বর্ধিত পরীক্ষা: Moto Guzzi V9 Bobber Sport // "Boberchek"

যেহেতু "বিভার" দীর্ঘ সময় ধরে আমাদের সাথে ছিল, তাই আমি আমাদের ম্যাগাজিনের সূচনা নিবন্ধে এটি দেখার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। আপনার রাস্তার ছাপ সম্পর্কে লেখার জন্য প্রচুর সময় থাকবে। তাহলে শুরু থেকেই শুরু করা যাক। কেন মটো গুজি, ইতিমধ্যে সফলভাবে রেট্রো ভি 7 মডেল বিক্রি করছে, তার গ্রাহকদের কাছ থেকে পালিয়ে যাচ্ছে এবং শুধুমাত্র বৃহত্তর ভি 9 এর ছায়ার জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে? যাইহোক, আমরা কেবল 109 ঘন সেন্টিমিটারের আয়তনের পার্থক্যের কথা বলছি এবং সাধারণভাবে, বৃহত্তর শক্তির প্রায় তিনটি শান্ত "ঘোড়া" সম্পর্কে। ঠিক আছে, উত্তর তুলনামূলকভাবে সহজ কারণ তিনি একটি V9 ক্রুজার হতে চান এবং V7 সিরিজের মডেলগুলির থিমটি আরো রোডস্টার-রঙের।

প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে, V7 এবং V9 এর মধ্যে কয়েকটি পার্থক্য রয়েছে।... লম্বা পিস্টন স্ট্রোকের কারণে, স্থানচ্যুতিগুলি তাদের নিজস্ব বৈশিষ্ট্যের চেয়ে বড় এবং বড়, আকারের এই বৃদ্ধি ইঞ্জিনের চরিত্রকে প্রভাবিত করে। এটি অনুমান করা হয়েছিল যে এটি আরও পরিমার্জিত এবং গভীর হবে, তবে এটি ইতিমধ্যে উল্লেখ করা হয়েছে, অন্য সময় হবে।

এটা কোন গোপন বিষয় নয় যে মটো গুজি সর্বদা সর্বোত্তম উপায়ে ক্লাসিক এবং আধুনিককে একত্রিত করেছে, তাই আমাদের ববার স্পোর্টও এর ব্যতিক্রম নয়। এটি একটি ভাল চেহারা পেতে সময় নিতে মূল্যবান, অভিজ্ঞতা হিসাবে, এবং সেইজন্য ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা, ভিন্ন হবে। এই ক্লাসে গুজি যা করে, অন্যান্য, কম ক্ষুদ্র (জাপানি পড়ুন) নির্মাতারা কখনও স্বপ্নেও ভাবেননি। আপনি যেখানেই দেখেন না কেন, আপনি যা কিছু মনে করেন এবং আপনি যা কিছু মনে করেন, তা বোধগম্য হয়, সৌন্দর্যের ছোঁয়া থাকে এবং যারা এই বাইকটি দেখেছেন তাদের ভক্তি এবং মনোযোগ বাড়িয়ে দেয়। যদি আপনি আমাকে জিজ্ঞাসা করেন, এটিও দামকে সমর্থন করে।

রঙের দিকে তাকান। টেইলপাইপস, মাফলার, ফ্ল্যাট স্টিয়ারিং হুইল, হেডল্যাম্প সকেট, রিয়ার উইং এবং হেডল্যাম্প কভার আধুনিক ম্যাট কালো রঙে আঁকা, অনন্য "ম্যাট ব্রোঞ্জ" দ্বারা পরিপূরক এবং সোনালি-সোনার ওহলিন রঙে সমৃদ্ধ। ফেন্ডার এবং সাইড কভারগুলি প্লাস্টিক বা শীট মেটাল দিয়ে তৈরি নয়, অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি। অ্যালুমিনিয়াম মসৃণ স্টিয়ারিং হুইল সুইচের ফ্রেমগুলিও শোভিত করে। গুজি জানেন যে মোটরসাইকেল চালক প্রায়ই তার মোটরসাইকেল স্পর্শ করে, তাই এটি স্পর্শ করার অনুভূতি মনোরম।

সিটের দিকে তাকান। এটা সত্য যে এটি বিনয়ীভাবে গৃহসজ্জার সামগ্রী, কিন্তু চামড়া এবং আলকান্তার সমন্বয় মর্যাদাপূর্ণভাবে কাজ করে। আসনটি কেবল স্পর্শে মনোরম নয়, নন-স্লিপ এবং ডিজাইনার কাটের কারণে সুন্দর দেখায়। বাহ্যিকভাবে, আবার, একটি তারের জোতা? না, আপনি গুজিতে এটি পাবেন না।

চাকা এবং মেকানিক্স দেখুন। প্রথম নজরে, বিশেষ কিছু নয়, তবে 22 টি মন্দির ইতিমধ্যেই ক্লাসিক তারের রিমের খুব স্মরণ করিয়ে দেয়, বা আরও ভাল, লাইনগুলি এমন যে সেগুলি পরিষ্কার করা সহজ। ব্রেমবো ব্রেকও আছে। কারও কারও কাছে এর অর্থ অনেক। ইঞ্জিনে? এটি প্রায় সম্পূর্ণ কালো হওয়া সত্ত্বেও কিছু বিবরণ দৃশ্যমান। উদাহরণস্বরূপ, ভালভ কভারগুলি স্ক্রু দিয়ে সজ্জিত করা হয় যা একটি অনুদৈর্ঘ্য মাউন্ট করা ইঞ্জিনের প্রতিটি মাথায় ভালভের সংখ্যা দেখায়। শুধুমাত্র খুব কাছ থেকে দেখলে একটি অস্পষ্ট ইউএসবি পোর্টও প্রকাশ পায়, যার মাধ্যমে আপনি চাইলে আপনার বব্বার সম্পর্কে বিভিন্ন তথ্য আপনার মোবাইল ফোনে ডাউনলোড করতে পারেন।

গাড়ি চালানোর সময় হয়েছে। আরটিভি ভবনের কাচের প্রতিফলনে, আমি দেখি যে আমার 186 সেন্টিমিটার দিয়ে আমি "বিভার" এর জন্য অনেক বড়।... কিন্তু এখনও যথেষ্ট প্রশস্ত। নীচে এই বিষয়ে আরও।

• বেসিক তথ্য

  বিক্রয়: পিভিজি ডু

  বেস মডেল মূল্য: €9.990 €

  পরীক্ষার মডেল খরচ: €10.890 €

• প্রযুক্তিগত তথ্য

  ইঞ্জিন: 853 cc, টুইন-সিলিন্ডার, এয়ার-অয়েল কুলড

  শক্তি: 40 rpm এ 55 kW (6.250 কিমি)

  টর্ক: 62 Nm @ 3.000 rpm

  পাওয়ার ট্রান্সমিশন: 6-স্পীড গিয়ারবক্স, প্রপেলার শ্যাফ্ট

  ফ্রেম: নলাকার ইস্পাত

  ব্রেক: সামনের 1 কয়েল 320 মিমি ABS চার-পিস্টন ব্রেম্বো, পিছনের কয়েল 260 মিমি ABS, দুই-পিস্টন ব্রেম্বো

  সাসপেনশন: সামনের টেলিস্কোপিক কাঁটা, পিছনের সুইংআর্ম, ডবল ওহলিনস

  টায়ার: সামনে 130/90 16, পিছনে 150/80 16

  উচ্চতা: 785 মিমি

  জ্বালানী ট্যাঙ্ক: 15 XNUMX লিটার

  ওজন: 210 কেজি (চড়তে প্রস্তুত)

প্রশ্ন এবং উত্তর:

মিতসুবিশি এএসএক্সের ইঞ্জিন কি? নিম্নলিখিত ইউনিটগুলির মধ্যে একটি মডেলের হুডের নীচে ইনস্টল করা হয়েছে: 1.6 4A924 1.8 4V10; 1.8 4J10; 2/0 4B11 এবং বৃহত্তম ইঞ্জিন 2/4 4B12। এছাড়াও দুটি ডিজেল ভেরিয়েন্ট রয়েছে: 4N13 / 4N14।

মিতসুবিশি ASX ট্যাঙ্কের দাম কত? কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, মিতসুবিশি এএসএক্স গ্যাস ট্যাঙ্ক 58 থেকে 63 লিটার জ্বালানী ধারণ করতে পারে। অবশিষ্ট পরিমাণ অন-বোর্ড কম্পিউটার স্ক্রিনে নির্দেশিত হয়।

মিতসুবিশি এএসএক্সের শক্তি কত? একটি জাপানি SUV এর শক্তি পাওয়ারট্রেনের উপর নির্ভর করে। 1.6 এবং 1.8 লিটার সহ গ্যাসোলিন অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন। এই চিত্রটি 117 এবং 140। ডিজেল ইঞ্জিন 1.8l। - 116 থেকে 150 এইচপি পর্যন্ত

কয়টি মিতসুবিশি এএসএক্স এয়ারব্যাগ? এই মডেলের একটি শালীন প্যাসিভ এবং সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা আছে। যাত্রীবাহী বগিতে 7টি এয়ারব্যাগ এবং একটি চালকের হাঁটু অঞ্চলের জন্য রয়েছে।