ব্যাটারি পরীক্ষা করুন
শরত্কালে, আপনার গাড়ির ব্যাটারি কাজ করছে কিনা তা বিবেচনা করা উচিত। যদি সন্দেহ হয়, তবে আগে থেকেই একজন বিশেষজ্ঞের সাথে পরামর্শ করা ভাল। প্রথম ঠান্ডা রাতের আইনটি মৃত ব্যাটারির জন্য পরম এবং কঠোরভাবে প্রয়োগ করা হয়, এবং শাস্তি সকলের জন্য একই: কাজের জন্য পাবলিক ট্রান্সপোর্টে চড়ে।
শরত্কালে, আপনার গাড়ির ব্যাটারি কাজ করছে কিনা তা বিবেচনা করা উচিত। যদি সন্দেহ হয়, তবে আগে থেকেই একজন বিশেষজ্ঞের সাথে পরামর্শ করা ভাল। প্রথম ঠান্ডা রাতের আইনটি মৃত ব্যাটারির জন্য পরম এবং কঠোরভাবে প্রয়োগ করা হয়, এবং শাস্তি সকলের জন্য একই: কাজের জন্য পাবলিক ট্রান্সপোর্টে চড়ে।
অতএব, সতর্কতা অবলম্বন করা বাঞ্ছনীয়, বিশেষ করে যেহেতু ব্যাটারি চার্জ করা সবসময় যথেষ্ট নয়। আপনাকে একটি নতুন ব্যাটারিতে বিনিয়োগ করতে হতে পারে। এখানে বিশেষজ্ঞদের কাছ থেকে কিছু ব্যবহারিক টিপস আছে:
কি করতে হবে
- শীতের মরসুমের আগে, গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেমের কার্যক্ষমতা পরীক্ষা করতে ভুলবেন না, যেমন ব্যাটারি এবং অল্টারনেটর টার্মিনালে চার্জের অবস্থা। উভয় মান অভিন্ন হতে হবে।
- সবকিছু ভালভাবে আঁটসাঁট এবং পরিষ্কার করতে হবে, যার অর্থ: পরিচিতি এবং ক্ল্যাম্পগুলি অবশ্যই পরিষ্কার করতে হবে এবং বাদামগুলি অবশ্যই ভালভাবে শক্ত করতে হবে। ব্যাটারিটি অবশ্যই একটি লক সহ কেসের সাথে সুরক্ষিতভাবে সংযুক্ত থাকতে হবে। বেঁধে রাখার অভাব প্রভাবের কারণে প্লেটগুলিতে ফাটল সৃষ্টি করতে পারে।
- স্বতন্ত্র ভোক্তাদের বর্তমান খরচ পরীক্ষা করুন: অ্যালার্ম, স্টার্টার, ডিজেল গ্লো প্লাগ ইত্যাদি। শীর্ষ মুহুর্তে স্টার্টার কতটা কারেন্ট গ্রহণ করে তা নির্ধারণ করুন, যেমন ইঞ্জিন চালু করার সময়। যদি বিদ্যুতের ব্যবহার আদর্শের চেয়ে বেশি হয়, উদাহরণস্বরূপ, 450 A এর পরিবর্তে এটি 600 A ব্যবহার করে, ব্যাটারি দ্রুত শেষ হয়ে যায়।
- যদি গাড়ি নিয়মিত ব্যবহার না করা হয়, বিশেষ করে শীতকালে, ব্যাটারি প্রতি 6-8 সপ্তাহে প্রতিষেধকভাবে চার্জ করা উচিত।
- শুধুমাত্র পাতিত জল দিয়ে ইলেক্ট্রোলাইট টপ আপ করুন।
– সহজ কাজগুলি ব্যতীত সমস্ত কাজ, যেমন: ক্ল্যাম্প পরিষ্কার করা, পাতিত জলের সাথে ইলেক্ট্রোলাইট যোগ করা, শুধুমাত্র একটি বিশেষ ব্যাটারি পরিষেবা কেন্দ্রে করা উচিত৷
– যখন অন্য গাড়ির ব্যাটারি থেকে বিদ্যুৎ "ধার" নেওয়া হয়, তখন সঠিক সংযোগ ব্যবস্থা হল: 1. ব্যাটারির ইতিবাচক টার্মিনালের সাথে ব্যাটারির ইতিবাচক টার্মিনাল যেখান থেকে আমরা কারেন্ট নিই। 2. ব্যাটারির নেতিবাচক টার্মিনাল, যা থেকে আমরা শরীরের "ভর" থেকে বিদ্যুৎ ধার করি।
এবং কি করা উচিত নয়:
- ব্যাটারি ব্যবহার করবেন না যদি এর পরিচিতি এবং অল্টারনেটর টার্মিনাল নোংরা বা আলগা হয়।
- ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইট যোগ করবেন না। ইলেক্ট্রোলাইট "ক্ষয় হয় না"। জল বাষ্পীভূত হয়, যা আমরা শুধুমাত্র পাতিত জল দিয়ে পূরণ করি।
- একটি আর্দ্র পরিবেশে একটি "শুষ্ক" ব্যাটারি সংরক্ষণ করবেন না, কারণ এটি প্লেটগুলির অক্সিডেশন হতে পারে৷
কমপক্ষে তিন বছরের জন্য ব্যাটারির ঝামেলামুক্ত অপারেশনের শর্ত হল একটি বিশেষ পরিষেবা দ্বারা একটি প্রযুক্তিগত পরিদর্শন, এবং কোনও মেকানিক বা এমনকি কোনও ইলেক্ট্রিশিয়ান দ্বারা নয়। এই ওয়ার্কশপগুলিতে সাধারণত ভাল, বিশেষ সরঞ্জাম থাকে না যা দিয়ে পরীক্ষা করা যায়, উদাহরণস্বরূপ, ইঞ্জিন শুরু করার সময় স্টার্টারের দ্বারা কারেন্টের পরিমাণ।
ব্যাটারি ব্যর্থতার সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল খুব কম একটি ইলেক্ট্রোলাইট স্তর। ঠিক তেমনই কার্যকরভাবে, ব্যাটারিটি গাড়ির মাটির সাথে তার সংযোগ হারিয়ে ফেললে ড্রাইভারের জীবনকে কঠিন করে তুলবে। এই মন্তব্যটি প্রাথমিকভাবে পুরানো গাড়ির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, যেখানে গ্রাউন্ড ওয়্যার, i.e. তামার বিনুনি, লবণ, জল এবং রাসায়নিকের সংস্পর্শে বহু বছর ধরে। সুতরাং, একটি নতুন ব্যাটারি কেনার পরিবর্তে, আপনাকে কেবল গ্রাউন্ড কেবলটি নিজেই প্রতিস্থাপন করতে হবে।
