আপনার গাড়ির জন্য বীমা কেনার সুবিধা

এটা গাড়ির ইন্স্যুরেন্সের দিকে নজর দেওয়া মূল্যবান... আপনার গাড়ি চুরি বা চুরি হলে কিছু কোম্পানি আপনার থেকে বেশি চার্জ নেবে।

অস্ট্রেলিয়ার সবচেয়ে বড় অটো ইন্স্যুরেন্স কোম্পানি মাতাল চালকদের কাছ থেকে গ্রাহকদের তুলনায় কম চার্জ করে যাদের গাড়ি অন্য মোটরচালকরা চুরি করেছে বা চুরি করেছে।

কিভাবে গাড়ির কভারেজ গণনা করা হয় সে বিষয়ে নিউজ কর্প অস্ট্রেলিয়ার একটি তদন্তে দেখা গেছে যে ইন্স্যুরেন্স অস্ট্রেলিয়া গ্রুপ, যা NRMA, RACV, SGIC এবং SGIO-এর মতো ব্র্যান্ডগুলি নিয়ন্ত্রণ করে, সম্প্রতি সাসপেনশন থেকে ফিরে আসা গাড়িচালকদের উপর প্রিমিয়াম বৃদ্ধি করে না। যাইহোক, একজন ক্লায়েন্ট যে তার নিয়ন্ত্রণের বাইরে একটি ইভেন্টের জন্য তার কভার ব্যবহার করে অতিরিক্ত 13 শতাংশ আশা করতে পারে।

"যদি আপনার বীমা আপনাকে একজন মাতাল চালকের চেয়ে বেশি চার্জ করে কারণ আপনি নিজের কোনো দোষ ছাড়াই দুর্ঘটনার শিকার হয়েছিলেন, তবে এটি এগিয়ে যাওয়ার সময়," বলেছেন কনজিউমার গ্রুপ চয়েসের একজন মুখপাত্র এরিন টার্নার। "দাম দেখুন এবং সেরা চুক্তি পান।"

আইএজি-এর আর্ক্রাইভাল সানকর্প একটি খুব ভিন্ন পদ্ধতি অবলম্বন করে, যার AAMI ব্র্যান্ড প্রায় 50 শতাংশ সাসপেনশন লোড যোগ করে কিন্তু চুরি প্রতি তিন শতাংশেরও কম ফি বৃদ্ধি করে।

IAG অটো বীমা প্রিমিয়ামে বছরে প্রায় $2.6 বিলিয়ন পায়, এটিকে শিল্পের শীর্ষস্থানীয় করে তোলে। ইনভেস্টমেন্ট ব্যাঙ্ক ইউবিএস-এর মতে, কোম্পানিটি বাজারের 1% নিয়ে প্রথম স্থানে রয়েছে, তারপরে সানকর্প 33% শেয়ার নিয়ে রয়েছে। তৃতীয়ত, 31% সহ, অ্যালিয়ানজ, যা এমন ড্রাইভারদেরও কভার করে না যারা সম্প্রতি সাসপেনশন বা বাতিল থেকে ফিরে এসেছে।

আইএজির মুখপাত্র আমান্ডা ওয়ালেস বলেছেন যে গ্রাহকদের লাইসেন্স স্থগিত বা প্রত্যাহার করা হয়েছে তারা অনুরোধ করলে $1200 পর্যন্ত অতিরিক্ত জরিমানা করতে হবে।

গড়ে, স্থগিত লাইসেন্স সহ চালকরা "যারা করেন না তাদের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি ঝুঁকির কারণ হয়।"

"এর মানে হল যে অন্যান্য ড্রাইভার যারা নীতিতে অন্তর্ভুক্ত হতে পারে, সহ-মালিক সহ, অন্য দোষী ড্রাইভিং ব্যক্তি বা ড্রাইভিং ইতিহাস থেকে শাস্তির বিষয় নয়," তিনি বলেছিলেন।

যাইহোক, IAG একটি ত্রুটিপূর্ণ দুর্ঘটনার জন্য সহ-মালিকদের শাস্তি দেয় কারণ এটি শুধুমাত্র একজন চালকের কর্মের কারণে সামগ্রিক প্রিমিয়াম বৃদ্ধি করে।

সানকর্পের মুখপাত্র অ্যাঞ্জেলা উইলকিনসন বলেছেন যে, গড়পড়তা, স্থগিত লাইসেন্স সহ চালকরা "যাদের ছাড়া লাইসেন্স নেই তাদের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি ঝুঁকিপূর্ণ।"

"যদি আমরা এই গ্রাহকদের কাছ থেকে উচ্চ প্রিমিয়াম চার্জ না করি, তাহলে আমাদের সেই খরচ বহন করতে হবে অন্যান্য গ্রাহকদের কাছে যাদের লাইসেন্স স্থগিত হয়নি," তিনি বলেন।

আলিয়াঞ্জের মুখপাত্র নিকোলাস স্কোফিল্ড বলেছেন যে মাতাল গাড়ি চালানো বা দ্রুত গতিতে গাড়ি চালানোর জন্য স্থগিত করা গাড়িচালকরা "আলিয়াঞ্জের ঝুঁকির ক্ষুধার অংশ নয়।"

অস্ট্রেলিয়ান অটোমোবাইল অ্যাসোসিয়েশন মন্তব্যের জন্য অনুরোধের জবাব দেয়নি।

আপনি কি আপনার বীমা পুনর্নবীকরণের সময় ঘনিষ্ঠভাবে দেখার কথা ভাবছেন? আমাদেরকে নিচের মন্তব্য ঘরে বলুন।

CarsGuide অস্ট্রেলিয়ান আর্থিক পরিষেবা লাইসেন্সের অধীনে কাজ করে না এবং এই সুপারিশগুলির যেকোনো একটির জন্য কর্পোরেশন আইন 911 (Cth) এর ধারা 2A(2001)(eb) এর অধীনে উপলব্ধ ছাড়ের উপর নির্ভর করে। এই সাইটের যেকোন পরামর্শ সাধারণ প্রকৃতির এবং আপনার লক্ষ্য, আর্থিক পরিস্থিতি বা প্রয়োজন বিবেচনা করে না। সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে অনুগ্রহ করে সেগুলি এবং প্রযোজ্য পণ্য প্রকাশের বিবৃতি পড়ুন।