স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং সিভিটি-তে সংযোজন RVS মাস্টার - বিবরণ, বৈশিষ্ট্য, কীভাবে আবেদন করতে হয়
সন্তুষ্ট
স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং CVT-তে RVS মাস্টার ট্রান্সমিশন atr7 সংযোজন সম্পর্কে নেতিবাচক পর্যালোচনা খুঁজে পাওয়া কঠিন। গাড়িচালকরা সমাধান নিয়ে সন্তুষ্ট, তারা বলে যে তারা রাশিয়ান এবং বিদেশী গাড়িগুলিতে রচনাটি ব্যবহার করে। এটি উল্লেখ্য যে শীতকালে গাড়িটি ঠান্ডা ইঞ্জিনে ভাল শুরু হয়।
Rvs Master হল ফিনিশ ডেভেলপারদের একটি সংযোজন যা আপনাকে ট্রান্সমিশন এবং ইঞ্জিনের ছোটখাটো মেরামত না করেই করতে দেয়। এই জাতীয় মেরামতের অবলম্বন করা অবাঞ্ছিত, কারণ পণ্যটি কোনও অলৌকিক সরঞ্জাম নয় যা কোনও ধাতুকে একসাথে আঠালো করতে পারে। কিন্তু তরল দ্বারা সৃষ্ট স্তর অংশগুলির পরিধান প্রতিরোধের বৃদ্ধি করে। এটি Rvs মাস্টারের আসল মান।
বিবরণ
তরল ঘর্ষণ থেকে দীর্ঘায়িত এক্সপোজারের প্রভাব হ্রাস করে। ফলস্বরূপ, প্রক্রিয়াগুলির সংস্থান বৃদ্ধি পায়, অংশগুলি দীর্ঘকাল কাজ করে। সংযোজন পুনরুদ্ধার করে এবং পরিধানের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়। ঢালার পরে, অংশগুলিতে 0,5-0,7 মিমি একটি বর্ধিত স্তর প্রদর্শিত হয়।
RVS অন্যান্য additives এর সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে কারণ তরল তাদের সাথে প্রতিক্রিয়া করে না। ব্যবহৃত তেলের রাসায়নিক সংমিশ্রণ, বৈশিষ্ট্যগুলির মতো পরিবর্তন হয় না।
তেলের সাথে সংমিশ্রণে ভেরিয়েটার ব্যবহার করে, মোটরচালক পাবেন:
- সংযোগকারী রড বিয়ারিংয়ের সংস্থান প্রায় 50% বৃদ্ধি;
- অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের শক্তি বৃদ্ধি;
- কম্প্রেশন পুনরুদ্ধার;
- 30% দ্বারা তেল খরচ হ্রাস।
RVS মাস্টার ট্রান্সমিশন atr7
রচনা এবং নিবন্ধ
পরিবর্তনকারীর মধ্যে রয়েছে:
- প্রায় 90% ম্যাগনেসিয়াম সিলিকেট;
- 2,5% এর থেকে সামান্য কম amphibole;
- 5% ফরস্টারিটা;
- 2,5% পর্যন্ত গ্রাফাইট।
দোকানে নিবন্ধটি হল GA4।
কর্মের ব্যবস্থাপত্র
একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্সে ঢেলে দেওয়ার পরে, তরলটি একটি প্রতিরক্ষামূলক স্তর তৈরি করে যা ছোট পরিধান পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম হয়, উদাহরণস্বরূপ, গাড়ির পিস্টনে। ক্রোমিয়ামের সাথে ইলেক্ট্রোপ্লেটিং এর ফলে গঠিত কম্পোজিশনের তুলনায় প্রাপ্ত সুরক্ষা অনেক বেশি শক্তিশালী।
কর্মের ব্যবস্থাপত্র
টুলটি 300 কিলোমিটার পর্যন্ত গাড়ির মাইলেজের সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে।
আবেদন কিভাবে
রচনাটি পেট্রোল ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহার করা নিষিদ্ধ, যেখানে একটি স্পষ্ট যান্ত্রিক ব্যর্থতা রয়েছে (50% এর বেশি পরিধান)। যদি একজন মোটরচালক টেফলন বা অন্যান্য সক্রিয় সংযোজনযুক্ত তেল ব্যবহার করেন, তাহলে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনটি অবশ্যই ফ্লাশ করতে হবে এবং নিয়মিত তেল দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে।
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির একক চিকিত্সার জন্য বোতলে পর্যাপ্ত পণ্য রয়েছে। একটি ভাল স্তর প্রয়োজন হলে, আরো প্যাকেজিং প্রয়োজন.
প্রথম প্রক্রিয়াকরণের পদ্ধতি:
- ইঞ্জিনটি অপারেটিং তাপমাত্রা পর্যন্ত উষ্ণ হওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন;
- "আরভিএস মাস্টার" ঘরের তাপমাত্রায় উষ্ণ এবং প্রায় 30 সেকেন্ডের জন্য ঝাঁকান;
- ইঞ্জিনে তরল ঢালুন এবং এটি অলস থাকা অবস্থায় 15 মিনিট অপেক্ষা করুন;
- ইঞ্জিন বন্ধ করুন এবং এক মিনিট অপেক্ষা করুন, তারপরে গাড়িটি পুনরায় চালু করুন - অলস অবস্থায় এক ঘন্টার জন্য।
অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে চলমান - 400-500 কিমি দৌড়ে পৌঁছানোর সময় প্রক্রিয়াকরণ সম্পন্ন বলে মনে করা হয়।
সংযোজন অ্যাপ্লিকেশন
তারপর আপনি কিছু শর্ত পরিবর্তন করে অপারেশন পুনরাবৃত্তি করতে এগিয়ে যেতে পারেন:
- তেল এবং ফিল্টার পরিবর্তন করুন;
- প্রথম প্রক্রিয়াকরণের সময় একই ক্রিয়া সম্পাদন করুন;
- গাড়িতে বিরতি - 1500-2000 কিমি।
স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে সংযোজন সম্পর্কে পর্যালোচনা
স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং CVT-তে RVS মাস্টার ট্রান্সমিশন atr7 সংযোজন সম্পর্কে নেতিবাচক পর্যালোচনা খুঁজে পাওয়া কঠিন। গাড়িচালকরা সমাধান নিয়ে সন্তুষ্ট, তারা বলে যে তারা রাশিয়ান এবং বিদেশী গাড়িগুলিতে রচনাটি ব্যবহার করে। এটি উল্লেখ্য যে শীতকালে গাড়িটি ঠান্ডা ইঞ্জিনে ভাল শুরু হয়।
সংযোজনটি একটি সর্বজনীন মেরামতের সরঞ্জাম নয়, তবে সঠিকভাবে ব্যবহার করা হলে এটি ইঞ্জিনের আয়ু বাড়াতে পারে।
