সংযোজন কাপার। গাড়ির মালিকদের মতামত
এটা কি তৈরি করা হয়?
কুপার অ্যাডিটিভটি রাশিয়ান কোম্পানি কুপার-ইঞ্জিনিয়ারিং এলএলসি দ্বারা উত্পাদিত হয়। নির্মাতাদের মতে, সমস্ত সংযোজনগুলির সংমিশ্রণ অনন্য এবং তাদের নিজস্ব পরীক্ষাগারের বিকাশের পণ্য।
Cupper additives এর সঠিক রচনা প্রকাশ করা হয় না এবং একটি নির্দিষ্ট additive এর উদ্দেশ্যের উপর নির্ভর করে। কোম্পানির পণ্যগুলির মধ্যে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং স্বয়ংচালিত সরঞ্জামগুলির অন্যান্য উপাদানগুলিতে ঢেলে দেওয়ার জন্য যৌগ রয়েছে।
সংযোজনগুলি তথাকথিত কপার ক্ল্যাডিং দ্বারা প্রাপ্ত বিশেষ তামার যৌগের উপর ভিত্তি করে। কোম্পানির পেটেন্ট করা প্রযুক্তির জন্য ধন্যবাদ, তামার যৌগগুলি কেবল একটি পৃষ্ঠের ফিল্ম তৈরি করে না, তবে আংশিকভাবে আণবিক স্তরে লৌহঘটিত ধাতুগুলির উপরের স্তরগুলিতে প্রবেশ করে। এটি ফিল্মকে উচ্চ আনুগত্য, স্থায়িত্ব এবং শক্তি দেয়। কিছু কাপার ইঞ্জিন তেল একই তামার যৌগ দিয়ে সমৃদ্ধ হয়।
তার ধরণের অনন্য তামার উপাদান ছাড়াও, কাপার অ্যাডিটিভগুলি লুব্রিকেটিং, পরিষ্কার এবং অনুপ্রবেশকারী উপাদানগুলির সাথে সমৃদ্ধ হয়। উদ্দেশ্যের উপর নির্ভর করে, সংযোজন তৈরিতে ব্যবহৃত উপাদানগুলির গঠন এবং ঘনত্ব পরিবর্তিত হয়।
একই সময়ে, কাপার অ্যাডিটিভ উপাদানগুলি ক্যারিয়ার লুব্রিক্যান্টের মূল বৈশিষ্ট্যগুলিকে পরিবর্তন করে না এবং স্ট্যান্ডার্ড লুব্রিকেন্ট অ্যাডিটিভ প্যাকেজের সাথে যোগাযোগ করে না।
এটা কিভাবে কাজ করে?
কাপার অ্যাডিটিভ ব্যবহার করার সময় একটি অতিরিক্ত স্তর গঠনের কারণে, জীর্ণ ধাতব পৃষ্ঠগুলির স্থানীয় পুনরুদ্ধার ঘটে। এখানে এটি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে এই তামার সংযোগগুলি সামান্য পরিধানের সাথে কার্যকরভাবে কাজ করে। সংযোজনটি হয় গভীর, দৃশ্যমান স্কোরিং, ক্র্যাক বা সমালোচনামূলক পরিধানের উপর কোন প্রভাব ফেলবে না বা শুধুমাত্র আংশিকভাবে এই সমস্যাগুলি দূর করবে।
তামার স্তর একটি জটিল প্রভাব আছে।
- বেস মেটালের (সিলিন্ডার আয়না, পিস্টন রিং, ক্যামশ্যাফ্ট এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট জার্নাল ইত্যাদি) উপরে একটি অতিরিক্ত স্তর তৈরি করে ইস্পাত এবং ঢালাই লোহার জীর্ণ পৃষ্ঠগুলি পুনরুদ্ধার করে।
- একটি প্রতিরক্ষামূলক স্তর গঠন করে যা হাইড্রোজেন এবং জারা ধ্বংসের প্রভাব হ্রাস করে।
- যোগাযোগ প্যাচগুলিতে ঘর্ষণ সহগকে প্রায় 15% কমিয়ে দেয়।
এই ক্রিয়াগুলির জন্য ধন্যবাদ, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের অপারেশনে বেশ কয়েকটি ইতিবাচক পরিবর্তন রয়েছে:
- সিলিন্ডারে কম্প্রেশন বৃদ্ধি এবং সমানকরণ;
- মোটর অপারেশন থেকে শব্দ এবং কম্পন প্রতিক্রিয়া হ্রাস;
- জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্টের ব্যবহার হ্রাস (মোটর তেল এবং জ্বালানী);
- ধোঁয়া হ্রাস;
- ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতার একটি সাধারণ বৃদ্ধি (কোনও বাড়তি বা এমনকি কম জ্বালানী খরচ ছাড়াই, ইঞ্জিন আরও শক্তি উত্পাদন করে এবং আরও প্রতিক্রিয়াশীল হয়ে ওঠে);
- সাধারণত ইঞ্জিনের আয়ু বাড়ায়।
একই সময়ে, প্রস্তুতকারকের আশ্বাস সত্ত্বেও যে সংযোজনটি ইঞ্জিন তেলের সাথে যোগাযোগ করে না, লুব্রিকেন্টের পরিষেবা জীবন বৃদ্ধি পায়। এটি এই কারণে যে গরম নিষ্কাশন গ্যাসগুলি রিংগুলির মাধ্যমে তেলের মধ্যে কম পরিমাণে প্রবেশ করে এবং ঘর্ষণ দাগে যোগাযোগের লোড আরও সমানভাবে বিতরণ করা হয়।
পর্যালোচনা
নেটওয়ার্কের বিভিন্ন কাপার সংযোজন সম্পর্কে গাড়িচালকদের কাছ থেকে প্রচুর পর্যালোচনা রয়েছে। অবশ্যই, মোটরচালক অন্তত কিছু ইতিবাচক প্রভাব নোট করুন। যাইহোক, খুব কম লোকই ইতিবাচক পরিবর্তনের সম্পূর্ণ পরিসীমা পেয়েছে যা নির্মাতা তার অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে বর্ণনা করেছেন।
এখানে আপনাকে বুঝতে হবে যে অ্যাডিটিভগুলির উত্পাদন এবং উত্পাদন ক্ষেত্রে একটি অকথ্য প্রবণতা রয়েছে: বিজ্ঞাপনের সমস্ত সংস্থা তাদের পণ্য দ্বারা উত্পাদিত প্রভাবকে অতিরঞ্জিত করে। এবং সমান্তরালভাবে, তারা প্রধান তথ্য যোগ করে না যে প্রভাবগুলির তালিকা, তাদের তীব্রতা এবং কর্মের সময়কাল সরাসরি অনেকগুলি কারণের উপর নির্ভর করে, যেমন:
- ইঞ্জিনের ধরন এবং এর উত্পাদনযোগ্যতা (জ্বালানি, গতি, সংকোচন অনুপাত, জোর করে, ইত্যাদি);
- ক্ষতির প্রকৃতি;
- গাড়ী অপারেশন তীব্রতা;
- বাহ্যিক কারণ যেমন আর্দ্রতা, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা এবং গাড়ির অন্যান্য অপারেটিং অবস্থা।
এই কারণগুলি অ্যাডিটিভের ক্ষমতার চেয়েও বেশি তাৎপর্যপূর্ণ। অতএব, বিভিন্ন ইঞ্জিনের জন্য একই কম্পোজিশন ব্যবহার করার সময় বিভিন্ন সেট ক্ষতি সহ, প্রভাব ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। তাই বিভিন্ন টোনালিটির রিভিউ এর প্রাচুর্য: অত্যন্ত নেতিবাচক থেকে উত্সাহীভাবে ইতিবাচক।
মোটরযান চালকদের পর্যালোচনার একটি প্রতিনিধিত্বমূলক নমুনা তৈরি করতে যদি সামগ্রিকভাবে নেওয়া হয়, তাহলে আমরা আত্মবিশ্বাসের সাথে বলতে পারি: কাপার সংযোজন কাজ করে। যদিও প্রতিশ্রুত এবং বাস্তব প্রভাব বেশ অনেক পার্থক্য.
