সাবের শেষ মালিক উৎপাদন শুরু করার পরিকল্পনা করছেন

সাব 9-3 2012 গ্রিফিন রেঞ্জ।

NEVS-এর Saab অধিগ্রহণের পর এবং দেউলিয়া অটোমেকারের কিছু অবশিষ্ট সম্পদ, চীনা-জাপানি কনসোর্টিয়াম এখন তার প্রথম মডেল চালু করার দিকে মনোনিবেশ করছে। পরিকল্পনাটি হল সুইডেনের ট্রলহাটানে সাবের প্রধান সুবিধাতে উত্পাদন শুরু করা এবং তারপরে শেষ পর্যন্ত চীনেও উত্পাদন বৃদ্ধি করা।

অটোমোটিভ নিউজের সাথে কথা বলার সময়, এনইভিএস মুখপাত্র মিকেল ওস্টলুন্ড বলেছেন যে সংস্থাটি ট্রলহাটান প্ল্যান্টে প্রায় 300 কর্মচারী নিয়োগ করেছে এবং এই বছর উত্পাদন পুনরায় শুরু করা যেতে পারে।

ওস্টলুন্ড বলেছিল যে প্রথম গাড়িটি শেষ 9-3-এর মতো হবে যা সাব 2011 সালে তৈরি করা বন্ধ করে দিয়েছিল, এটি দেউলিয়া হওয়ার কিছু আগে। তিনি বলেছিলেন যে এটি একটি টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের সাথে আসবে এবং পরের বছর একটি বৈদ্যুতিক পাওয়ারট্রেনের সাথে পাওয়া উচিত (এনইভিএস মূলত সাবকে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি ব্র্যান্ডে পরিণত করার পরিকল্পনা করেছিল)৷ বৈদ্যুতিক সংস্করণের জন্য ব্যাটারিগুলি অবশ্যই NEVS সহায়ক সংস্থা বেইজিং ন্যাশনাল ব্যাটারি প্রযুক্তি থেকে প্রাপ্ত হতে হবে।

সফল হলে, NEVS অবশেষে ফিনিক্স প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে Saab গাড়ির একটি নতুন প্রজন্ম চালু করবে, যেটি Saab-এর দেউলিয়া হওয়ার সময় বিকাশাধীন ছিল এবং পরবর্তী প্রজন্ম 9-3 এবং অন্যান্য ভবিষ্যত Saab-এর জন্য অভিপ্রেত ছিল। প্ল্যাটফর্মটি মূলত অনন্য, যদিও প্রায় 20 শতাংশ সাবের প্রাক্তন মূল কোম্পানি জেনারেল মোটরস থেকে প্রাপ্ত উপাদান দিয়ে তৈরি এবং প্রতিস্থাপন করতে হবে।

ডান-হ্যান্ড ড্রাইভ পরিকল্পনার উপর নির্ভর করে অস্ট্রেলিয়ান বাজারে একটি অনুমানমূলক প্রত্যাবর্তনের সাথে সাবকে একটি বিশ্বব্যাপী ব্র্যান্ড হিসাবে রাখার পরিকল্পনা। আপডেটের জন্য রাখুন।