গাড়ির উইন্ডশীল্ড মেরামত। কি ক্ষতি মেরামত করা যেতে পারে?

উইন্ডশিল্ডের ক্ষতি যে কোনো চালকের হতে পারে। দেখা যাচ্ছে যে এটি প্রতিস্থাপন করা সবসময় প্রয়োজন হয় না।

কয়েক বছর আগে, মিলওয়ার্ড ব্রাউন SMG/KRC পোল্যান্ডের বৃহত্তম অটো গ্লাস মেরামত এবং প্রতিস্থাপন নেটওয়ার্ক NordGlass এর পক্ষে একটি উইন্ডশিল্ড জরিপ পরিচালনা করেছিল। ফলাফলে দেখা গেছে ২৬ শতাংশ। ড্রাইভার ক্ষতিগ্রস্ত কাচ দিয়ে গাড়ি চালায় এবং 26% এর অবস্থার দিকে মোটেও মনোযোগ দেয় না। এদিকে, কাচের ক্ষতি উপেক্ষা করা শুধুমাত্র গাড়ি চালানোর সময় দৃশ্যমানতার সম্ভাব্য হ্রাসের সাথে সম্পর্কিত নয়। এমনকি PLN 13 পরিমাণের মধ্যেও এটি জরিমানা হওয়ার ঝুঁকি।

নাকাল ছাড়া

শীতের পরে, এটি ঘটতে পারে যে গাড়ির উইন্ডশীল্ডটি স্ক্র্যাচ হয়ে গেছে (উইন্ডশিল্ড থেকে বরফ কাটার প্রভাব এবং স্যান্ডব্লাস্টার দ্বারা ঢেলে দেওয়া বালি)। বিশেষজ্ঞরা তারপর কাচ পৃষ্ঠ নাকাল সুপারিশ না। স্ক্র্যাচ অদৃশ্য না হওয়া পর্যন্ত স্যান্ডিং উপাদানের একটি অংশকে ছোট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

দুর্ভাগ্যবশত, এই মুহুর্তে কাচটি ক্রমাগত তার বেধ পরিবর্তন করছে। এই কর্ম চালকের দৃষ্টি এবং তথাকথিত ক্ষেত্রের একটি বিকৃতি বাড়ে। প্রতিফলন, বিশেষ করে বিপজ্জনক যখন রাতে বা রৌদ্রোজ্জ্বল দিনে গাড়ি চালানো। এছাড়াও, উইন্ডশীল্ডে স্যান্ডিং করা উইন্ডশীল্ডটিকে বাম্প এবং বাম্পের পাশাপাশি গাড়ি চালানোর সময় শরীরের নড়াচড়ার জন্য কম প্রতিরোধী করে তুলতে পারে। এবং রাস্তার সংঘর্ষের ক্ষেত্রে, পিষে যাওয়ার ফলে দুর্বল হয়ে যাওয়া কাচ ভেঙে ছোট ছোট টুকরো হয়ে যেতে পারে।

যাইহোক, স্ক্র্যাচগুলি বিভিন্ন উপায়ে মেরামত করা যেতে পারে। যদি ক্ষতির ব্যাস 22 মিমি অতিক্রম না করে, i.e. নিকটতম প্রান্ত থেকে কমপক্ষে 10 মিমি ব্যাস সহ পাঁচটি złoty কয়েন, ত্রুটিগুলি একটি বিশেষ পরিষেবা কেন্দ্রে মেরামত করা যেতে পারে।

মেরামত প্রক্রিয়া

উইন্ডশীল্ড মেরামতের প্রক্রিয়া কেমন? উদাহরণস্বরূপ, NordGlass পরিষেবাগুলিতে, পরিষেবাটি ক্ষতিগ্রস্ত এলাকা পরিষ্কার করা, ক্ষতিগ্রস্ত এলাকা থেকে ময়লা এবং আর্দ্রতা অপসারণ করা এবং এটি একটি বিশেষ রজন দিয়ে পূরণ করা, তারপরে অতিবেগুনি রশ্মি দ্বারা শক্ত করা। অবশেষে, কাচের পৃষ্ঠ পালিশ করা হয়।

পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা উইন্ডশীল্ড মেরামতের প্রক্রিয়াতেও গুরুত্বপূর্ণ। অতএব, উদাহরণস্বরূপ, শীতকালে, গাড়িটিকে অবশ্যই পর্যাপ্ত পরিমাণের জন্য পরিষেবা ঘরে থাকতে হবে যাতে উইন্ডশীল্ডের তাপমাত্রা সমান এবং স্থিতিশীল হয়। প্রস্তুতকারকের মতে, এইভাবে 95 শতাংশ পর্যন্ত পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে। মূল কাচের শক্তি এবং আরও ক্র্যাকিং থেকে রক্ষা করুন। গড় মেরামতের সময় প্রায় 20 মিনিট। এই ধরনের মেরামতের খরচ 100 থেকে 150 zł পর্যন্ত।

সম্পাদকরা সুপারিশ করেন:

- ফিয়াট টিপো। 1.6 মাল্টিজেট ইকোনমি সংস্করণ পরীক্ষা

- অভ্যন্তরীণ ergonomics. নিরাপত্তা এর উপর নির্ভর করে!

- নতুন মডেলের চিত্তাকর্ষক সাফল্য। সেলুনে লাইন!

যাইহোক, বিশেষজ্ঞরা জোর দেন যে আঘাতের পর থেকে অতিবাহিত সময় পুনরুদ্ধারের প্রভাবের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। যত তাড়াতাড়ি আমরা সাইটে যাই, ক্ষতি লক্ষ্য করি, ততই ভাল। ফাটল সরাসরি চালকের দৃষ্টিক্ষেত্রে থাকলে উইন্ডশীল্ড মেরামত করা যাবে না। যাত্রীবাহী গাড়িগুলিতে, এটি একটি 22 সেমি প্রশস্ত অঞ্চল যা স্টিয়ারিং কলামের সাথে প্রতিসাম্যভাবে অবস্থিত, যেখানে উপরের এবং নীচের সীমানাগুলি ওয়াইপারগুলির ক্ষেত্র দ্বারা নির্ধারিত হয়।

গ্লাস ডিলামিনেশন

কাচের ক্ষতির একটি সাধারণ কারণ হল ডিলামিনেশন, তথাকথিত ডিলামিনেশন, অর্থাৎ পৃথক কাচের স্তরগুলির মধ্যে আনুগত্য হ্রাস। উইন্ডশীল্ড প্রায় 30 শতাংশের জন্য দায়ী। শরীরের কাঠামোগত অনমনীয়তা। পরিবর্তনশীল বিকৃতি শক্তি, রাসায়নিক এবং গাড়ির অভ্যন্তর এবং এর বাহ্যিক পরিবেশের মধ্যে তাপমাত্রার পার্থক্যের প্রভাবও উইন্ডশীল্ডের অবস্থাকে প্রভাবিত করে।

এদিকে, ডিলামিনেশন কাচের স্তরগুলির আনুগত্যকে দুর্বল করে এবং এইভাবে দৃশ্যমানতা সীমিত করে এবং ফাটল প্রতিরোধের হ্রাস করে। দুর্ভাগ্যবশত, এই ধরনের ক্ষতিগ্রস্থ ল্যামিনেট মেরামতের বাইরে এবং স্তরিত গ্লাসটি ফাটল হওয়ার আগে অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। গ্লাসটি সঠিকভাবে ইনস্টল করা থাকলে এবং ল্যামিনেটের সাথে প্রতিক্রিয়া করতে পারে এমন কোনও কঠোর ক্লিনার ব্যবহার করা না হলে এই ধরনের ক্ষতি হওয়া উচিত নয়।