গাড়ির ইগনিশন তারগুলি - ব্যাটারি থেকে স্পার্ক প্লাগে বর্তমান স্থানান্তর। কিভাবে তাদের প্রতিস্থাপন?

স্পার্ক প্লাগগুলিতে ব্যাটারি দ্বারা উত্পাদিত বিদ্যুত সরবরাহ করতে ইগনিশন তারগুলি বহু বছর ধরে ব্যবহার করা হয়েছে। বেশিরভাগ আধুনিক ডিজাইনে এগুলি বিরল, যেহেতু কয়েলগুলি সরাসরি প্লাগে প্রয়োগ করা হয়, উচ্চ ভোল্টেজ তারের সাথে দুটি উপাদানের সংযোগের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে। যাইহোক, যে ইঞ্জিনগুলিতে এগুলি ইনস্টল করা হয়, সেগুলি একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে - তারা কুণ্ডলীর ইগনিশন আঙুল থেকে স্পার্ক প্লাগগুলিতে ভোল্টেজ স্থানান্তর সরবরাহ করে, যা শেষ পর্যন্ত একটি স্ফুলিঙ্গের দিকে নিয়ে যায় এবং ইগনিশনের সূচনা করে। উদাহরণস্বরূপ, যদি ইগনিশন তারে একটি খোঁচা থাকে তবে আপনি সহজেই ইউনিটের ভুল অপারেশনের লক্ষণগুলি লক্ষ্য করবেন।

বর্তমানে কি ধরনের ইগনিশন ক্যাবল তৈরি করা হয়?

আপনি যদি এমন কাউকে জিজ্ঞাসা করেন যিনি বিদ্যুৎ সম্পর্কে একটি বা দুটি জিনিস জানেন, তিনি আপনাকে বলবেন যে বিদ্যুতের সেরা পরিবাহীগুলির মধ্যে একটি হল তামা। যানবাহন নির্মাতারা শুরু থেকেই একই প্রেক্ষাপট অনুসরণ করেছে। এ কারণেই, কয়েক দশক আগে পর্যন্ত, তামার ইগনিশন তারগুলি এই সিস্টেমের প্রধান উপাদান ছিল। যাইহোক, সময়ের সাথে সাথে, পরিস্থিতি পরিবর্তিত হয়েছে, এবং কারণটি ছিল ক্ষতি এবং খোঁচা উপকরণগুলির জন্য আরও প্রতিরোধী অনুসন্ধান। এটা দীর্ঘ পরিচিত যে তামা পথ বরাবর বিদ্যুৎ "হারাতে" পছন্দ করে।

ইগনিশন তারের - সেরা রেটিং

তামার কোর ছাড়াও, ফেরোম্যাগনেটিক উপাদানগুলি উচ্চ-ভোল্টেজ তারগুলিতেও ব্যবহৃত হয় (তারের ঘুর) এই জাতীয় উপাদানগুলি বৃহত্তর স্থায়িত্ব, পরিবাহিতা এবং কার্যত কোন ভোল্টেজ ক্ষতি প্রদান করে। একটি ফাইবারগ্লাস কোরে একটি ইস্পাত তারের ক্ষত এটিকে মোমবাতিতে স্থানান্তর করার জন্য দায়ী। 

কি ইগনিশন তারের কিনতে?

পথ বরাবর, আপনি এখনও কার্বন এবং গ্রাফাইট কোর সহ তারগুলি খুঁজে পেতে পারেন, তবে তাদের জীবন খুব ছোট এবং মোমবাতির জীবনের অনুরূপ। সবচেয়ে সস্তা তারের পিভিসি নিরোধক আছে, উচ্চ তাপমাত্রার দুর্বল প্রতিরোধের সাথে। আপনি যদি ইগনিশন তারের রেটিং দিতে আগ্রহী হন এবং সর্বোত্তম সমাধান খুঁজছেন, তাহলে "তারের মোড়ক" সিস্টেমে তৈরি সেগুলি একবার দেখুন। তারা সবচেয়ে ব্যয়বহুল, কিন্তু এখন পর্যন্ত সবচেয়ে টেকসই, এবং এটি তাদের বিশাল সুবিধা।

স্পার্ক প্লাগগুলিতে ক্ষতিগ্রস্ত তারগুলি - একটি ত্রুটির লক্ষণ

ইগনিশন সিস্টেমে কিছু ভুল আছে তা দেখা সহজ, কারণ এটি সরাসরি ইউনিটের ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করে। যখন ইগনিশন তারগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তখন ইঞ্জিনটি শুরু করা সাধারণত কঠিন হয়, বিশেষ করে কুয়াশাচ্ছন্ন এবং ভেজা দিনে। কারণ হল নিরোধক ধারাবাহিকতা লঙ্ঘন এবং punctures গঠন। আপনি যদি ভাগ্যবান হন (যখন আপনি একটি ঠান্ডা ইঞ্জিনে কুয়াশা করছেন, হুডটি খুলুন এবং কিছুক্ষণের জন্য দেখুন), আপনি স্ফুলিঙ্গ জাম্পিং লক্ষ্য করতে পারেন। উচ্চ ভোল্টেজের তারগুলি প্রতিস্থাপন করার সময় এসেছে। ইগনিশন তারের সমস্যাগুলিও ঘটে যখন:

• ইগনিশন বেরিয়ে যায়;
• জ্বালানী জ্বলে না;
• ইঞ্জিন অসমভাবে চলে।

কখন একটি মিসফায়ার ঘটে?

ইগনিশন তারের সাথে সমস্যার আরেকটি চিহ্ন হল একটি মিসফায়ার। এটি একটি তারের সমস্যার কারণে হতে পারে বা নাও হতে পারে। মিশ্রণটির ইগনিশন, বা বরং এর ইগনিশনের পর্যায়ক্রমিক অভাব, একটি স্থগিত অগ্রভাগ, স্পার্ক প্লাগের একটি বর্ধিত স্পার্ক গ্যাপ, একটি চর্বিযুক্ত মিশ্রণ, বা ইগনিশন কয়েলের ভুল অপারেশনের কারণে হতে পারে। যাইহোক, যদি আপনি ত্বরণের সময় ঝাঁকুনি লক্ষ্য করেন এবং ডায়াগনস্টিক কম্পিউটারটি মিসফায়ার দেখায়, এটি ওয়্যারিংয়ের দিকে নজর দেওয়ার মতো। ইগনিশন তারগুলি (বিশেষত এলপিজির জন্য) পরিধানের লক্ষণ দেখাতে পারে কারণ প্রোপেন/বায়ু মিশ্রণের ইগনিশন শুরু করতে আরও ভোল্টেজের প্রয়োজন হয়।

জ্বালানী জ্বলে না কেন?

আরেকটি উপসর্গ জ্বালানীর দহনের সাথে বা বরং এর অ-দহনের সাথে সম্পর্কিত। এটি নিষ্কাশন পাইপ বা বর্ধিত জ্বালানী খরচ এবং বর্ধিত জ্বলন মধ্যে কাঁচ দেখা যায়। এর কারণ হল এটির বাইরে একটি নির্দিষ্ট দহন চেম্বারে সরবরাহ করা ডোজটির দহন, ইতিমধ্যে নিষ্কাশন বহুগুণে।

ইগনিশন তার এবং সিলিন্ডার অপারেশন

আরেকটি বিন্দু আছে - ইঞ্জিনের অসম অপারেশন। যদি এটি সিলিন্ডারগুলির একটিতে কাজ না করে তবে কোরের ধারাবাহিকতায় সম্পূর্ণ বিরতি বা অন্তরণে একটি বিরতি থাকতে পারে। একটি সিলিন্ডারে কাজের অভাব আপনার গাড়িকে থামায় না, কারণ আপনি এখনও গাড়ি চালাতে পারেন, তবে এটি খুব আরামদায়ক হবে না তা অনুমান করা সহজ।

ইঞ্জিনে ইগনিশন তারগুলি কীভাবে পরীক্ষা করবেন?

প্রথমত, এটি অর্গানোলেপটিক পদ্ধতি ব্যবহার করে মূল্যবান। কুণ্ডলী এবং স্পার্ক প্লাগ থেকে ইগনিশন তারগুলিকে বিচ্ছিন্ন করুন (শুধু সতর্ক থাকুন!) এবং তারপর সাবধানে তাদের প্রান্তগুলি দেখুন। তারা নিস্তেজ বা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। উপরন্তু, তারের নিরোধক অবস্থা এবং এমনকি ঘর্ষণ বা কাটার সামান্যতম ট্রেস জন্য পরীক্ষা করুন। আপনাকে লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করতে হতে পারে। যদি এটি একটি স্পষ্ট উত্তর প্রদান না করে, একটি তারের প্রতিরোধের পরীক্ষা করা উচিত।

ইগনিশন তারের ধাপে ধাপে পরীক্ষা করুন

আপনি একটি কাউন্টার এবং, অবশ্যই, এটি ব্যবহার করার ক্ষমতা প্রয়োজন হবে। টার্মিনাল থেকে ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার পরে ইগনিশন তারগুলি অবশ্যই কয়েল এবং স্পার্ক প্লাগ থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে৷ পরবর্তী ধাপে, মাল্টিমিটারকে রেজিস্ট্যান্স পরিমাপের জন্য উপযুক্ত স্কেলে সেট করুন (ওহমে)। লম্বা তারের সঠিক মান 9-11 ওহমের মধ্যে। তারগুলি যত ছোট হবে, মান তত কম হবে। এটি পরিমাপ করতে, তারের এক প্রান্তে একটি মিটার রাখুন এবং অন্য প্রান্তে। ফলাফল স্থিতিশীল হওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন।

ইগনিশন তারগুলি প্রতিস্থাপন এবং ইনস্টল করা - কীভাবে এটি ঠিক করবেন?

যেহেতু এমনকি সামান্য ক্ষতি বৈদ্যুতিক তারের এবং মোটর নিজেই পরিচালনাকে প্রভাবিত করে, এটি একটি সূক্ষ্ম নকশা নির্দেশ করে। অতএব, বিচ্ছিন্ন করার সময়, আপনাকে খুব সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে যাতে শেষগুলি ক্ষতি না হয়। ইগনিশন তারগুলি NGK, BERU, BOSCH বা অন্য কোনও প্লায়ার দিয়ে ভালভাবে বিচ্ছিন্ন করা হয়। 

ইগনিশন তারের ক্ষতি এড়াতে আমার কী করা উচিত?

বাড়িতে আউটলেট থেকে প্লাগ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার সময় একই নিয়ম এখানে প্রযোজ্য - কর্ড টানবেন না। কিছু ইঞ্জিনে, স্পার্ক প্লাগগুলি ইনস্টল করা হয় যাতে তারের লম্বা ফ্ল্যাঞ্জ থাকে যা ভালভ কভারের মধ্য দিয়ে চলে। তাই আপনাকে প্রথমে এগুলি সরাতে হবে, একটি মোড় তৈরি করে যাতে তারা অন্যান্য উপাদান থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয় এবং শুধুমাত্র তারপরে তাদের বের করে নিয়ে যায়। এইভাবে আপনি নিশ্চিত হতে পারেন যে আপনি তাদের আর ক্ষতি করবেন না।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, ইগনিশন তারগুলি প্রতিটি গাড়ির অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ উপাদান এবং নিয়মিত প্রতিস্থাপন করা উচিত। সবচেয়ে শক্তিশালী এবং সবচেয়ে প্রতিরোধী চয়ন করুন যাতে তারা তুলনামূলকভাবে ধীরে ধীরে পরিধান করে। ইগনিশন তারের কিট প্রতিস্থাপন করার আগে, সমস্যার উত্সটি ভালভাবে নির্ধারণ করুন, ঝুঁকির কারণগুলি হ্রাস করুন এবং একটি নিরাপদ পদ্ধতিতে অপারেশন করার চেষ্টা করুন।