মার্সিডিজের জন্য পাঁচ তারা

মার্সিডিজ-বেঞ্জ সি-ক্লাস কয়েকদিন আগে পরিচালিত ইউরো NCAP ক্র্যাশ পরীক্ষায় সর্বোচ্চ স্কোর পেয়েছে।

ইউরো NCAP অ্যাসোসিয়েশন বেশ কয়েক বছর ধরে ক্র্যাশ পরীক্ষা পরিচালনা করছে। নির্মাতারা এগুলিকে গাড়ির জন্য সবচেয়ে কঠিন হিসাবে বিবেচনা করে, সামনের এবং পাশের সংঘর্ষে এর সুবিধা বা অসুবিধাগুলি দেখায়। গাড়ির ধাক্কায় পথচারীর বেঁচে থাকার সম্ভাবনাও তারা পরীক্ষা করে। মতামত-গঠন পরীক্ষা শুধুমাত্র নিরাপত্তার মূল্যায়নেই নয়, বিপণন সংগ্রামেও একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হয়ে উঠেছে। ভালো রেটিং সফলভাবে পৃথক মডেলের জন্য বিজ্ঞাপনে ব্যবহৃত হয় - যেমনটি রেনল্ট লেগুনার ক্ষেত্রে।

সামনের দিকে মার্সিডিজ

কিছু দিন আগে, অন্য একটি সিরিজের পরীক্ষার ফলাফল আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করা হয়েছিল, যেখানে দুটি মার্সিডিজ - এসএলকে এবং সি-ক্লাস সহ বিভিন্ন শ্রেণীর বেশ কয়েকটি গাড়ি পরীক্ষা করা হয়েছিল। সংঘর্ষের তীব্রতা, পাশাপাশি পাশের এয়ারব্যাগ এবং পর্দার উপর নির্ভর করে খোলা দুই-পর্যায়ের এয়ারব্যাগগুলির আকারে প্রয়োগ করা প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের দ্বারা এই ধরনের একটি ভাল ফলাফল নিশ্চিত করা হয়েছিল। মার্সিডিজ এসএলকে - হোন্ডা এস 200 এবং মাজদা এমএক্স -5 প্রতিযোগিতায় অনুরূপ ফলাফল পাওয়া গেছে।

উচ্চ গ

কোম্পানির ব্যবস্থাপনা C-শ্রেণীর মডেল দ্বারা অর্জিত ফলাফলের সাথে অনেক বেশি সন্তুষ্ট। রেনল্ট লেগুনার পরে এটি দ্বিতীয় গাড়ি (যা এক বছর আগে পরীক্ষা করা হয়েছিল) ক্র্যাশ টেস্টে সর্বাধিক সংখ্যক পাঁচটি তারা পেয়েছে। "এই গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্যটি হল সি-ক্লাসের উদ্ভাবনী ধারণার আরও নিশ্চিতকরণ, যা আমাদের অত্যাধুনিক জ্ঞান এবং দুর্ঘটনা গবেষণার স্তরে রয়েছে," বলেছেন মার্সিডিজ-বেঞ্জের প্রধান ডঃ হ্যান্স-জোয়াকিম শোপফ এবং স্মার্ট. একটি যাত্রীবাহী গাড়ির উন্নয়ন, আমি ফলাফল নিয়ে সন্তুষ্ট। মার্সিডিজ সি-ক্লাসের স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলির মধ্যে রয়েছে, অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, অভিযোজিত দ্বি-পর্যায়ের এয়ারব্যাগ, সাইড এবং উইন্ডো এয়ারব্যাগ, সেইসাথে সিট বেল্ট চাপ সীমিতকারী, সিট বেল্ট প্রিটেনশনার, স্বয়ংক্রিয় শিশু আসন স্বীকৃতি এবং সিট বেল্ট সতর্কতা। আরেকটি সুবিধা হ'ল গাড়ির কঠোর ফ্রেম, যা প্রকৌশলীরা বাস্তব এবং বিশদ ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ফলাফল বিবেচনায় নিয়ে কাজ করেছিলেন। ফলস্বরূপ, সি-ক্লাস মাঝারি গতিতে সংঘর্ষের পরিস্থিতিতে যাত্রীদের জন্য সর্বাধিক সম্ভাব্য সুরক্ষা প্রদান করে।

পরীক্ষার ফলাফল

মার্সিডিজ সি-ক্লাস উচ্চ নিরাপত্তা নিশ্চিত করে এবং তাই চালক ও সামনের যাত্রীর অঙ্গ-প্রত্যঙ্গে সামান্য আঘাত লাগে। বর্ধিত ঝুঁকি শুধুমাত্র ড্রাইভারের বুকের ক্ষেত্রে ঘটে, তবে এই ক্ষেত্রে প্রতিযোগীরা আরও খারাপ করছে। বিশেষ নোট হল সমস্ত যাত্রীদের মাথার খুব ভাল সুরক্ষা, যা কেবল পাশের এয়ারব্যাগগুলিই নয়, প্রাথমিকভাবে জানালার পর্দা দ্বারা সরবরাহ করা হয়।

নিবন্ধের শীর্ষে