যে চিহ্নগুলি স্পার্ক প্লাগগুলি প্রতিস্থাপন করা দরকার৷
সন্তুষ্ট
ইগনিশন সিস্টেমের নতুন উপাদানগুলি কখন ইনস্টল করা হয়েছিল তা যদি ড্রাইভার মনে না রাখে, তবে তাদের উপস্থিতির দ্বারা তাদের উপযুক্ততার ডিগ্রি নির্ধারণ করা যেতে পারে। একটি বিকল্প বিকল্প, যদি হুডের নীচে আরোহণের ইচ্ছা না থাকে তবে ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপটি ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করা।
আপনাকে স্পার্ক প্লাগগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে তা বোঝা সহজ। অংশগুলির চেহারা এবং ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপের দিকে মনোযোগ দেওয়ার জন্য এটি যথেষ্ট। যদি সময়মতো মেরামত করা না হয়, তাহলে এটি বিদ্যুৎ কেন্দ্র এবং অনুঘটকের ক্ষতি হতে পারে।
যখন স্পার্ক প্লাগগুলি প্রতিস্থাপন করা দরকার তখন আপনি কীভাবে জানবেন?
যেকোনো গাড়ির সিস্টেম সময়ের সাথে সাথে শেষ হয়ে যায়, কারণ এর নিজস্ব রিসোর্স রিজার্ভ রয়েছে। প্রতিটি নির্ধারিত পরিদর্শনে স্পার্ক প্লাগ পরীক্ষা করা উচিত। মোটর পরিচালনায় ব্যর্থতার জন্য অপেক্ষা না করে একটি নির্দিষ্ট মডেলের প্রযুক্তিগত পাসপোর্টের সুপারিশ অনুসারে ভোগ্যপণ্য পরিবর্তন করা প্রয়োজন।
তাদের পরিষেবা জীবন ডগায় ধাতুর ধরন এবং "পাপড়ি" সংখ্যার উপর নির্ভর করে:
- নিকেল এবং ক্রোমিয়ামের মিশ্রণ দিয়ে তৈরি পণ্যগুলি 15-30 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত সঠিকভাবে পরিবেশন করতে পারে। বিশেষজ্ঞরা তেলের সাথে প্রতি এমওটি এই উপাদানগুলি পরিবর্তন করার পরামর্শ দেন।
- সিলভার ইলেক্ট্রোডের রিসোর্স রিজার্ভ 50-60 হাজার কিলোমিটারের জন্য যথেষ্ট।
প্ল্যাটিনাম এবং ইরিডিয়াম টিপ সহ ব্যয়বহুল অংশগুলির নির্মাতারা 100 কিলোমিটার পর্যন্ত গ্যারান্টি দেয়। পাওয়ার ইউনিটের অবস্থা বিবেচনা করা গুরুত্বপূর্ণ। কম কম্প্রেশন অনুপাত সহ পুরানো ইঞ্জিনগুলিতে, মোমবাতিগুলি এই সময়ের অর্ধেকও স্থায়ী হবে না, কারণ সেগুলি তেল দিয়ে ভরা হবে। এছাড়াও, নিম্ন-মানের জ্বালানী ব্যবহার করার সময়, ইগনিশন সিস্টেমের উপাদানগুলির পরিধানের হার 30% পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়।
যে চিহ্নগুলি স্পার্ক প্লাগগুলি প্রতিস্থাপন করা দরকার৷
এটি বোঝা সহজ যে আপনাকে পরোক্ষ লক্ষণ দ্বারা স্পার্ক প্লাগগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে:
- শুরু করার সময়, স্টার্টারটি ঘুরে যায়, তবে ইঞ্জিনটি দীর্ঘ সময়ের জন্য শুরু হয় না;
- গ্যাস প্যাডেল টিপে মোটরের ধীর প্রতিক্রিয়া;
- গতি গতিশীলতা অবনতি;
- ট্যাকোমিটার অলস এ "জাম্প";
- গাড়ি চালানোর সময় গাড়ি "টান" করে;
- শুরুতে ইঞ্জিন বগি থেকে ধাতব পপ;
- চিমনি থেকে তীব্র কালো ধোঁয়া নির্গত হয়;
- দাহ্য তরলের ফোঁটা নিষ্কাশনের সাথে উড়ে যায়;
- চেক ইঞ্জিন সূচক ঝলকানি;
- পেট্রোল ব্যবহার বৃদ্ধি।
অন্যান্য কারণেও এ ধরনের ত্রুটি দেখা দেয়। কিন্তু, যদি এই লক্ষণগুলির মধ্যে বেশ কয়েকটি পরিলক্ষিত হয়, তবে মোমবাতিগুলি পরীক্ষা করা উচিত। এগুলো ক্ষতিগ্রস্ত হলে স্পার্কিংয়ে সমস্যা হয়। জ্বালানি সম্পূর্ণরূপে জ্বলে না এবং সমস্ত চেম্বারে নয়। বিস্ফোরণ আছে। শক ওয়েভের কারণে, পিস্টন, সংযোগকারী রড, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট শক্তিশালী যান্ত্রিক এবং তাপীয় লোডের শিকার হয়। সিলিন্ডারের দেয়াল ধীরে ধীরে ধ্বংস হয়ে যায়।
স্পার্ক প্লাগে পরিধানের চিহ্ন
ইগনিশন সিস্টেমের নতুন উপাদানগুলি কখন ইনস্টল করা হয়েছিল তা যদি ড্রাইভার মনে না রাখে, তবে তাদের উপস্থিতির দ্বারা তাদের উপযুক্ততার ডিগ্রি নির্ধারণ করা যেতে পারে। একটি বিকল্প বিকল্প, যদি হুডের নীচে আরোহণের ইচ্ছা না থাকে তবে ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপটি ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করা।
ইলেক্ট্রোডের মধ্যে ফাঁক
মেশিনটি শুরু করার সময় প্রতিটি স্পার্কের সাথে, মোমবাতির ডগা থেকে ধাতুর একটি টুকরো বাষ্পীভূত হয়। সময়ের সাথে সাথে, এটি ব্যবধান বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে। ফলস্বরূপ, কয়েলের জন্য একটি স্পার্ক তৈরি করা আরও কঠিন। নিঃসরণে বিরতি, দাহ্য মিশ্রণের ভুল আগুন এবং নিষ্কাশন ব্যবস্থায় বিস্ফোরণ রয়েছে।
স্পার্ক প্লাগে পরিধানের চিহ্ন
- জ্বালানী-বাতাসের মিশ্রণ সমস্ত চেম্বারে পুড়ে যায় না;
- ইঞ্জিনটি অস্থির ("ট্রয়েট", "স্টল");
- উচ্চ ইঞ্জিন গতিতে কয়েল বন্ধ হওয়ার ঝুঁকি।
এটি প্রতিরোধ করার জন্য, মোমবাতির ফাঁক অবশ্যই পরিমাপ করতে হবে এবং প্রস্তুতকারকের নিয়ন্ত্রিত মানের সাথে তুলনা করতে হবে। পণ্য চিহ্নিতকরণে, এইগুলি শেষ সংখ্যা (সাধারণত 0,8-1,1 মিমি পরিসরে)। যদি বর্তমান মান অনুমোদিত মানের থেকে ভিন্ন হয়, তাহলে এটি ব্যবহারযোগ্য পরিবর্তন করার সময়
নগর
যখন জ্বালানী জ্বলে, তখন দহন পণ্যের কণা মোমবাতিতে স্থির হয়। স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সময়, ইলেক্ট্রোডগুলি নিজেরাই এই জমাগুলি থেকে পরিষ্কার করা হয়। তবে কখনও কখনও একটি ফলক থাকে যা নিম্নলিখিত সমস্যার কথা বলে:
- কালো কালি মানে মিসফায়ার হচ্ছে। চেম্বারে জ্বালানি পুরোপুরি জ্বলে না বা সিলিন্ডারে বাতাসের অভাব রয়েছে।
- সাদা রঙ ইলেক্ট্রোডের অতিরিক্ত উত্তাপ নির্দেশ করে (চর্বিহীন জ্বালানীর দহন থেকে)।
- একটি লাল আভা সহ একটি আবরণ নিম্ন-মানের পেট্রল ব্যবহারের একটি চিহ্ন। আরেকটি কারণ হল ভুল গ্লো নম্বর সহ ভোগ্যপণ্য ইনস্টল করা হয়।
বাদামী কাঁচের পাতলা স্তর - চিন্তা করার দরকার নেই, সবকিছু ঠিক আছে। যদি মোমবাতিতে তেলের হলুদ চিহ্ন পাওয়া যায়, তাহলে পিস্টনের রিং বা রাবার ভালভের সিলগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়। আপনাকে পরিষেবা কেন্দ্রের সাথে যোগাযোগ করতে হবে।
"ক্লে" ইনসুলেটর
অংশ পরিধান ডিগ্রী তার চেহারা দ্বারা নির্ধারিত হয়। প্রায়শই, নিম্নলিখিত 2 ত্রুটি ঘটে:
- হুল ফাটলের এলাকায় বাদামী প্যাটিনা;
- "কফি স্কার্ট" ইনসুলেটরের বিরতি পয়েন্টে জমে থাকা ফলকের কারণে।
যদি এই ধরনের প্রভাবগুলি শুধুমাত্র 1টি ব্যবহারযোগ্য এবং অন্য কোনও চিহ্ন ছাড়াই পাওয়া যায়, তবে আপনাকে এখনও মোমবাতির সম্পূর্ণ সেট পরিবর্তন করতে হবে।
স্টার্টআপ বাধা
এই ত্রুটি দীর্ঘ পার্কিং জন্য সাধারণ. গাড়িটি চাবির মাত্র 2-3 টার্ন দিয়ে শুরু হয়, যখন স্টার্টারটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ঘোরে। কারণটি হল ইলেক্ট্রোডগুলির মধ্যে একটি স্রাবের উপস্থিতির ফাঁক, জ্বালানী সম্পূর্ণরূপে জ্বলে না।
ক্ষমতা হ্রাস
ড্রাইভার লক্ষ্য করতে পারে যে গাড়িটি আরও খারাপ করে, এবং ইঞ্জিন সর্বাধিক গতি অর্জন করে না। জ্বালানী সম্পূর্ণরূপে জ্বলে না বলে সমস্যাটি দেখা দেয়।
অসম কাজ
যদি ইগনিশন সিস্টেমের উপাদানগুলি জীর্ণ হয়ে যায়, তবে গাড়ির চলাচলের সময় নিম্নলিখিত ব্যর্থতাগুলি ঘটে:
- ইঞ্জিন "ট্রয়েট" এবং পর্যায়ক্রমে গতি হারায়;
- এক বা একাধিক সিলিন্ডার বন্ধ;
- ট্যাকোমিটার সুই গ্যাস প্যাডেল টিপে ছাড়াই "ভাসে"।
নিম্নমানের জ্বালানি ব্যবহার করার সময়ও এই লক্ষণগুলি দেখা দেয়।
যদি প্রশ্ন ওঠে: কীভাবে বুঝবেন যে স্পার্ক প্লাগগুলি পরিবর্তন করার সময় এসেছে, তবে আপনার অংশের অবস্থা এবং মোটরটির ক্রিয়াকলাপের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। আদর্শ থেকে বিচ্যুতির অনুপস্থিতিতে, নিয়ন্ত্রিত সময়সীমা অনুযায়ী নতুন ভোগ্য সামগ্রী ইনস্টল করা প্রয়োজন।
