বর্ধিত পরীক্ষা: ওপেল অ্যাডাম ১. Tw টুইনপোর্ট স্ল্যাম

সম্ভবত কারণ আবেগ জড়িত। এবং আমরা সঙ্গে সঙ্গে "আমাদের" আদমের প্রেমে পড়ে গেলাম। ঠিক আছে, আমার ক্ষেত্রে, এই প্রেমটি আমার মেয়ের সাথে সহানুভূতিশীল সম্পর্কের মধ্য দিয়ে বেড়ে উঠেছিল, যার নাম ছিল প্রথম দিনেই অ্যাডাম বি। এই ডাকনামটি এমনভাবে গৃহীত হয়েছিল যে অন্যান্য স্বয়ংচালিত পত্রিকার সাংবাদিকরাও এই শব্দটি ব্যবহার করে বলেছিলেন: "ওহ, আজ তুমি মৌমাছির সাথে ..."। এর মতো ছোট ছোট জিনিস, সামগ্রিক ড্রাইভিং অনুভূতি এবং প্রতিক্রিয়াশীল উপস্থিতির সাথে, আমাদের মধ্যে আবেগ তৈরি করে যার সাথে আমরা গাড়ির চরিত্রকে বৈশিষ্ট্যযুক্ত করি।

ভূমিকা থেকে এই সমস্ত অনুভূতি নিয়মিত পরীক্ষার অংশ হয়ে উঠত না যদি আমরা "আমাদের" আদমকে বিদায় না দিতাম। তিন মাসের যোগাযোগ চোখের পলকে শেষ হয়ে গেল। কিন্তু আমাদের পছন্দের জিনিসগুলির সাথে এটি একই। মজার বিষয় হল, গাড়িটি আমাদের অনেক বেশি দূরত্বের জন্য পরিবেশন করেছিল। এটি এমন হয়েছিল যে তিনি দুবার motoGP ভেন্যুতে যেতে "বাধ্য" হয়েছিলেন, একবার আমাদের সেরা মোটোক্রস রাইডার রোমান জেলেন তাকে নতুন KTM বাইকের একচেটিয়া পরীক্ষার জন্য ব্রাতিস্লাভা নিয়ে গিয়েছিলেন এবং আমরা নতুন ইয়ামাহা মডেলগুলি পরীক্ষা করার জন্য স্প্লিটে গিয়েছিলাম। তারা অবশ্যই আমাদের ফটোগ্রাফার উরোস মোডলিকের সাথে দুর্দান্ত বন্ধু হয়ে উঠেছে, যার সাথে তারা প্রায় প্রতি সপ্তাহান্তে স্লোভেনিয়া এবং এর আশেপাশে একটি রেস পরিদর্শন করেছিল। বাকি 12.490 কিলোমিটার একই এবং একজন অটোশপ কর্মচারীর অন্যান্য দৈনন্দিন রুট।

প্রকৃতপক্ষে, সামনের আসনগুলির প্রশস্ততা এবং চালকের আসনের ভাল এর্গোনমিক্সের (এমনকি দীর্ঘ) রুটে আরামদায়ক এবং সহজ যাত্রার জন্য অনেক কিছু রয়েছে। আমার উচ্চতা 195 সেন্টিমিটারের সাথে, আমার চাকার পিছনে থাকা এবং দীর্ঘ সময় আরামদায়ক আসনে বসতে কোন সমস্যা হয়নি। দ্বিতীয় তলা পিছনের বেঞ্চে। এই ক্ষেত্রে, এটি শুধুমাত্র একটি লাগেজ ডাম্প হয়ে যায়, যেহেতু আমার পরিমাপের চালকের পিছনে বসে থাকা অসম্ভব। আপনি যদি সামনের যাত্রীকে সামনের দিকে একটু সামনের দিকে নিয়ে যান, তাহলে পেছনের একজনের জন্য এটাও সহনীয়। যাইহোক, আদমকে আরামদায়ক ভ্রমণের আরেকটি কারণ সমৃদ্ধ সরঞ্জামগুলির জন্য দায়ী করা যেতে পারে।

কিছু মিস করা কঠিন হবে। ইন্টেলি লিঙ্ক মাল্টিটাস্কিং সিস্টেমে একত্রিত দরকারী এবং মজাদার ইলেকট্রনিক্সের একটি সেট দুর্দান্ত কাজ করে। সহজ এবং রঙিন (কিছু কিছু ক্ষেত্রে ইংরেজি থেকে স্লোভেনীয় থেকে সামান্য মজার অনুবাদ) ইউজার ইন্টারফেস আমাদের অতিরিক্ত অ্যাপ্লিকেশনগুলির একটি ভাণ্ডার সরবরাহ করে যা কিছু কাজকে সহজ করে বা কেবল সময় বাঁচায়। পরীক্ষা শেষে, আসন এবং স্টিয়ারিং হুইল কীভাবে গরম করতে হয় তা জানার জন্য আমাদের কয়েকটা ঠান্ডা নভেম্বর দিন ছিল। আমরা এই বৈশিষ্ট্যটি এতটাই পছন্দ করেছি যে পরে, যখন আমরা পরীক্ষা করার জন্য (অন্যথায় সুসজ্জিত) ইনসিনিয়া পেয়েছিলাম, তখন আমরা সামান্য আদমকে মিস করেছি।

একটি মৌমাছির জন্য 1,4 লিটার ইঞ্জিন খারাপ নয়। 74 কিলোওয়াট বা 100 "হর্স পাওয়ার" এর শক্তি কাগজে কম শোনাচ্ছে, কিন্তু এটি ঘুরতে ভালোবাসে এবং একটি সুন্দর শব্দ আছে। এটি কেবল উল্লেখ করা দরকার যে সর্বনিম্ন রেভগুলিতে এটি কিছুটা হাঁপানি এবং ঘুমাতে পছন্দ করে যতক্ষণ না আমরা সঠিক গিয়ার না পাই যখন আমাদের টানতে হবে।

পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের পরিবর্তে, ছয়-গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স বেশি উপযুক্ত হবে, ত্বরণের কারণে নয়, কারণ ইঞ্জিনের আরপিএম উচ্চ গতিতে (হাইওয়ে) কম হবে এবং এইভাবে শব্দ এবং খরচ হ্রাস পাবে। তিন মাসের পরীক্ষার সময় এটি গড়ে প্রতি 7,6 কিলোমিটারে 100 লিটার, যা অনেকটা, কিন্তু এটি মনে রাখা উচিত যে আমরা আদমকে প্রধানত শহরে এবং হাইওয়েতে ব্যবহার করেছি, যেখানে জ্বালানি খরচ সবচেয়ে বেশি। কিন্তু আমরা "দোষী" যাই হোক না কেন তা দ্রুত ম্লান হয়ে যেতে পারে কারণ তারা সম্প্রতি একটি নতুন থ্রি-সিলিন্ডার টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন উন্মোচন করেছে যা অ্যাডামকে শক্তি দেবে। যেহেতু আমরা আত্মবিশ্বাসী যে এটি "এটি", তাই আমরা ইতিমধ্যে পরীক্ষার অপেক্ষায় রয়েছি। হয়তো বাড়ানোও হয়েছে। আমার সন্তান রাজি, ওপেল, তুমি কি বলো?

পাঠ্য: সাসা কাপেতানোভিক

ওপেল অ্যাডাম 1.4 টুইনপোর্ট স্ল্যাম

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	ওপেল সাউথইস্ট ইউরোপ লি।
বেস মডেলের দাম:	11.660 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	15.590 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	14,0 এস
সর্বাধিক গতি:	185 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	7,5l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - পেট্রোল - স্থানচ্যুতি 1.398 সেমি 3 - সর্বোচ্চ শক্তি 74 কিলোওয়াট (100 এইচপি) 6.000 আরপিএম - 130 আরপিএমে সর্বাধিক টর্ক 4.000 Nm।
শক্তি স্থানান্তর:	ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 225/35 ZR 18 W (কন্টিনেন্টাল স্পোর্ট কন্টাক্ট 2)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 185 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 11,5 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 7,3/4,4/5,5 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 129 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.120 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.465 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 3.698 মিমি – প্রস্থ 1.720 মিমি – উচ্চতা 1.484 মিমি – হুইলবেস 2.311 মিমি – ট্রাঙ্ক 170–663 38 লি – জ্বালানী ট্যাঙ্ক XNUMX l।

আমাদের পরিমাপ

T = 18 ° C / p = 1.013 mbar / rel। vl = 72% / ওডোমিটার অবস্থা: 3.057 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	14,0s
শহর থেকে 402 মি:	19,1 সেকেন্ড ( 119 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	15,9s (চতুর্থ।)
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	23,0s (ভি।)
সর্বাধিক গতি:	185 কিমি / ঘন্টা (ভি।)
পরীক্ষা খরচ:	7,5 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	36,7m
এএম টেবিল:	41m

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

চেহারা

বেস মডেল মূল্য

প্রশস্ত সামনে

অভ্যন্তরে উপকরণ

শুধুমাত্র পাঁচ গতির গিয়ারবক্স

পিছনের আসনে এবং ট্রাঙ্কে প্রশস্ততা

18-ইঞ্চি চাকায় চ্যাসি অনমনীয়তা