আসন বেল্ট প্রটেনশনার
প্রায়শই, যখন আমরা একটি সিট বেল্ট লাগাই, এটি সর্বদা আমাদের শরীরের সাথে সুসংগতভাবে খাপ খায় না এবং দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে এটি সম্ভাব্য বিপদের দিকে নিয়ে যেতে পারে।
প্রকৃতপক্ষে, শরীরটি প্রথমে দ্রুত গতিতে এগিয়ে দেওয়া হবে এবং তারপর হঠাৎ অবরুদ্ধ করা হবে, তাই এই ঘটনাটি যাত্রীদের (বিশেষত বুকের স্তরে) আঘাতের কারণ হতে পারে।
সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে (অত্যধিক ধীর বেল্ট) এটি বেল্টগুলির সম্পূর্ণ অদক্ষতার দিকেও নিয়ে যেতে পারে। এবং যদি আমাদের গাড়ি একটি এয়ারব্যাগ দিয়ে সজ্জিত থাকে, তবে ঝুঁকিগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে, যেহেতু দুটি সিস্টেম একে অপরের পরিপূরক (এসআরএস দেখুন), তাদের একটির ত্রুটি অন্যটিকে অকার্যকর করে তুলবে।
দুই ধরনের প্রিটেনশনার রয়েছে, একটি বেল্ট স্পুলের উপর রাখা হয় এবং অন্যটি ফিক্সচারে থাকে যা আমরা বেল্টটি নিজেই সংযুক্ত করতে এবং ছেড়ে দিতে ব্যবহার করি।
আসুন পরবর্তী ডিভাইসের ক্রিয়াকলাপটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখুন:
- আমাদের গাড়ী যদি কোন বাধা কঠিনভাবে আঘাত করে, সেন্সরটি সিট বেল্ট প্রিটেনশনারকে সক্রিয় করবে (ফেজ 1)
- যে এক সেকেন্ডের কয়েক হাজার ভাগে (অর্থাৎ, আমাদের দেহকে সামনের দিকে নিক্ষেপ করার আগেও) বেল্টটি টেনে আনবে (ফেজ 2), তাই আমাদের শরীর যে ধীরগতির মধ্য দিয়ে যাবে তা কমপক্ষে তীক্ষ্ণ এবং শক্তিশালী হবে। কালো স্ট্রিং এর দৈর্ঘ্যের দিকে মনোযোগ দিন।
ড্রামে যা স্থাপন করা হয় তার ক্রিয়াকলাপের ক্ষেত্রে, অনুশীলনে একই ঘটনা ঘটে, তবে টেপটি আংশিকভাবে যান্ত্রিকভাবে একটি ছোট বিস্ফোরক চার্জ দ্বারা পাকানো হয়।
দ্রষ্টব্য: প্রিটেনশনাররা সক্রিয় হওয়ার পরে তাদের প্রতিস্থাপন করতে হবে!
