ড্যাশবোর্ডে আইকনগুলির পাঠোদ্ধার করা হচ্ছে
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে আইকন ব্যবহার করে বিভিন্ন যানবাহন সিস্টেমের ভাঙনের উপস্থিতি সম্পর্কে ড্রাইভারদের সতর্ক করা হয়। এই জাতীয় জ্বলন্ত আইকনগুলির অর্থ স্বজ্ঞাতভাবে বোঝানো সর্বদা সম্ভব নয়, কারণ সমস্ত ড্রাইভার গাড়িতে পারদর্শী নয়। এছাড়াও, বিভিন্ন গাড়িতে, একটি মোট আইকনের গ্রাফিক পদবি আলাদা হতে পারে। এটি লক্ষণীয় যে প্যানেলের প্রতিটি আলো শুধুমাত্র একটি গুরুতর ভাঙ্গনের বিজ্ঞপ্তি দেয় না। আইকনগুলির নীচে আলোর বাল্বগুলির ইঙ্গিতটি রঙ দ্বারা 3 টি গ্রুপে বিভক্ত:
লাল আইকন তারা বিপদ সম্পর্কে কথা বলে, এবং যদি কোন প্রতীক এই রঙে আলোকিত হয়, তাহলে দ্রুত ব্রেকডাউন ঠিক করার ব্যবস্থা নিতে আপনার অন-বোর্ড কম্পিউটার সিগন্যালে মনোযোগ দেওয়া উচিত। কখনও কখনও তারা এত সমালোচনামূলক হয় না, এবং প্যানেলে এই জাতীয় আইকন চালু থাকলে গাড়ি চালানো চালিয়ে যাওয়া সম্ভব এবং কখনও কখনও এটির মূল্য নেই।
ড্যাশবোর্ডে মৌলিক আইকন
হলুদ সূচক একটি ব্রেকডাউন সম্পর্কে সতর্ক করুন বা একটি গাড়ি চালানো বা এটি পরিষেবা দেওয়ার জন্য কিছু পদক্ষেপ নেওয়ার প্রয়োজন।
সবুজ আলোর বাল্ব গাড়ির পরিষেবা ফাংশন এবং তাদের কার্যকলাপ সম্পর্কে অবহিত করুন।
প্যানেলে জ্বলন্ত আইকনটির অর্থ কী তার একটি ব্রেকডাউন প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নগুলির একটি তালিকা উপস্থাপন করা যাক৷
তথ্য আইকন
গাড়ির আইকন এটি ভিন্নভাবে আলোকিত হতে পারে, এটি ঘটে যে "একটি রেঞ্চ সহ গাড়ী" আইকন, "লক সহ গাড়ী" আইকন বা একটি বিস্ময় চিহ্ন চালু রয়েছে। ক্রমানুসারে এই সমস্ত উপাধি সম্পর্কে:
যখন এই ধরনের একটি সূচক চালু থাকে (চাবি সহ গাড়ি), তারপরে এটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের (প্রায়শই যে কোনও সেন্সরের ক্রিয়াকলাপে ত্রুটি) বা সংক্রমণের বৈদ্যুতিন অংশে ত্রুটি সম্পর্কে অবহিত করে। সঠিক কারণ খুঁজে বের করার জন্য, ডায়াগনস্টিকস চালানোর প্রয়োজন হবে।
আলোকিত একটি তালা সহ লাল গাড়ি, এর মানে হল যে স্ট্যান্ডার্ড অ্যান্টি-চুরি সিস্টেমের অপারেশনে সমস্যা ছিল, প্রায়শই এই জাতীয় আইকনের মানে হল যে গাড়িটি ইমোবিলাইজার কী দেখতে পায় না এবং গাড়িটি চালু করা অসম্ভব হবে, তবে যদি এই আইকনটি গাড়িটি যখন জ্বলে ওঠে বন্ধ, তারপর সবকিছু স্বাভাবিক - গাড়ী লক করা আছে।
Желтый বিস্ময়বোধক চিহ্ন গাড়ির সূচক একটি হাইব্রিড আইসিই সহ একটি গাড়ির চালককে বৈদ্যুতিক ড্রাইভের ভাঙ্গন সম্পর্কে অবহিত করে। ব্যাটারি টার্মিনাল ড্রপ করে ত্রুটি পুনরায় সেট করা সমস্যার সমাধান করবে না - ডায়াগনস্টিকস প্রয়োজন।
খোলা দরজা আইকন দরজা বা ট্রাঙ্কের ঢাকনা খোলা থাকলে প্রত্যেকেই এটি জ্বলতে দেখতে অভ্যস্ত, কিন্তু যদি সমস্ত দরজা বন্ধ থাকে এবং এক বা চারটি দরজা সহ আলো জ্বলতে থাকে, তবে প্রায়শই দরজার সুইচগুলিতে সমস্যাটি সন্ধান করা উচিত (তারের পরিচিতি)।
পিচ্ছিল রাস্তার আইকন যখন স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা একটি পিচ্ছিল রাস্তার অংশ সনাক্ত করে এবং অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস করে এবং স্লিপিং চাকা ব্রেক করে পিছলে যাওয়া রোধ করার জন্য সক্রিয় করা হয় তখন ঝলকানি শুরু হয়। এমন পরিস্থিতিতে চিন্তা করার দরকার নেই। কিন্তু যখন একটি কী, একটি ত্রিভুজ বা একটি ক্রস-আউট স্কিড আইকন এই ধরনের একটি সূচকের কাছাকাছি উপস্থিত হয়, তখন স্থিতিশীলকরণ সিস্টেমটি ত্রুটিপূর্ণ।
রেঞ্চ আইকন গাড়ির পরিষেবা দেওয়ার সময় হলে স্কোরবোর্ডে পপ আপ হয়। এটি একটি তথ্যগত সূচক এবং রক্ষণাবেক্ষণের পরে পুনরায় সেট করা হয়।
প্যানেলে সতর্কতা আইকন
স্টিয়ারিং হুইল আইকন দুটি রঙে আলো দিতে পারে। যদি হলুদ স্টিয়ারিং চাকা চালু থাকে, তাহলে অভিযোজন প্রয়োজন, এবং যখন বিস্ময়বোধক চিহ্ন সহ স্টিয়ারিং হুইলের একটি লাল চিত্র উপস্থিত হয়, তখন পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম বা EUR এর ব্যর্থতা সম্পর্কে ইতিমধ্যে উদ্বেগজনক। যখন স্টিয়ারিং হুইল লাল হয়, তখন আপনার স্টিয়ারিং হুইল ঘুরানো খুব কঠিন হয়ে যাবে।
ইমোবিলাইজার আইকন, সাধারণত যখন মেশিন বন্ধ থাকে তখন জ্বলজ্বল করে; এই ক্ষেত্রে, একটি সাদা কী সহ একটি লাল গাড়ির সূচকটি চুরি-বিরোধী সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপের সংকেত দেয়। কিন্তু 3টি মৌলিক কারণ আছে যদি ইমো লাইট ক্রমাগত চালু থাকে: ইমোবিলাইজার সক্রিয় না হয়, যদি কী থেকে লেবেল পড়া না হয় বা চুরি-বিরোধী সিস্টেম ত্রুটিপূর্ণ হয়।
হ্যান্ডব্রেক আইকন শুধুমাত্র যখন হ্যান্ডব্রেক লিভার সক্রিয় করা হয় (উত্থাপিত হয়) তখনই আলো জ্বলে না, যখন ব্রেক প্যাড জীর্ণ হয়ে যায় বা ব্রেক ফ্লুইড টপ আপ/প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় তখনও। ইলেকট্রনিক হ্যান্ডব্রেকযুক্ত গাড়িতে, সীমা সুইচ বা সেন্সরে ত্রুটির কারণে পার্কিং ব্রেক বাতি জ্বলতে পারে।
কুল্যান্ট আইকন অনেকগুলি বিকল্প রয়েছে এবং কোনটি চালু আছে তার উপর নির্ভর করে, সেই অনুযায়ী সমস্যা সম্পর্কে সিদ্ধান্তে আঁকুন৷ একটি থার্মোমিটার স্কেল সহ একটি লাল বাতি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমে একটি বর্ধিত তাপমাত্রা নির্দেশ করে, তবে তরঙ্গ সহ একটি হলুদ সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক সিস্টেমে একটি নিম্ন কুল্যান্ট স্তর নির্দেশ করে। তবে এটি বিবেচনা করা উচিত যে কুল্যান্ট বাতি সর্বদা নিম্ন স্তরে জ্বলে না, সম্ভবত সেন্সরের একটি "গলিত" বা সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে ভাসতে পারে।
ওয়াশার আইকন গ্লাস ওয়াশারের সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে নিম্ন স্তরের তরল নির্দেশ করে। এই ধরনের সূচকটি কেবলমাত্র যখন স্তরটি প্রকৃতপক্ষে নেমে যায় তখনই আলোকিত হয় না, তবে যদি স্তরের সেন্সরটি আটকে থাকে (নিম্ন-মানের তরলের কারণে সেন্সরের যোগাযোগগুলি একটি আবরণ দিয়ে আবৃত থাকে), একটি মিথ্যা সংকেত দেয়। কিছু গাড়িতে, লেভেল সেন্সরটি ট্রিগার হয় যখন ওয়াশারের তরলের স্পেসিফিকেশন পূরণ না হয়।
ASR আইকন অ্যান্টি-স্পিন রেগুলেশনের একটি সূচক। এই সিস্টেমের ইলেকট্রনিক ইউনিটটি ABS সেন্সরগুলির সাথে যুক্ত। যখন এই ধরনের আলো ক্রমাগত চালু থাকে, তখন এর মানে ASR কাজ করছে না। বিভিন্ন গাড়িতে, এই জাতীয় আইকনটি আলাদা দেখতে পারে তবে প্রায়শই একটি ত্রিভুজের চারপাশে একটি তীর বা শিলালিপির আকারে বা পিচ্ছিল রাস্তায় একটি টাইপরাইটারের আকারে একটি বিস্ময় চিহ্নের আকারে।
অনুঘটক আইকন অনুঘটক উপাদান অতিরিক্ত গরম হলে প্রায়শই আলো জ্বলে এবং প্রায়শই আইসিই শক্তিতে তীব্র হ্রাসের সাথে থাকে। এই ধরনের অতিরিক্ত উত্তাপ শুধুমাত্র দুর্বল কোষ থ্রুপুটের কারণেই ঘটতে পারে না, তবে ইগনিশন সিস্টেমে সমস্যা থাকলেও হতে পারে। যখন অনুঘটক ব্যর্থ হয়, তখন জ্বলন্ত বাল্বে একটি বড় জ্বালানী খরচ যোগ করা হবে।
নিষ্কাশন গ্যাস আইকন ম্যানুয়াল থেকে প্রাপ্ত তথ্য অনুসারে, এর অর্থ নিষ্কাশন গ্যাস পরিশোধন ব্যবস্থায় একটি ভাঙ্গন, তবে, সাধারণত, দুর্বল জ্বালানী বা ল্যাম্বডা প্রোব সেন্সরে ত্রুটির পরে এই জাতীয় আলো জ্বলতে শুরু করে। সিস্টেমটি মিশ্রণের মিসফায়ারিং নিবন্ধন করে, যার ফলস্বরূপ নিষ্কাশন গ্যাসগুলিতে ক্ষতিকারক পদার্থের পরিমাণ বৃদ্ধি পায় এবং ফলস্বরূপ, ড্যাশবোর্ডে "এক্সস্ট গ্যাস" আলো জ্বলে। সমস্যাটি গুরুতর নয়, তবে কারণটি খুঁজে বের করার জন্য নির্ণয় করা উচিত।
ভাঙ্গন রিপোর্ট করা
ব্যাটারি আইকন অন-বোর্ড নেটওয়ার্কে ভোল্টেজ কমে গেলে আলো জ্বলে, প্রায়শই এই জাতীয় সমস্যা জেনারেটর থেকে ব্যাটারি চার্জের অভাবের সাথে যুক্ত থাকে, তাই এটিকে "জেনারেটর আইকন"ও বলা যেতে পারে। হাইব্রিড আইসিই সহ যানবাহনে, এই সূচকটি নীচে শিলালিপি "মেইন" দ্বারা পরিপূরক।
তেল আইকন, এটি একটি লাল অয়েলার হিসাবেও পরিচিত - গাড়ির অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনে তেলের স্তরের হ্রাস নির্দেশ করে৷ ইঞ্জিন চালু হলে এই ধরনের একটি আইকন জ্বলে ওঠে এবং কয়েক সেকেন্ড পরে বের হয় না বা গাড়ি চালানোর সময় আলো জ্বলতে পারে। এই সত্যটি তৈলাক্তকরণ সিস্টেমে সমস্যা বা তেলের স্তর বা চাপ হ্রাস নির্দেশ করে। প্যানেলের তেল আইকনটি একটি ফোঁটা সহ বা নীচে তরঙ্গ সহ হতে পারে, কিছু গাড়িতে সূচকটি শিলালিপি মিন, সেন্সো, তেলের স্তর (হলুদ শিলালিপি) বা কেবল L এবং H অক্ষরগুলির সাথে পরিপূরক হয় (নিম্ন এবং উচ্চ বৈশিষ্ট্যযুক্ত তেলের মাত্রা)।
বালিশ আইকন বিভিন্ন উপায়ে আলোকিত হতে পারে: লাল শিলালিপি SRS এবং AIRBAG, এবং "সিট বেল্ট পরা লাল মানুষ", এবং তার সামনে একটি বৃত্ত। যখন এই এয়ারব্যাগ আইকনগুলির মধ্যে একটি প্যানেলে আলোকিত হয়, তখন এটিই অন-বোর্ড কম্পিউটার আপনাকে প্যাসিভ নিরাপত্তা ব্যবস্থায় একটি বিঘ্নিত হওয়ার বিষয়ে অবহিত করে এবং দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, এয়ারব্যাগগুলি কাজ করবে না। বালিশের চিহ্নটি কেন জ্বলে ওঠে এবং কীভাবে ব্রেকডাউনটি ঠিক করা যায়, সাইটে নিবন্ধটি পড়ুন।
বিস্ময়বোধক চিহ্ন আইকন ভিন্ন দেখাতে পারে এবং এর অর্থ যথাক্রমে ভিন্ন হবে। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, যখন একটি বৃত্তে একটি লাল (!) আলো জ্বলে থাকে, এটি ব্রেক সিস্টেমের একটি ভাঙ্গন নির্দেশ করে এবং এটির উপস্থিতির কারণটি স্পষ্ট না হওয়া পর্যন্ত গাড়ি চালানো চালিয়ে না যাওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়। এগুলি খুব আলাদা হতে পারে: হাতের ব্রেক উত্থাপিত হয়েছে, ব্রেক প্যাডগুলি জীর্ণ হয়ে গেছে, বা ব্রেক তরল স্তর নেমে গেছে। নিম্ন স্তরটি কেবল বিপজ্জনক, কারণ কারণটি কেবল ভারী জীর্ণ প্যাডেই হতে পারে না, যার ফলস্বরূপ, আপনি যখন প্যাডেল টিপবেন, তখন তরলটি সিস্টেমের মধ্য দিয়ে চলে যায় এবং ভাসমান নিম্ন স্তরের সংকেত দেয়, ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ কোথাও ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, এবং এটি অনেক বেশি গুরুতর. যদিও, খুব প্রায়ই বিস্ময়বোধক চিহ্নটি জ্বলে ওঠে যদি ফ্লোট (স্তরের সেন্সর) ক্রমবর্ধমান হয় বা ছোট হয়ে যায় এবং তারপরে এটি কেবল মিথ্যা হয়। কিছু গাড়িতে, বিস্ময়বোধক চিহ্নটি "ব্রেক" শিলালিপির সাথে থাকে তবে এটি সমস্যার সারাংশ পরিবর্তন করে না।
এছাড়াও, বিস্ময়বোধক চিহ্নটি একটি "মনোযোগ" চিহ্নের আকারে জ্বলতে পারে, একটি লাল পটভূমিতে এবং একটি হলুদ উভয় ক্ষেত্রেই। যখন হলুদ "মনোযোগ" চিহ্নটি আলোকিত হয়, এটি ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা সিস্টেমে একটি ভাঙ্গনের প্রতিবেদন করে এবং যদি এটি একটি লাল পটভূমিতে থাকে তবে এটি কেবল ড্রাইভারকে কিছু সম্পর্কে সতর্ক করে এবং সাধারণত, ড্যাশবোর্ড ডিসপ্লেতে একটি ব্যাখ্যামূলক পাঠ্য আলোকিত হয়। অথবা অন্য তথ্যপূর্ণ পদবী সঙ্গে মিলিত হয়.
ABS ব্যাজ ড্যাশবোর্ডে বেশ কয়েকটি প্রদর্শন বিকল্প থাকতে পারে, তবে এটি নির্বিশেষে, এর অর্থ সমস্ত গাড়িতে একই জিনিস - ABS সিস্টেমে একটি ত্রুটি এবং এই মুহুর্তে অ্যান্টি-লক হুইল সিস্টেম কাজ করছে না। আমাদের নিবন্ধে ABS কেন কাজ করে না তার কারণগুলি আপনি খুঁজে পেতে পারেন। এই ক্ষেত্রে, আন্দোলন করা যেতে পারে, তবে ABS এর অপারেশনের উপর নির্ভর করার প্রয়োজন নেই, ব্রেকগুলি যথারীতি কাজ করবে।
ESP আইকন এটি হয় মাঝে মাঝে জ্বলতে পারে বা ক্রমাগত জ্বলতে পারে। এই ধরনের একটি শিলালিপি সহ একটি হালকা বাল্ব স্থিতিশীলতা সিস্টেমের সাথে সমস্যাগুলি নির্দেশ করে। ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি প্রোগ্রাম ইন্ডিকেটর সাধারণত দুটি কারণে আলো জ্বলে - হয় স্টিয়ারিং অ্যাঙ্গেল সেন্সরটি অকার্যকর, অথবা ব্রেক লাইট সুইচ অন সেন্সর (ওরফে "ব্যাঙ") দীর্ঘ সময়ের জন্য বেঁচে থাকার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে৷ যদিও, একটি আরো গুরুতর সমস্যা আছে, উদাহরণস্বরূপ, ব্রেক সিস্টেমের চাপ সেন্সর নিজেকে আচ্ছাদিত করেছে।
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন আইকন, কিছু ড্রাইভার এটিকে "ইনজেক্টর আইকন" বলতে পারে বা চেক করতে পারে, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন চলাকালীন এটি হলুদ হয়ে যেতে পারে। এটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন ত্রুটি এবং এর ইলেকট্রনিক সিস্টেমের ভাঙ্গনের উপস্থিতি সম্পর্কে অবহিত করে। ড্যাশবোর্ড ডিসপ্লেতে এর উপস্থিতির কারণ নির্ধারণ করতে, স্ব-নির্ণয় বা কম্পিউটার ডায়াগনস্টিকস সঞ্চালিত হয়।
গ্লো প্লাগ আইকন একটি ডিজেল গাড়ির ড্যাশবোর্ডে আলোকিত হতে পারে, এই জাতীয় সূচকের অর্থ পেট্রল গাড়ির "চেক" আইকনের মতোই। যখন ইলেকট্রনিক ইউনিটের মেমরিতে কোনো ত্রুটি থাকে না, তখন অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন গরম হয়ে যাওয়ার পরে এবং গ্লো প্লাগগুলি বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে সর্পিল আইকনটি বেরিয়ে যাওয়া উচিত। গ্লো প্লাগগুলি কীভাবে পরীক্ষা করবেন তা এখানে পড়ুন।
এই উপাদানটি বেশিরভাগ গাড়ির মালিকদের জন্য তথ্যপূর্ণ। এবং যদিও সমস্ত বিদ্যমান গাড়ির একেবারে সমস্ত সম্ভাব্য আইকন এখানে উপস্থাপিত হয় না, আপনি স্বাধীনভাবে গাড়ির ড্যাশবোর্ডের প্রাথমিক উপাধিগুলি বুঝতে সক্ষম হবেন এবং আপনি যখন প্যানেলের আইকনটি আবার জ্বলতে দেখেন তখন অ্যালার্ম বাজাবেন না।
