VAZ 2114 এর ড্যাশবোর্ডের ব্যাকলাইটটি অদৃশ্য হয়ে গেছে - কী এবং কীভাবে এটি ঠিক করবেন তার কারণে
সন্তুষ্ট
ড্যাশবোর্ড গাড়ির অবস্থা সম্পর্কে ড্রাইভারের জন্য তথ্যের একটি গুরুত্বপূর্ণ উৎস। এটি ছাড়া, মেশিনের নিরাপদ অপারেশন সহজভাবে অসম্ভব, তাই প্যানেলটি অবশ্যই চব্বিশ ঘন্টা দৃশ্যমান হতে হবে। রাতে, ব্যাকলাইট প্যানেল দেখতে সাহায্য করে। কিন্তু এটি, অন্য VAZ 2114 সিস্টেমের মত, ব্যর্থ হতে পারে। ভাগ্যক্রমে, এটি নিজে মেরামত করা বেশ সম্ভব।
VAZ 2114 এ ড্যাশবোর্ড নিষ্ক্রিয় করার কারণ
ড্যাশবোর্ডের ব্যাকলাইট বন্ধ করা ড্রাইভার বা যানবাহনের জন্য ভাল নয়। কারণ এই ত্রুটি সাধারণত অন্যদের দ্বারা অনুসরণ করা হয়। অতএব, ব্যাকলাইট অবিলম্বে মেরামত করা উচিত।
এটাও বোঝা উচিত যে যদি ড্যাশবোর্ডের লাইট নিভে যায়, তাহলে সমস্যাটি অবশ্যই অন-বোর্ড বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্কের কোথাও খুঁজতে হবে। এর মানে হল যে আপনি একটি মাল্টিমিটার, একটি সোল্ডারিং লোহা এবং বৈদ্যুতিক টেপ ছাড়া করতে পারবেন না। ব্যাকলাইট বন্ধ করার প্রধান কারণগুলি এখানে:
- ফিউজ উড়ানো;
- বাল্ব পুড়ে গেছে (বা এলইডি - পরে VAZ 2114 মডেলে, প্যানেল তাদের দ্বারা আলোকিত);
- অন-বোর্ড বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্কে ক্ষতিগ্রস্ত তারের;
- ড্যাশবোর্ডের সাধারণ টার্মিনাল বোর্ড পুড়ে গেছে।
আসুন আরও বিস্তারিতভাবে এই পয়েন্টগুলি বিবেচনা করি।
উড়িয়ে ফিউজ
%০% ব্যাকলাইট শাটডাউন একটি ফুঁ ফিউজের কারণে। এটি গাড়ির স্টিয়ারিং কলামের নিচে ইনস্টল করা একটি সুরক্ষা ব্লকে অবস্থিত। F80 হিসাবে ডকুমেন্টেশনে নির্দেশিত ফিউজ সাধারণত জ্বালানো হয়।
তিনিই ড্যাশবোর্ডের আলোকসজ্জা, সাইড লাইট এবং লাইসেন্স প্লেট লাইটিংয়ের জন্য দায়ী। প্রথম VAZ 2114 মডেলে, F10 ফিউজ বাদামী বা লাল ছিল।
পরবর্তী গাড়িগুলিতে, তারা সবুজ রঙের গাড়িগুলি ইনস্টল করতে শুরু করে। এটা বোঝা কঠিন নয় যে ফিউজ ফুটেছে। এটি পরীক্ষা করা যথেষ্ট। একটি ফিউজ সামান্য কালো বা গলে যেতে পারে, এবং কেসের ভিতরের কন্ডাক্টরটি ভেঙে যেতে পারে। একটি ত্রুটিপূর্ণ ফিউজ একটি নতুন সঙ্গে প্রতিস্থাপিত হয়। এটি সাধারণত সমস্যার সমাধান করে।
আলোর বাল্ব জ্বালিয়ে দিন
ড্যাশবোর্ডের হালকা বাল্বগুলি আদর্শ অবস্থা থেকে অনেক দূরে কাজ করে। তারা নিয়মিত কম্পনের শিকার হয়, গাড়ির বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্কে শক্তি বৃদ্ধি পায় এবং তাপমাত্রা চরম হয়। এই সব উল্লেখযোগ্যভাবে তাদের সেবা জীবন হ্রাস। বিশেষত যদি এগুলি এলইডি না হয়, তবে সাধারণ ভাস্বর আলো, যা প্রথম VAZ 2114 মডেলের সাথে সজ্জিত ছিল। মোট 19 টি বাল্ব রয়েছে (তবে এই সংখ্যাটি গাড়ি তৈরির বছরের উপর নির্ভর করে এবং আলোর সংখ্যার উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়। গাড়ির জন্য প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশনে উল্লেখ করা উচিত)।
আলোর বাল্ব পুড়ে যাওয়ার আরেকটি কারণ হল তাদের ভুল ইনস্টলেশন। প্রায়শই এটি VAZ 2114 এর প্রাথমিক মডেলগুলিতে পরিলক্ষিত হয়, যেখানে ড্রাইভাররা নতুন LEDs এর জন্য পুরানো ভাস্বর বাতিগুলি পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নেয় এবং বৈদ্যুতিক সার্কিটে কিছু পরিবর্তন করে। যথাযথ যোগ্যতা ছাড়া এই অপারেশন করা এত সহজ নয়। বাল্ব প্রতিস্থাপনের ক্রমটি এরকম দেখাচ্ছে।
- স্টিয়ারিং কলামটি নীচের অবস্থানে নামানো হয়, যতক্ষণ না এটি থামে। এটির উপরে চারটি মাউন্টিং স্ক্রু সহ একটি ড্যাশবোর্ড আবরণ রয়েছে। তারা একটি ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার সঙ্গে unscrewed হয়.
ড্যাশবোর্ড কভার সরানোর জন্য, এটি 5 বোল্ট খুলতে যথেষ্ট - প্যানেলের ডানদিকে একটি সারির বোতাম রয়েছে। এর পাশে আরেকটি স্ক্রু আছে, একটি প্লাস্টিকের প্লাগ দ্বারা লুকানো। এটি একটি ছুরি (বা সমতল স্ক্রু ড্রাইভার) দিয়ে বন্ধ করা হয়। স্ক্রু unscrewed হয়।
- এখন আপনাকে গাড়ির রেডিওটি তার মাউন্ট করা বোল্টগুলি খোলার মাধ্যমে কুলুঙ্গি থেকে সরিয়ে ফেলতে হবে এবং হিটার নিয়ন্ত্রণ থেকে প্লাস্টিকের হ্যান্ডলগুলিও সরিয়ে ফেলতে হবে।
- ড্যাশবোর্ড কভার ফাস্টেনার মুক্ত। 15-20 সেন্টিমিটার প্রসারিত করে এটি আপনার দিকে টানা উচিত। এটি যন্ত্রের গুচ্ছের পিছনের দেয়ালে প্রবেশের জন্য যথেষ্ট হবে।
- আলোর বাল্ব সকেট সহ সারি সারি দেয়ালে দৃশ্যমান। তারা ম্যানুয়ালি নিষ্কাশন করা হয়. এটি করার জন্য, বাতির সাথে কার্টিজটি একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত ক্লিক না হওয়া পর্যন্ত ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘোরানো হয়।পিছনের দেয়ালে তীরটি একটি হালকা বাল্ব সহ একটি কার্তুজ দেখায়, এটি ম্যানুয়ালি স্ক্রু করা হয়
- পুড়ে যাওয়া বাল্বগুলি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়, তারপরে ড্যাশবোর্ডটি পুনরায় একত্রিত করা হয়।
ভিডিও: ড্যাশবোর্ড VAZ 2114 এ বাল্ব পরিবর্তন করুন
ক্ষতিগ্রস্ত ওয়্যারিং
তারের সমস্যাগুলি সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে। এটি নিজে থেকে মোকাবেলা করার জন্য, চালকের বৈদ্যুতিক প্রকৌশল সম্পর্কে গুরুতর জ্ঞান থাকা প্রয়োজন। বিশেষ করে, তিনি স্বয়ংচালিত তারের চিত্রগুলি ভালভাবে পড়তে সক্ষম হওয়া উচিত। সব মোটর চালক এই ধরনের দক্ষতা নিয়ে গর্ব করতে পারে না। এই কারণেই অন-বোর্ড বৈদ্যুতিক তারের একটি ক্ষতিগ্রস্ত অংশের সন্ধান একজন অটো ইলেকট্রিশিয়ানকে দেওয়া ভাল।
তার ক্রিয়াগুলি নিচের দিকে ফুটে উঠেছে: তিনি সার্কিটের মূল বিভাগগুলি নির্ধারণ করেন এবং ক্রমানুসারে একটি মাল্টিমিটার দিয়ে তাদের "রিং" করেন যতক্ষণ না তিনি তারের ভাঙা অংশটি খুঁজে পান। এই কাজটি কয়েক মিনিট বা কয়েক ঘন্টা সময় নিতে পারে - এটি সবই নির্ভর করে ঠিক কোথায় ওপেন সার্কিট হয়েছে।
প্যানেল ব্যাকপ্লেনের সমস্যা
উপরের সমস্ত পদক্ষেপগুলি যদি কিছুর দিকে না নিয়ে যায় তবে শেষ বিকল্পটি রয়ে গেছে: ড্যাশবোর্ডে যোগাযোগ বোর্ডের ক্ষতি। এই অংশটি বেশ কয়েকটি মাইক্রোসার্কিটের সংমিশ্রণ। বিশেষ ডায়াগনস্টিক সরঞ্জাম ছাড়া গ্যারেজে এটি মেরামত করা সম্ভব নয়। তাই গাড়ির মালিকের একটাই বিকল্প - পুরো বোর্ড বদল করা। আপনি যেকোনো অটো যন্ত্রাংশের দোকানে এটি কিনতে পারেন। এটি প্রায় 400 রুবেল খরচ করে। আমরা এটি প্রতিস্থাপন করার পদক্ষেপগুলি তালিকাভুক্ত করি।
- প্রথমে, বাল্ব প্রতিস্থাপনের অনুচ্ছেদে উপরে উল্লিখিত সমস্ত ক্রিয়া সম্পাদিত হয়।
- কিন্তু বাল্ব খোলার পরিবর্তে, আপনার ড্যাশবোর্ডের পিছনের দেয়ালের কোণে চারটি বোল্ট খুলতে হবে।
- পিছনের প্রাচীরটি সাবধানে বোর্ডের সাথে সরানো হয়, যা প্লাস্টিকের ল্যাচগুলির সাথে প্রাচীরের সাথে সংযুক্ত থাকে।VAZ 2114 এর ড্যাশবোর্ডের যোগাযোগ বোর্ডটি সাধারণ প্লাস্টিকের ল্যাচগুলিতে স্থির থাকে
- ল্যাচগুলি ছুরি দিয়ে বাঁকানো হয়, ক্ষতিগ্রস্ত বোর্ডটি সরানো হয় এবং একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়। তারপর প্যানেল reassembled হয়।
সুতরাং, ভিএজেড 2114 এর মালিক ড্যাশবোর্ডের আলোকসজ্জা দিয়ে নিজেরাই বেশিরভাগ সমস্যার সমাধান করতে পারেন। যা প্রয়োজন তা হল একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করার ক্ষমতা। একটি ব্যতিক্রম ক্ষতিগ্রস্ত তারের ক্ষেত্রে। ক্ষতিগ্রস্ত এলাকা শনাক্ত করার জন্য একজন ইলেকট্রিশিয়ান এর সাথে যোগাযোগ করার জোরালো সুপারিশ করা হয়। এটি অনেক সময় এবং স্নায়ু সংরক্ষণ করবে, যা আপনি জানেন, পুনরুদ্ধার করা যাবে না।
