একটি দ্বি-ভর চাকার পুনর্জন্ম। এটা সবসময় সম্ভব এবং লাভজনক?

ডুয়াল-মাস ফ্লাইহুইল ইঞ্জিন বগির একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। এটি কতক্ষণ গুরুতর সমস্যা ছাড়াই কাজ করবে তা নির্ভর করে এর সঠিক অপারেশনের উপর। যাইহোক, একবার তারা প্রদর্শিত, মেরামত খরচ বেশ উচ্চ হতে পারে. আমরা তাদের এড়ানোর পরামর্শ দিই।

কেন একটি দ্বৈত ভর চাকা?

আধুনিক গাড়িগুলিতে ইনস্টল করা ড্রাইভগুলি খুব জটিল কাঠামো। নির্মাতারা নিশ্চিত করে যে তারা কঠোর নিষ্কাশন নির্গমন মান পূরণ করে, দক্ষ এবং একই সাথে হালকা, যা আরও দক্ষ কর্মক্ষমতাতে অনুবাদ করা উচিত।

ফলস্বরূপ, ইঞ্জিন ইউনিটগুলিকে অনেক বছর আগে উন্নয়নশীল প্রযুক্তির সাথে পরিবর্তন এবং অভিযোজিত করতে হয়েছিল, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এবং কখনও কখনও সমস্যাযুক্ত উপাদানগুলির মধ্যে একটি ছিল দ্বৈত ভরের চাকা। প্রাথমিকভাবে, এগুলি টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল, আজ সেগুলি পেট্রোল ইউনিটেও পাওয়া যেতে পারে। মজার বিষয় হল, প্রতিদিন কারখানা ছেড়ে যাওয়া নতুন গাড়ির তিন-চতুর্থাংশ একটি ডুয়েল-মাস ফ্লাইহুইল দিয়ে সজ্জিত।

দ্বৈত ভরের ফ্লাইহুইলের বৈশিষ্ট্য

ডুয়াল-মাস ফ্লাইহুইলটি ড্রাইভ এবং গিয়ারবক্সের মধ্যে অবস্থিত এবং কম্পন স্যাঁতসেঁতে করার জন্য দায়ী। এটিতে একটি প্রধান ভর চাকা, দুটি বিয়ারিং রয়েছে: স্লাইডিং এবং বল বিয়ারিং, আর্ক স্প্রিংস, একটি ড্রাইভ প্লেট, একটি প্রাথমিক ভর চাকা হাউজিং এবং একটি মাধ্যমিক ভর চাকা। অপারেশনের সময়, ইঞ্জিন কম্পন তৈরি করে যা শরীর, অভ্যন্তরীণ এবং যানবাহন ড্রাইভ সিস্টেমে প্রেরণ করা হয়। বড় কম্পনের সাথে, ড্রাইভ সিস্টেমের ধাতব অংশগুলির ধ্রুবক প্রভাব এবং ঘর্ষণ করার ঘটনা ঘটে, যা নিয়ন্ত্রণের অভাবের ফলে উল্লেখযোগ্য ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। অতএব, "ডাবল ভর" ব্যবহার করা হয়, যা কার্যকরভাবে গাড়ির উপাদান এবং ব্যবহারযোগ্যতার যত্ন নিতে পারে।

দ্বৈত চাকা। ব্যর্থতার লক্ষণ

একটি নিয়ম হিসাবে, ত্রুটির প্রথম লক্ষণ হল গিয়ারবক্সের ক্ষেত্রে একটি চরিত্রগত শব্দ, ধাতব শব্দ, নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ইঞ্জিনের কম্পন, ইঞ্জিন শুরু এবং বন্ধ করার সময় ধাক্কা দেওয়া। উপরন্তু, সফট স্টার্ট, ত্বরণ এবং গিয়ার শিফটিং এর সমস্যা হতে পারে। মেকানিকের হস্তক্ষেপের প্রয়োজন এমন একটি গাড়ির গড় মাইলেজ হল 150 - 200 হাজার। km, যদিও এই নিয়মের ব্যতিক্রম আছে। একটি ভাঙ্গন অনেক আগে প্রদর্শিত হতে পারে, এমনকি 30-50 হাজারে। কিমি, এবং অনেক পরে, উদাহরণস্বরূপ, 250 হাজার কিমি দ্বারা।

ফ্লাইহুইলের অবস্থাটি তার চেহারা দ্বারা বিচার করা যেতে পারে, কাজের পৃষ্ঠটি সাবধানে বিশ্লেষণ করে, যেমন ক্লাচ ডিস্কের সাথে যোগাযোগের এলাকা। প্রতিটি স্ক্র্যাচ, পরিধান, তাপ বিবর্ণতা বা ফাটল মানে যে অংশটি প্রতিস্থাপন বা মেরামত করা প্রয়োজন। প্লেইন বিয়ারিং এবং রিং এবং গ্রীসের পরিমাণের দিকেও মনোযোগ দেওয়া মূল্যবান, কারণ কম গ্রীস, অতিরিক্ত গরম হওয়ার সম্ভাবনা তত বেশি।

দ্বৈত ভর চাকা পুনর্জন্ম

ভর ফ্লাইহুইল ক্ষতিগ্রস্ত হলে, এটি একটি নতুন উপাদান দিয়ে প্রতিস্থাপনের খরচ কম হবে না। জনপ্রিয় গাড়ির মডেলের জন্য বাজারে অনেক বিকল্প পাওয়া যাবে, কিন্তু দাম বেশি হতে পারে। পুনর্নির্মাণ একটি সমাধান হতে পারে, অনেক কোম্পানি এই ধরনের একটি পরিষেবা অফার করে, একটি গ্রহণযোগ্য মূল্য এবং প্রায় কারখানার গুণমান ঘোষণা করে।

পুনঃনির্মাণ বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে 80-90% দ্বৈত ভরের ফ্লাইহুইল মেরামতযোগ্য। কর্মশালার অফারের সুবিধা নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময়, আসুন প্রথমে আমরা কী ধরনের গ্যারান্টি পাব তা পরীক্ষা করে দেখি: একটি কমিশনিং, এক বছরের বা দুই বছরের ওয়ারেন্টি৷ তারপরে "ডাবল ভর" গাড়ি থেকে ভেঙে ফেলা উচিত এবং এই জাতীয় পরিষেবা প্রদানকারী বিশেষজ্ঞের কাছে পাঠানো উচিত। মেরামতের মেয়াদটি ক্ষতির আকার এবং ধরণের উপর নির্ভর করে এবং 1 ঘন্টা থেকে এবং কখনও কখনও এক দিন পর্যন্ত স্থায়ী হয়।

একটি দ্বি-ভর চাকার পুনর্জন্মের মধ্যে রয়েছে ক্ষতিগ্রস্ত উপাদানগুলিকে নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা: বিয়ারিং, স্লাইডার, আর্ক স্প্রিংস এবং একটি সংগ্রহকারী ডিস্ক। তারপরে ঘর্ষণ পৃষ্ঠগুলি স্থল এবং পরিণত হয়, যা অপারেশন চলাকালীন ঘটে যাওয়া ত্রুটিগুলিকে এমনকি বের করা সম্ভব করে তোলে। স্যাঁতসেঁতে ইউনিট বিশেষ গ্রীস দিয়ে ভরা হয়। তারপরে চাকাটি একটি বিশেষ মেশিনে বাঁকানো হয় এবং রিভেটেড করা হয়। আপনার পরিষেবা কেন্দ্রকে জিজ্ঞাসা করা উচিত যে তিনি কোন যন্ত্রাংশ ব্যবহার করেন, কারণ নিম্ন-মানের উপাদানগুলি (এগুলি নতুন উপাদান থাকা সত্ত্বেও) সেগুলি দ্রুত শেষ হয়ে যেতে পারে, যা অল্প সময়ের পরে আমাদের বারবার ব্যর্থতার মুখোমুখি করবে এবং তাই আরও অপ্রয়োজনীয়। খরচ..

আরও দেখুন: চালকের লাইসেন্স। আমি কি পরীক্ষার রেকর্ডিং দেখতে পারি?

কাজের শেষে, প্রতিটি "ডবল ভর" অবশ্যই ভারসাম্যপূর্ণ হতে হবে, একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ ঘটনা যা ভুলে যাওয়া উচিত নয়। চরম ক্ষেত্রে, একটি ভারসাম্যহীন অংশ ক্লাচ, গিয়ারবক্স এবং এমনকি ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে।

দ্বৈত চাকা। সঠিক ব্যবহার

আপনি যদি ব্যয়বহুল মেরামত এড়াতে চান তবে আপনাকে কয়েকটি সহজ নিয়ম অনুসরণ করতে হবে। প্রথমত, খুব কম RPM এ ড্রাইভিং এড়িয়ে চলুন, কারণ এটি স্প্রিংস এবং ড্যাম্পারগুলিতে অযাচিত চাপ সৃষ্টি করে। দ্বিতীয়ত, আপনার অপ্রয়োজনীয় ঝাঁকুনি ছাড়া হঠাৎ করে নড়াচড়া করা এবং গিয়ারগুলি যতটা সম্ভব মসৃণভাবে স্থানান্তর করা উচিত নয়। উপরন্তু, তথাকথিত ইঞ্জিন chokes এবং একটি উচ্চ গিয়ার থেকে শুরু হয়, যেমন দ্বিতীয় গিয়ার।

একটি দ্বৈত ভর flywheel এর পুনর্জন্ম উপকারী?

যদি একটি নির্ভরযোগ্য মেরামতের দোকান নির্ধারণ করে যে আপনার ফ্লাইহুইল মেরামত করা যেতে পারে, আপনি তাদের বিশ্বাস করতে পারেন। আমরা যে বিশেষজ্ঞদের বেছে নিয়েছি তারা উচ্চ-মানের উপকরণ ব্যবহার করে কিনা এবং কতক্ষণের জন্য তারা গ্যারান্টি দেয় তা লক্ষ করা উচিত। একটি নির্দিষ্ট উদ্ভিদ সম্পর্কে ইন্টারনেটে মতামতটি সাবধানে পরীক্ষা করাও মূল্যবান। পেশাদার পরিষেবার জন্য আমাদের একটি নতুন অংশের তুলনায় অনেক কম খরচ হবে এবং স্থায়িত্ব তুলনামূলক হওয়া উচিত।

আরও পড়ুন: ভক্সওয়াগেন পোলো পরীক্ষা করা হচ্ছে