গাড়ির জন্য স্পেসার: সংজ্ঞা, প্রকার, সাসপেনশন এবং নিয়ন্ত্রণের উপর প্রভাব
সন্তুষ্ট
প্রথমত, একটি নির্দিষ্ট কনফিগারেশন নির্বাচন করার সময়, গাড়ির ব্র্যান্ডটি বিবেচনায় নেওয়া এবং এর প্রযুক্তিগত সূচকগুলি তৈরি করা গুরুত্বপূর্ণ। সামনের চাকার জন্য, সাসপেনশনে ইনস্টলেশনের জন্য অ্যালুমিনিয়াম স্পেসারগুলি তৈরি করা হয়েছিল, তবে আরও কঠোর, নির্ভরযোগ্য নমুনা রয়েছে, সেগুলি ইস্পাত দিয়ে তৈরি।
গাড়ির মালিকরা গাড়ির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বাড়ানোর চেষ্টা করার সময়, ক্রমাগত উল্লেখযোগ্য বাম্পের সাথে ড্রাইভিং এর সম্মুখীন হওয়ার সময় স্পেসারগুলি কীভাবে গাড়ির সাসপেনশনকে প্রভাবিত করে সে সম্পর্কে চিন্তা করে। এই ধরনের সংযোজনগুলি একটি সামঞ্জস্যযোগ্য সিস্টেম বা রিইনফোর্সড স্প্রিংসের তুলনায় অনেক সস্তা, তবে এটি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে যদি গাড়িটি মাটি থেকে উত্থাপিত হয় তবে গাড়ির পরিচালনা আরও খারাপ হবে কিনা। উপাদানটির উদ্দেশ্য এবং চেহারা, সেইসাথে তাদের অবস্থান, স্প্রিংস, শক শোষক বা স্ট্রটের নীচে বিবেচনা করা অতিরিক্ত হবে না।
spacers কি
দেশের রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়, অটোমোবাইল স্প্রিংস দৃঢ়ভাবে সংকুচিত করতে সক্ষম হয়, যার ফলে শরীর এবং আবরণের মধ্যে গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স হ্রাস পায়। গাড়ির ক্লিয়ারেন্স বাড়ানোর জন্য, ড্রাইভাররা তাদের লোহার ঘোড়াগুলিকে স্পেসার দিয়ে সজ্জিত করে, বাম্পের উপর দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় সাসপেনশনটিকে আরও ব্যবহারিক করে তোলে।
গাড়ির সামনের এক্সেলের জন্য স্পেসার
স্পেসারের ধরন এবং সাসপেনশন এবং গাড়ি পরিচালনার উপর তাদের প্রভাব
প্রথমত, একটি নির্দিষ্ট কনফিগারেশন নির্বাচন করার সময়, গাড়ির ব্র্যান্ডটি বিবেচনায় নেওয়া এবং এর প্রযুক্তিগত সূচকগুলি তৈরি করা গুরুত্বপূর্ণ। সামনের চাকার জন্য, সাসপেনশনে ইনস্টলেশনের জন্য অ্যালুমিনিয়াম স্পেসারগুলি তৈরি করা হয়েছিল, তবে আরও কঠোর, নির্ভরযোগ্য নমুনা রয়েছে, সেগুলি ইস্পাত দিয়ে তৈরি। পিছনের অ্যাক্সেল মাউন্ট এবং রিট্রোফিট করার জন্য, মডেলগুলি উপকরণ থেকে সরবরাহ করা হয় যেমন:
- উচ্চ ঘনত্ব রাবার;
- প্লাস্টিক;
- পলিউরেথেন
আরও ব্যয়বহুল পণ্যগুলি একটি বিশেষ প্রযুক্তি ব্যবহার করে ডিজাইন করা হয়েছে, এই জাতীয় গাড়ির অংশগুলির একটি ইস্পাত কোর রয়েছে এবং বাইরের দিকে একটি পলিউরেথেন আবরণ দিয়ে পরিহিত।
প্লাস্টিকের স্পেসার
তবে সমস্ত ইতিবাচক দিকগুলি ছাড়াও, যেমন গাড়ির চেহারা উন্নত করা, পাশাপাশি উল্লেখযোগ্য বাধাগুলির মুখোমুখি হওয়ার সময় দুর্ঘটনাজনিত ক্ষতি থেকে সুরক্ষা, উপাদানগুলির ক্ষতিকারক প্রভাব লক্ষ্য করা উচিত।
ঝরনার নিচে
উল্লেখযোগ্য অনিয়ম কাটিয়ে উঠতে, গাড়ির মালিক সাসপেনশনের অখণ্ডতা নিয়ে চিন্তা নাও করতে পারেন, তবে সময়ের সাথে সাথে, একজন ব্যক্তি নির্দিষ্ট চ্যাসিস উপাদানগুলিতে অস্বাভাবিক পরিধান লক্ষ্য করবেন। একটি যানবাহনকে স্ব-সজ্জিত করার সময়, সর্বদা এটিকে অতিরিক্ত করার এবং অত্যধিক গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বাড়ানোর ঝুঁকি থাকে, যা গাড়ি চালানোর সময় অনেক বিব্রতকর পরিস্থিতির দিকে নিয়ে যায়।
বসন্ত স্পেসার
অত্যধিক গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স কর্নারিং করার সময় গাড়িকে অস্থির করে তুলবে, সংযোজন হ্যান্ডলিংকে প্রভাবিত করবে, যা লক্ষণীয়ভাবে খারাপ হয়ে যাবে।
শক শোষক অধীনে
এই জাতীয় উপাদান পরিবহনের বহন ক্ষমতা বাড়াতে সক্ষম, সম্পূর্ণ লোডের পরে ড্রডাউন তুচ্ছ হয়ে যাবে। তবে এই ধরনের রেট্রোফিটিং শুধুমাত্র তখনই অবলম্বন করা উচিত যদি ক্লিয়ারেন্সটি উল্লেখযোগ্যভাবে অবমূল্যায়ন করা হয় এবং সামনে এবং পিছনের স্প্রিংস উভয় ক্ষেত্রেই ইনস্টলেশন করা যেতে পারে। প্রায়শই, এই জাতীয় উদ্দেশ্যে স্পেসারগুলি ইস্পাত দিয়ে তৈরি হয় এবং কম্প্রেশন উপাদানটিতে এমবেড করা হয়।
রাক অধীনে
ধারণাটি বাস্তবায়নের জন্য এই পদ্ধতিটি বেছে নেওয়ার সময়, ড্রাইভার পরবর্তীকালে বাম্পস এবং গর্তগুলি অতিক্রম করতে সক্ষম হবে, কখনও ডামারের নীচে, সেইসাথে মাটিতে আঁকড়ে থাকবে না। তবে আমরা সাসপেনশনের সর্বোচ্চ দৃঢ়তা এবং নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে কথা বলতে পারি না, কয়েক মাসের মধ্যে গাড়ির মালিক চাকার ঘূর্ণনের কোণ, হুইলবেসের প্রস্থ এবং নিবিড় পরিধানের পরিবর্তনগুলি লক্ষ্য করতে সক্ষম হবেন। সিস্টেমের চলমান অংশ। অ্যালুমিনিয়াম, রাবার, ইস্পাত বা পলিউরেথেন দিয়ে তৈরি স্পেসার সহ একটি গাড়িকে পুনরুদ্ধার করার পরিকল্পনার পর্যায়ে সমস্ত সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি অবশ্যই ওজন করা উচিত।
