বর্ধিত পরীক্ষা: টয়োটা আয়গো 1.0 VVT-i X-Cite (5 দরজা)
যদি আকার সত্যিই গুরুত্বপূর্ণ হয়, তাহলে মহিলারা একটি আইন পেতেন যা স্থায়ীভাবে জাপানি বাচ্চাদের ব্যাপক উত্পাদন নিষিদ্ধ করবে। যাইহোক, এটি এমন নয় - অন্তরঙ্গ সম্পর্ক এবং পরিবহন কৌশলগুলিতে, শুধুমাত্র সামঞ্জস্যের বিষয়। ট্রিয়েস্টে টয়োটা আয়গো? উপযুক্ত! টয়োটা আয়গো, বৃষ্টি আর তুষার? সেরা দম্পতি তিন!
ইউরো মোডলি এবং টিনা তোরেলি
এই বছর অটো ম্যাগাজিনের তৃতীয় সংখ্যায় টয়োটা আইগোর প্রথম পরীক্ষা সম্পর্কে পড়তে পারেন। আমার প্রিয় বস আলজোশা নিচের কথাগুলো দিয়ে শেষ করেছেন: “আমরা ধীরে ধীরে তুষারপাত করছি, এবং এখন ভূমধ্যসাগরীয় জলবায়ু আমাদের জন্য খুব ভালো হবে। কোপার বা পিরানকে সরু রাস্তা দিয়ে আপনি কী বলবেন? "প্রায় এক সপ্তাহ পরে, যখন সে আমার হাতে একটি ছোট" কমলা গাছ "এর চাবি চেপে ধরল, আমি তাকে বললাম:" ঠিক আছে, আমি ট্রিয়েস্টে যাচ্ছি, যেখানে ডিলের চেয়েও সরু রাস্তা এবং সূর্য বেশি।
এই বাক্স কি করতে পারেন দেখা যাক! “আমি যদি আগে আবহাওয়ার পূর্বাভাসের দিকে তাকাতাম, আমি জানতাম যে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর থেকে সবচেয়ে বেশি তুষারপাত প্রত্যাশিত, যা ট্রিস্টে বনকে একটি তির্যক তুষারঝড়ে পরিণত করবে যা ব্রুস লির মতো চারপাশে কেটে যাবে। হাতাহাতি কিন্তু যেহেতু ফটোগ্রাফার উরোস একটি টয়োটা আয়গোকে ঋতুর প্রথম স্নো র্যালিতে নিয়ে গিয়েছিলেন, জ্যানার র্যালি সঠিকভাবে বলতে গেলে, আমি চ্যালেঞ্জের দ্বারা ভয় পাইনি। আমি যখন সান্তা রক নামক বিশ্বের সবচেয়ে খাড়া রাস্তায় সমুদ্রে বিধ্বস্ত হয়েছিলাম, তখন আকাশ থেকে তুষার মিশ্রিত বৃষ্টি নেমেছিল। সমস্ত অধিকারের দ্বারা, ছোট্ট গাড়িটিকে একটি পিচ্ছিল রাস্তায় ধারণ করা উচিত, কিন্তু তা হয়নি—এটি এমনভাবে কাজ করেছে যেন আমি একজন সুদর্শন, স্মার্ট এবং বিশ্বস্ত কোটিপতিকে ধরে আছি।
যখন আমি নিরাপদে কার্ডুচি স্ট্রিটে পার্কিং লট পর্যন্ত চলে গেলাম, পার্ক করা ধূসর-কালো গাড়ির দিকে তাকিয়ে, আমার কাছে মনে হয়েছিল যে পৃথিবীতে অন্য কোন গাড়ি নেই। আমি রবি গর্ডনের ছোট বোনের মতো অনুভব করেছি, আমরা একই রঙে উজ্জ্বল হয়েছি এবং প্রায় একই রকম শব্দ করেছি। হ্যাঁ, গাড়িটা যদি একটু বেশি রেভের জন্য জিজ্ঞাসা করে, তাহলে সেটা সত্যিই একটু জোরে হতে পারে, এবং হাইওয়েতে একটু নিচে নামার প্রয়োজন। এটি আমাকে কুকুরছানাগুলির কথা মনে করিয়ে দেয়: তারা ছোট, জোরে, জেদী এবং আপনার আনন্দের জন্য কঠোর পরিশ্রম করে, তবে এটি পশুর রাজ্যে এভাবেই কাজ করে।
যাই হোক, টয়োটা আয়গো এক্স-সাইটের জন্য, পার্কিং লটে এটি খুঁজে পেতে আমার অবশ্যই কোন গোয়েন্দা বা অতিরিক্ত সুপার সরঞ্জামের প্রয়োজন হবে না (কখনও কখনও আমার এই সমস্যাগুলি থাকে) প্রাক্তন প্রেমিক, যা সহজেই এক টেবিল চামচ পানিতে ডুবে যেতে পারে। এটি এমন একটি গাড়ি যা একটি বিমান থেকে দেখা যায় এবং সর্বোপরি, শহরের ট্র্যাফিককে উপেক্ষা করা যায় না। আমার থেকে দূরে টয়োটা আয়গো এক্স-সাইট!
শিশুর মূল্যায়ন
মডেল: Toyota Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (5 vrat)
প্রথম, দ্বিতীয় এবং তৃতীয় ছাপ: 1. কমলা, 2. খুব কমলা, 3. কামড়ের চেয়ে বেশি ঘেউ ঘেউ মূল্য: 10.845 € 4,8 লক্ষ্য করার মতো ... ট্রাফিক জ্যামেও জ্বালানি খরচ: 100 l / 69 km। বিশেষ সুবিধা: 168 সেক্সি "ঘোড়া", মুখোশের উপর একটি কালো ক্রস, যা গাড়িকে একটি সুপারহিরোর মতো করে তোলে, একটি পার্কিং ক্যামেরা যা পিছনে থেকে দুর্বল দৃশ্যমানতা সত্ত্বেও একটি মিশন হয়ে ওঠে, সমস্ত সম্ভাব্য ফাংশন সহ সাত ইঞ্চির টাচ স্ক্রিন যা জীবনকে আরও সহনীয় করে তোলে, একটি স্টিয়ারিং হুইল যেমন একটি ডোরকনব, সরু শহরের রাস্তায় চালনা আমি পরামর্শ দিই না: অনেক মনোযোগ), মশোচিস্টরা (অযত্নে আরামদায়কভাবে গাড়ি চালাচ্ছে) এবং আবেগপ্রবণ বর্জ্য (মাত্র XNUMX লিটারের ভাঁজে) গাড়িকে পরামর্শ দিন: তরুণ ড্রাইভার (প্রথম গাড়ির জন্য আদর্শ), ফ্যাশনেবল পাগল যারা ট্রিয়েস্টে এবং অনুরূপ শহরগুলির সমস্ত বাসিন্দাদের জন্য একটি ফ্যাশনেবল আনুষঙ্গিক হিসাবে গাড়িটি ব্যবহার করবে।
টেক্সট: টিনা তোরেলি
Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (5 worlds) (2015)
বেসিক তথ্য
| বিক্রয়: | টয়োটা আদ্রিয়া ডু |
|---|---|
| বেস মডেলের দাম: | 8.690 € |
| পরীক্ষার মডেল খরচ: | 10.845 € |
| শক্তি: | 51kW (69 KM) |
| ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা): | 14,2 এস |
| সর্বাধিক গতি: | 160 কিমি / ঘন্টা |
| ECE খরচ, মিশ্র চক্র: | 4,1l / 100km |
খরচ (প্রতি বছর)
প্রযুক্তিগত তথ্য
| ইঞ্জিন: | 3-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - পেট্রোল - স্থানচ্যুতি 998 সেমি 3 - সর্বোচ্চ শক্তি 51 কিলোওয়াট (69 এইচপি) 6.000 আরপিএম - 95 আরপিএমে সর্বাধিক টর্ক 4.300 Nm। |
|---|---|
| শক্তি স্থানান্তর: | ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 165/60 R 15 T (সেম্পেরিট মাস্টার-গ্রিপ 2)। |
| ক্ষমতা: | সর্বোচ্চ গতি 160 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 14,2 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 5,0/3,6/4,1 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 95 গ্রাম/কিমি। |
| মেজ: | খালি গাড়ি 955 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.240 কেজি। |
| বাহিরের আকার: | দৈর্ঘ্য 3.455 মিমি - প্রস্থ 1.615 মিমি - উচ্চতা 1.460 মিমি - হুইলবেস 2.340 মিমি |
| অভ্যন্তরীণ মাত্রা: | জ্বালানী ট্যাংক 35 l |
| বাক্স: | 168 লি। |
আমাদের পরিমাপ
| T = 8 ° C / p = 1.021 mbar / rel। vl = 67% / ওডোমিটার অবস্থা: 2.148 কিমি | |
| ত্বরণ 0-100 কিমি: | 14,9s |
|---|---|
| শহর থেকে 402 মি: | 19,9 সেকেন্ড ( 114 কিমি / ঘন্টা) |
| নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা: | 17,6s (চতুর্থ।) |
| নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা: | 32,4s (ভি।) |
| সর্বাধিক গতি: | 160 কিমি / ঘন্টা (ভি।) |
| পরীক্ষা খরচ: | 6,3 l / 100km |
| স্ট্যান্ডার্ড স্কিম অনুযায়ী জ্বালানি খরচ: | 4,8 l / 100km |
| 100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব: | 44,6m |
| এএম টেবিল: | 40m |
