আমরা যেন শীতে কাবু না হই

নতুন প্রজন্মের গাড়ি শীতকালে অপারেশনের জন্য অভিযোজিত হয় এবং নিম্ন তাপমাত্রা তাদের প্রভাবিত করে না। পাওয়ার ইউনিট শুরু করার অসুবিধাগুলি প্রায়শই পুরানো গাড়িগুলিতে ঘটে।

অপ্রীতিকর বিস্ময় এড়াতে, এটি প্রাথমিক পদক্ষেপগুলি দিয়ে শুরু করা মূল্যবান, যেমন লুব্রিকেটিং দরজা সিল যাতে সমস্যা ছাড়াই খোলা যায়। ধোয়ার তরল অবশ্যই ভালো মানের হতে হবে, অর্থাৎ যা মাইনাস 20 ডিগ্রি সেলসিয়াসের কম তাপমাত্রায় জমাট বাঁধে না। তুষার গলে যাওয়ার সময় তৈরি হওয়া পানি ওয়াইপারের ধাতব অংশে জমাট বাঁধে এবং তাদের কার্যক্ষমতা হ্রাস করে। অতএব, আমরা যাত্রা করার আগে, তাদের বরফ পরিষ্কার করা একটি ভাল ধারণা হবে।

ইগনিশন কী ঘুরানোর আগে ক্লাচ প্যাডেলটি চাপ দিন। অনেক ড্রাইভার এই ক্লাসিক আচরণ ভুলে যায়। ইঞ্জিন শুরু করার পরে, সরানোর আগে প্রায় 30 সেকেন্ড অপেক্ষা করুন। পার্কিং লটে ড্রাইভ ইউনিট উষ্ণ করা একটি ভুল - এটি ড্রাইভিং করার চেয়ে ধীরে ধীরে পছন্দসই অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছায়।

ইঞ্জিন শুরু করতে অসুবিধার একটি সাধারণ কারণ একটি ত্রুটিপূর্ণ ব্যাটারি। তাপমাত্রা হ্রাসের অনুপাতে এর বৈদ্যুতিক ক্যাপাসিট্যান্স হ্রাস পায়। যদি আমাদের গাড়িটি 10 ​​বছর বয়সী হয়, আমরা এটি বেশ কয়েক দিন ধরে চালু করিনি, এতে একটি চুরি-বিরোধী অ্যালার্ম রয়েছে এবং গত রাতে এটি -20 ডিগ্রি সেলসিয়াস ছিল, তাহলে সমস্যাগুলি গণনা করা যেতে পারে। বিশেষত যখন এটি ডিজেলের ক্ষেত্রে আসে, এটি জ্বালানীর গুণমানের প্রতি অনেক বেশি সংবেদনশীল (ঠান্ডায় প্রস্রাব করে যা এটিকে স্থির করতে পারে), এবং উপরন্তু, এটি শুরু করার সময় অনেক বেশি শক্তি প্রয়োজন (কম্প্রেশন অনুপাত 1,5-2 গুণ বেশি। , পেট্রোল ইঞ্জিনের চেয়ে)। ) অতএব, আপনি যদি নিশ্চিত হতে চান যে আমরা ভোরবেলা কাজের জন্য রওনা দিতে পারি, তবে রাতের জন্য ব্যাটারি বাড়িতে নিয়ে যাওয়া মূল্যবান। তিনি ইতিবাচক তাপমাত্রায় এটি ব্যয় করবেন তা ইঞ্জিন শুরু করার সম্ভাবনা বাড়িয়ে তুলবে। এবং যদি এখনও আমাদের কাছে একটি চার্জার থাকে এবং এটি দিয়ে ব্যাটারি চার্জ করা যায় তবে আমরা সাফল্যের বিষয়ে প্রায় নিশ্চিত হতে পারি।

কঠিন শুরুর আরেকটি কারণ হতে পারে জ্বালানীতে পানি। এটি জ্বালানী ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরীণ দেয়ালে জলীয় বাষ্পের আকারে জমা হয়, তাই শরৎ-শীতকালে এটি শীর্ষে জ্বালানী যোগ করার মতো। গ্যাস স্টেশনগুলিতে বিশেষ রাসায়নিক রয়েছে যা জ্বালানী ট্যাঙ্কে জলকে আবদ্ধ করে। ট্যাঙ্কে বিকৃত অ্যালকোহল বা অন্যান্য অ্যালকোহল ঢালা সুপারিশ করা হয় না, কারণ এই জাতীয় মিশ্রণ রাবার যৌগগুলিকে ধ্বংস করে। ডিজেল যানবাহনে, জ্বালানী ফিল্টার প্যানে জল জমা হয়। মনে রাখতে হবে সাম্প নিয়মিত পরিষ্কার করতে হবে।

শরৎ-শীতকালীন সময়ে, একটি সামান্য ভিন্ন অটোগ্যাসও বিক্রি হয়, যার মধ্যে প্রোপেন সামগ্রী বাড়ানো হয়। খুব কম তাপমাত্রায়, এলপিজির প্রোপেনের পরিমাণ 70% পর্যন্ত হতে পারে।

বিশেষজ্ঞের মতে

ডেভিড স্জেসনি, ইঞ্জিন বিভাগের প্রধান, এআরটি-কার সার্ভিস বিভাগ

হিমায়িত আবহাওয়ায় ইঞ্জিন চালু করার আগে, ক্লাচটি চাপ দিন, শিফট লিভারটিকে নিরপেক্ষ রাখুন এবং চাবিটি ঘুরিয়ে দিন যাতে হেডলাইটগুলি জ্বলে, কিন্তু ইঞ্জিন নয়। রেডিও, ফ্যান বা অন্যান্য রিসিভার চালু হলে, সেগুলি বন্ধ করুন যাতে তারা স্টার্টার থেকে পাওয়ার না নেয়। যদি কিছুই চালু না হয়, আমরা ব্যাটারি সক্রিয় করতে কয়েক সেকেন্ডের জন্য পার্কিং লাইট চালু করতে পারি।

ডিজেলে, গ্লো প্লাগ আমাদের জন্য এটি করবে। এই ক্ষেত্রে, কিছু চালু করার পরিবর্তে, হিটার প্রতীক সহ কমলা আলো নিভে যাওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন। তবেই আমরা স্টার্ট পজিশনে কী ঘুরিয়ে দিতে পারি। যদি ইঞ্জিনটি শুরু করা কঠিন হয় তবে কয়েক সেকেন্ডের জন্য ক্লাচ প্যাডেলটি ধরে রেখে এর কাজ সহজ করা মূল্যবান।