ল্যাপিং ভালভ
সন্তুষ্ট
ল্যাপিং ভালভ নিজে করুন - একটি সহজ পদ্ধতি, শর্ত থাকে যে স্বয়ংক্রিয় অপেশাদারের পূর্বে মেরামতের কাজ সম্পাদন করার অভিজ্ঞতা ছিল। ভালভের আসনগুলিকে ল্যাপ করার জন্য, আপনাকে ল্যাপিং পেস্ট, ভালভ ভেঙে ফেলার জন্য একটি ডিভাইস, একটি ড্রিল (স্ক্রু ড্রাইভার), কেরোসিন, একটি স্প্রিং যা ভালভের আসনের গর্তের মধ্য দিয়ে যায় ব্যাস সহ অনেকগুলি সরঞ্জাম এবং উপকরণের প্রয়োজন হবে৷ সময়ের পরিপ্রেক্ষিতে, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ভালভগুলিতে নাকাল একটি বরং ব্যয়বহুল পদ্ধতি, যেহেতু এটি সম্পূর্ণ করার জন্য, সিলিন্ডারের মাথাটি ভেঙে ফেলা প্রয়োজন।
ল্যাপিং কি এবং কেন এটি প্রয়োজন
ভালভ ল্যাপিং এমন একটি প্রক্রিয়া যা অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন সিলিন্ডারের সিটে (স্যাডেল) ইনটেক এবং এক্সজস্ট ভালভের নিখুঁত ফিট নিশ্চিত করে। সাধারণত, নতুন দিয়ে ভালভ প্রতিস্থাপন করার সময় বা অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের ওভারহল করার পরে নাকাল করা হয়। আদর্শভাবে, ল্যাপড ভালভ সিলিন্ডারে (দহন চেম্বার) সর্বাধিক নিবিড়তা প্রদান করে। এটি, ঘুরে, একটি উচ্চ স্তরের সংকোচন, মোটরের দক্ষতা, এর স্বাভাবিক অপারেশন এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি নিশ্চিত করে।
অন্য কথায়, আপনি যদি নতুন ভাল্বে পিষে না ফেলেন, তাহলে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের সঠিক শক্তি প্রদানের পরিবর্তে পোড়া গ্যাসের শক্তির কিছু অংশ অপূরণীয়ভাবে হারিয়ে যাবে। একই সময়ে, জ্বালানী খরচ অবশ্যই বৃদ্ধি পাবে এবং ইঞ্জিনের শক্তি অবশ্যই হ্রাস পাবে। কিছু আধুনিক গাড়ি একটি স্বয়ংক্রিয় ভালভ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত। এটা সহজভাবে ভালভ বন্ধ grinds, তাই ম্যানুয়াল নাকাল জন্য কোন প্রয়োজন নেই.
নাকাল জন্য কি প্রয়োজন
ল্যাপিং প্রক্রিয়াটি সিলিন্ডারের মাথাটি সরিয়ে নিয়ে সঞ্চালিত হয়। অতএব, ভালভ নাকাল করার জন্য সরঞ্জামগুলি ছাড়াও, গাড়ির মালিকের সিলিন্ডারের মাথাটি ভেঙে দেওয়ার জন্য একটি সরঞ্জামেরও প্রয়োজন হবে। সাধারণত, এগুলি সাধারণ লকস্মিথ কী, স্ক্রু ড্রাইভার, ন্যাকড়া। যাইহোক, একটি টর্ক রেঞ্চ থাকাও বাঞ্ছনীয়, যা মাথাটিকে জায়গায় পুনরায় একত্রিত করার পর্যায়ে প্রয়োজন হবে। এটির প্রয়োজনীয়তা দেখা দেয়, যেহেতু মাউন্টিং বোল্টগুলি তার সিটে মাথাটি ধরে রেখেছে তা অবশ্যই একটি নির্দিষ্ট মুহুর্তের সাথে শক্ত করা উচিত, যা কেবল টর্ক রেঞ্চ দিয়ে নিশ্চিত করা যেতে পারে। ভালভগুলি ল্যাপ করার কোন পদ্ধতিটি বেছে নেওয়া হবে তার উপর নির্ভর করে - ম্যানুয়াল বা যান্ত্রিক (এগুলি সম্পর্কে একটু পরে), কাজের জন্য সরঞ্জামগুলির সেটটিও আলাদা।
এটি ভালভগুলি ল্যাপ করার জন্য যা গাড়ির মালিকের প্রয়োজন হবে:
- ম্যানুয়াল ভালভ ধারক. অটো শপ বা অটো মেরামতের দোকানে রেডিমেড এই ধরনের পণ্য বিক্রি হয়। যদি কোনো কারণে আপনি এই ধরনের হোল্ডার কিনতে না চান বা না পারেন, তাহলে আপনি নিজেই এটি তৈরি করতে পারেন। এটি কীভাবে পুনরুত্পাদন করবেন তা পরবর্তী বিভাগে বর্ণিত হয়েছে। ম্যানুয়ালি ভালভ ল্যাপ করার সময় ম্যানুয়াল ভালভ ধারক ব্যবহার করা হয়।
- ভালভ ল্যাপিং পেস্ট. বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, গাড়ির মালিকরা তৈরি যৌগ কিনে থাকেন, যেহেতু বর্তমানে বিভিন্ন দাম সহ গাড়ির ডিলারশিপে এই তহবিলের প্রচুর পরিমাণ রয়েছে। চরম ক্ষেত্রে, আপনি ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম চিপগুলি থেকে নিজেই একটি অনুরূপ রচনা তৈরি করতে পারেন।
- ড্রিল বা স্ক্রু ড্রাইভার বিপরীত সম্ভাবনা সঙ্গে (যান্ত্রিক নাকাল জন্য). সাধারণত, ঘূর্ণনের উভয় দিকেই নাকাল করা হয়, তাই ড্রিল (স্ক্রু ড্রাইভার) অবশ্যই এক দিকে এবং অন্য দিকে ঘোরাতে হবে। আপনি একটি হ্যান্ড ড্রিলও ব্যবহার করতে পারেন, যা নিজেই এক দিকে এবং অন্য দিকে ঘুরতে পারে।
- পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং বসন্ত. এই ডিভাইসগুলি যান্ত্রিক ল্যাপিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয়। বসন্তের কম অনমনীয়তা থাকা উচিত এবং ব্যাসটি ভালভ স্টেমের ব্যাসের চেয়ে দুই থেকে তিন মিলিমিটার বড়। একইভাবে, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, যাতে এটি রড উপর বাট উপর করা যেতে পারে. আপনি এটি সুরক্ষিত করতে একটি ছোট বাতা ব্যবহার করতে পারেন। পিস্টন রডের মতো ব্যাসের কিছু ছোট ধাতব রডেরও প্রয়োজন হয়, যাতে এটি রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষে ভালোভাবে ফিট হয়।
- কেরোসির্নতৈল. এটি একটি ক্লিনার হিসাবে ব্যবহৃত হয় এবং পরবর্তীকালে সঞ্চালিত ল্যাপিংয়ের গুণমান পরীক্ষা করতে।
- "শরোশকা". এটি একটি বিশেষ সরঞ্জাম যা ভালভ সিটে ক্ষতিগ্রস্ত ধাতু অপসারণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই জাতীয় ডিভাইসগুলি গাড়ির ডিলারশিপে রেডিমেড বিক্রি হয়। বর্তমানে, গাড়ির ডিলারশিপে আপনি প্রায় যেকোনো অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের (বিশেষ করে সাধারণ গাড়ির জন্য) এই অংশটি খুঁজে পেতে পারেন।
- রাগ. পরবর্তীকালে, এর সাহায্যে, শুকনো চিকিত্সা করা পৃষ্ঠগুলি (একই সময়ে হাতে) মুছতে হবে।
- দ্রাবক. কাজের পৃষ্ঠতল পরিষ্কার করা প্রয়োজন।
- স্কচ টেপ. যান্ত্রিক পরিষ্কারের পদ্ধতিগুলির একটি সম্পাদন করার সময় এটি একটি প্রয়োজনীয় উপাদান।
ভালভ ল্যাপিং টুল
যদি গাড়ির মালিকের নিজের হাতে (ম্যানুয়ালি) ভালভ নাকাল করার জন্য একটি কারখানার ডিভাইস কেনার সুযোগ / ইচ্ছা না থাকে, তবে অনুরূপ ডিভাইসটি উন্নত উপায়ে স্বাধীনভাবে তৈরি করা যেতে পারে। এর জন্য আপনার প্রয়োজন হবে:
- ভিতরে একটি গহ্বর সঙ্গে ধাতব টিউব। এর দৈর্ঘ্য প্রায় 10 ... 20 সেমি হওয়া উচিত এবং টিউবের অভ্যন্তরীণ গর্তের ব্যাস হওয়া উচিত 2 ... অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ভালভ স্টেমের ব্যাসের চেয়ে 3 মিমি বড়।
- একটি বৈদ্যুতিক ড্রিল (বা স্ক্রু ড্রাইভার) এবং 8,5 মিমি ব্যাস সহ একটি ধাতব ড্রিল।
- যোগাযোগ বা গ্যাস ঢালাই.
- 8 মিমি ব্যাস সহ বাদাম এবং বল্টু।
একটি ভালভ গ্রাইন্ডিং ডিভাইস তৈরির জন্য অ্যালগরিদম নিম্নরূপ হবে:
- একটি প্রান্ত থেকে প্রায় 7 ... 10 মিমি দূরত্বে একটি ড্রিল ব্যবহার করে, আপনাকে উপরে নির্দেশিত ব্যাসের একটি গর্ত ড্রিল করতে হবে।
- ঢালাই ব্যবহার করে, আপনাকে ড্রিল করা গর্তের ঠিক উপরে বাদামটি ঢালাই করতে হবে। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে সাবধানে কাজ করতে হবে যাতে বাদামের থ্রেডগুলি ক্ষতিগ্রস্ত না হয়।
- বোল্টটিকে নাটের মধ্যে স্ক্রু করুন যাতে এর প্রান্তটি গর্ত থেকে বিপরীত টিউব প্রাচীরের ভিতরের পৃষ্ঠে পৌঁছায়।
- টিউবের হ্যান্ডেল হিসাবে, আপনি হয় পাইপের বিপরীত অংশটিকে একটি ডান কোণে বাঁকতে পারেন, অথবা আপনি পাইপের এক টুকরো বা অন্য কোনও ধাতব অংশ যা আকৃতিতে একই রকম (সোজা) ঢালাই করতে পারেন।
- বোল্টের পিছনের স্ক্রু খুলে ফেলুন, এবং টিউবের মধ্যে ভালভের স্টেমটি ঢোকান এবং একটি রেঞ্চ দিয়ে শক্তভাবে শক্ত করতে বোল্টটি ব্যবহার করুন।
বর্তমানে, একটি অনুরূপ কারখানায় তৈরি ডিভাইস অনেক অনলাইন দোকানে পাওয়া যাবে। যাইহোক, সমস্যা হল যে তারা স্পষ্টতই অতিরিক্ত মূল্যের। তবে যদি কোনও গাড়ি উত্সাহী নিজেরাই উত্পাদন প্রক্রিয়াটি সম্পাদন করতে না চান তবে আপনি ভালভ নাকাল করার জন্য সম্পূর্ণরূপে একটি ডিভাইস কিনতে পারেন।
ভালভ ল্যাপিং পদ্ধতি
ভালভ পিষে আসলে দুটি উপায় আছে - ম্যানুয়াল এবং যান্ত্রিক। যাইহোক, ম্যানুয়াল ল্যাপিং একটি শ্রমসাধ্য এবং সময়সাপেক্ষ প্রক্রিয়া। অতএব, একটি ড্রিল বা স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে তথাকথিত যান্ত্রিক পদ্ধতি ব্যবহার করা ভাল। যাইহোক, আমরা ক্রমানুসারে এক এবং অন্য পদ্ধতি বিশ্লেষণ করব।
নির্বাচিত ল্যাপিং পদ্ধতি নির্বিশেষে, প্রথম পদক্ষেপটি হল সিলিন্ডারের মাথা থেকে ভালভগুলি অপসারণ করা (এটি অবশ্যই আগেই ভেঙে ফেলা উচিত)। সিলিন্ডার হেডের গাইড বুশিংগুলি থেকে ভালভগুলি অপসারণ করার জন্য, আপনাকে ভালভ স্প্রিংগুলি অপসারণ করতে হবে। এটি করার জন্য, একটি বিশেষ ডিভাইস ব্যবহার করুন এবং তারপরে স্প্রিংসের প্লেটগুলি থেকে "ক্র্যাকারস" সরান।
ম্যানুয়াল ল্যাপিং পদ্ধতি
একটি গাড়ির অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের ভালভগুলিকে পিষে ফেলার জন্য, আপনাকে নীচের অ্যালগরিদম অনুসরণ করতে হবে:
- ভালভটি ভেঙে ফেলার পরে, আপনাকে এটি কার্বন জমা থেকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করতে হবে। এটি করার জন্য, পৃষ্ঠ থেকে প্লেক, গ্রীস এবং ময়লা পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে অপসারণ করার জন্য বিশেষ পরিচ্ছন্নতার এজেন্টগুলির পাশাপাশি একটি ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পৃষ্ঠ ব্যবহার করা ভাল।
- ভালভের মুখে ল্যাপিং পেস্টের একটি ক্রমাগত পাতলা স্তর প্রয়োগ করুন (মোটা-দানাযুক্ত পেস্ট প্রথমে ব্যবহার করা হয়, এবং তারপর সূক্ষ্ম-দানাযুক্ত পেস্ট)।
- যদি উপরে বর্ণিত স্ব-তৈরি ল্যাপিং ডিভাইসটি ব্যবহার করা হয়, তাহলে ভালভটিকে তার সিটে ঢোকাতে হবে, সিলিন্ডারের মাথাটি ঘুরিয়ে দিতে হবে এবং ধারকটিকে ভালভের স্লিভে থাকা ভালভের উপর রাখতে হবে এবং ল্যাপিং পেস্ট দিয়ে লুব্রিকেটেড করতে হবে। তারপর যতটা সম্ভব শক্তভাবে পাইপের ভালভ ঠিক করার জন্য আপনাকে বোল্টটি শক্ত করতে হবে।
- তারপরে আপনাকে অর্ধেক বাঁক (প্রায় ± 25 °) দ্বারা উভয় দিকে পর্যায়ক্রমে ভালভের সাথে একসাথে ল্যাপিং ডিভাইসটি ঘোরাতে হবে। এক বা দুই মিনিটের পরে, আপনাকে ভালভটি ঘড়ির কাঁটার দিকে বা ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে দিতে হবে, পিছনে পিছনে ল্যাপিং আন্দোলনগুলি পুনরাবৃত্তি করতে হবে। ভালভটি অবশ্যই ল্যাপ করতে হবে, পর্যায়ক্রমে এটিকে সিটে চাপতে হবে এবং তারপরে এটি ছেড়ে দিতে হবে, প্রক্রিয়াটি চক্রাকারে পুনরাবৃত্তি করুন।
- ভালভের ম্যানুয়াল ল্যাপিং প্রয়োজন একটি ম্যাট ধূসর এমনকি একরঙা বেল্ট চেম্ফারে প্রদর্শিত না হওয়া পর্যন্ত সঞ্চালন করুন. এর প্রস্থ প্রায় 1,75 ... 2,32 মিমি ইনটেক ভালভের জন্য এবং 1,44 ... 1,54 মিমি এক্সস্ট ভালভের জন্য। ল্যাপ করার পরে, উপযুক্ত আকারের একটি ম্যাট ধূসর ব্যান্ডটি কেবল ভালভের উপরেই নয়, এর আসনেও উপস্থিত হওয়া উচিত।
- আরেকটি চিহ্ন যার দ্বারা কেউ পরোক্ষভাবে বিচার করতে পারে যে ল্যাপিং সম্পূর্ণ করা যেতে পারে তা হল পদ্ধতির শব্দের পরিবর্তন। যদি ঘষার শুরুতে এটি খাঁটি "ধাতু" এবং জোরে হয়, তবে শেষের দিকে শব্দটি আরও মফ্ড হবে। অর্থাৎ, যখন ধাতুর উপর ধাতু ঘষে না, তবে একটি ম্যাট পৃষ্ঠে ধাতু। সাধারণত, ল্যাপিং প্রক্রিয়াটি 5-10 মিনিট সময় নেয় (নির্দিষ্ট পরিস্থিতি এবং ভালভ প্রক্রিয়ার অবস্থার উপর নির্ভর করে)।
- সাধারণত, বিভিন্ন শস্য আকারের পেস্ট ব্যবহার করে ল্যাপিং করা হয়। প্রথমে মোটা দানার পেস্ট ব্যবহার করা হয় এবং তারপর সূক্ষ্ম দানাদার। তাদের ব্যবহারের জন্য অ্যালগরিদম একই। যাইহোক, দ্বিতীয় পেস্টটি শুধুমাত্র প্রথম পেস্টটি ভালভাবে বেলে এবং শক্ত হয়ে যাওয়ার পরে ব্যবহার করা যেতে পারে।
- ল্যাপ করার পরে, একটি পরিষ্কার ন্যাকড়া দিয়ে ভালভ এবং এর আসনটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মুছে ফেলা প্রয়োজন এবং আপনি ভালভের পৃষ্ঠটি ধুয়ে ফেলতে পারেন যাতে এটির পৃষ্ঠ থেকে ল্যাপিং পেস্টের অবশিষ্টাংশগুলি অপসারণ করা যায়।
- ভালভ ডিস্ক এবং এর আসনের অবস্থানের ঘনত্ব পরীক্ষা করে ল্যাপিংয়ের গুণমান পরীক্ষা করুন। এটি করার জন্য, একটি পেন্সিল দিয়ে ভালভের মাথার চেম্বারে গ্রাফাইটের একটি পাতলা স্তর প্রয়োগ করুন। তারপর চিহ্নিত ভালভটি অবশ্যই গাইড হাতার মধ্যে ঢোকাতে হবে, সিটের বিপরীতে সামান্য চাপতে হবে, তারপর ঘুরিয়ে দিতে হবে। প্রাপ্ত গ্রাফাইটের চিহ্ন অনুসারে, কেউ ভালভের অবস্থান এবং এর আসনের ঘনত্ব বিচার করতে পারে। যদি ল্যাপিং ভাল হয়, তাহলে ভালভের এক বাঁক থেকে সমস্ত প্রয়োগকৃত ড্যাশগুলি মুছে ফেলা হবে। যদি এটি না ঘটে, তবে নির্দিষ্ট শর্ত পূরণ না হওয়া পর্যন্ত নাকাল পুনরাবৃত্তি করতে হবে। যাইহোক, একটি সম্পূর্ণ চেক অন্য পদ্ধতি দ্বারা সঞ্চালিত হয়, নীচে বর্ণিত.
- ভালভের ল্যাপিং শেষ হওয়ার পরে, অবশিষ্ট ল্যাপিং পেস্ট এবং ময়লা অপসারণের জন্য অংশগুলির সমস্ত কার্যকারী পৃষ্ঠগুলি কেরোসিন দিয়ে ধুয়ে ফেলা হয়। ভালভ স্টেম এবং হাতা ইঞ্জিন তেল দিয়ে লুব্রিকেট করা হয়. আরও, ভালভগুলি সিলিন্ডারের মাথায় তাদের আসনে ইনস্টল করা হয়।
ভালভ ল্যাপ করার প্রক্রিয়াতে, আপনাকে নিম্নলিখিত ধরণের ত্রুটিগুলি থেকে মুক্তি পেতে হবে:
- চেমফারগুলিতে কার্বন জমা হয় যা চেম্ফার (ভালভ) এর বিকৃতির দিকে পরিচালিত করে না।
- চ্যামফারগুলিতে কার্বন জমা হয়, যা বিকৃতির দিকে পরিচালিত করে। যথা, একটি ধাপযুক্ত পৃষ্ঠ তাদের শঙ্কুযুক্ত পৃষ্ঠে উপস্থিত হয়েছিল এবং চেম্ফারটি নিজেই বৃত্তাকার হয়ে উঠেছে।
দয়া করে মনে রাখবেন যে যদি প্রথম ক্ষেত্রে ভালভটি কেবল স্থল হতে পারে, তবে দ্বিতীয়টিতে এটির খাঁজ তৈরি করা প্রয়োজন। কিছু ক্ষেত্রে, ল্যাপিং বিভিন্ন পর্যায়ে সঞ্চালিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, ওয়ার্কপিসের পৃষ্ঠ থেকে সমস্ত শেল এবং স্ক্র্যাচগুলি সরানো না হওয়া পর্যন্ত রুক্ষ ল্যাপিং করা হয়। প্রায়শই, ল্যাপিংয়ের জন্য বিভিন্ন গ্রিট লেভেল সহ পেস্ট ব্যবহার করা হয়। একটি মোটা ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম গুরুত্বপূর্ণ ক্ষতি অপসারণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এবং একটি সূক্ষ্ম একটি সমাপ্তির জন্য। তদনুসারে, সূক্ষ্ম ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম ব্যবহার করা হয়, ভালভের lapping ভাল বিবেচনা করা হয়. সাধারণত পেস্টে সংখ্যা থাকে। উদাহরণস্বরূপ, 1 - সমাপ্তি, 2 - রুক্ষ। ভালভ প্রক্রিয়ার অন্যান্য উপাদানগুলিতে ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পেস্টের জন্য এটি অবাঞ্ছিত। যদি সে সেখানে যায় - কেরোসিন দিয়ে ধুয়ে ফেলুন।
একটি ড্রিল সঙ্গে ভালভ lapping
একটি ড্রিলের সাথে ভালভ ল্যাপ করা সর্বোত্তম বিকল্প, যার সাহায্যে আপনি সময় এবং প্রচেষ্টা বাঁচাতে পারেন। এর নীতি ম্যানুয়াল নাকাল অনুরূপ। এর বাস্তবায়নের জন্য অ্যালগরিদম নিম্নরূপ:
- প্রস্তুত ধাতব রড নিন এবং এটিতে একটি উপযুক্ত ব্যাসের একটি রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ রাখুন। আরও ভাল ফিক্সিংয়ের জন্য, আপনি উপযুক্ত ব্যাসের একটি ক্ল্যাম্প ব্যবহার করতে পারেন।
- একটি বৈদ্যুতিক ড্রিল (বা স্ক্রু ড্রাইভার) এর চাকে সংযুক্ত রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দিয়ে উল্লেখিত ধাতব রডটি ঠিক করুন।
- ভালভটি নিন এবং এর স্টেমের উপর একটি স্প্রিং রাখুন, তারপরে এটি তার আসনে ইনস্টল করুন।
- সিলিন্ডারের মাথা থেকে ভালভটিকে সামান্য ঠেলে, এর প্লেটের ঘেরের চারপাশে এর চেম্ফারে অল্প পরিমাণে ল্যাপিং পেস্ট লাগান।
- রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মধ্যে ভালভ স্টেম ঢোকান। প্রয়োজনে, ভাল বেঁধে রাখার জন্য উপযুক্ত ব্যাসের একটি ক্ল্যাম্পও ব্যবহার করুন।
- কম গতিতে ড্রিল করুন তার আসনে ভালভ lapping শুরু. এই ক্ষেত্রে, আপনি এটি পিছনে এবং পিছনে সরানো প্রয়োজন, যার মধ্যে, প্রকৃতপক্ষে, ইনস্টল করা বসন্ত সাহায্য করবে। এক দিকে কয়েক সেকেন্ড ঘূর্ণনের পরে, আপনাকে ড্রিলটিকে বিপরীত দিকে স্যুইচ করতে হবে এবং এটিকে বিপরীত দিকে ঘোরাতে হবে।
- ভালভ বডিতে ম্যাট বেল্ট না আসা পর্যন্ত একইভাবে পদ্ধতিটি সম্পাদন করুন।
- ল্যাপিং শেষ হওয়ার পরে, পেস্টের অবশিষ্টাংশ থেকে ভালভটি সাবধানে মুছুন, বিশেষত একটি দ্রাবক দিয়ে। তদুপরি, পেস্টটি কেবল ভালভের চেম্বার থেকে নয়, এর আসন থেকেও অপসারণ করা প্রয়োজন।
নতুন ভালভ ল্যাপিং
সিলিন্ডারের মাথায় নতুন ভালভের একটি ল্যাপিংও রয়েছে। এর বাস্তবায়নের জন্য অ্যালগরিদম নিম্নরূপ:
- দ্রাবক ভেজানো একটি ন্যাকড়া ব্যবহার করে, সমস্ত নতুন ভালভের চেমফারগুলিতে, সেইসাথে তাদের আসনগুলিতে (সিট) ময়লা এবং জমা অপসারণ করুন। তাদের পৃষ্ঠতল পরিষ্কার করা গুরুত্বপূর্ণ।
- এক টুকরো ডাবল-পার্শ্বযুক্ত টেপ নিন এবং এটি একটি ল্যাপিং ভালভের একটি প্লেটে আটকে দিন (ডাবল-পার্শ্বযুক্ত টেপের পরিবর্তে, আপনি একটি নিয়মিত নিতে পারেন, তবে প্রথমে এটি থেকে একটি রিং তৈরি করুন এবং এটিকে একটি সমতল অবস্থায় চেপে দিন। এটিকে দ্বি-পার্শ্বে পরিণত করা)।
- মেশিনের তেল দিয়ে রডের ডগা লুব্রিকেট করুন এবং যেখানে ডিভাইসটি গ্রাইন্ড করার কথা সেখানে এটি ইনস্টল করুন।
- একই ব্যাসের অন্য কোন ভালভ নিন এবং এটি একটি স্ক্রু ড্রাইভার বা ড্রিলের চাকের মধ্যে ঢোকান।
- দুটি ভালভের প্লেট সারিবদ্ধ করুন যাতে তারা আঠালো টেপের সাথে একসাথে লেগে থাকে।
- অল্প গতিতে ড্রিল বা স্ক্রু ড্রাইভারের উপর সামান্য টিপে, নাকাল শুরু করুন। যন্ত্রটি একটি ভালভকে ঘোরাতে হবে, এবং এটি, পালাক্রমে, ল্যাপিং ভালভে ঘূর্ণনশীল আন্দোলন প্রেরণ করবে। ঘূর্ণন এগিয়ে এবং বিপরীত উভয় হতে হবে।
- পদ্ধতির সমাপ্তির লক্ষণগুলি উপরে বর্ণিতগুলির অনুরূপ।
অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে অনেক আধুনিক মেশিন ইঞ্জিন ভালভ ল্যাপিংয়ের জন্য উপযুক্ত নয়। এটি অ্যালুমিনিয়ামের তৈরি হওয়ার কারণে এবং যদি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন উপাদানগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয় তবে ঘন ঘন ভালভ প্রতিস্থাপনের ঝুঁকি রয়েছে। অতএব, আধুনিক বিদেশী গাড়ির মালিকদের এই তথ্যটি আরও স্পষ্ট করা উচিত বা গাড়ি পরিষেবা থেকে সাহায্য নেওয়া উচিত।
ভালভ বসার চেক কিভাবে
ভালভের ল্যাপিংয়ের শেষে, ল্যাপিংয়ের গুণমান পরীক্ষা করা অপরিহার্য। এটি দুটি পদ্ধতির একটি ব্যবহার করে করা যেতে পারে।
পদ্ধতি এক
নীচে বর্ণিত পদ্ধতিটি সবচেয়ে সাধারণ, তবে এটি সর্বদা 100% গ্যারান্টি সহ সঠিক ফলাফল দেখাবে না। এছাড়াও, এটি একটি EGR ভালভ দিয়ে সজ্জিত ICE গুলিতে ভালভ গ্রাইন্ডিংয়ের গুণমান পরীক্ষা করতে ব্যবহার করা যাবে না।
সুতরাং, চেকটি সম্পাদন করার জন্য, আপনাকে সিলিন্ডারের মাথাটি তার পাশে রাখতে হবে, যাতে কূপগুলির গর্তগুলি যেখানে মেনিফোল্ডগুলি সংযুক্ত থাকে "দেখুন"। তদনুসারে, ভালভগুলি একটি অনুভূমিক সমতলে অবস্থিত হবে এবং তাদের কভারগুলি উল্লম্বভাবে অবস্থিত হবে। ভালভগুলির সঞ্চালিত ল্যাপিং পরীক্ষা করার আগে, একটি সংকোচকারীর সাহায্যে ভালভের আউটলেটগুলি শুকানো প্রয়োজন যাতে তাদের নীচে থেকে জ্বালানীর সম্ভাব্য ফুটো হওয়ার দৃশ্যমানতা প্রদান করা যায় (অর্থাৎ, যাতে উল্লম্ব প্রাচীরটি শুকিয়ে যায়)।
তারপরে আপনাকে উল্লম্ব কূপে পেট্রল ঢালা দরকার (এবং কেরোসিনও ভাল, যেহেতু এটির তরলতা আরও ভাল)। যদি ভালভগুলি নিবিড়তা প্রদান করে, তবে তাদের নীচে থেকে ঢেলে দেওয়া কেরোসিন ফুটো হবে না। যদি ভালভের নিচ থেকে অল্প পরিমাণে জ্বালানি বেরিয়ে যায়, অতিরিক্ত গ্রাইন্ডিং বা অন্যান্য মেরামতের কাজ প্রয়োজন (নির্দিষ্ট পরিস্থিতি এবং রোগ নির্ণয়ের উপর নির্ভর করে)। এই পদ্ধতির সুবিধা হল এটি বাস্তবায়ন করা সহজ।
যাইহোক, এই পদ্ধতির তার অসুবিধা আছে। সুতরাং, যখন অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন লোডের অধীনে কাজ করছে (লোডের অধীনে গ্যাস ফুটো) তখন এটির সাহায্যে ভালভ গ্রাইন্ডিংয়ের গুণমান পরীক্ষা করা অসম্ভব। এছাড়াও, এটি একটি USR ভালভ দিয়ে সজ্জিত ICE-এর জন্য ব্যবহার করা যাবে না, কারণ তাদের নকশাটি এক বা একাধিক সিলিন্ডারে সংশ্লিষ্ট ভালভের উপস্থিতি বোঝায় যার মাধ্যমে জ্বালানী ঢালা হবে। অতএব, এইভাবে নিবিড়তা পরীক্ষা করা সম্ভব নয়।
পদ্ধতি দুই
ভালভ গ্রাইন্ডিংয়ের গুণমান পরীক্ষা করার দ্বিতীয় পদ্ধতিটি সর্বজনীন এবং সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য, কারণ এটি আপনাকে লোডের অধীনে ভালভগুলির মাধ্যমে গ্যাসের উত্তরণ পরীক্ষা করতে দেয়। একটি উপযুক্ত চেক করার জন্য, সিলিন্ডারের মাথাটি "উল্টে" অবস্থান করা প্রয়োজন, অর্থাৎ, যাতে ভালভগুলির আউটলেটগুলি (গর্তগুলি) উপরে থাকে এবং সংগ্রাহক কূপের গর্তগুলি পাশে থাকে। তারপরে আপনাকে ভালভ আউটলেট গহ্বরে (এক ধরণের প্লেট) অল্প পরিমাণে জ্বালানী ঢালা (এই ক্ষেত্রে, এটি কোন ব্যাপার না, এমনকি এর অবস্থাও বিবেচ্য নয়)।
একটি এয়ার কম্প্রেসার নিন এবং পাশে ভালভাবে সংকুচিত বাতাসের একটি জেট সরবরাহ করতে এটি ব্যবহার করুন। তদুপরি, ইনটেক ম্যানিফোল্ড ওপেনিং এবং এক্সস্ট ম্যানিফোল্ড খোলার উভয় ক্ষেত্রেই সংকুচিত বায়ু সরবরাহ করা প্রয়োজন। যদি ভালভগুলির ল্যাপিং উচ্চ মানের সাথে করা হয়, তবে কম্প্রেসার দ্বারা প্রদত্ত লোডের নীচেও বায়ু বুদবুদগুলি তাদের নীচে থেকে বের হবে না। যদি বায়ু বুদবুদ থাকে, তাহলে কোন আঁটসাঁটতা নেই। তদনুসারে, ল্যাপিং খারাপভাবে সঞ্চালিত হয়েছিল, এবং এটি পরিমার্জিত করা প্রয়োজন। এই বিভাগে বর্ণিত পদ্ধতিটি অত্যন্ত দক্ষ এবং বহুমুখী এবং যে কোনও আইসিইতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
উপসংহার
ল্যাপিং ভালভ একটি সহজ পদ্ধতি যা বেশিরভাগ গাড়ির মালিকরা পরিচালনা করতে পারেন, বিশেষ করে যাদের মেরামত দক্ষতা রয়েছে। প্রধান জিনিস উপযুক্ত সরঞ্জাম এবং উপকরণ আছে। আপনি আপনার নিজের ল্যাপিং পেস্ট তৈরি করতে পারেন, অথবা আপনি একটি প্রস্তুত তৈরি কিনতে পারেন। যাইহোক, দ্বিতীয় বিকল্পটি পছন্দনীয়। সম্পাদিত ল্যাপিংয়ের গুণমান পরীক্ষা করার জন্য, একটি এয়ার কম্প্রেসার ব্যবহার করা বাঞ্ছনীয় যা লোডের অধীনে ফুটো পরীক্ষা প্রদান করে, এটি একটি ভাল পদ্ধতি।
