যাদুকর VAZ 2114 এর সমন্বয়
সন্তুষ্ট
এই নিবন্ধটি থেকে আপনি শিখবেন যে একজন মাস্টার কী, কেন একটি গাড়ির ব্রেক সিস্টেমে এটির প্রয়োজন, গাড়ির মালিকরা এই ইউনিটের সাথে কী সমস্যার মুখোমুখি হন এবং VAZ 2114-এ মাস্টারটি কীভাবে ফিট করে তাও খুঁজে বের করুন।
VAZ 2114-এ যাদুকর কী এবং এটি কোথায় অবস্থিত?
ব্রেক ফোর্স রেগুলেটর গাড়ির মালিকদের কাছ থেকে "জাদুকর" হিসাবে একটি অদ্ভুত নাম পেয়েছে। এই ডিভাইসটি প্রথম 1970 সালে উপস্থিত হয়েছিল। এটি সম্ভবত দুর্ঘটনাজনিত নয়, কারণ রাস্তায় গাড়ির আচরণ এই প্রক্রিয়ার উপর নির্ভর করে: ব্রেকিং দূরত্বের দৈর্ঘ্য, গাড়িটি বাঁকের উপর পিছলে যাবে কিনা এবং কতটা।
ব্রেক করার সময়, সামনের এবং পিছনের অক্ষের লোড অসমভাবে বিতরণ করা হয়, তাই, অক্ষগুলির মধ্যে শক্তি সমান করার জন্য, কার্যকর ব্রেকিংয়ের জন্য ব্রেকিং প্রক্রিয়ার গতিশীল সংশোধন প্রয়োজন। এই সংশোধন ব্রেক বল নিয়ন্ত্রক দ্বারা বাহিত হয়. এই ছোট বিশদটি সামনের চাকার আগে পিছনের চাকাগুলিকে লক করা থেকে বাধা দেয় এবং তাই ব্রেক করার সময় গাড়িটিকে স্কিড করা থেকে বাধা দেয়। একটি ত্রুটিপূর্ণ বা খারাপভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ যাদুকর সঙ্গে, মেশিন এমনকি উপর টিপ দিতে পারে.
নীচের চিত্রটি ব্রেক অ্যাডজাস্টারের অবস্থান দেখায়।
এবং নীচে এর পরিকল্পিত উপস্থাপনা:
ব্রেক টর্ক নিয়ন্ত্রক VAZ 2114 শরীরের পিছনের নীচে, বাম পিছনের চাকার পাশে, পিছনের সাসপেনশন বিমের কাছে অবস্থিত। VAZ-2107 এবং অন্যান্য "ক্লাসিক" মডেলগুলিতে, এই প্রক্রিয়াটিও উপলব্ধ, তবে ডানদিকে অবস্থিত। অ্যান্টি-লক ব্রেক এবং ইলেকট্রনিক ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD) দিয়ে সজ্জিত নতুন যানবাহন উইজার্ড ব্যবহার করে না।
মাস্টার কীভাবে কাজ করে তা বোঝা গাড়ির মালিককে এটি সঠিকভাবে সেট আপ করতে এবং ভবিষ্যতে এটি পরিচালনা করতে সহায়তা করবে।
যাদুকর ব্রেকিং বাহিনীকে নিম্নরূপ বিতরণ করে: ভারী ব্রেকিংয়ের সময়, সামনের প্রান্তটি চাপা হয় এবং পিছনের প্রান্তটি উঠে যায়। এই ক্ষেত্রে, রড চলে যায় এবং এইভাবে, পিছনের ব্রেক সিলিন্ডারে ব্রেক তরল প্রবাহকে ব্লক করে। স্প্রিং ভালভকে ধীর করে দেয়, এটিকে পুরোপুরি বন্ধ হতে বাধা দেয়, তাই পিছনের চাকা লকটি কাজ করে, তবে সামনেরটির চেয়ে একটু পরে। আদর্শভাবে, পিছনের চাকা সামনের চাকার পরে অর্ধেক সেকেন্ড ব্রেক করে।
কিভাবে VAZ 2114 এ যাদুকর সামঞ্জস্য করবেন?
চাকা, সাসপেনশন উপাদান এবং রাইডের উচ্চতা পরিবর্তনকারী অন্যান্য কাজের সাথে যুক্ত গাড়িতে প্রতিটি হস্তক্ষেপের পরে ব্রেক ফোর্স রেগুলেটর সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন। যে কোনও গাড়ির মালিক তাদের নিজের হাতে VAZ 2114 এ মাস্টারকে সামঞ্জস্য করতে সক্ষম হবেন এবং প্রয়োজনে এটি প্রতিস্থাপন করতে পারবেন।
যাদুকরের কাজ ঠিক করতে, আপনাকে কূপ পর্যন্ত ড্রাইভ করতে হবে বা গাড়িটিকে ওভারপাসে উঠাতে হবে, যেহেতু সমস্ত কাজ গাড়ির নীচে করা হবে। কাজ করার জন্য, আপনার একটি চাবি লাগবে (মাথা বা রিং) নং 13। প্লেট (5) সরাতে এবং ফাঁক সেট করতে একটি স্ক্রু ড্রাইভার প্রয়োজন।
পিস্টন আর্ম এবং পিছনের ব্রেক প্রেশার রেগুলেটর নামক প্লেটের মধ্যবর্তী ব্যবধানকে সঠিক আকারে সামঞ্জস্য করার জন্য একই পুরুত্বের একটি 2 মিমি ড্রিল বা ওয়াশারের প্রয়োজন হবে। ড্রিল বিট বা ওয়াশার একটি স্টপ হিসাবে কাজ করবে যাতে স্ক্রু (3) এবং লকনাট (4) শক্ত করা এই স্থানটি হ্রাস না করে। প্রয়োজনীয় ক্লিয়ারেন্স সেট করার পরে, বোল্ট এবং লকনাটকে শক্ত করুন, ড্রিলটি সরান (ওয়াশার।
এই চিত্রে, যাদুকরের অংশটি যেখানে ফাঁক সেট করা হয়েছে তা বড় করা হয়েছে। যখন নিয়ন্ত্রক সমাবেশের উপাদানগুলি ময়লা দিয়ে আটকে থাকে এবং প্লেটটি অপসারণ করা কঠিন হয়, তখন দুটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করা হয় এবং বন্ধনীর গর্তটি একটি প্লাগ হিসাবে ব্যবহৃত হয়, যেমনটি এই চিত্রটিতে রয়েছে।
মনে রাখবেন যে কখনও কখনও ময়লা এবং ধ্বংসাবশেষ পিস্টন লিভারকে এত বেশি জব্দ করতে পারে যে এটি সরানো যাবে না কারণ আটকে থাকা বোল্ট এবং বাদাম আলগা হবে না। WD-40 তরল এই আইটেমগুলি পরিষ্কার করতে সাহায্য করবে।
একটি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা যাদুকরের সাথে একটি গাড়ি মসৃণভাবে ধীর হয়ে যায়, নিক্ষেপ করে না এবং পাশের দিকে নিয়ে যায় না।
একটি VAZ 2114 দিয়ে যাদুকরকে প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
VAZ 2114 এর ব্রেক টর্ক নিয়ন্ত্রকটি অব্যবহারযোগ্য হয়ে উঠেছে এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন তা 3 টি চিহ্ন দ্বারা নির্দেশিত:
- হ্যান্ডেলগুলি জীর্ণ হয়ে গেছে এবং ফলস্বরূপ ব্রেক ফ্লুইড লিক হচ্ছে।
- হার্ড ব্রেক করলে, গাড়িটি অনেকটা স্কিড করে।
- অ্যাসিড পিস্টন।
আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিচ্ছি যে প্রস্তুতকারক ব্রেক ফোর্স রেগুলেটরের ডিজাইন পরিবর্তন এবং এটিকে ম্যানিপুলেট করার সুপারিশ করে না। এটি গাড়ির ব্রেক সিস্টেম থেকে অপসারণ করার সুপারিশ করা হয় না। এতে করে সব গাড়ির মালিক তাদের জীবনকে বিপদে ফেলে দিচ্ছেন। এটি একটি ত্রুটিপূর্ণ নিয়ন্ত্রক প্রতিস্থাপন এবং একটি গাড়ী পরিষেবায় তার পরবর্তী সমন্বয়, পেশাদারদের এই কাজ অর্পণ করার সুপারিশ করা হয়। যাইহোক, পিছনের ব্রেক চাপ নিয়ন্ত্রকটিকে কীভাবে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করবেন তা জানা গাড়ির মালিকের পক্ষে অতিরিক্ত হবে না।
সুতরাং, আপনি একটি নতুন নিয়ন্ত্রক কিনেছেন এবং গর্তে গিয়েছিলেন। প্রথমে, নতুন নিয়ন্ত্রক থেকে রাবার প্লাগগুলি সরান। 10 এর জন্য একটি বিশেষ কী দিয়ে, আমরা 4টি ব্রেক পাইপ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করি এবং অবিলম্বে এই পাইপগুলিতে প্লাগ ঢোকাই যাতে ব্রেক ফ্লুইড বেরিয়ে না যায়।
বন্ধনীতে, 2টি মাউন্টিং বোল্ট খুলে ফেলুন। উপরের চিত্রে, এই বোল্টগুলিকে 7 নম্বর দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে৷ বোল্টগুলি তেরোতম কী দিয়ে স্ক্রু করা হয়েছে৷ পুরানো রেগুলেটর সরান এবং নতুন একটি ইনস্টল করুন. প্রথমে আমরা ব্রেক পাইপগুলিকে সংযুক্ত করি, কিন্তু এখনও তাদের আঁটসাঁট করি না। আমরা ব্যবধান 2 মিমি আনতে। কীভাবে একটি VAZ 2114 জাদুকর সেট আপ করবেন তাও উপরে বর্ণিত হয়েছে। তারপর ব্রেক লাইন এবং চাপ নিয়ন্ত্রক বল্টু শক্ত করুন। সমাবেশ সংযোগ করার পরে, ব্রেকগুলিকে রক্তপাত করতে ভুলবেন না এবং ব্রেক ফ্লুইড লিক হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন৷ প্রয়োজনে সিস্টেমে ব্রেক ফ্লুইড যোগ করুন।
একটি টি সঙ্গে যাদুকর প্রতিস্থাপন
এটি কোনও গোপন বিষয় নয় যে ব্রেক ফোর্স নিয়ন্ত্রকের নির্ভরযোগ্যতা কাঙ্ক্ষিত অনেক কিছু ছেড়ে দেয়, এটি গাড়ির মালিকদের কাছ থেকে প্রচুর অভিযোগের কারণ হয় এবং অনেকে এটি থেকে মুক্তি পাওয়ার স্বপ্ন দেখে। সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ এবং আত্মবিশ্বাসী ড্রাইভার একটি টি ইনস্টল করে। আপনি ছবিতে এটা দেখতে. এই ডিভাইসটি একটি মাস্টারের চেয়ে সহজ, লিক হওয়ার সম্ভাবনা কম। যাইহোক, ব্রেকিং ফোর্সের কোন বন্টন নেই, এবং সামনের এবং পিছনের চাকার ব্রেকিং একই সাথে ঘটে।
একটি টি ইনস্টল করার সুবিধা এবং অসুবিধা
| টি-শার্ট লাগানোর সুবিধা | টি-শার্ট লাগানোর অসুবিধা |
|---|---|
| ব্রেক দৃঢ় হয় এবং একই সময়ে বাধ্য হয় | শীতকালে, পিছনের চাকা সামনের চাকার সামনে ব্রেক প্যাড দিয়ে সুরক্ষিত থাকলে স্কিডিংয়ের ঝুঁকি বেড়ে যায়। |
| বর্ধিত শেলফ জীবন | ব্রেকিং বিপজ্জনক হয়ে ওঠে, বিশেষ করে শীতকালে |
| টি-এর দাম কম, মায়াবী দাম | যদি সামনের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ভেঙে যায়, যা প্রায়শই একটি টি ইনস্টল করার সাথে ঘটে, ব্রেকগুলি সম্পূর্ণরূপে ব্যর্থ হয়। এমনকি এই ক্ষেত্রে পার্কিং ব্রেক একটি দরিদ্র সাহায্যকারী. |
অবশ্যই, আপনি এই স্কিমটি ব্যবহার করতে পারেন এবং গাড়িতে ব্রেক সিস্টেমটি "আপডেট" করতে পারেন, তবে এই সিস্টেমের অবস্থা এবং বিশেষ করে যাদুকরকে নিরীক্ষণ করা এবং এই ডিভাইসটির প্রতিরোধমূলক পরিষ্কারের কাজটি আরও বেশি নির্ভরযোগ্য হবে। . তাহলে এটি দীর্ঘস্থায়ী হবে।
একটি মতামত আছে যে tee জাদুকর পরিবর্তে ইনস্টল করা হয় না, কিন্তু এটি পরে, এবং তারপর এই ডিভাইস বল নিয়ন্ত্রক ঠিক করবে।
যাদুকরের সম্ভাব্য ত্রুটি
জাদুকরের সবচেয়ে সাধারণ ত্রুটি হল পায়ের পাতার মোজাবিশেষের নীচে বা ব্রেক পাইপের সাথে সংযোগস্থলে ব্রেক তরল ফুটো হওয়া। লিক মেরামত করা যাবে না, শুধুমাত্র সমগ্র সমাবেশ প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে.
যাদুকর সাধারণত বিশ্বাসযোগ্য এবং তার কিছু ত্রুটি রয়েছে। পিস্টন স্টিকিং এবং ভালভ স্টিকিং দুটি সম্পর্কিত সমস্যা। এগুলি এই কারণে ঘটে যে পিস্টনটি ময়লা দিয়ে আটকে থাকে, যা তেল এবং অন্যান্য প্রযুক্তিগত তরলগুলির সাথে মিশ্রিত হতে পারে। এই সব অবাঞ্ছিত পরিণতি বাড়ে। যাদুকরকে দীর্ঘ সময় পরিবেশন করার জন্য, পর্যায়ক্রমে, ঋতুতে কমপক্ষে একবার, গাড়িটিকে একটি গর্তে চালাতে এবং ময়লা থেকে ব্রেক চাপ নিয়ন্ত্রককে পরিষ্কার করা সহ শরীরের নীচে সাধারণ পরিষ্কার করা প্রয়োজন।
