VAZ 2106-এ ক্যামশ্যাফ্ট ভেঙে ফেলা, সমস্যা সমাধান এবং প্রতিস্থাপন
সন্তুষ্ট
গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়ার ক্রিয়াকলাপ এবং সাধারণভাবে, পুরো মোটরটি সরাসরি ক্যামশ্যাফ্টের অবস্থার উপর নির্ভর করে। এমনকি এই অংশের ছোটখাটো ত্রুটিগুলি ইঞ্জিনের শক্তি এবং থ্রাস্ট হ্রাস এবং জ্বালানী খরচ বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করতে পারে। এই সমস্যাগুলি এড়াতে, আপনাকে সময়মতো সমস্যাটি নির্ণয় করতে এবং সময়মতো এটি ঠিক করতে সক্ষম হতে হবে।
ক্যামশ্যাফ্ট VAZ 2106
ক্যামশ্যাফ্ট যে কোনও ইঞ্জিনের গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়া (টাইমিং) ডিজাইনের একটি অবিচ্ছেদ্য অঙ্গ। এটি একটি সিলিন্ডারের আকারে তৈরি করা হয়, যার উপর ঘাড় এবং ক্যামগুলি অবস্থিত।
বিবরণ
ষষ্ঠ মডেলের "ঝিগুলি" এ, মোটরের সিলিন্ডার হেড (সিলিন্ডার হেড) এ টাইমিং মেকানিজম শ্যাফ্ট ইনস্টল করা আছে। এই ব্যবস্থাটি আপনাকে অংশটি মেরামত এবং পরিবর্তন করতে দেয়, পাশাপাশি কোনও অসুবিধা ছাড়াই ভালভ ক্লিয়ারেন্সগুলি সামঞ্জস্য করতে দেয়। ভালভ কভার অপসারণের পরে শ্যাফ্টের অ্যাক্সেস খোলে। ক্যামশ্যাফ্ট (আরভি) কে ইঞ্জিন সিলিন্ডারে ভালভ খোলার এবং বন্ধ করা নিয়ন্ত্রণের ভূমিকা অর্পণ করা হয়েছে - সঠিক সময়ে, এটি সিলিন্ডারে জ্বালানী-বাতাসের মিশ্রণকে ছাড়তে দেয় এবং নিষ্কাশন গ্যাসগুলি ছেড়ে দেয়। ক্যামশ্যাফ্টে একটি গিয়ার ইনস্টল করা আছে, যা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তারার সাথে একটি চেইনের মাধ্যমে সংযুক্ত থাকে। এই নকশা উভয় shafts একযোগে ঘূর্ণন নিশ্চিত করে.
যেহেতু ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ক্যামশ্যাফ্টে বিভিন্ন আকারের গিয়ার ইনস্টল করা আছে, তাই পরবর্তীটির ঘূর্ণন গতি অর্ধেক হয়ে যায়। পাওয়ার ইউনিটে একটি সম্পূর্ণ কর্মচক্র ক্যামশ্যাফ্টের একটি ক্রান্তি এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের দুটি আবর্তনে ঘটে. সিলিন্ডারের মাথার ভালভগুলি পুশারগুলিতে সংশ্লিষ্ট ক্যামের প্রভাবের অধীনে একটি নির্দিষ্ট ক্রমে খোলে, অর্থাৎ, যখন ক্যামশ্যাফ্টটি ঘোরে, তখন ক্যামটি পুশারের উপর চাপ দেয় এবং ভাল্বে বল স্থানান্তর করে, যা স্প্রিংস দ্বারা প্রিলোড করা হয়। এই ক্ষেত্রে, ভালভ খোলে এবং জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণে প্রবেশ করতে দেয় বা নিষ্কাশন গ্যাস ছেড়ে দেয়। ক্যামটি আরও বাঁকানোর সাথে সাথে ভালভটি বন্ধ হয়ে যায়।
VAZ 2106 ইঞ্জিনের ডিজাইন সম্পর্কে আরও: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html
পরামিতি
"ছয়" ক্যামশ্যাফ্টের নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য রয়েছে:
- ফেজ প্রস্থ - 232˚;
- ইনটেক ভালভ লিফট - 9,5 মিমি;
- ইনটেক ভালভ ল্যাগ - 40˚;
- নিষ্কাশন ভালভ অগ্রিম - 42˚.
ষষ্ঠ মডেলের "ঝিগুলি" এ, টাইমিং মেকানিজমটিতে আটটি ভালভ রয়েছে, অর্থাৎ প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য দুটি, ক্যামের সংখ্যা ভালভের সংখ্যার সমান।
কোন ক্যামশ্যাফ্ট লাগানো ভাল
VAZ 2106-এ, গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থার শুধুমাত্র একটি শ্যাফ্ট উপযুক্ত - নিভা থেকে। গাড়ির শক্তি এবং গতিশীল কর্মক্ষমতা বাড়ানোর জন্য অংশটি ইনস্টল করা হয়েছে। পর্যায়গুলির প্রস্থ এবং গ্রহণের ভালভের উচ্চতা বৃদ্ধি করে, ছোট হলেও পছন্দসই ফলাফল অর্জন করা সম্ভব। নিভা থেকে আরভি ইনস্টল করার পরে, এই পরামিতিগুলির মান 283˚ এবং 10,7 মিমি হবে। এইভাবে, ইনটেক ভালভটি দীর্ঘ সময়ের জন্য খোলা থাকবে এবং আসনের সাপেক্ষে একটি বৃহত্তর উচ্চতায় উন্নীত হবে, যা নিশ্চিত করবে যে আরও বেশি জ্বালানী সিলিন্ডারে প্রবেশ করবে।
VAZ 21213 এর একটি অংশের সাথে একটি স্ট্যান্ডার্ড ক্যামশ্যাফ্ট প্রতিস্থাপন করার সময়, ইঞ্জিনের পরামিতিগুলি নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হবে না। আপনি টিউনিংয়ের জন্য ডিজাইন করা একটি "ক্রীড়া" খাদ ইনস্টল করতে পারেন, তবে এটি সস্তা নয় - 4-10 হাজার রুবেল।
টেবিল: "ক্লাসিক" এর জন্য "ক্রীড়া" ক্যামশ্যাফ্টের প্রধান পরামিতি
| পণ্যের নাম | ফেজ প্রস্থ, o | ভালভ লিফট, মিমি |
| "এস্তোনিয়ান" | 256 | 10,5 |
| "এস্তোনিয়ান +" | 289 | 11,2 |
| "এস্তোনিয়ান-এম" | 256 | 11,33 |
| শ্রীক-১ | 296 | 11,8 |
| শ্রীক-১ | 304 | 12,1 |
ক্যামশ্যাফ্ট পরিধানের লক্ষণ
ক্যামশ্যাফ্টের ক্রিয়াকলাপটি উচ্চ লোডের ধ্রুবক এক্সপোজারের সাথে সম্পর্কিত, যার ফলস্বরূপ অংশটি ধীরে ধীরে শেষ হয়ে যায় এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। মেরামতের প্রয়োজন দেখা দেয় যখন বৈশিষ্ট্যযুক্ত লক্ষণগুলি উপস্থিত হয়:
- যখন ইঞ্জিন লোডের অধীনে চলছে তখন ধাক্কা দেওয়া;
- শক্তি সূচক হ্রাস।
RW ব্যর্থ হওয়ার অনেকগুলি কারণ রয়েছে:
- প্রাকৃতিক পরিধান এবং টিয়ার;
- নিম্ন মানের ইঞ্জিন তেল;
- তৈলাক্তকরণ সিস্টেমে কম তেল চাপ;
- অপর্যাপ্ত তেল স্তর বা তথাকথিত তেল অনাহার;
- উচ্চ তাপমাত্রায় ইঞ্জিন অপারেশন, যা লুব্রিকেন্টের বৈশিষ্ট্যগুলির অবনতির দিকে পরিচালিত করে;
- যান্ত্রিক ক্ষতি (পরিধান বা চেইন ভাঙ্গা)।
প্রধান ত্রুটিগুলি যা ক্যামশ্যাফ্টের কার্যকারিতাকে ব্যাহত করে তা হল কাজের পৃষ্ঠগুলিতে (ঘাড় এবং ক্যাম) এবং লিমিটারের বিকাশ।
ঠক্ঠক্
এটি বরং সমস্যাযুক্ত, তবে এখনও সম্ভব, ইঞ্জিনের বগি থেকে আসা শব্দ দ্বারা সনাক্ত করা যে সমস্যাটি বিশেষভাবে ক্যামশ্যাফ্টের সাথে সম্পর্কিত। আরভির শব্দ একটি হাতুড়ির নিস্তেজ আঘাতের মতো, যা ইঞ্জিনের গতি বৃদ্ধির সাথে আরও ঘন ঘন হয়ে ওঠে। যাইহোক, শ্যাফ্ট নির্ণয়ের সর্বোত্তম উপায় হল এটিকে ভেঙে ফেলা, বিচ্ছিন্ন করা এবং সমস্যা সমাধান করা। পরিদর্শনের সময়, খাদটি অক্ষের সাপেক্ষে হাউজিংয়ে সরানো উচিত নয়, অন্যথায়, লিমিটারকে আঘাত করার সময়, একটি নিস্তেজ শব্দ বেরিয়ে আসবে।
ভিডিও: VAZ ক্যামশ্যাফ্টের অনুদৈর্ঘ্য খেলার কারণ
ক্ষমতা হ্রাস
ক্যামশ্যাফ্ট এবং রকার পরিধানের কারণে ক্লাসিক ঝিগুলিতে শক্তি হ্রাস একটি ঘটনা। ইঞ্জিনের সঠিক ক্রিয়াকলাপের সাথে (সময়মত তেল পরিবর্তন, এর স্তর এবং চাপ নিয়ন্ত্রণ), সমস্যাটি কেবল গাড়ির উচ্চ মাইলেজে নিজেকে প্রকাশ করে। যখন ক্যামগুলি পরিধান করা হয়, তখন প্রয়োজনীয় ফেজ প্রস্থ এবং খাঁড়িতে ভালভ লিফট আর নিশ্চিত করা হয় না।
অঙ্গবিকৃতি
আরভি শক্তিশালী তাপের সাথে বিকৃত হতে পারে, যা কুলিং এবং তৈলাক্তকরণ সিস্টেমে ত্রুটির কারণে ঘটে। প্রথমে, সমস্যাটি নক আকারে নিজেকে প্রকাশ করতে পারে। অতএব, যদি এই ব্রেকডাউনের সন্দেহ থাকে, উদাহরণস্বরূপ, মোটর অতিরিক্ত উত্তপ্ত হয়, তবে ইঞ্জিনের সময় নিয়ে আরও গুরুতর সমস্যা এড়াতে শ্যাফ্ট ডায়াগনস্টিকগুলি সম্পাদন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
ক্যামশ্যাফ্ট VAZ 2106 ভেঙে ফেলা হচ্ছে
মেরামতের কাজ চালাতে বা "ছয়" এ ক্যামশ্যাফ্ট প্রতিস্থাপন করতে, আপনাকে নিম্নলিখিত সরঞ্জামগুলি প্রস্তুত করতে হবে:
- 17 এবং 13 মিমি জন্য মাথা;
- র্যাচেট হ্যান্ডেল;
- ক্র্যাঙ্ক;
- সম্প্রসারণ;
- খোলা প্রান্ত বা বক্স রেঞ্চ 13 মিমি।
আমরা নিম্নলিখিত ক্রমানুসারে নোডটি ভেঙে ফেলি:
- সিলিন্ডারের মাথা থেকে ভালভ কভারটি সরান।
আমরা ভালভ কভার সুরক্ষিত বাদাম unscrew এবং ইঞ্জিন থেকে এটি অপসারণ - আমরা চেইন টেনশনারের ক্যাপ বাদামটি খুলে ফেলি এবং একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে এর স্টেমটি সরিয়ে ফেলি, তারপর বাদামটি আঁটসাঁট করি।আমরা একটি 13 মিমি রেঞ্চ দিয়ে ক্যাপ বাদামটি খুলে দিয়ে চেইন টানটি আলগা করি
- লক ওয়াশার খুলে দিন।ক্যামশ্যাফ্ট গিয়ার ধরে থাকা বোল্টটি একটি লক ওয়াশার দিয়ে স্থির করা হয়েছে
- আমরা একটি 17 মিমি রেঞ্চ দিয়ে ক্যামশ্যাফ্ট স্টার ধরে থাকা বোল্টটি খুলে ফেলি। শ্যাফ্টটিকে বাঁক থেকে আটকাতে, আমরা গাড়িটিকে গিয়ারে রাখি এবং চাকার নীচে জোর দিয়ে প্রতিস্থাপন করি।ক্যামশ্যাফ্ট স্টার অপসারণ করতে, একটি 17 মিমি রেঞ্চ দিয়ে বোল্টটি খুলুন
- তারকাটিকে একপাশে রাখুন।মাউন্টটি খুলে ফেলার পরে, আমরা চেইন সহ গিয়ারটি পাশে নিয়ে যাই
- আমরা একটি চাবি বা একটি 13 মিমি মাথা দিয়ে মেকানিজম হাউজিং সুরক্ষিত বাদাম খুলে ফেলি।ক্যামশ্যাফ্ট হাউজিং বাদাম দিয়ে সিলিন্ডারের মাথার সাথে সংযুক্ত থাকে, সেগুলি খুলে ফেলুন
- আপনি যদি আরভিটিকে সম্পূর্ণভাবে বিচ্ছিন্ন করার পরিকল্পনা করেন, তাহলে আপনাকে অবশ্যই 10 মিমি রেঞ্চ দিয়ে আরও দুটি বাদাম খুলতে হবে।আবাসন থেকে ক্যামশ্যাফ্ট সরানো হলে, দুটি বাদাম 10 মিমি করে খুলে ফেলুন
- যখন সমস্ত বেঁধে রাখার উপাদানগুলি স্ক্রু করা হয়, তখন আমরা পণ্যটির আবরণটি নিয়ে যাই এবং কিছু প্রচেষ্টার সাথে আমরা এটিকে স্টাডের মধ্য দিয়ে টেনে নিয়ে যাই, এটিকে কিছুটা দুলিয়ে দুলিয়ে দেই।যখন ক্যামশ্যাফ্টটি ফাস্টেনারগুলি থেকে মুক্ত হয়, তখন আমরা এটিকে স্টাডগুলি থেকে টেনে নিয়ে আসি
- ক্যামশ্যাফ্টের পিছন থেকে, কাঠের ডগা দিয়ে হাতুড়ি দিয়ে হালকাভাবে আলতো চাপুন।
- আমরা খাদটিকে এগিয়ে ঠেলে এবং হাউজিং থেকে সরিয়ে ফেলি।হাউজিং থেকে শ্যাফ্টটি অপসারণ করার জন্য, পিছনের দিকে কাঠের এক্সটেনশনটি হালকাভাবে ঠকানো এবং তারপরে এটিকে বাইরে ঠেলে দেওয়া যথেষ্ট।
সিলিন্ডার মাথার সমস্যা সম্পর্কে আরও জানুন: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/poryadok-zatyazhki-golovki-bloka-cilindrov-vaz-2106.html
ত্রুটিপূর্ণ ক্যামশ্যাফ্ট
ইঞ্জিন থেকে আরভি মুছে ফেলার পরে, এর সমস্ত উপাদানগুলি গ্যাসোলিনে ধুয়ে ফেলা হয়, দূষকগুলি থেকে পরিষ্কার করা হয়। সমস্যা সমাধানে ক্ষতির জন্য শ্যাফটের একটি চাক্ষুষ পরিদর্শন জড়িত: ফাটল, দাগ, শেল। যদি তারা পাওয়া যায়, খাদ প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক। অন্যথায়, এর পরিধানের ডিগ্রি চিহ্নিতকারী প্রধান পরামিতিগুলি পরীক্ষা করা হয়, যার জন্য একটি মাইক্রোমিটার ব্যবহার করা হয়।
টেবিল: ভিএজেড 2106 ক্যামশ্যাফ্টের প্রধান মাত্রা এবং বিয়ারিং হাউজিং এর বিছানা
| গিয়ার থেকে শুরু করে ঘাড়ের (বিছানা) সংখ্যা | আকার মিমি | |
| রেট | সর্বাধিক অনুমোদিত | |
| সমর্থন ঘাড় | ||
| 1 | 45,91 | 45,93 |
| 2 | 45,61 | 45,63 |
| 3 | 45,31 | 45,33 |
| 4 | 45,01 | 45,03 |
| 5 | 43,41 | 43,43 |
| সমর্থন | ||
| 1 | 46,00 | 46,02 |
| 2 | 45,70 | 45,72 |
| 3 | 45,40 | 45,42 |
| 4 | 45,10 | 45,12 |
| 5 | 43,50 | 43,52 |
আরভির অবস্থা অন্যান্য পরামিতি দ্বারাও মূল্যায়ন করা যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, মারধর, তবে তাদের অপসারণের জন্য বিশেষ সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন।
যদি, সমস্যা সমাধানের ফলাফল অনুসারে, এটি প্রকাশিত হয়েছিল যে ভারী পরিধানের কারণে টাইমিং শ্যাফ্টটি প্রতিস্থাপন করা দরকার, তবে রকারগুলিও এটির সাথে প্রতিস্থাপন করা উচিত।
ক্যামশ্যাফ্ট ইনস্টল করা হচ্ছে
খাদটি মাউন্ট করার প্রক্রিয়াটি তার অপসারণের জন্য একই সরঞ্জাম ব্যবহার করে বিপরীত ক্রমে সঞ্চালিত হয়। অতিরিক্তভাবে, আপনার একটি টর্ক রেঞ্চের প্রয়োজন হবে যা দিয়ে আপনি শক্ত ঘূর্ণন সঁচারক বল নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন। কাজটি নিম্নরূপ সঞ্চালিত হয়:
- শরীরে অংশটি মাউন্ট করার আগে, পরিষ্কার ইঞ্জিন তেল দিয়ে বিয়ারিং জার্নাল, বিয়ারিং এবং ক্যামগুলিকে লুব্রিকেট করুন।হাউজিং এ ইনস্টলেশনের আগে নেক এবং ক্যামশ্যাফ্ট ক্যাম পরিষ্কার ইঞ্জিন তেল দিয়ে লুব্রিকেট করা হয়।
- আমরা আবাসনে পণ্যটি মাউন্ট করি এবং থ্রাস্ট প্লেটের বেঁধে রাখি।হাউজিং মধ্যে খাদ ইনস্টল করার পরে, আমরা একটি খোঁচা প্লেট দিয়ে এটি ঠিক করি
- খাদ ঘূর্ণন চেক করুন. এটি সহজেই তার অক্ষের চারপাশে স্ক্রোল করা উচিত।
- আমরা সিলিন্ডারের মাথায় স্টাডের উপর খাদ সহ হাউজিংটি একসাথে মাউন্ট করি এবং 18,3-22,6 Nm শক্তির সাথে একটি নির্দিষ্ট ক্রম অনুসারে আঁটসাঁট করি।ক্যামশ্যাফ্টটিকে একটি নির্দিষ্ট ক্রম অনুসারে 18,3-22,6 Nm বল দিয়ে শক্ত করা উচিত
- আমরা চিহ্নিত করার পরে চূড়ান্ত সমাবেশ করতে।
ক্যামশ্যাফ্টটি সিলিন্ডারের মাথার বিরুদ্ধে সমানভাবে চাপানো হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য, শক্ত করা বেশ কয়েকটি পর্যায়ে করা উচিত।
ভিডিও: একটি ক্লাসিক ঝিগুলিতে একটি ক্যামশ্যাফ্ট ইনস্টল করা
লেবেল দ্বারা ইনস্টলেশন
প্রতিস্থাপনের শেষে, চিহ্ন অনুসারে ক্যামশ্যাফ্ট এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেট করা প্রয়োজন। শুধুমাত্র এই ধরনের একটি পদ্ধতির পরে ইগনিশন সময় সঠিক হবে, এবং ইঞ্জিন অপারেশন স্থিতিশীল হবে। সরঞ্জামগুলির মধ্যে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ঘোরানোর জন্য আপনার অতিরিক্ত একটি কী প্রয়োজন হবে এবং কাজটি নিজেই নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি নিয়ে গঠিত:
- আমরা তারকাচিহ্ন আরভিটি জায়গায় রাখি এবং এটিকে শক্ত করি, তবে সম্পূর্ণরূপে নয়।
- আমরা চেইন টান। এটি করার জন্য, টেনশনার বাদামটি খুলুন, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি কিছুটা ঘুরিয়ে দিন এবং তারপরে বাদামটিকে শক্ত করুন।
- টাইমিং মেকানিজমের কভারে চিহ্নের দৈর্ঘ্যের বিপরীতে পুলিতে ঝুঁকি সেট না হওয়া পর্যন্ত আমরা একটি কী দিয়ে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ঘুরিয়ে রাখি।আমরা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘুরিয়ে রাখি যতক্ষণ না পুলির ঝুঁকি টাইমিং কভারের লম্বা চিহ্নের বিপরীতে সেট করা হয়
- পিবি তারার চিহ্নটি অবশ্যই হুলের জোয়ারের সাথে মেলে। যদি এটি না ঘটে, বোল্টটি খুলে ফেলুন, গিয়ারটি সরান এবং একটি দাঁত দিয়ে চেইনটিকে প্রয়োজনীয় দিকে সরিয়ে দিন।চিহ্ন অনুসারে ক্যামশ্যাফ্ট ইনস্টল করতে, গিয়ারের খাঁজটি অবশ্যই বিয়ারিং হাউজিংয়ের ভাটার সাথে মিলিত হতে হবে
- আমরা একটি বোল্ট দিয়ে গিয়ারটি ইনস্টল এবং ক্ল্যাম্প করি, উভয় শ্যাফ্টের চিহ্নগুলির কাকতালীয়তা পরীক্ষা করি। আমরা একটি বিশেষ ওয়াশার দিয়ে বল্টু ঠিক করি।ক্যামশ্যাফ্ট গিয়ার চিহ্নিত করার পরে, আমরা এটি একটি বোল্ট দিয়ে আটকে রাখি
- আমরা ভালভের তাপীয় ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করি।
- আমরা ভালভ কভার মাউন্ট, একটি নির্দিষ্ট ক্রমে এটি tightening।ভালভ কভার একটি নির্দিষ্ট ক্রমে আঁটসাঁট করা আবশ্যক, বেশি বল প্রয়োগ না করে।
- আমরা তাদের জায়গায় অবশিষ্ট উপাদানগুলি ইনস্টল করি।
ভালভ সামঞ্জস্য
"ক্লাসিক" এর ভালভগুলি প্রতি 30 হাজার কিলোমিটারে সামঞ্জস্য করার পরামর্শ দেওয়া হয়। মাইলেজ বা ইঞ্জিন মেরামতের পরে। সরঞ্জামগুলি থেকে আপনাকে প্রস্তুত করতে হবে:
- 13 এবং 17 এর জন্য ওপেন-এন্ড রেঞ্চ;
- প্রোব 0,15 মিমি।
ভালভ কভার অপসারণ এবং চেইন টান করার পরে একটি শীতল ইঞ্জিনে কাজ করা হয়:
- আমরা ঝুঁকির সাথে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ক্যামশ্যাফ্টের চিহ্নগুলিকে একত্রিত করি, যা চতুর্থ সিলিন্ডারের উপরের মৃত কেন্দ্রের সাথে মিলে যায়।
- আমরা ভালভ 6 এবং 8 এর ক্লিয়ারেন্স পরীক্ষা করি। এটি করার জন্য, পিবি ক্যাম এবং রকারের মধ্যে প্রোব সন্নিবেশ করুন। যদি এটি পরিশ্রম ছাড়াই আসে তবে ব্যবধানটি আরও ছোট করা দরকার। যদি এটা টাইট হয়, তাহলে আরো.রকার এবং পিবি ক্যামের মধ্যে ব্যবধান পরীক্ষা করতে, একটি ফিলার গেজ ঢোকান
- সামঞ্জস্য করার জন্য, আমরা 17 মিমি রেঞ্চ দিয়ে লক বাদামটি আলগা করি এবং 13 মিমি রেঞ্চ দিয়ে পছন্দসই ফাঁক সেট করি, তারপরে আমরা লক নাটটি শক্ত করি।অ্যাডজাস্টিং স্ক্রুটি আলগা করতে, 17 মিমি কী দিয়ে লক নাটটি খুলুন এবং তারপরে 13 মিমি কী দিয়ে ফাঁকটি সামঞ্জস্য করুন
- অবশিষ্ট ভালভ একই ভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়, কিন্তু একটি নির্দিষ্ট ক্রমে, যার জন্য আমরা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট চালু করি।
টেবিল: "ক্লাসিক" এ সিলিন্ডার হেড ভালভ সমন্বয় পদ্ধতি
| আবর্তনের কোণ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, o | আবর্তনের কোণ বিতরণ করা, o | সিলিন্ডার নম্বর | সামঞ্জস্যযোগ্য ভালভ নম্বর |
| 0 | 0 | 4 এবং 3 | 8 এবং 6 |
| 180 | 90 | 2 এবং 4 | 4 এবং 7 |
| 360 | 180 | 1 এবং 2 | 1 এবং 3 |
| 540 | 270 | 3 এবং 1 | 5 এবং 2 |
ভিডিও: VAZ 2101-07 এ ভালভ সমন্বয়
একটি VAZ 2106 এর সাথে একটি ক্যামশ্যাফ্ট প্রতিস্থাপনের জন্য মালিকের কাছ থেকে উচ্চ যোগ্যতা এবং বিশেষ সরঞ্জামের প্রয়োজন হয় না। একটি সাধারণ গাড়ির চাবি এবং স্ক্রু ড্রাইভারের সেট সহ একটি গ্যারেজে মেরামত করা যেতে পারে। ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী অনুসরণ করার সময়, পদ্ধতিটি প্রায় 2-3 ঘন্টা সময় নেবে, যার পরে আপনার গাড়ির গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়াটি পরিষ্কার এবং মসৃণভাবে কাজ করবে।
