং অন্যান্য পরীক্ষায় একটি সুবিধা ছিল.

পোর্শে দ্রুত জ্বলে, উভয় চালকই পছন্দ করবে... বৈদ্যুতিক 🙂

অভ্যন্তরীণ জ্বলন পোরশে 911 টার্বো এস একটি 6-সিলিন্ডার টার্বোচার্জড দহন ইঞ্জিন সহ 478 kW (650 hp) এবং 800 Nm টর্ক সহ সজ্জিত। প্রস্তুতকারকের মতে, 911 টার্বো এস 100 সেকেন্ডের মধ্যে 2,7 থেকে 200 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত ত্বরান্বিত হয়। 8,9 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত - 1,65 সেকেন্ড। গাড়িটির ওজন ছিল ১.৬৫ টন।

ইলেকট্রিশিয়ান - একজন ইলেকট্রিশিয়ানের মতো - অনেক বেশি ভারী (2,3 টন) কিন্তু তার শক্তি ছিল 560 kW (761 hp) এবং 1 Nm টর্ক। বৃহত্তর ওজন ব্যাটারি ব্যবহারের কারণে, উচ্চ টর্ক অবশ্যই বৈদ্যুতিক মোটরের কারণে।

প্রভাব? প্রায় সমান সূচনা সহ (রেস 2) পোর্শ 911 টার্বো এস তাকে একটু পিছনে ফেলে রাখা হয়েছিল, কিন্তু তারপর সামনের দিকে ঠেলে দেওয়া হয়েছিল। অভ্যন্তরীণ জ্বলন গাড়ি 1 সেকেন্ডে 4/10,2 মাইল কভার করে. পোর্শে টাইকান দহন ভাইয়ের কাছে মাত্র ০.১ সেকেন্ডে হেরেছে... Carwow দ্বারা পরীক্ষা করা ভাল টেসলা মডেল এস 10,4 সেকেন্ডে পৌঁছেছে।এর অর্থ হল আরও কয়েকটি গাড়ি রেখে টাইকানকে পিছনে ফেলে।

কিছু অন্যান্য পরীক্ষায়, Taycan আরও ভালো পারফর্ম করেছে।

> একটি Hyundai Kona ইলেকট্রিক 64 kWh কিনলাম। আমি 11 দিন ধরে গাড়ি চালাচ্ছি এবং যতক্ষণ না... আমি [পাঠকের স্ত্রী] ডাউনলোড করিনি

মজার ব্যাপার হল, যদিও 911 Turbo S-এর চালক গাড়ির গতিশীলতায় আনন্দিত ছিলেন, তিনি একজন ইলেকট্রিশিয়ান কিনতে পছন্দ করতেন। Carwow এর নির্মাতা ঠিক একই সিদ্ধান্ত নিতেন। তারা দুজনেই সেটা বিশ্বাস করেছিল পোর্শে টেকান আরও নিরিবিলি, আরও ব্যবহারিক, রিফুয়েলিংয়ের অভাবের কারণে আরও আরামদায়ক এবং ... আরও ভাল দেখায়.

প্রেক্ষণ মূল্য:

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: