ব্যাটারিটি ডিসচার্জ হয় - কীভাবে জাম্পারগুলিকে সংযোগ করতে এবং ব্যবহার করতে হয়

বাইরে ঠান্ডা এবং গাড়ি স্টার্ট করবে না। একটি অস্বস্তিকর পরিস্থিতি যে কারো সাথে ঘটতে পারে। দোষ প্রায়ই দুর্বল ac। একটি ডিসচার্জ করা গাড়ির ব্যাটারি যা সাধারণত শীতের মাসে কাজ করা বন্ধ করে দেয়। এই ধরনের ক্ষেত্রে, এটি দ্রুত গাড়ির ব্যাটারি চার্জ করতে সাহায্য করবে (তথাকথিত পুনরুজ্জীবন, যদি সময় এবং স্থান থাকে), এটিকে দ্বিতীয় চার্জযুক্ত একটি দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন, বা লিশ ব্যবহার করুন এবং দ্বিতীয় গাড়ির সাথে ড্রাইভিং শুরু করুন।

শীতকালে গাড়ির ব্যাটারি কাজ করা বন্ধ করার বিভিন্ন কারণ রয়েছে।

প্রথম কারণ তার বয়স এবং অবস্থা। কিছু ব্যাটারি একটি নতুন গাড়ি কেনার দুই বা তিন বছর পরে অর্ডার করা হয়, কিছু দশ বছর পর্যন্ত স্থায়ী হয়। গাড়ির ব্যাটারির একটি দুর্বল অবস্থা হিমশীতল দিনগুলিতে সঠিকভাবে নিজেকে প্রকাশ করে, যখন তাপমাত্রা কমে গেলে জমে থাকা বিদ্যুতের ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়।

দ্বিতীয় কারণ হল শীতের মাসগুলিতে আরও বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম চালু করা হয়। এর মধ্যে রয়েছে উত্তপ্ত জানালা, আসন, আয়না বা এমনকি স্টিয়ারিং হুইল। এছাড়াও, ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে বৈদ্যুতিকভাবে উত্তপ্ত কুল্যান্ট থাকে, কারণ তারা নিজেরাই সামান্য বর্জ্য তাপ তৈরি করে।

এই বৈদ্যুতিক কুল্যান্ট হিটারটি কাজ করে যখন ইঞ্জিন তাপমাত্রা পর্যন্ত থাকে এবং অল্টারনেটর দ্বারা উত্পাদিত বেশিরভাগ বিদ্যুৎ ব্যবহার করে। পূর্বোক্ত থেকে, এটি স্পষ্ট যে শুরুতে একটি দুর্বল গাড়ির ব্যাটারি রিচার্জ করার জন্য, একটি দীর্ঘ ড্রাইভ করা প্রয়োজন - কমপক্ষে 15-20 কিমি। একটি ছোট পেট্রোল ইঞ্জিন এবং দুর্বল সরঞ্জাম সহ কমপ্যাক্ট গাড়ির ক্ষেত্রে, 7-10 কিমি ড্রাইভ যথেষ্ট।

তৃতীয় কারণ হল ঠান্ডা ইঞ্জিনের সাথে ঘন ঘন ছোট ভ্রমণ। পূর্ববর্তী অনুচ্ছেদে ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, অন্তত 15-20 কিমি resp. 7-10 কিমি। সংক্ষিপ্ত ভ্রমণে, গাড়ির ব্যাটারি সঠিকভাবে চার্জ করার জন্য পর্যাপ্ত সময় নেই এবং এটি ধীরে ধীরে স্রাব হয় - দুর্বল হয়ে যায়।

শীতের মাসগুলিতে গাড়ির ব্যাটারি কাজ করা বন্ধ করার চতুর্থ কারণ হল কোল্ড স্টার্টের উচ্চ শক্তি উপাদান। হিমায়িত ইঞ্জিনের গ্লো প্লাগগুলি কিছুটা লম্বা হয়, যেমনটি স্টার্ট নিজেই। গাড়ির ব্যাটারি দুর্বল হলে, একটি হিমায়িত ইঞ্জিন শুধুমাত্র সমস্যার সাথে শুরু হবে বা একেবারেই শুরু হবে না।

কখনও কখনও এটি ঘটে যে গাড়ির ব্যাটারি এমনকি উষ্ণ মাসেও বাধ্যতা ভঙ্গ করে। গাড়ির ব্যাটারি এমন ক্ষেত্রেও ডিসচার্জ করা যেতে পারে যেখানে এল। যানবাহন, যানবাহন দীর্ঘ সময় নিষ্ক্রিয় থাকে এবং কিছু ডিভাইস শাটডাউনের পরে একটি ছোট কিন্তু ধ্রুবক কারেন্ট গ্রহন করে, গাড়ির ইলেকট্রনিক্সে একটি ত্রুটি (শর্ট সার্কিট) ঘটেছে, অথবা একটি অল্টারনেটার চার্জিং ব্যর্থতা ঘটেছে, ইত্যাদি

ব্যাটারি স্রাব তিন স্তরে বিভক্ত করা যেতে পারে।

1. সম্পূর্ণ স্রাব।

তারা যেমন বলে, গাড়িটি সম্পূর্ণ বধির। এর মানে হল যে সেন্ট্রাল লকিং কাজ করে না, দরজা খোলার সময় বাতি জ্বলে না, এবং যখন ইগনিশন চালু থাকে তখন সতর্কবাণী বাতি আসে না। এই ক্ষেত্রে, লঞ্চটি সবচেয়ে কঠিন। যেহেতু ব্যাটারি কম, তাই আপনাকে অন্য যানবাহন থেকে সবকিছু পুন redনির্দেশিত করতে হবে। এর অর্থ হল সংযোগকারী তারের গুণমান (বেধ) এবং গাড়ির ব্যাটারির পর্যাপ্ত ক্ষমতা যা একটি অ-কার্যকরী ডিসচার্জ করা গাড়ির ইঞ্জিন শুরু করার জন্য অত্যন্ত উচ্চ প্রয়োজনীয়তা।

সম্পূর্ণরূপে নি discসৃত গাড়ির ব্যাটারির ক্ষেত্রে, এটি মনে রাখা উচিত যে এর পরিষেবা জীবন খুব দ্রুত হ্রাস পায় এবং কয়েক দিন পরে, যখন এটি সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করা হয়েছিল, এটি কার্যত ব্যবহারযোগ্য নয়। অনুশীলনে, এর অর্থ হল যে এই ধরনের যানবাহন চালু করা গেলেও, গাড়ির ব্যাটারি অল্টারনেটর থেকে খুব কম বৈদ্যুতিক শক্তি সঞ্চয় করে এবং গাড়ির বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা মূলত অল্টারনেটর দ্বারা উত্পাদিত শক্তির উপর নির্ভর করে।

এইভাবে, একটি ঝুঁকি আছে যে যখন শক্তি-নিবিড় বিদ্যুতের একটি বৃহত্তর পরিমাণ স্যুইচ. সরঞ্জাম একটি ভোল্টেজ ড্রপ অনুভব করতে পারে - জেনারেটর কাজ করছে না, যা ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে। এছাড়াও মনে রাখবেন যে আপনি ইঞ্জিন বন্ধ করার পরে সাহায্য (তারের) ছাড়া ইঞ্জিন চালু করবেন না। গাড়ি চলমান রাখতে ব্যাটারি বদলাতে হবে।

2. প্রায় সম্পূর্ণ স্রাব।

প্রায় সম্পূর্ণ স্রাবের ক্ষেত্রে, গাড়িটি প্রথম নজরে ভাল দেখায়। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এইভাবে সেন্ট্রাল লকিং কাজ করে, দরজায় লাইট জ্বালানো হয়, এবং যখন ইগনিশন চালু হয়, সতর্কতা বাতিগুলি আসে এবং অডিও সিস্টেম চালু হয়।

যাইহোক, শুরু করার চেষ্টা করার সময় সমস্যা দেখা দেয়। তারপরে দুর্বল গাড়ির ব্যাটারির ভোল্টেজ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়, যার ফলে সূচক লাইট (ডিসপ্লে) চলে যায় এবং রিলে বা স্টার্টার গিয়ার প্রসারিত হয়। যেহেতু ব্যাটারিতে খুব কম শক্তি আছে, তাই গাড়ি চালানোর জন্য বেশিরভাগ শক্তির পুন redনির্দেশিত করা প্রয়োজন। অন্য যানবাহন থেকে শক্তি। এর মানে হল অ্যাডাপ্টারের তারের গুণমান (বেধ) এবং গাড়ির ব্যাটারির পর্যাপ্ত ধারণক্ষমতা বাড়ানোর প্রয়োজনীয়তা যা একটি নন-ফাংশনাল ডিসচার্জড গাড়ির ইঞ্জিন শুরু করে।

3. আংশিক স্রাব।

আংশিক স্রাবের ক্ষেত্রে, যানটি আগের ক্ষেত্রে যেমন আচরণ করে। একমাত্র পার্থক্য দেখা দেয় যখন গাড়ি স্টার্ট করার চেষ্টা করা হয়। একটি গাড়ির ব্যাটারিতে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে বিদ্যুৎ থাকে। স্টার্টার ঘুরাতে সক্ষম শক্তি। যাইহোক, স্টার্টার মোটর আরও ধীরে ধীরে ঘোরে এবং আলোকিত সূচকগুলির উজ্জ্বলতা (প্রদর্শন) হ্রাস পায়। শুরু করার সময়, গাড়ির ব্যাটারির ভোল্টেজ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায় এবং এমনকি স্টার্টার ঘুরছে, ইঞ্জিন চালু করার জন্য পর্যাপ্ত স্টার্টার বিপ্লব নেই।

ইলেকট্রনিক সিস্টেম (ইসিইউ, ইনজেকশন, সেন্সর ইত্যাদি) নিম্ন ভোল্টেজে সঠিকভাবে কাজ করে না, যা ইঞ্জিন চালু করাও অসম্ভব করে তোলে। এই ক্ষেত্রে, শুরু করার জন্য খুব কম বিদ্যুৎ প্রয়োজন। শক্তি, এবং এইভাবে অ্যাডাপ্টার তারের প্রয়োজনীয়তা বা অক্জিলিয়ারী গাড়ির গাড়ির ব্যাটারির ক্ষমতা আগের ক্ষেত্রে তুলনায় কম।

Leashes সঠিক ব্যবহার

তারের সংযোগ করার আগে, acc চেক করুন। তারের টার্মিনালগুলি সংযুক্ত করা হবে এমন জায়গাগুলি পরিষ্কার করুন - গাড়ির ব্যাটারি এসিসির পরিচিতিগুলি। একটি গাড়ির ইঞ্জিন বগিতে একটি ধাতব অংশ (ফ্রেম)।

1. প্রথমত, আপনাকে সেই যানটি শুরু করতে হবে যেখান থেকে বিদ্যুৎ নেওয়া হবে। অক্জিলিয়ারী গাড়ির ইঞ্জিন বন্ধ থাকায়, চার্জযুক্ত গাড়ির ব্যাটারি ডিসচার্জ করা গাড়ির ব্যাটারির সাহায্যে খুব সরস হয়ে যাওয়ার আশঙ্কা রয়েছে এবং শেষ পর্যন্ত গাড়িটি শুরু হবে না। যখন যান চলাচল করে, অল্টারনেটর চলতে থাকে এবং ক্রমাগত চার্জযুক্ত গাড়ির ব্যাটারি অক্জিলিয়ারী গাড়িতে চার্জ করে।
2. অক্জিলিয়ারী যান শুরু করার পর, নিম্নরূপ সংযোগকারী তারের সংযোগ শুরু করুন। ইতিবাচক (সাধারণত লাল) সীসাটি প্রথমে ডিসচার্জ করা গাড়ির ব্যাটারির ধনাত্মক মেরুর সাথে সংযুক্ত থাকে।
3. দ্বিতীয়ত, ধনাত্মক (লাল) সীসা সহায়ক গাড়ির চার্জযুক্ত গাড়ির ব্যাটারির ধনাত্মক মেরুর সাথে সংযোগ স্থাপন করে।
4. তারপর istedণাত্মক (কালো বা নীল) টার্মিনালকে সাহায্যকারী গাড়িতে চার্জ করা গাড়ির ব্যাটারির নেগেটিভ টার্মিনালে সংযুক্ত করুন।
5. পরেরটি একটি মৃত গাড়ির ব্যাটারি সহ একটি অ-কার্যকর গাড়ির ইঞ্জিন বগিতে একটি ধাতব অংশে (ফ্রেম) নেতিবাচক (কালো বা নীল) টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত থাকে। প্রয়োজনে, নেতিবাচক টার্মিনালটি একটি ডিসচার্জড গাড়ির ব্যাটারির নেতিবাচক টার্মিনালের সাথেও সংযুক্ত হতে পারে। যাইহোক, এই সংযোগ দুটি কারণে সুপারিশ করা হয় না. কারণ টার্মিনালটি সংযুক্ত থাকার সময় স্ফুলিঙ্গ উৎপন্ন হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে, চরম ক্ষেত্রে, একটি ডিসচার্জ হওয়া গাড়ির ব্যাটারি থেকে দাহ্য ধোঁয়ার কারণে আগুন (বিস্ফোরণ) হতে পারে। দ্বিতীয় কারণ হল ক্ষণস্থায়ী প্রতিরোধের বৃদ্ধি, যা শুরু করার জন্য প্রয়োজনীয় মোট বর্তমানকে দুর্বল করে দেয়। স্টার্টারটি সাধারণত ইঞ্জিন ব্লকের সাথে সরাসরি সংযুক্ত থাকে, তাই ইঞ্জিনের সাথে সরাসরি নেতিবাচক তারের সংযোগ করা এই ক্রসওভার প্রতিরোধকে দূর করে। 
6. সমস্ত তারের সংযোগের পরে, সহায়ক গাড়ির গতি কমপক্ষে 2000 rpm পর্যন্ত বাড়ানোর সুপারিশ করা হয়। নিষ্ক্রিয়তার তুলনায়, চার্জিং ভোল্টেজ এবং কারেন্ট সামান্য বৃদ্ধি পায়, যার অর্থ একটি ডিসচার্জ করা গাড়ির ব্যাটারি দিয়ে ইঞ্জিন শুরু করতে বেশি শক্তির প্রয়োজন।
7. ডিসচার্জ (ডিসচার্জ) গাড়ির ব্যাটারি দিয়ে গাড়ি শুরু করার পর, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সংযোগকারী তারগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা প্রয়োজন। তারা তাদের সংযোগের বিপরীত ক্রমে সংযোগ বিচ্ছিন্ন।

একাধিক লাইক

• তারগুলি চালানোর পরে, পরবর্তী 10-15 কিমি জন্য শক্তি বৃদ্ধি (উইন্ডোজ, আসন, একটি শক্তিশালী অডিও সিস্টেম ইত্যাদি) সহ ডিভাইসগুলি চালু না করার পরামর্শ দেওয়া হয়। পরবর্তী শুরুর আধ ঘন্টা আগে। যাইহোক, গাড়ির ব্যাটারি পুরোপুরি চার্জ করতে কয়েক ঘন্টা ড্রাইভিং লাগে, এবং যদি এটি সম্ভব না হয়, দুর্বল গাড়ির ব্যাটারি অবশ্যই একটি বাহ্যিক উৎস থেকে চার্জ করতে হবে। পাওয়ার সাপ্লাই (চার্জার)।

• যদি একটি শুরু করা যানবাহন সংযোগকারী তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার পরে বেরিয়ে যায়, চার্জিং (অল্টারনেটর) সঠিকভাবে কাজ করছে না বা তারের ত্রুটি রয়েছে।

• প্রথম চেষ্টায় শুরু করা সম্ভব না হলে, প্রায় 5-10 মিনিট অপেক্ষা করার এবং আবার শুরু করার চেষ্টা করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এই সময়ের মধ্যে, সহায়ক যানটি অবশ্যই চালু থাকতে হবে এবং দুটি গাড়িকে একে অপরের সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে। যদি এটি তৃতীয় চেষ্টাতেও শুরু করতে ব্যর্থ হয় তবে এটি সম্ভবত অন্য একটি ত্রুটি বা (হিমায়িত ডিজেল, গ্যাস ইঞ্জিন ওভাররান - স্পার্ক প্লাগ পরিষ্কার করতে হবে ইত্যাদি)।

• তারগুলি নির্বাচন করার সময়, আপনাকে কেবল চেহারা নয়, ভিতরে তামার কন্ডাক্টরগুলির প্রকৃত বেধও দেখতে হবে। এটি প্যাকেজিংয়ে নির্দেশিত হওয়া উচিত। অবশ্যই তারের খালি চোখে মূল্যায়নের উপর নির্ভর করবেন না, কারণ পাতলা এবং প্রায়শই অ্যালুমিনিয়াম পরিবাহীগুলি প্রায়শই রুক্ষ অন্তরণ (বিশেষত পাম্প থেকে কেনা সস্তা তারের ক্ষেত্রে বা সুপারমার্কেটের ইভেন্টগুলিতে) লুকানো থাকে। এই ধরনের তারগুলি পর্যাপ্ত স্রোত বহন করতে পারে না, বিশেষত খুব দুর্বল বা ক্ষেত্রে। একটি সম্পূর্ণরূপে নি discসৃত গাড়ির ব্যাটারি আপনার গাড়ি শুরু করবে না।

• 2,5 লিটার পর্যন্ত পেট্রল ইঞ্জিন সহ যাত্রী গাড়ির জন্য, 16 মিমি বা তার বেশি তামার কন্ডাক্টরযুক্ত তারগুলি সুপারিশ করা হয়।² এবং আরো। 2,5 লিটারের বেশি ভলিউম এবং টার্বোডিজেল ইঞ্জিনের ইঞ্জিনগুলির জন্য, 25 মিমি বা তার বেশি মূল পুরুত্বের তারগুলি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।² এবং আরো

• তারের কেনার সময়, তাদের দৈর্ঘ্যও গুরুত্বপূর্ণ। তাদের মধ্যে কিছু মাত্র 2,5 মিটার দীর্ঘ, যার মানে উভয় গাড়ি একে অপরের খুব কাছাকাছি হতে হবে, যা সবসময় সম্ভব নয়। ন্যূনতম চার মিটার তারের দৈর্ঘ্য জাম্প করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

• কেনাকাটা করার সময়, আপনাকে অবশ্যই টার্মিনালগুলির নকশাও পরীক্ষা করতে হবে। এগুলি অবশ্যই শক্তিশালী, ভাল মানের এবং যথেষ্ট ক্ল্যাম্পিং বল সহ হতে হবে। অন্যথায়, একটি ঝুঁকি আছে যে তারা সঠিক জায়গায় থাকবে না, তারা সহজেই পড়ে যাবে - একটি শর্ট সার্কিট হওয়ার ঝুঁকি।

• অন্য যানবাহনের শক্তি দিয়ে জরুরী প্রারম্ভ করার সময়, আপনাকে অবশ্যই সাবধানে যানবাহন বা তাদের গাড়ির ব্যাটারির ক্ষমতা নির্বাচন করতে হবে। ইঞ্জিনের ভলিউম, সাইজ বা পাওয়ারের দিকে নজর রাখা ভালো। যানবাহনগুলি যথাসম্ভব অনুরূপ হওয়া উচিত। যদি শুধুমাত্র আংশিক প্রারম্ভিক সহায়তার প্রয়োজন হয় (গাড়ির ব্যাটারির আংশিক স্রাব), তিন-সিলিন্ডার গ্যাস ট্যাঙ্ক থেকে একটি ছোট ব্যাটারিও একটি অ-কার্যকরী (ডিসচার্জ) গাড়ি শুরু করতে সাহায্য করবে। যাইহোক, এটি একটি লিটার থ্রি-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের গাড়ির ব্যাটারি থেকে শক্তি গ্রহণ এবং ছয়-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন চালু করার জন্য কঠোরভাবে নিরুৎসাহিত করা হয় যখন গাড়ির ব্যাটারি সম্পূর্ণভাবে শেষ হয়ে যায়। এই ক্ষেত্রে, আপনি কেবল একটি ডিসচার্জ করা যান শুরু করবেন না, তবে সম্ভবত আপনি পূর্বে চার্জ করা সহায়ক গাড়ির ব্যাটারিও স্রাব করবেন। এছাড়াও, সেকেন্ডারি গাড়ির ব্যাটারি (বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা) নষ্ট হওয়ার আশঙ্কা রয়েছে।