নতুন টায়ারের সময় কি?

অপারেটিং সময়, কিলোমিটার ভ্রমণের সংখ্যা বা ট্রেড পরিধানের ডিগ্রী - পোলের টায়ারগুলিকে নতুনগুলিতে পরিবর্তন করার সিদ্ধান্তকে কী প্রভাবিত করে? আমরা ইন্টারনেট ব্যবহারকারীদের মধ্যে পরিচালিত একটি সমীক্ষার ফলাফল এবং বর্তমান টায়ার পরিবর্তন সংকেতগুলির জন্য একটি দ্রুত নির্দেশিকা উপস্থাপন করি।

নতুন টায়ারের সেট একটি যথেষ্ট ব্যয় হওয়া সত্ত্বেও, সময়ে সময়ে আপনাকে এটি কেনার সিদ্ধান্ত নিতে হবে। পুরাতন এবং জীর্ণ টায়ার তারা ইতিমধ্যেই যথাযথ স্তরের নিরাপত্তা এবং ড্রাইভিং আরাম প্রদান করবে। কখন আপনি নতুন টায়ার বিবেচনা করা উচিত? OPONEO.PL SA দ্বারা পরিচালিত একটি সমীক্ষা অনুসারে, বেশিরভাগ পোলিশ ড্রাইভার এই প্রশ্নের উত্তর জানে৷

চালকদের মতে নতুন সেট টায়ার কেনার সময় প্রধান মাপকাঠি হল প্রাথমিকভাবে ট্রেড ডেপথ। 79,8 শতাংশের মতো। যাদের জরিপ করা হয়েছে তাদের মধ্যে, এই ফ্যাক্টরটি টায়ার পরিবর্তন করার জন্য একটি সংকেত হিসাবে নির্দেশিত হয়েছিল। দ্বিতীয় সর্বাধিক ঘন ঘন উদ্ধৃত মানদণ্ড ছিল টায়ার লাইফ, 16,7%। চালকরা টায়ার পরিবর্তন করে যখন কিট ব্যবহার করা হচ্ছে খুব পুরানো। তবে মাত্র 3,5 শতাংশ। উত্তরদাতাদের এই টায়ারে ভ্রমণ করা কিলোমিটারের সংখ্যা দ্বারা পরিচালিত হয়। এটা ঠিক?

টায়ার জীর্ণ হলে কিভাবে জানবেন

এটি পরিণত হয়েছে, সঠিকভাবে জরিপ করা বেশিরভাগ ড্রাইভারই গভীরতার দিকে মনোযোগ দেয়। কারণ, একটি নির্দিষ্ট সিজনের জন্য আপনি যে টায়ারটি ইনস্টল করতে চান তা পরীক্ষা করার জন্য, প্রথমে আপনাকে এই প্যারামিটারটি পরীক্ষা করতে হবে। যদি দেখা যায় যে আমাদের গ্রীষ্মের টায়ারের ট্রেড 3 মিমি থেকে কম, তাহলে একটি নতুন সেট কেনার কথা ভাবার সময় এসেছে। যাইহোক, শীতকালীন টায়ার ট্রেডের ক্ষেত্রে, ট্রেড গভীরতার নিম্ন সীমা 4 মিমি।

OPONEO.PL SA-এর কাস্টমার সার্ভিস ম্যানেজার Wojciech Głowacki ব্যাখ্যা করেন, "চালকদের জন্য হাইওয়ে কোডের দ্বারা ন্যূনতম ট্রেড গভীরতা 1,6 মিমি প্রয়োজন।" উচ্চ উচ্চ গতিতে, 3-4 মিমি একটি আরো সীমাবদ্ধ ট্রেড পরিধান অনুমান করা হয়। আপনাকে মনে রাখতে হবে যে ভাল ব্রেক এবং আলো ছাড়াও, টায়ারগুলি নিরাপদ ড্রাইভিং এর মেরুদণ্ড,” তিনি যোগ করেন।

দ্বিতীয় যে বিষয়টিতে আপনার মনোযোগ দেওয়া উচিত তা হল সময়ের সাথে সাথে টায়ারে প্রদর্শিত সমস্ত বিকৃতি এবং বাধা। যদি পরিদর্শনের সময় আমরা পাশের দেয়ালে বা পায়ের পাতায় ফুলে যাওয়া, ফোলাভাব, ডেলামিনেশন বা ট্রান্সভার্স ফাটল লক্ষ্য করি, তাহলে আমাদের টায়ারের অবস্থা মূল্যায়ন করার জন্য আমাদের নিকটতম ভালকানাইজেশন পরিষেবার সাথে যোগাযোগ করা উচিত।

কোন কারণগুলি একটি টায়ারকে সম্পূর্ণরূপে অযোগ্য করে? টায়ারের পরিধির চারপাশে বেশ কয়েকটি জায়গায় ন্যূনতম পরিধান হার অগত্যা অর্জন করা হয়। এগুলিও এমন ক্ষতি যা পরবর্তী অপারেশনকে বাধা দেয়, উদাহরণস্বরূপ, একটি অপসারণযোগ্য ট্রেডের ক্ষেত্রে, একটি তারের বিকৃতি বা সনাক্তকরণে (টায়ারের যে অংশটি এটি রিমের সাথে সংযুক্ত থাকে), সেইসাথে টায়ারের ভিতরে দাগ এবং পোড়া। এছাড়াও আমাদের টায়ারের জন্য অযোগ্য ঘোষণা করা হবে টায়ারের পাশের রাবারে যে কোনও কাটা এবং অশ্রু, এমনকি সুপারফিসিয়ালগুলি, যা টায়ারের মৃতদেহের থ্রেডগুলিকে ক্ষতি করতে পারে।

আরেকটি মানদণ্ড যার দ্বারা কেউ টায়ারের অবস্থা বিচার করতে পারে তা হল তাদের বয়স। একটি টায়ারের আয়ু উৎপাদনের তারিখ থেকে 10 বছরের বেশি হওয়া উচিত নয়, এমনকি যদি ট্রেডের গভীরতা এখনও পরিধান সূচক স্তরে না পৌঁছায় এবং টায়ারে ফাটল বা ডিলামিনেশনের মতো পরিধানের কোনও স্পষ্ট লক্ষণ দেখা যায় না। .

যদিও প্রবিধানটি টায়ারের জীবনকে 10 বছরের মধ্যে সীমাবদ্ধ করে না এবং এই সময়ের পরেও আমরা এখনও আইনীভাবে সেগুলি চালাতে পারি, তবে এটি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত যে এটি সুরক্ষা হ্রাসের সাথে সম্পর্কিত। সময়ের সাথে সাথে, টায়ার এবং গ্যাসের মিশ্রণ উভয়ই তাদের বৈশিষ্ট্য হারায়, যার মানে তারা আর নতুন হিসাবে একই স্তরের গ্রিপ এবং ব্রেকিং প্রদান করে না।

টায়ার পরিবর্তন করার বিষয়ে চিন্তা করার সময়, আমরা পুরানো টায়ারে কত কিলোমিটার চালিয়েছি তা বিবেচনা করাও মূল্যবান। মাঝারি ড্রাইভিংয়ের সাথে, টায়ারগুলি সমস্যা ছাড়াই 25 থেকে 000 কিমি পর্যন্ত কভার করা উচিত। যাইহোক, যদি আমাদের একটি গতিশীল ড্রাইভিং স্টাইল থাকে বা প্রায়শই বাম্প সহ রুক্ষ ভূখণ্ডে গাড়ি চালাই তবে আমাদের টায়ার দ্রুত বুড়িয়ে যায়।

টায়ার পরিধান এবং নিরাপত্তা

টায়ার পরিধান ড্রাইভিং নিরাপত্তার উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে, যেমন গ্রিপ এবং ব্রেকিং দূরত্ব। একটি অগভীর পদচারণা একটি ড্রাইভিং সমস্যা হওয়ার সম্ভাবনা বেশি। এটি বিশেষভাবে ভেজা পৃষ্ঠগুলিতে গুরুত্বপূর্ণ, যেখানে টায়ারের পরিধান হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের ঘটনাকে প্রভাবিত করতে পারে, যেমন এমন একটি পরিস্থিতিতে যেখানে ট্র্যাড টায়ারের নিচ থেকে জল নিষ্কাশন করতে পারে না এবং মাটির সংস্পর্শে একটি জলের কীলক তৈরি হয়, যার কারণে ট্র্যাকশন হারাতে গাড়ি রাস্তার সাথে "প্রবাহ" শুরু করে।

একটি জীর্ণ টায়ার ক্র্যাকিং বা ট্রেড বন্ধ ছিঁড়ে যাওয়ার একটি উচ্চ সম্ভাবনা, রিম থেকে টায়ার ছিঁড়ে যাওয়া এবং অন্যান্য অপ্রীতিকর ঘটনা যা রাস্তায় আমাদের অবাক করে দিতে পারে। তাই আমরা যদি নিজেকে এবং আমাদের গাড়িকে এই ধরনের দুঃসাহসিক কাজের জন্য উন্মুক্ত করতে না চাই, তবে নিয়মিত টায়ারের অবস্থা পরীক্ষা করা যথেষ্ট।