ইন্টারনেটের মাধ্যমে গাড়ি বিক্রি করা - প্রথমে ইন্টারনেটের মাধ্যমে, তারপরে গাড়ির ডিলারশিপের কাছে।

বিশেষ করে সাম্প্রতিক বছরগুলোতে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন সাধনকারী বাণিজ্যিক ক্রিয়াকলাপের মধ্যে গাড়ি বিক্রি করা অন্যতম।, বেশ traditionalতিহ্যবাহী, ডিজিটাল যুগে প্রায় পুরনো। খুচরা শৃঙ্খলে এখনও নির্মাতা থেকে একটি নির্দিষ্ট রুট রয়েছে যিনি গাড়ি তৈরি করেন এবং এটি একজন (অনুমোদিত) আমদানিকারক বা ডিলারের কাছে বিক্রি করেন এবং সেখান থেকে শেষ গ্রাহক যিনি গাড়ির জন্য অর্থ প্রদান করেন এবং এটি বাড়িতে নিয়ে যান। ডিলারদের সমস্ত প্রশাসনিক পদ্ধতি এবং পরিষেবা এবং মেরামতের সংগঠনের যত্ন নেওয়া উচিত।

এদিকে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, অন্যান্য পণ্যের সরাসরি অনলাইন বিক্রয় ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে, যেখানে গ্রাহকরা সমস্ত সম্ভাব্য এবং অসম্ভব পণ্য অর্ডার করে এবং ডেলিভারি পরিষেবাগুলি তাদের বাড়ির বসার ঘরে প্রায় পালঙ্কে নিয়ে আসে। হোম চেয়ার থেকে গাড়ি কেনার বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে (এখনও) ধরা পড়েনি। এর মধ্যে অবশ্যই মোটরচালিত এটিভির জটিলতা অন্তর্ভুক্ত, যার কারণে গ্রাহকরা প্রায়ই এটিকে সরাসরি দেখতে চান, চাকার পিছনে যান এবং কমপক্ষে কয়েক কিলোমিটার গাড়ি চালান।

এটিও একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। দাম, অবশ্যই, সহজেই অনলাইনে কেনা যায় এমন স্নিকার্সের সাথে তুলনীয় নয়, এবং ক্রেতার জন্য উপযুক্ত না হলে সহজেই ফেরতও দেওয়া যায়।

পণ্য সরাসরি গ্রাহকদের কাছে যায়

গাড়ি নির্মাতারা একটি অনলাইন স্টোর তৈরির জন্য অনেক প্রচেষ্টা করেছেন এবং অনলাইন শপিং জায়ান্টরা এমন একটি পদ্ধতির ইঙ্গিত দিয়েছেন যা গাড়িগুলির জন্যও কাজ করতে পারে, কেনার পদ্ধতিগুলি যা বেশিরভাগ সহজ, দক্ষ এবং স্বচ্ছ। তারা বিভিন্ন স্টার্টআপের জন্য সবচেয়ে ভাল কাজ করে বলে মনে হয়।, উৎপাদন শুরুর আগেই অনলাইনে ইলেকট্রিক যানবাহনের বিকাশ এবং তাদের বিক্রিতে নিয়োজিত ছিল।

এই পদ্ধতির সাথে, তারা traditionalতিহ্যবাহী গাড়ি নির্মাতাদের থেকে এক ধাপ এগিয়ে, যারা অবশ্য নতুন বিক্রয় কৌশল সম্পর্কেও ভাবতে শুরু করেছে। সর্বোপরি, তারা তাদের অনুমোদিত বিক্রয় নেটওয়ার্কের সুবিধা নিতে চায় এবং এটি সরাসরি গ্রাহকের যোগাযোগের ক্ষমতার সাথে একত্রিত করতে চায়। এটি তথাকথিত এজেন্সি মডেল, যেখানে খুচরা বিক্রেতারা বিক্রয় প্রক্রিয়ার অংশ থাকে, কিন্তু বিক্রয় চ্যানেল এবং নির্মাতাদের দ্বারা নির্ধারিত মূল্যের সাথে আবদ্ধ থাকে।

পরিবর্তে, তারা প্রথম আসা, আগে পরিবেশন ভিত্তিতে যে সমস্ত যানবাহন কিনেছে তার একটি ওভারভিউ পায়। গ্রাহকদের জন্য, এর অর্থ তারা যেসব যানবাহনে আগ্রহী তাদের সম্পর্কে আরও স্বচ্ছতা এবং সম্ভবত দ্রুত ডেলিভারি। নির্মাতারা ক্রেতাদের প্রতিযোগিতামূলক অনলাইন ডিল প্রদানের সময় ইনভেন্টরি কমাতে এবং উৎপাদনকে অপ্টিমাইজ করতে পারে।

বিএমডব্লিউ প্রথম ইউরোপীয় দেশগুলিতে এজেন্সি মডেল পরীক্ষা করে।, যা বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য তার সাব-ব্র্যান্ডের মডেলগুলির উপস্থাপনার সাথে বিক্রির একটি ভিন্ন উপায়কে একত্রিত করেছে৷ এটি ডেমলার দ্বারা অনুসরণ করা হয়েছিল, যা তিনটি ইউরোপীয় দেশে বিক্রয় চ্যানেলের রূপান্তর শুরু করেছিল, যখন ভক্সওয়াগেন এজেন্সি মডেলের একটি সামান্য ভিন্ন রূপ প্রবর্তন করছে - ID.3 বৈদ্যুতিক মডেল।

যাইহোক, আরও বেশি নির্মাতারা সরাসরি বিক্রয় পরিকল্পনা ঘোষণা করছেন বা বাস্তবায়ন করছেন। ভলভো, উদাহরণস্বরূপ, সম্প্রতি ঘোষণা করেছে যে 2025 সালের মধ্যে তার অর্ধেক মডেল বৈদ্যুতিক হবে এবং পাঁচ বছর পরে পুরো লাইনআপ বিদ্যুতায়িত হবে। তারা উল্লেখ করেছেন যে তাদের বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি ওয়েবসাইটে অর্ডার করতে হবে এবং ডিলাররা পরামর্শ, পরীক্ষা ড্রাইভ, ডেলিভারি এবং পরিষেবার জন্য উপলব্ধ হবে।... ক্রেতারা এখনও গাড়ির ডিলারশিপ থেকে গাড়ি অর্ডার করতে পারবেন, কিন্তু প্রকৃতপক্ষে, তারা তাদের অনলাইনে অর্ডার করবে।

বেশ কয়েকটি চীনা গাড়ি প্রস্তুতকারক একটি অনলাইন স্টোরের মাধ্যমে ইউরোপীয় বাজারে প্রবেশের জন্য প্রস্তুত হচ্ছে। শুরুর দিকের কোম্পানী ইউরাইনিক্স ইলেকট্রনিক নেটওয়ার্কের মাধ্যমে বৈদ্যুতিক যানবাহন বিক্রির একটি বহিরাগত উপায় বেছে নিয়েছে আইওয়েজ।এবং আরো প্রতিষ্ঠিত গাড়ি নির্মাতা যেমন ব্রিলিয়ান্স, গ্রেট ওয়াল মোটর এবং BYD- এর ডিজিটাল এবং অপারেশনাল জ্ঞান, অভিজ্ঞতা এবং আর্থিক সম্পদ রয়েছে যাতে আগামী কয়েক বছরে ইউরোপে একটি কার্যকর ট্রেডিং ব্যবসা গড়ে উঠতে পারে।

আমাদের শেষ পর্যন্ত নিয়ে আসুন

স্লোভেনীয় ক্রেতারা বাড়ির আসন থেকে গাড়ি কেনার মাধ্যমে কিছু সময়ের জন্য মজা করতে পেরেছে, অথবা বরং বেশিরভাগ কেনার পদ্ধতিতে এবং কিছু ব্র্যান্ডের মাধ্যমে দূর থেকে নির্ধারিত নথি ইস্যু করাও সম্ভব।

রেনল্টে, যা আমাদের দেশে সবচেয়ে বিস্তৃত বিক্রয় এবং পরিষেবা নেটওয়ার্ক রয়েছে, দূর থেকে গাড়ি কেনা সম্ভব।, সেই অংশগুলি ব্যতীত যেখানে আইন দ্বারা (এখনও) অনুমোদিত নয়। গ্রাহকরা প্রথমে ওয়েব কনফিগারেটর ব্যবহার করে তাদের কাঙ্ক্ষিত যানবাহন একত্রিত করে এবং তারপর একজন ডিলারের সাথে পরামর্শ করতে পারে। সরঞ্জামগুলি প্রায়শই প্রতিস্থাপিত হয় এবং ডিলার চেক করে যে নির্বাচিত গাড়িটি স্টকে আছে কিনা এবং দ্রুত ডেলিভারি সম্ভব কিনা।

ডকুমেন্টেশন স্বাক্ষর প্রায় সম্পূর্ণভাবে ইলেকট্রনিক স্বাক্ষর ব্যবহার করে দূরবর্তীভাবে সম্পন্ন করা হয়। ব্যতিক্রম হল ক্রেতার শনাক্তকরণ, যেহেতু জিডিপিআর নিয়ম অনুসারে কোনও ব্যক্তিগত নথির কপি কোনও মিডিয়াতে সংরক্ষণ করা যায় না, তাই এটি অবশ্যই শারীরিকভাবে বা সেলুনে করা উচিত। মাসিক তহবিলের কিস্তির একটি তথ্যপূর্ণ হিসাব অনলাইনেও পাওয়া যায়। ডেসিয়া এবং নিসান ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রেও একই।

গত বছরের শেষে, স্লোভেনিয়ায় পোর্শ ব্র্যান্ডের প্রতিনিধি পোর্শ ইন্টার এভিটি নতুন এবং ব্যবহৃত যানবাহনের জন্য নিজস্ব অনলাইন বিক্রয় চ্যানেল স্থাপন করতে সক্ষম হয়েছিল, যা অবিলম্বে উপলব্ধ। অনলাইন প্ল্যাটফর্মে, সম্ভাব্য গ্রাহকরা এখন পোর্শ সেন্টার লুবলজানায় পাওয়া গাড়ি থেকে তাদের পছন্দের মডেলটি বেছে নিতে পারেন এবং এটি বুক করতে পারেন। প্ল্যাটফর্মটি গ্রাহকদের অনলাইন শপিং প্রক্রিয়ার মাইলফলক সম্পূর্ণ করতে দেয়, কেবলমাত্র প্রমাণীকরণ এবং চুক্তি এখনও পোর্শে কেন্দ্রে সঞ্চালিত হয়নি।

এছাড়াও ভলভোতে, বেশিরভাগ গ্রাহক তথ্য কনফিগারেটর ব্যবহার করে একটি নতুন গাড়ি কেনা শুরু করে।, যা থেকে আপনি একটি মডেল, সরঞ্জামের একটি সেট, সংক্রমণ, রঙ, অভ্যন্তরীণ চেহারা এবং আনুষাঙ্গিক একত্রিত করতে পারেন। শেষ ধাপ হল একটি টেস্ট ড্রাইভের জন্য অনুরোধ করা এবং সাইন আপ করা বা একটি বিশেষ অফার দেখা৷ অনুরোধের ভিত্তিতে, বিক্রয় পরামর্শদাতা একটি অফার আঁকেন বা একটি টেস্ট ড্রাইভ এবং পরবর্তী পদ্ধতিতে গ্রাহকের সাথে সম্মত হন।

গত এক বছরে, ফোর্ড অনলাইন গাড়ি নির্বাচন এবং ক্রয় প্রক্রিয়ার ডিজিটালাইজেশন উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করেছে। ওয়েবসাইটে, ক্রেতারা একটি যান নির্বাচন করতে পারেন এবং একটি পরীক্ষা ড্রাইভের জন্য একটি অনুরোধ বা অনুরোধ জমা দিতে পারেন।... বিক্রয় পরামর্শদাতা তখন সমস্ত ক্রয় পদ্ধতির মধ্য দিয়ে যায়, বেশিরভাগ যোগাযোগ ইমেইল এবং ফোনের মাধ্যমে হয়। এই লক্ষ্যে, অনুমোদিত ফোর্ড ডিলারদের জন্য একটি সু-সংজ্ঞায়িত দূরবর্তী নতুন গাড়ি বিক্রয় প্রোটোকল তৈরি করা হয়েছে।

বিএমডব্লিউ ব্র্যান্ড, একসাথে অনুমোদিত ডিলারদের নেটওয়ার্কের সাথে, স্টকে থাকা গাড়ির জন্য একটি ভার্চুয়াল শোরুম প্রস্তুত করেছে। গ্রাহকরা তাদের বাড়ির আসন থেকে সুবিধামত যানবাহনের পরিসর ব্রাউজ করতে পারেন এবং প্রাপ্যতা পরীক্ষা করতে পারেন। যাইহোক, তারা ডিজিটাল চ্যানেলের মাধ্যমে অতিরিক্ত বিকল্প এবং ক্রয়ের বিষয়ে আলোচনা করতে তাদের পছন্দের বিক্রেতার সাথে যোগাযোগ করতে পারে। ভার্চুয়াল কার ডিলারশিপ ক্রমাগত সর্বশেষ অফারগুলির সাথে আপডেট করা হয়, সেইসাথে অতিরিক্ত দরকারী বৈশিষ্ট্য যেমন গাড়ির ভিডিও উপস্থাপনা এবং বিক্রয় পরামর্শদাতাদের সাথে সরাসরি কথোপকথন। যাইহোক, কিছু অনুমোদিত খুচরা বিক্রেতা সম্পূর্ণ ক্রয় প্রক্রিয়া সম্পূর্ণরূপে ডিজিটালভাবে অফার করে।

ডিজিটাইজেশনও চালু আছে

ডিজিটাইজ করার সবচেয়ে বড় সুবিধা হল নিঃসন্দেহে সময় সাশ্রয়। কেউ লাইনে দাঁড়াতে পছন্দ করে না, বিশেষ করে সকালের তাড়ায় যখন পরিষেবার জন্য গাড়ি নিয়ে যায়। গত বছর, রেনল্টের পরিষেবা নেটওয়ার্ক ডিজিটাল অভ্যর্থনা চালু করেছে এবং ট্যাবলেটগুলির সাথে কাগজের নথি প্রতিস্থাপন করেছে। নতুন প্রক্রিয়ার সাহায্যে, পরামর্শদাতা একটি রক্ষণাবেক্ষণ প্রস্তাব প্রস্তুত করতে, গাড়ির কোনও ক্ষতি পরিদর্শন করতে, ছবি তুলতে এবং গুরুত্বপূর্ণ রেকর্ড রেকর্ড করতে পারেন।

গাড়ির মালিকদের জন্য, ডিজিটাইজড অভ্যর্থনা দ্রুত, সহজ এবং আরো পুঙ্খানুপুঙ্খ। এছাড়াও, সমস্ত নথি অবিলম্বে ট্যাবলেটে স্বাক্ষর করা যেতে পারে এবং একটি বৈদ্যুতিন সংরক্ষণাগারে সংরক্ষণ করা যেতে পারে।... পরের বছর, রেনল্ট এবং ডেসিয়া গাড়ি পিক-আপ কর্মসূচিকে নতুন করে সাজাচ্ছে, বাড়ী, কর্মস্থল বা অন্য কোথাও সেগুলি তোলার ক্ষমতা যোগ করছে।

ফোর্ড সার্ভিসে, তারা এমন একটি প্রোগ্রাম তৈরি করছে যাতে ইলেকট্রনিকভাবে গ্রাহকের ইমেইল ঠিকানায় ইলেকট্রনিকভাবে ওয়ার্ক অর্ডার প্রেরণ করা হবে যাতে গাড়ী তোলার পর সমস্ত ফলাফল পাওয়া যায়। পরিদর্শনের প্রতিবেদনের উপর ভিত্তি করে মালিক একটি ভিডিও পরিদর্শন এবং সম্ভাব্য মেরামতের প্রস্তাব পাবেন। সিস্টেমটি ইতিমধ্যে পরীক্ষার পর্যায়ে রয়েছে, এর ব্যবহার দ্বিতীয় প্রান্তিকের শেষের জন্য নির্ধারিত হয়েছে। ফোর্ড অনুমোদিত পরিষেবা কেন্দ্রের ওয়েবসাইটে একটি পরিষেবা অনুরোধ ফর্মও রয়েছে।

বিএমডব্লিউ ধীরে ধীরে তার সার্ভিস নেটওয়ার্কে একটি ডিজিটাল রিসেপশন সার্ভিস চালু করছে, যার ফলে নির্ধারিত সার্ভিস ভিজিটের ২ 24 ঘণ্টা আগে অনলাইনে চেক করা সহজ হয়। একটি অ্যাপ বা অনলাইন ফর্ম ব্যবহার করে আপনার বাড়ির চেয়ারের স্বাচ্ছন্দ্য থেকে পরিষেবা দেওয়ার জন্য, এবং মালিক তার গাড়িটি পরিষেবাতে আনার পর একটি নিরাপদ ডিভাইসে ডাবল চেক ব্যবহার করে চাবি হস্তান্তর করা সম্পূর্ণ নিরাপদ। ডেলিভারির পরে, তিনি চাবির প্রাপ্তির একটি ডিজিটাল নিশ্চিতকরণ পান এবং কোন পরিচিতি ছাড়াই পরিষেবাটি ছেড়ে দিতে পারেন। পরিষেবার পরে, মালিক একটি বার্তা পায় যখন সে ডিভাইস থেকে চাবিগুলি পুনরুদ্ধারের জন্য একটি অনন্য এবং সুরক্ষিত কোড সহ তার গাড়ি তুলতে পারে। বন্ধুত্বপূর্ণ এবং সহায়ক কিছুই নয়।

মহামারীর সাথে সম্পর্কিত পদক্ষেপগুলি পরিস্থিতির আরও অবনতি ঘটায়

করোনভাইরাস মহামারীর সাথে সম্পর্কিত বিধিনিষেধ এবং ব্যবস্থাগুলি গাড়ি বিক্রেতা এবং মেরামতকারীদের উল্লেখযোগ্য অর্থনৈতিক ক্ষতি করেছে।এবং যানবাহন ব্যবহারকারীদের জন্য অনেক বিভ্রান্তি এবং অনিশ্চয়তা। অতএব, চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির অটোমোবাইল মেরামত বিভাগ, চেম্বার অব কমার্সের যাত্রীবাহী গাড়ি বিভাগ এবং চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির অফিসিয়াল ডিলার এবং অটোমোবাইল মেরামত বিশেষজ্ঞরা সরকারকে স্বয়ংচালিত পেশাকে অন্তর্ভুক্ত করার অনুরোধ জানান। একই সময়ে, তারা যানবাহনের নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং নিরবচ্ছিন্ন পরিচালনার প্রয়োজনীয়তার দিকে ইঙ্গিত করে, এমনকি মহামারীর সময়ও, যখন অনেকের জন্য একটি ব্যক্তিগত গাড়ি পরিবহনের একমাত্র মাধ্যম।

বিশেষ করে, সার্ভিস টেকনিশিয়ানরা প্রবিধানের ব্যবস্থাগুলির অসঙ্গতির সমালোচনা করেছেন যা জরুরি এবং অ-জরুরি মেরামতের মধ্যে পার্থক্য করে, যা তাদের মতে, গতিশীলতা এবং ট্রাফিক নিরাপত্তাকে হুমকি দেয়। বিলম্বিত মেরামতের ফলে দ্রুত মেরামতের খরচও বৃদ্ধি পেতে পারে এবং যানবাহনের রক্ষণাবেক্ষণে যেকোনো বিধিনিষেধ সামগ্রিকভাবে সমাজের জন্য সড়ক নিরাপত্তার জন্য হুমকি হয়ে দাঁড়ায়।

মহামারী চলাকালীন অপারেশন বন্ধ বা সীমাবদ্ধতার কারণে, গাড়ি বিক্রয় থেকে আয় গত বছরের তুলনায় 900 মিলিয়ন ইউরো কম।. মহামারী ঘোষণার সাথে যাত্রীবাহী গাড়ির বিক্রয় হ্রাস পেয়েছে – স্লোভেনীয় ডিলাররা গত মার্চে, এক বছর আগের তুলনায় 62 শতাংশ কম গাড়ি বিক্রি হয়েছিল, এমনকি এপ্রিলে 71 শতাংশ কম গাড়ি বিক্রি হয়েছিল।... সামগ্রিকভাবে, 2020 সালে গাড়ির বিক্রয় 27 এর তুলনায় প্রায় 2019 শতাংশ খারাপ ছিল।

এইভাবে, গাড়ির ডিলারশিপ এবং মেরামতের দোকানগুলি সরকারী পদক্ষেপগুলির সাথে একমত নয় যা বিক্রয় এবং পরিষেবা কার্যক্রমকে সীমাবদ্ধ করে, কারণ তারা নিশ্চিত করে যে ভাইরাসের বিস্তার রোধে সমস্ত ব্যবস্থা পর্যবেক্ষণ করা হয়েছে এবং শোরুম এবং ওয়ার্কশপগুলি আরও উচ্চতর মান সরবরাহ করার জন্য যথেষ্ট প্রশস্ত। অন্য দেশ. তারা আরও লক্ষ করেছেন যে মহামারী চলাকালীন, ইউরোপ বা বলকানগুলির কোথাও গাড়ির চলাচল সীমাবদ্ধ বা বন্ধ ছিল না - স্লোভেনিয়া একটি বিচ্ছিন্ন ঘটনা।