VAZ 2104 ফিউজ বক্সের মেরামত এবং প্রতিস্থাপন নিজেই করুন
সন্তুষ্ট
VAZ 2104 বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হল একটি বিশেষ ব্লকে আবদ্ধ ফিউজ। এই ডিভাইসের সহজাত কম নির্ভরযোগ্যতার কারণে, পর্যায়ক্রমে শুধুমাত্র ফিউজ-লিঙ্কগুলি পরিবর্তন করাই নয়, মুদ্রিত সার্কিট বোর্ড মেরামত করাও প্রয়োজন। মাউন্টিং ব্লক পুনরুদ্ধার করার জন্য, পরিষেবাটির সাথে যোগাযোগ করার প্রয়োজন নেই, কারণ এমনকি ঝিগুলির মালিকও অভিজ্ঞতা ছাড়াই মেরামত করতে পারেন।
ফিউজ VAZ 2104
VAZ "চার" এর ফিউজগুলি, অন্য যে কোনও গাড়ির মতো, একটি বিশেষ সন্নিবেশের বার্নআউটের ফলে তারা সুরক্ষা করে এমন বৈদ্যুতিক সার্কিট খোলার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। কারেন্ট অতিক্রম করার মুহুর্তে ধ্বংস ঘটে যার জন্য প্রতিরক্ষামূলক উপাদানটি ডিজাইন করা হয়েছে। ফিউজের বর্তমান শক্তি নির্বাচন করা হয় সার্কিটের অনুমোদিত লোডের উপর নির্ভর করে যা এটি রক্ষা করে এবং এটির সাথে সংযুক্ত ভোক্তাদের উপর নির্ভর করে। যদি কোন জরুরী পরিস্থিতি দেখা দেয়, তাহলে ফিজিবল লিঙ্কটি প্রথমে ব্যর্থ হতে হবে, বর্তমান সরবরাহ বন্ধ করে এবং মেশিনটিকে আগুন থেকে বাঁচাতে হবে। ফিউজ বিভিন্ন কারণে ব্যর্থ হয়:
- একটি শর্ট সার্কিট, যা সম্ভব যদি তারের নিরোধক ক্ষতিগ্রস্ত হয় বা বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি সঠিকভাবে ইনস্টল না করা হয়;
- যে সার্কিটে এটি ইনস্টল করা হয়েছে তার ফিউজ রেটিং অমিল। নিম্ন কারেন্টের জন্য ডিজাইন করা ফিউজ-লিঙ্কের একটি ভুল ইনস্টলেশনের মাধ্যমে এটি সম্ভব।
যেহেতু গাড়ির সমস্ত ভোক্তাদের কর্মক্ষমতা ফিউজগুলির অবস্থার উপর নির্ভর করে, তাই তাদের প্রতিস্থাপন, সম্ভাব্য সমস্যাগুলি খুঁজে বের করা এবং সমাধান করা উচিত।
হুডের নীচে ব্লক করুন
VAZ 2104 একটি ফিউজ বক্স (BP) দিয়ে সজ্জিত, যাকে মাউন্টিং ব্লকও বলা হয়, যা যাত্রীর পাশে হুডের নীচে অবস্থিত। নোডটিতে শুধুমাত্র প্রতিরক্ষামূলক উপাদানই থাকে না, তবে নির্দিষ্ট ডিভাইসগুলি স্যুইচ করার জন্য দায়ী রিলেও থাকে।
কিভাবে একটি ফুঁ ফিউজ সনাক্ত করতে
যদি "চার" এর বৈদ্যুতিক অংশে কোনও সমস্যা থাকে তবে আপনাকে প্রথমে মাউন্টিং ব্লকটি দেখতে হবে এবং ফিউজগুলির অখণ্ডতা পরীক্ষা করতে হবে এবং তার পরেই আরও বিশদ সমস্যা সমাধানের সাথে এগিয়ে যেতে হবে। কাঠামোগতভাবে, মেশিনে ইনস্টল করা PSU-এর উপর নির্ভর করে প্রতিরক্ষামূলক উপাদান ভিন্ন হতে পারে। আপনি নিম্নলিখিত উপায়ে ব্যর্থতার জন্য fusible লিঙ্ক পরীক্ষা করতে পারেন:
- চাক্ষুষরূপে;
- মাল্টিমিটার
চাক্ষুষ পরিদর্শন
ফিউজগুলি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যে তাদের কার্যকারিতা তাদের চেহারা দ্বারা নির্ধারণ করা যেতে পারে। নলাকার উপাদানগুলির জন্য, একটি বিশেষ সন্নিবেশ বাইরে অবস্থিত এবং এর ক্ষতি উপেক্ষা করা যাবে না। পতাকা উপাদান ভিতরে একটি fusible সন্নিবেশ সঙ্গে সজ্জিত করা হয়, কিন্তু স্বচ্ছ ক্ষেত্রে ধন্যবাদ, এর অবস্থা দৃশ্যত আলোর মাধ্যমে মূল্যায়ন করা যেতে পারে। একটি প্রস্ফুটিত ফিউজ একটি ভাঙা ফিউজ থাকবে.
মাল্টিমিটার বা কন্ট্রোল দিয়ে চেক করা হচ্ছে
ডিভাইসটি ব্যবহার করে, ফিউজটি ভোল্টেজ এবং প্রতিরোধের জন্য পরীক্ষা করা যেতে পারে। প্রথম ক্ষেত্রে, অংশটি সরাসরি মাউন্টিং ব্লকে নির্ণয় করা হয়। এটি করার জন্য, নিম্নলিখিত ক্রিয়াগুলি সম্পাদন করুন:
- আমরা ডিভাইসটিকে ভোল্টেজ পরিমাপের সীমাতে সেট করি।
- আমরা গাড়িতে সার্কিট চালু করি, একটি ফিজিবল লিঙ্ক (স্টোভ, হেডলাইট ইত্যাদি) দ্বারা সুরক্ষিত।
- একটি মাল্টিমিটার বা নিয়ন্ত্রণ (নিয়ন্ত্রণ আলো) দিয়ে, আমরা ফিউজের একটি পরিচিতিতে ভোল্টেজ পরীক্ষা করি এবং তারপরে অন্যটিতে। টার্মিনালগুলির একটিতে যদি কোনও ভোল্টেজ না থাকে তবে এর অর্থ হবে ফিউজটি প্রস্ফুটিত হয়েছে এবং এটি প্রতিস্থাপন করা দরকার।
ভিডিও: মেশিন থেকে ভাঙা ছাড়াই ফিজিবল লিঙ্কগুলি পরীক্ষা করা হচ্ছে
প্রতিরোধের দ্বারা প্রতিরক্ষামূলক উপাদানগুলি নির্ণয় করতে, নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি সম্পাদন করুন:
- মাল্টিমিটারে, প্রতিরোধ বা ধারাবাহিকতা পরিমাপের জন্য মোড নির্বাচন করুন।
ফিউজ পরীক্ষা করতে, ডিভাইসে উপযুক্ত সীমা নির্বাচন করুন - আমরা ব্লক থেকে চেক করা উপাদান বের করি।
- আমরা ফিউজের পরিচিতিগুলির সাথে ডিভাইসের প্রোবগুলিকে সংযুক্ত করি।আমরা ডিভাইসের প্রোবের সাথে ফিউজ পরিচিতিগুলিকে স্পর্শ করে একটি চেক করি
- যদি অংশটি কাজ করে, তাহলে স্ক্রিনে আমরা শূন্য প্রতিরোধের রিডিং দেখতে পাব, যা নির্দেশ করে যে সন্নিবেশটি কাজ করছে। বিরতির ক্ষেত্রে, প্রতিরোধ অসীমভাবে বড় হবে, যা উপাদানটিকে প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করবে।একটি অসীম প্রতিরোধের মান fusible লিঙ্ক একটি বিরতি নির্দেশ করবে
কিছু গাড়ির মালিক, ফিউজ ক্ষতিগ্রস্ত হলে, এটি একটি মুদ্রা বা তারের একটি টুকরা দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন। যাইহোক, সমস্যার এই ধরনের সমাধান ভুল এবং বিপজ্জনক। যদি সার্কিটে একটি শর্ট সার্কিট ঘটে, তবে মুদ্রা বা তারটি জ্বলবে না, যেমনটি ফিউজের ক্ষেত্রে হবে এবং তারগুলি গলতে শুরু করবে।
পুরানো নমুনা ফিউজ বক্স
ঝিগুলির চতুর্থ মডেলটি দুটি ধরণের মাউন্টিং ব্লক দিয়ে সজ্জিত ছিল - পুরানো এবং নতুন। কিছু পার্থক্য থাকা সত্ত্বেও, উভয় নোড একই ফাংশন সম্পাদন করে। বাহ্যিকভাবে, ডিভাইসগুলি সন্নিবেশ এবং রিলেগুলির একটি ভিন্ন বিন্যাসে ভিন্ন। ব্লকের পুরোনো সংস্করণটি সম্পন্ন হয়েছিল শুধুমাত্র একটি কার্বুরেটর "চার", যদিও একটি পরিবর্তিত ইউনিট একটি কার্বুরেটর পাওয়ার ইউনিট সহ একটি গাড়িতেও ইনস্টল করা যেতে পারে। পুরানো নকশা এক সারিতে 17 টি ফিউজ এবং 6 টি রিলে ইনস্টল করার জন্য সরবরাহ করে। সন্নিবেশগুলি বসন্ত পরিচিতিগুলির দ্বারা অনুষ্ঠিত হয়, যা ব্লকের নির্ভরযোগ্যতাকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে। ফলস্বরূপ, উচ্চ স্রোতে, ফিউজ এবং পরিচিতি উভয়ই উত্তপ্ত হয়, যা ধীরে ধীরে তাদের বিকৃতি এবং অক্সিডেশনের দিকে নিয়ে যায়।
ফিউজ ব্লক দুটি মুদ্রিত সার্কিট বোর্ডের উপর তৈরি করা হয় যা হাউজিং-এ একটির উপরে থাকে এবং জাম্পার দ্বারা সংযুক্ত থাকে। যেহেতু নকশাটি অসম্পূর্ণ, মেরামত অনেক প্রশ্ন উত্থাপন করে। প্রধান অসুবিধাগুলি তাদের পুনরুদ্ধারের জন্য বোর্ডগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার সমস্যার কারণে ঘটে, যা কখনও কখনও ট্র্যাকগুলি পুড়ে গেলে প্রয়োজন হয়।
প্রশ্নে থাকা নোডটি রঙিন সংযোগকারী ব্যবহার করে স্বয়ংচালিত তারের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা ইনস্টলেশনের সময় বিভ্রান্তি দূর করে। পিছনের ফিউজ বক্সটি যাত্রীর বগিতে প্রবেশ করে এবং গ্লাভ বক্সের পিছনে অবস্থিত। ড্যাশবোর্ড থেকে তারের একই জায়গায় ফিট. ডিভাইসের নীচের অংশটি হুডের নীচে অবস্থিত এবং সুবিধার জন্য বহু রঙের সংযোগকারী দিয়ে সজ্জিত।
পুরানো নোডের শরীর নিজেই প্লাস্টিকের তৈরি এবং উপরে একটি স্বচ্ছ কভার ইনস্টল করা হয়েছে। আজ, এই ধরনের একটি ব্লক অপ্রচলিত, এবং এটি একটি ভাল অবস্থায় খুঁজে পাওয়া বেশ কঠিন হবে।
টেবিল: VAZ 2104 ফিউজ এবং তারা যে সার্কিটগুলি রক্ষা করে
| ফিউজ নম্বর | বর্তমান শক্তি, এ | সুরক্ষিত সার্কিট |
| F1 | 10 | পিছনের আলো (বিপরীত আলো) হিটার মোটর কন্ট্রোল ল্যাম্প এবং রিয়ার উইন্ডো হিটিং রিলে (ওয়াইন্ডিং) |
| F2 | 10 | উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার এবং ওয়াশার পাম্প মোটর উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার রিলে |
| F3 | 10 | অতিরিক্ত |
| F4 | 10 | অতিরিক্ত |
| F5 | 20 | রিয়ার উইন্ডো হিটিং এলিমেন্ট এবং হিটিং রিলে (পরিচিতি) |
| F6 | 10 | সিগারেট জ্বালাইবার যন্ত্রবিশেষ বহনযোগ্য বাতি সকেট |
| F7 | 20 | হর্ন এবং হর্ন রিলে ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান মোটর এবং মোটর স্টার্ট রিলে (যোগাযোগ) |
| F8 | 10 | অ্যালার্ম মোডে দিক নির্দেশক এলার্ম মোডে দিক নির্দেশক এবং অ্যালার্মের জন্য সুইচ এবং রিলে-ইন্টারপ্টার |
| F9 | 7.5 | জেনারেটর ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক (G-222 জেনারেটর সহ যানবাহনে) |
| F10 | 10 | পালা সংকেত মোডে দিক নির্দেশক এবং সংশ্লিষ্ট সূচক বাতি দিক নির্দেশক রিলে-ইন্টারপ্টার টার্ন সিগন্যাল ইন্ডিকেটর চক্রাকারে আবর্তনের গতিমাপক যঁত্র তরল পরিমাপক কুল্যান্ট তাপমাত্রা পরিমাপক বিদ্যুত-পরিমাপক যন্ত্রবিশেষ ফ্যানের মোটর চালু করার জন্য রিলে (ওয়াইন্ডিং) রিচার্জেবল ব্যাটারির চার্জের কন্ট্রোল ল্যাম্প জ্বালানীর রিজার্ভের কন্ট্রোল ল্যাম্প এবং একটি পার্কিং ব্রেক অন্তর্ভুক্ত করা জরুরী তেলের চাপ হ্রাস এবং অপর্যাপ্ত ব্রেক ফ্লুইড লেভেলের জন্য সিগন্যাল ল্যাম্প একটি পার্কিং ব্রেক অন্তর্ভুক্তির একটি নিয়ন্ত্রণ বাতি কার্বুরেটর চোক কন্ট্রোল ল্যাম্প (কারবুরেটর ইঞ্জিনের জন্য) বৈদ্যুতিক পাখার জন্য তাপীয় সুইচ কার্বুরেটর এয়ার ভালভ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা জেনারেটরের উত্তেজনা বাইনিং (জেনারেটর 37.3701) |
| F11 | 10 | পিছনের আলো (ব্রেক লাইট) একটি শরীরের অভ্যন্তরীণ আলোকসজ্জা Plafond |
| F12 | 10 | ডান হেডলাইট (উচ্চ মরীচি) হেডলাইট ক্লিনার চালু করার জন্য রিলে উইন্ডিং (যখন হাই বীম চালু থাকে) |
| F13 | 10 | বাম হেডলাইট (উচ্চ মরীচি) হেডলাইটের একটি উচ্চ মরীচি অন্তর্ভুক্তির নিয়ন্ত্রণ বাতি |
| F14 | 10 | বাম হেডলাইট (সাইড লাইট) ডান পিছনের আলো (সাইড লাইট) লাইসেন্স প্লেট লাইট ইঞ্জিন বগির বাতি মাত্রিক আলোর অন্তর্ভুক্তির নিয়ন্ত্রণ বাতি |
| F15 | 10 | ডান হেডলাইট (সাইড লাইট) বাম পিছনের আলো (সাইড লাইট) সিগারেট লাইটার বাতি যন্ত্র আলোক বাতি গ্লাভ বগি বাতি |
| F16 | 10 | ডান হেডলাইট (কম রশ্মি) হেডলাইট ক্লিনার চালু করার জন্য রিলে উইন্ডিং (যখন ডুবানো বিম চালু থাকে) |
| F17 | 10 | বাম হেডলাইট (কম রশ্মি) |
নতুন নমুনা ফিউজ ব্লক
কার্বুরেটর ইঞ্জিন সহ "ফোর" এর সর্বশেষ মডেলগুলি, সেইসাথে ইনজেকশন সংস্করণগুলি একটি নতুন PSU দিয়ে সজ্জিত ছিল। এই পণ্যটি ঘন ঘন যোগাযোগ হারানোর সমস্যা সমাধান করে। ছুরি ফিউজের ব্যবহার উল্লেখযোগ্যভাবে সমাবেশের নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি করেছে। Fusible সন্নিবেশ দুটি সারিতে স্থাপন করা হয়, এবং তাদের প্রতিস্থাপন করার জন্য টুইজার ব্যবহার করা হয়, যা ব্লকের সাথে আসে। রিলে জন্য একটি পৃথক টুইজার আছে. ব্লকের নতুন সংস্করণটি শুধুমাত্র একটি বোর্ড দিয়ে সজ্জিত, যা মেরামতকে ব্যাপকভাবে সরল করে।
কিভাবে মাউন্ট ব্লক অপসারণ
VAZ 2104 ফিউজ বক্সটি কদাচিৎ অপসারণ করতে হবে। যদি এই ধরনের প্রয়োজন দেখা দেয়, তবে এটি ইউনিটের মেরামত বা প্রতিস্থাপনের কারণে। ভেঙে ফেলার জন্য, আপনার নিম্নলিখিত সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন হবে:
- 10- এ কী;
- সকেট মাথা 10;
- এক্সটেনশন
নিম্নলিখিত ক্রম অনুসারে ব্লকটি সরানো হয়েছে:
- পাওয়ার সাপ্লাই থেকে নেতিবাচক টার্মিনাল সরান।
- গ্লাভ কম্পার্টমেন্টটি খুলুন এবং পাশের দেয়ালে বেঁধে রাখা স্ক্রু খুলে ফেলুন, তারপরে আমরা সামনের প্যানেল থেকে কেসটি সরিয়ে ফেলি।একটি ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে, গ্লাভ বক্স মাউন্টটি খুলুন এবং টর্পেডো থেকে শরীরটি সরিয়ে ফেলুন
- আমরা হুডের নীচে পিএসইউ থেকে প্যাডগুলি শক্ত করি।ইঞ্জিনের বগিতে, মাউন্টিং ব্লকের সাথে তারের সংযোগকারীগুলি নীচে থেকে ফিট করে
- কেবিনে, আমরা ডিভাইস থেকে চিপগুলিও সরিয়ে ফেলি।আমরা প্যাসেঞ্জার বগি থেকে ব্লকের সাথে সংযুক্ত তারের সাথে প্যাডগুলি সরিয়ে ফেলি
- আমরা শরীরে সমাবেশের বন্ধনটি খুলে ফেলি, ব্লক এবং রাবার সীলটি সরিয়ে ফেলি।ব্লক চারটি বাদাম দ্বারা অনুষ্ঠিত হয় - তাদের unscrew
- প্রয়োজনীয় কাজ সম্পন্ন করার পরে, আমরা ভেঙে ফেলার বিপরীত ক্রমে ইনস্টল করি।
ভিডিও: VAZ "সাত" এর উদাহরণ ব্যবহার করে কীভাবে একটি PSU সরানো যায়
মাউন্টিং ব্লকের মেরামত
যেহেতু প্রশ্নে থাকা ডিভাইসটি একটি মুদ্রিত সার্কিট বোর্ডে তৈরি করা হয়েছে, তাই এর মেরামত শুধুমাত্র ভেঙে ফেলার পরেই করা হয়। কেস বিচ্ছিন্ন করার জন্য, আপনার শুধুমাত্র একটি ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার প্রয়োজন। ইভেন্টটি নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি নিয়ে গঠিত:
- আমরা ব্লক থেকে সমস্ত রিলে এবং ফিউজ-লিঙ্কগুলি সরিয়ে ফেলি।মাউন্টিং ব্লকটি বিচ্ছিন্ন করতে, আপনাকে প্রথমে সমস্ত রিলে এবং ফিউজগুলি সরাতে হবে
- শীর্ষ কভার চার screws দ্বারা অনুষ্ঠিত হয়, তাদের unscrew.উপরের কভারটি চারটি স্ক্রু দিয়ে সুরক্ষিত।
- আমরা একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে ফিক্সিং উপাদানগুলি বন্ধ করি।সংযোগকারীর পাশে, কেসটি ল্যাচ দ্বারা অনুষ্ঠিত হয়
- শরীরের অংশ পাশে সরান।ল্যাচগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার পরে, আমরা ব্লক বডিটি স্থানান্তর করি
- আমরা ব্লকের পরিচিতিগুলিতে আমাদের আঙ্গুলগুলি টিপুন।বোর্ড অপসারণ করতে, আপনি সংযোগকারী টিপুন আবশ্যক
- মামলা থেকে বোর্ড সরান.আমরা মামলা থেকে বোর্ড সরিয়ে ফেলি
- কোন ক্ষতির জন্য আমরা সাবধানে বোর্ডের অবস্থা পরীক্ষা করি (পরিচিতিগুলির দুর্বল সোল্ডারিং, ট্র্যাকের অখণ্ডতা)। যদি বোর্ডে সমস্যাগুলি পাওয়া যায়, আমরা ভাঙ্গন ঠিক করি। উল্লেখযোগ্য ক্ষতির ক্ষেত্রে যা মেরামত করা যায় না, আমরা অংশটিকে একটি পরিষেবাযোগ্য অংশে পরিবর্তন করি।আমরা ট্র্যাকের ক্ষতির জন্য বোর্ড পরীক্ষা করি
কিভাবে একটি পোড়া ট্র্যাক প্রতিস্থাপন
VAZ 2104 মাউন্টিং ব্লকটি বোর্ডে ট্র্যাক বার্নআউটের মতো একটি ত্রুটি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। যদি এটি ঘটে তবে বোর্ডটি প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন নেই, যেহেতু ট্র্যাকটি পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে। মেরামতের জন্য, আপনাকে নিম্নলিখিত তালিকা প্রস্তুত করতে হবে:
- সোল্ডারিং আয়রন 40-60 ওয়াট;
- ঝাল;
- তারের টুকরা;
- ছুরি
ক্ষতির উপর নির্ভর করে মেরামতের ক্রম পরিবর্তিত হতে পারে, তবে সাধারণভাবে এটি নিম্নরূপ বাহিত হয়:
- বিরতিতে বার্নিশ সম্পূর্ণরূপে সরানো না হওয়া পর্যন্ত আমরা ক্ষতিগ্রস্ত ট্র্যাক পরিষ্কার করি।ট্র্যাকের ক্ষতিগ্রস্ত অংশটি ছুরি দিয়ে পরিষ্কার করতে হবে
- আমরা ঝাল একটি ড্রপ সঙ্গে একটি সোল্ডারিং লোহা আনা এবং ভাঙা ট্র্যাক সংযোগ।ট্র্যাক টিন করার পরে, আমরা সোল্ডারের একটি ফোঁটা দিয়ে এটি পুনরুদ্ধার করি
- পরিবাহী ট্র্যাকের গুরুতর ক্ষতির ক্ষেত্রে, পুনরুদ্ধারের জন্য আমরা তারের একটি টুকরো ব্যবহার করি, যার মাধ্যমে আমরা পরিচিতিগুলিকে একসাথে সংযুক্ত করি।ট্র্যাকের উল্লেখযোগ্য ক্ষতির ক্ষেত্রে, এটি তারের একটি টুকরা দিয়ে পুনরুদ্ধার করা হয়
- মেরামতের শেষে, আমরা কেসটিতে বোর্ডটি মাউন্ট করি এবং ইউনিটটিকে জায়গায় রাখি।
ভিডিও: ঝিগুলি মাউন্টিং ব্লকের মেরামত
কিভাবে একটি রিলে পরীক্ষা
"চার" এর মাউন্টিং ব্লকে রিলে সহ কখনও কখনও সমস্যা হয়। প্রায়শই সমস্যাটি সংযোগকারীগুলিতে দুর্বল যোগাযোগের কারণে ঘটে, যা রিলে আউটপুটগুলির রঙ দ্বারা চিহ্নিত করা যেতে পারে: একটি সাদা বা সবুজ আবরণ অক্সিডেশন এবং পরিষ্কারের প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে। এই উদ্দেশ্যে, সূক্ষ্ম স্যান্ডপেপার ব্যবহার করা হয়। আপনি একটি পরিচিত-ভাল উপাদান দিয়ে প্রতিস্থাপন করে বা উইন্ডিং পরিচিতিগুলিতে শক্তি সরবরাহ করে রিলে পরীক্ষা করতে পারেন। যদি প্রতিস্থাপনের পরে স্যুইচিং উপাদানটির ক্রিয়াকলাপ পুনরুদ্ধার করা হয়, তবে পুরানো অংশটি অর্ডারের বাইরে।
দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, রিলে কয়েলটি ব্যাটারি থেকে শক্তিপ্রাপ্ত হয় এবং পরিচিতিগুলির বন্ধ এবং খোলার একটি মাল্টিমিটার দিয়ে পরীক্ষা করা হয়। পরিচিতিগুলি বন্ধ করার সময় প্রতিরোধের উপস্থিতি স্যুইচিং উপাদানটির একটি ত্রুটি এবং এটি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করবে।
"চার" এর কেবিনে ফিউজ বক্স
VAZ 2104 এর বেশিরভাগ পরিবর্তনগুলি শুধুমাত্র একটি PSU দিয়ে সজ্জিত - ইঞ্জিন বগিতে। যাইহোক, এই গাড়ির ইনজেকশন সংস্করণগুলির একটি অতিরিক্ত ইউনিট রয়েছে, যা গ্লাভ বাক্সের নীচে কেবিনে অবস্থিত। এই ব্লকটি একটি বার যার উপর অবস্থিত বেশ কয়েকটি উপাদান রয়েছে:
- প্রধান রিলে;
- জ্বালানী পাম্প রিলে;
- ফ্যান রিলে
সংযুক্ত লিঙ্কগুলি এর জন্য সুরক্ষা প্রদান করে:
- প্রধান রিলে;
- বৈদ্যুতিক জ্বালানী পাম্প;
- বৈদ্যুতিন ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট
কিভাবে ফিউজ বক্স সরানো যায়
মোটর কন্ট্রোল সিস্টেমের রিলে বা প্রতিরক্ষামূলক উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করার সময় PSU অপসারণের প্রয়োজন দেখা দিতে পারে। এটি করার জন্য, বারটি নিজেই ভেঙে ফেলা হয়, যার উপর অংশগুলি রাখা হয়। নিম্নরূপ পদ্ধতি:
- আমরা ব্যাটারি বিয়োগ থেকে টার্মিনালটি সরিয়ে অন-বোর্ড নেটওয়ার্ককে ডি-এনার্জাইজ করি।
- আমরা শরীরে বন্ধনীর ফাস্টেনারগুলি খুলে ফেলি।বন্ধনীটি 8টির জন্য দুটি রেঞ্চ বাদাম দিয়ে বেঁধে দেওয়া হয়
- আমরা উপাদানগুলির সাথে বারটি সরিয়ে ফেলি।বাদাম খুলে ফেলার পর, রিলে, ফিউজ এবং ডায়াগনস্টিক সংযোগকারী সহ বন্ধনীটি সরিয়ে ফেলুন
- বিশেষ চিমটি ব্যবহার করে, আমরা ক্ষতিগ্রস্থ ফিউজটি বের করি এবং রেটিং বিবেচনা করে এটিকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করি।ফিউজ অপসারণ করতে, আপনি বিশেষ tweezers প্রয়োজন হবে
- আপনি যদি রিলে প্রতিস্থাপন করতে চান তবে সংযোগকারী এবং স্যুইচিং উপাদানটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে একটি নেতিবাচক স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন।রিলে ইউনিট থেকে সংযোগকারীগুলিকে অপসারণ করতে, আমরা একটি ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে সেগুলিকে পিরি করি
- আমরা মাউন্ট unscrew এবং রিলে অপসারণ।রিলে 8 জন্য একটি রেঞ্চ বাদাম সঙ্গে বন্ধনী সংযুক্ত করা হয়
- আমরা অংশটি পরিবর্তন করি এবং বিপরীত ক্রমে একত্রিত করি।ব্যর্থ রিলে অপসারণের পরে, তার জায়গায় একটি নতুন ইনস্টল করুন।
অতিরিক্ত ব্লক VAZ 2104-এর উপাদানগুলির সংযোগ সংযোগকারীগুলিতে তৈরি করা হয় এবং কোনও ত্রুটির ক্ষেত্রে, শুধুমাত্র বিশদ পরিবর্তন হয়।
VAZ "চার" এর বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করতে, ফিউজ বক্সের একটি নতুন মডেল ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয়। যদি এটি সম্ভব না হয়, তবে পুরানো ব্লকের পর্যায়ক্রমিক মেরামত ন্যূনতম সরঞ্জামগুলির সাথে এবং বিশেষ জ্ঞান ছাড়াই করা যেতে পারে। ধাপে ধাপে নির্দেশাবলীর সাথে নিজেকে পরিচিত করা এবং মেরামত প্রক্রিয়া চলাকালীন এটি অনুসরণ করা যথেষ্ট হবে।
