PTV - পোর্শে টর্ক ভেক্টরিং

ভেরিয়েবল রিয়ার-হুইল টর্ক ডিস্ট্রিবিউশন এবং মেকানিক্যাল রিয়ার ডিফারেনশিয়াল সহ পোর্শ টর্ক ভেক্টরিং একটি সিস্টেম যা সক্রিয়ভাবে ড্রাইভিং গতিশীলতা এবং স্থিতিশীলতা বাড়ায়।

স্টিয়ারিং এঙ্গেল এবং স্পিড, এক্সিলারেটর প্যাডেল পজিশন, ইয়াও মোমেন্ট এবং স্পিডের উপর নির্ভর করে পিটিভি ডান বা বাম রিয়ার হুইলের ব্রেককে টার্গেট করে ম্যানুভারিং এবং স্টিয়ারিং স্পষ্টতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে।

অনুশীলনে এর অর্থ কী? গতিশীল কর্নারিংয়ের সময়, স্টিয়ারিং কোণের উপর নির্ভর করে পিছনের চাকাটি কোণায় সামান্য ব্রেকিংয়ের শিকার হয়। প্রভাব? বক্ররেখার বাইরের চাকা বেশি চালিকা শক্তি পায়, তাই গাড়িটি আরো উচ্চারিত উল্লম্ব অক্ষের চারদিকে ঘোরে (ইয়াও)। এটি কর্নারিংকে সহজ করে তোলে, রাইডকে আরও গতিশীল করে তোলে।

এইভাবে, কম থেকে মাঝারি গতিতে, চালচলন এবং স্টিয়ারিং স্পষ্টতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়। উপরন্তু, উচ্চ গতিতে, সিস্টেম, যান্ত্রিক সীমিত-স্লিপ রিয়ার ডিফারেনশিয়াল সহ, আরও বেশি ড্রাইভিং স্থায়িত্ব প্রদান করে।

এমনকি অসম পৃষ্ঠতল, ভেজা এবং তুষারপাতের রাস্তায়, এই সিস্টেমটি, পোর্শ ট্র্যাকশন ম্যানেজমেন্ট (পিটিএম) এবং পোর্শ স্ট্যাবিলিটি ম্যানেজমেন্ট (পিএসএম) সহ, ড্রাইভিং স্থিতিশীলতার ক্ষেত্রে তার শক্তি প্রদর্শন করে।

যেহেতু পিটিভি ড্রাইভিং গতিশীলতা বৃদ্ধি করে, পিএসএম নিষ্ক্রিয় থাকলেও সিস্টেম ক্রীড়া পথগুলিতে সক্রিয় থাকে।

নীতি: দক্ষতা। ব্যতিক্রমী কর্মক্ষমতা এবং স্থিতিশীলতার জন্য, যান্ত্রিক সীমিত-স্লিপ রিয়ার ডিফারেনশিয়ালের বাইরে কোন অতিরিক্ত উপাদান প্রয়োজন হয় না। অন্য কথায়: ড্রাইভিং আনন্দ বৃদ্ধি পায়, কিন্তু ওজন নয়।

সূত্র: Porsche.com