2015 সালে ফ্রান্সে বৈদ্যুতিক স্কুটার বিক্রয়

দুই চাকার যানবাহনের জন্য এখনও একটি ছোট বাজারের শেয়ার থাকা সত্ত্বেও, ফ্রান্সে বৈদ্যুতিক স্কুটারের বিক্রয় 60%-এর বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে এবং 1 বছরে 861-এর বিপরীতে 1টি নিবন্ধনে পৌঁছেছে। 158 কিউবিক মিটারের সমতুল্য থেকে। - ডিলার

50cc ইলেকট্রিক স্কুটার বিক্রি

75cc ইলেকট্রিক টু-হুইলারের বাজার, যা ফ্রান্সে বৈদ্যুতিক স্কুটার রেজিস্ট্রেশনের 1408% এর বেশি, যার মূল্য 2015 সালে 50 ইউনিট, লিজিয়ার এবং এর স্ট্যাবি ইলেকট্রিক থ্রি-হুইলার দ্বারা 530টি রেজিস্ট্রেশন করা হয়েছে, যা বেশিরভাগের পক্ষ থেকে করা হয়েছে দলের মেইল

দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে নোরাউটো এর রাইড ইলেকট্রিক স্কুটার, 259 বার নিবন্ধিত। বাকিগুলো অন্যান্য ব্র্যান্ডের মধ্যে ভাগ করা হয়েছে। যদি, দুর্ভাগ্যবশত, আমাদের কাছে সমস্ত ডেটা না থাকে, অনুগ্রহ করে লক্ষ্য করুন Peugeot e-Vivacity এবং Yamaha EC-03 ইলেকট্রিক স্কুটারের বিক্রির তীব্র হ্রাস, যা ফ্রান্সে নিবন্ধিত হয়েছিল যথাক্রমে, 47 সালে 23 এবং 2015 এর বিপরীতে 65 এবং 63 2014।

125cc ইলেকট্রিক স্কুটার বিক্রি

125cc EV এর পরিপ্রেক্ষিতে, এই সেগমেন্টটি মূলত BMW C-Evolution দ্বারা প্রাধান্য পেয়েছে। 15.000 ইউরোর বেশি বিক্রয়মূল্য থাকা সত্ত্বেও, BMW এর বৈদ্যুতিক ম্যাক্সি স্কুটারটি 90% বাজার শেয়ার দখল করতে সক্ষম হয়েছে, অর্থাৎ 409 সালে ফ্রান্সে বিক্রি হওয়া 453 125 cc ইলেকট্রিক স্কুটারের মধ্যে 2015 ইউনিট।

দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে Eccity Motocycles-এর Artelec 670 ইলেকট্রিক স্কুটার, গত এক বছরে 28টি ইউনিট বিক্রি হয়েছে৷

সর্বোপরি, যদি আমরা শুধুমাত্র 50cc এবং 125cc ইলেকট্রিক স্কুটারের বিক্রয় বৃদ্ধিতে আনন্দিত হতে পারি। গত এক বছরে ফ্রান্সে দেখুন, দুই চাকার বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের বাজারের শেয়ার কার্যত অস্তিত্বহীন রয়ে গেছে। এই সেক্টরে প্রদত্ত সরকারী সহায়তার অভাব এবং প্রধান নির্মাতাদের সরবরাহের অভাবের জন্য দায়ী যারা নিঃসন্দেহে থার্মাল স্কুটার দ্বারা অফার করা ভলিউমগুলিতে বেশি আগ্রহী।