আপনার টায়ার যত্ন নিন

ট্রিপে যাওয়া প্রতিটি দ্বিতীয় চালকের গাড়ির টায়ারে ভুল চাপ থাকে। এই পরিস্থিতি মারাত্মক হতে পারে। গ্রীষ্মের উচ্চ তাপমাত্রা, ভারী লাগেজ এবং উচ্চ গতি টায়ারের উপর অনেক চাপ দেয়।

জার্মান অটোমোবাইল ক্লাব ADAC দ্বারা সংকলিত ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার পরিসংখ্যান অনুসারে, 2010 সালে শুধুমাত্র জার্মানিতে 143টি টায়ার ফেইল হয়েছে (আগের বছরগুলির তুলনায় 215% বেশি)৷ শুধুমাত্র জার্মানিতে, একই বছরে টায়ারের কারণে 6,8টি দুর্ঘটনা ঘটেছে। জার্মান ফেডারেল পরিসংখ্যান অফিসের মতে, এই সংখ্যাটি অনুপযুক্ত ব্রেকিং (1359 দুর্ঘটনা) দ্বারা সৃষ্ট দুর্ঘটনার সংখ্যার দ্বিগুণেরও বেশি।

এছাড়াও পড়ুন

সব ঋতু নাকি শীতের টায়ার?

কিভাবে একটি টায়ারের আয়ু বাড়ানো যায়?

ADAC-এর টেস্ট ড্রাইভগুলি নিশ্চিত করেছে যে সামনের টায়ারের চাপে 1 বার হ্রাসের সাথে, ভেজা ব্রেকিং দূরত্ব 10% বৃদ্ধি পায়। এমন পরিস্থিতিতে বক্ররেখা বরাবর চলাচল করাও বিপজ্জনক। সমস্ত টায়ারের চাপ 1 বার কম হলে, টায়ার সাইড ড্র্যাগ ফোর্স প্রায় অর্ধেক হয়ে যায় (55%)। এমতাবস্থায় চালক দ্রুত গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলতে পারে এবং গাড়িটি ছিটকে রাস্তা থেকে পড়ে যেতে পারে। এটি লক্ষণীয় যে সম্পূর্ণরূপে লোড হলে, ঝুঁকি আরও বেশি।

খুব কম টায়ারের চাপ জ্বালানি খরচ বাড়ায়। 0,4 বারের কম চাপে, গাড়িটি গড়ে 2% বেশি জ্বালানী খরচ করে এবং টায়ারের পরিধান 30% বৃদ্ধি পায়। পরিবেশ-বান্ধব জ্বালানি-সাশ্রয়ী টায়ার দীর্ঘ ছুটির সফরে এবং যখন পেট্রোলের দাম বেশি থাকে তখন বিশেষত সুবিধাজনক। “কমপ্যাক্ট এবং মাঝারি আকারের গাড়ির জন্য নোকিয়ান এইচ এবং ভি-এর মতো কম রোলিং রেজিস্ট্যান্স সহ ইকো-ফ্রেন্ডলি গ্রীষ্মকালীন টায়ার, এমনকি তুলনামূলকভাবে কম রোলিং রেজিস্ট্যান্স সহ উচ্চ-পারফরম্যান্স টায়ার, যেমন নোকিয়ান জেড জি2, আধা লিটার সাশ্রয় করে। জ্বালানী প্রতি 100 কিলোমিটারে জ্বালানি খরচ,” নোকিয়ান টায়ারের ডিজাইনের প্রধান জুহা পিরহোনেন মন্তব্য করেছেন, “রোলিং রেজিস্ট্যান্সে 40% হ্রাসের অর্থ হল জ্বালানি খরচ 6% হ্রাস। এটি 40 কিলোমিটারের একটি সাধারণ মাইলেজে 000 ইউরো সাশ্রয় করে। ফলস্বরূপ, গাড়িও কম CO300 নির্গত করে।"

খুব কম টায়ার চাপ অনেক বিকৃতি ঘটায়, যা এমনকি একটি ফুঁটে যাওয়া টায়ার হতে পারে। ফাটলগুলির অন্যান্য কারণগুলিও স্ক্র্যাচ, ফুলে যাওয়া বা প্রোফাইলগুলির বিকৃতি হতে পারে। এছাড়াও, অত্যধিক উচ্চ চাপ নিরাপত্তার স্তরকে কমিয়ে দেয়, যেহেতু রাস্তার সাথে টায়ারের যোগাযোগের ক্ষেত্রটি ছোট, যা টায়ারের মাঝখানের অংশে কম গ্রিপ এবং পরিধানের দিকে পরিচালিত করে।

নিরাপত্তা টায়ার ট্রেড উপর নির্ভর করে. টায়ারে থাকা ড্রাইভিং নিরাপত্তা সূচকটি 8 থেকে 2 স্কেলে খাঁজের গভীরতা দেখায়। জলের ফোঁটা সহ হাইড্রোপ্ল্যানিং সূচক হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের বিপদ সম্পর্কে সতর্ক করে। যখন ট্র্যাডের উচ্চতা চার মিলিমিটারে পৌঁছায়, তখন ডিসপ্লেটি অদৃশ্য হয়ে যায়, যার ফলে এটি স্পষ্ট করে যে ঝুঁকিটি গুরুতর। অ্যাকোয়াপ্ল্যানিংয়ের ঝুঁকি দূর করতে এবং ভেজা পৃষ্ঠগুলিতে পর্যাপ্তভাবে ছোট ব্রেকিং দূরত্ব বজায় রাখতে, প্রধান খাঁজগুলি কমপক্ষে 4 মিলিমিটার গভীর হতে হবে।

একটি সংখ্যাসূচক খাঁজ গভীরতা নির্দেশক সহ ডিএসআই ট্রেড গভীরতা নির্দেশক এবং জলের ড্রপ সহ হাইড্রোপ্ল্যানিং সূচক হল নোকিয়ান টায়ার পেটেন্ট উদ্ভাবন। চিপড ট্রেড বা অমসৃণ টায়ার পরিধান শক শোষকদের ক্ষতি করতে পারে এবং প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়।

এছাড়াও পড়ুন

টায়ার কি পছন্দ করে না?

ব্রিজস্টোন 2011 রোড শো শেষ করে৷

মনে রাখবেন যে টায়ার ঠান্ডা হলে টায়ারের চাপ সর্বদা পরিমাপ করা উচিত। এটিও মনে রাখা উচিত যে উচ্চ লোডের ক্ষেত্রেও একটি উচ্চ চাপ প্রয়োজন। সঠিক মানগুলি সাধারণত জ্বালানী ট্যাঙ্কের ক্যাপে বা মালিকের ম্যানুয়ালটিতে পাওয়া যায়। চালকের সমস্ত পরামিতি আগে থেকেই পরীক্ষা করা উচিত, বিশেষত ছুটির কয়েক দিন আগে, প্রয়োজনে টায়ার পরিবর্তন করতে সক্ষম হওয়ার জন্য।