বর্ধিত পরীক্ষা - Moto Guzzi V9 Bobber Sport // গুজি অ্যাথলেট কতটা অ্যাথলেটিক?

আমি নতুন পরীক্ষা Guzzi সম্পর্কে শুনেছি যে V9 হল একটি Bobber Sport মডেল, কিন্তু V9 এর মানে নয়-সিলিন্ডার V-twin ডিজাইন নয়, কিন্তু V-twin ডিজাইন যার মাত্র 900 ঘনমিটারের নিচে, আমি কেবল "খেলাধুলা" মনে রেখেছিলাম " '

পেটর কাভিচ

তাই আমি একটি চামড়ার জাম্পসুট, রেসিং বুট, মারাত্মক গ্লাভস, এক টুকরো হেলমেট পরলাম এবং আমার মস্তিষ্ককে অ্যাড্রেনালিন ফ্যাশনে স্যুইচ করলাম। কিন্তু আমার সামনে একটা রেট্রো ক্লাসিক ছিল 'ভাসা'... আধুনিক ট্যুরিং এন্ডুরোর উচ্চ আসনের অস্বস্তি ছাড়াই, অনেক আধুনিক স্পোর্টস বাইকের যে ক্ষমতা আছে তার ভয় ছাড়াই, একটি ঝাঁকুনি-মুক্ত রাইড উপভোগ করার জন্য ডিজাইন করা একটি ইঞ্জিন।

এই Moto Guzzi হল একটি মজার ক্রুজার যা চড়ার সময় এবং কোণার চারপাশের পথগুলি উপভোগ করার সময় একটি দুর্দান্ত রোমাঞ্চ।, সেইসাথে দাঁড়ানো এবং শুধু তার লাইন admiring যখন পার্ক. আর তাদের পেছনে বা তাদের মাধ্যমে খেলাধুলার দিকটাও সামনে চলে আসে। মোটরসাইকেলটিকে দূর থেকে একটি "খারাপ ছেলে" হিসাবে ধরা হয়, এটি অর্ধ শতাব্দীরও বেশি আগে একটি রেসিং কারের চেতনায় তৈরি করা হয়েছিল - তবে একটি আপডেট ফর্মে - ওহলিনস সামঞ্জস্যযোগ্য সাসপেনশন সহ। এটিতে একটি সিঙ্গেল সিট, একটি টর্ক-নিয়ন্ত্রিত টুইন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন এবং সহজে কোণঠাসা করার জন্য একটি নিম্ন মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র রয়েছে।

অতিরিক্ত মোড় আমাদের পিছনে জ্বলজ্বল করবে এবং আমরা আমাদের হাঁটু দিয়ে মাটিতে স্লাইড করব না।, কিন্তু কে বলেছে যে উত্তেজনাপূর্ণ ক্রীড়া ঘুরানো সম্ভব শুধুমাত্র "হার্ড"। আত্মবিশ্বাসী টেসটোসটেরন সংবেদন, যেমন তীক্ষ্ণ ত্বরণ এবং ঝোঁকের সময় সত্যিকারের স্পোর্ট বাইক দ্বারা উত্পাদিত, অন্য উপায়ে অনুভব করা যেতে পারে - সূর্যাস্তে "একা" যাত্রার সাথে। কিন্তু সম্ভবত একটু কম চামড়ার চেয়ে আমি নিজেকে বেছে নিয়েছি।

লেখা: ডেভিড স্ট্রপনিক

• বেসিক তথ্য

  বিক্রয়: পিভিজি ডু

  বেস মডেলের দাম: 9.990 €

  পরীক্ষার মডেল খরচ: 10.890 €

• প্রযুক্তিগত তথ্য

  ইঞ্জিন: 853 সিসি, টুইন সিলিন্ডার, এয়ার / অয়েল কুলড

  শক্তি: 40 kW (55 কিমি) 6.250 rpm এ

  টর্ক: 62 rpm এ 3.000 Nm

  শক্তি স্থানান্তর: 6-স্পিড ট্রান্সমিশন, প্রপেলার শ্যাফট

  ফ্রেম: নলাকার ইস্পাত

  ব্রেক: সামনের 1 কয়েল 320 মিমি ABS ফোর-পিস্টন ব্রেম্বো, রিয়ার কয়েল 260 মিমি ABS, টু-পিস্টন ব্রেম্বো

  স্থগিতাদেশ: সামনের টেলিস্কোপিক কাঁটা, পিছনের সুইংআর্ম, ডাবল ওহলিন

  টায়ার: 130/90 16 এর আগে, ফিরে 150/80 16

  উচ্চতা: 785 মিমি

  জ্বালানি ট্যাংক: 15 XNUMX লিটার

  ওজন: 210 কেজি (চড়ার জন্য প্রস্তুত)