শক শোষক এবং স্ট্রটের মধ্যে পার্থক্য
সন্তুষ্ট
আপনি যখন স্পিড বাম্প, গর্ত বা অন্যান্য রুক্ষ রাস্তা দিয়ে যান, আপনার গাড়ির শক শোষক এবং স্ট্রটগুলি ভালভাবে কাজ করলে আপনি কৃতজ্ঞ হবেন। যদিও গাড়ির এই দুটি উপাদান প্রায়ই একসাথে আলোচনা করা হয়, তবে এগুলি পৃথক অংশ যা আপনার গাড়িকে শক্তিশালী এবং নিরাপদ রাখতে একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিষেবা প্রদান করে। আপনি যদি কখনও শক এবং স্ট্রটের মধ্যে পার্থক্য সম্পর্কে চিন্তা করে থাকেন তবে এই নিবন্ধটি কিছু আলোকপাত করা উচিত। একটি শক শোষক কি এবং একটি স্ট্রুট কি, তারা কি দায়িত্ব পালন করে এবং যখন তারা পরিধান করে তখন কী ঘটে তা বোঝার জন্য কিছু সময় নেওয়া যাক।
শক শোষক এবং স্ট্রট কি একই জিনিস?
আজকে রাস্তায় চলা প্রতিটি গাড়িতে ড্যাম্পার (বা স্ট্রুট) এবং স্প্রিংস সহ বেশ কয়েকটি পৃথক অংশ দিয়ে তৈরি একটি সাসপেনশন সিস্টেম রয়েছে। স্প্রিংসগুলি গাড়িকে সমর্থন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং যখন গাড়িটি রাস্তার বস্তুর সাথে ধাক্কা খায় তখন কুশনিং। শক শোষক (স্ট্রুট নামেও পরিচিত) স্প্রিংসের উল্লম্ব ভ্রমণ বা চলাচল সীমিত করে এবং রাস্তার বাধা থেকে শক শোষণ বা শোষণ করে।
লোকেরা সাধারণত একই অংশকে বর্ণনা করতে "শক শোষক" এবং "স্ট্রুট" শব্দগুলি ব্যবহার করে, যেহেতু তারা আসলে একই কাজ সম্পাদন করে। যাইহোক, শক শোষক এবং স্ট্রটগুলির ডিজাইনে একটি পার্থক্য রয়েছে - এবং প্রতিটির নিজস্ব সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে:
- একটি স্ট্রট এবং একটি শক শোষকের মধ্যে প্রধান পার্থক্য হল পৃথক সাসপেনশন সিস্টেমের নকশা।
- সমস্ত গাড়ি চার কোণে প্রতিটি শক শোষক বা স্ট্রট ব্যবহার করবে। কেউ কেউ পিছনে একটি শক শোষক সঙ্গে সামনে struts ব্যবহার.
- স্ট্রটগুলি উপরের সাসপেনশন বাহুবিহীন যানবাহনে ব্যবহৃত হয় এবং স্টিয়ারিং নাকলের সাথে সংযুক্ত থাকে, যখন উপরের এবং নীচের সাসপেনশন আর্মস (স্বাধীন সাসপেনশন) বা কঠিন অ্যাক্সেল (পিছন) সহ যানবাহনগুলি শক শোষক ব্যবহার করে।
শক শোষণকারী কী?
শকটি স্ট্রটের চেয়ে কিছুটা শক্ত হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি প্রধানত কারণ তারা রাস্তা থেকে বাম্প শোষণ করতে সাসপেনশন সমর্থন উপাদানগুলির সাথে কাজ করে। 3 টি প্রধান ধরণের শক শোষক রয়েছে:
- একক টিউব ড্যাম্পার: সবচেয়ে সাধারণ ধরনের শক শোষক হল একক টিউব (বা গ্যাস) শক শোষক। এই উপাদানটি একটি ইস্পাত নল দিয়ে তৈরি, যার ভিতরে একটি রড এবং একটি পিস্টন ইনস্টল করা আছে। যখন গাড়িটি একটি বাম্পে আঘাত করে, তখন পিস্টনটিকে ধাক্কা দেওয়া হয় এবং একটি মসৃণ স্থানান্তরের জন্য ধীরে ধীরে গ্যাস দিয়ে সংকুচিত করা হয়।
- ডাবল শক:একটি যমজ বা যমজ টিউব শক শোষকের দুটি উল্লম্ব টিউব থাকে যা গ্যাসের পরিবর্তে হাইড্রোলিক তরল দিয়ে ভরা থাকে। সংকোচনের অগ্রগতির সাথে সাথে তরলটি সেকেন্ডারি টিউবে স্থানান্তরিত হয়।
- সর্পিল ড্যাম্পার: সামনে-মাউন্ট করা শক শোষক সহ গাড়িগুলিকে সাধারণত কয়েল শক শোষক হিসাবে উল্লেখ করা হয় - তাদের একটি কয়েল স্প্রিং দ্বারা শক শোষক "ঢেকে" থাকে।
একটি রাস্তা কি?
সবচেয়ে সাধারণ ধরনের স্ট্রটকে ম্যাকফারসন স্ট্রট বলা হয়। এটি একটি খুব শক্তিশালী এবং টেকসই উপাদান যা পোস্ট এবং স্প্রিংকে একক ইউনিটে একত্রিত করে। কিছু যানবাহন একটি পৃথক কয়েল স্প্রিং সহ একটি একক স্ট্রট ব্যবহার করে। স্ট্রটগুলি সাধারণত স্টিয়ারিং নাকলের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং "স্প্রিং" এর উপরের অংশটি শরীরের কাজকে সমর্থন করার জন্য লাগানো হয়। স্ট্রটগুলি শক শোষকগুলির তুলনায় অনেক ছোট, যা সংকুচিত সাসপেনশন ভ্রমণ সহ গাড়িগুলিতে তাদের ঘন ঘন ব্যবহারের প্রধান কারণ।
আমার গাড়িতে কি শক শোষক বা ব্রেস ব্যবহার করা উচিত?
অন্যান্য চলমান অংশের মতো, শক এবং স্ট্রট সময়ের সাথে সাথে পরিধান করে। আপনার মালিকানাধীন গাড়ির ধরনের উপর নির্ভর করে, তারা 30,000 থেকে 75,000 মাইল পর্যন্ত স্থায়ী হতে পারে। যানবাহন প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুসারে সেগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত এবং প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হলে সর্বদা OEM (মূল সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক) প্রতিস্থাপন যন্ত্রাংশ ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। যদি আপনার গাড়িটি ফ্যাক্টরি থেকে শক শোষক দিয়ে পাঠানো হয়, তাহলে আপনাকে একই ধরনের উপাদান দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে। একই রাক সম্পর্কে বলা উচিত।
শক শোষক এবং স্ট্রটগুলি সর্বদা জোড়ায় (অন্তত একটি অ্যাক্সেলে) প্রতিস্থাপিত করা উচিত এবং টায়ার, স্টিয়ারিং এবং সম্পূর্ণ সাসপেনশন সিস্টেম সোজা রাখার জন্য গাড়ির সাসপেনশন পেশাদারভাবে সুরক্ষিত করা উচিত।
