ডেসিয়া স্প্রিং ইলেকট্রিক - গাড়ি - প্রাথমিক ছাপ [এফআর ভিডিও]। প্রতি মাসে পোলিশ দাম, মধ্য এপ্রিল

পোর্টাল অটোমোবাইল-প্রপ্রে (সঠিক গাড়ির জন্য ইংরেজি) ডেসিয়া স্প্রিং ইলেকট্রিক সিটি ইলেকট্রিক চালানোর সুযোগ পেয়েছে, যা বাজারে তার ধরণের সবচেয়ে সস্তা মডেল হওয়ার সুযোগ রয়েছে। গাড়িটি শক্ত, কিন্তু সস্তা অনুভূত হয়েছে - এবং মোটেও ধীর নয়, কমপক্ষে 50-60 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত। মডেলের পোলিশ দাম 2021 সালের এপ্রিলের মাঝামাঝি সময়ে জানা যাবে।

Dacia স্প্রিং ইলেকট্রিক - ওভারভিউ

আসুন সতর্কতার একটি শব্দ দিয়ে শুরু করা যাক: ফ্রেমগুলি দেখে মনে হচ্ছে সেগুলি একটি ওয়াইড-অ্যাঙ্গেল ক্যামেরা দিয়ে শুট করা হয়েছে, তাই ফ্রেমের কেন্দ্রে থাকা বস্তুগুলি আসলে তার চেয়ে বড় দেখায়, ফোলা। গভীরতা ছাড়াই ফ্ল্যাট ডেসিয়ার ছবি দেখে গাড়ির প্রকৃত মাত্রা বিচার করা সহজ।

ফিল্ম গাড়ির মাত্রা প্রত্যাহার এবং ফাঁক হয় 15 সেমি... ডিসপ্লেতে থাকা সরঞ্জামগুলির মধ্যে রয়েছে LED দিনের সময় চলমান আলো, ছাদের রেল এবং 14 ইঞ্চি ইস্পাত চাকা (টায়ার 165 / 70 আর 14) সামনের হুডের নীচে স্থানটি একটি শূন্যতা যা ভবিষ্যতে ট্রাঙ্কের জন্য সহজেই ব্যবহার করা যেতে পারে, পিছনে আমাদের নিষ্পত্তিতে 290 লিটার... শিক্ষকের বক্তব্য অনুযায়ী, দরকারী ব্যাটারি ক্ষমতা 27,4 kWh (মোট ক্ষমতা 28,6 kWh)।

ব্যাকসিট ma দুটি জায়গা"পিছনে" 1,77 মিটার উচ্চতার একজন সাংবাদিক ছিলেন, তার হাঁটু আগের আসনের পিছনে স্পর্শ... সামনের অংশে, আসন এবং স্টিয়ারিং হুইলের উচ্চতা সামঞ্জস্য করা অসম্ভব, যখন অভ্যন্তরে ব্যবহৃত উপকরণগুলি ছাপ দেয় যে সেগুলি পরিষ্কার করা সহজ।

в সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত ব্যাটারি Dacia স্প্রিং ইলেকট্রিক গণনা করা হয় 209 কিলোমিটার রেঞ্জ 16 ডিগ্রি সেলসিয়াস বায়ু তাপমাত্রায়। দিকনির্দেশনাটি সাধারণ, এবং বায়ু উত্স নির্বাচন প্রক্রিয়া (বাহ্যিক/বন্ধ লুপ) একটি ক্লাসিক লিভার, যা ত্রিশ বছর আগের গাড়ির কথা মনে করিয়ে দেয় (তিনটি নবের নীচে):

টার্নটেবল Dacii স্প্রিং ইলেকট্রিক 9,6 মিটার... প্রথম 50-60 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত, গাড়িটি বরং দ্রুত গতি বাড়িয়েছিল, তারপরে স্পষ্টতই পর্যাপ্ত শক্তি ছিল না (সর্বোচ্চ 33 কিলোওয়াট / 45 এইচপি)। সাসপেনশন বন্ধনী এটি কোলাহলপূর্ণ ছিল, গর্জে উঠছিল, কিন্তু পৃষ্ঠ সম্পর্কে সরাসরি তথ্য দিয়েছিল, যা সীমানাগুলিকে ভালভাবে চিহ্নিত করেছিল যে এটি অতিক্রম না করাই ভাল। আকর্ষণীয় ঘটনা ECO মোডকে শক্তি হ্রাস করে জন্য মেশিন ঠিক আছে. 22 kW (30 HP) এবং যা আপনাকে 80 কিমি / ঘন্টা ত্বরান্বিত করতে দেয়।

যদিও বৈদ্যুতিক ডেসিয়া রকেটের মতো ত্বরান্বিত হয় না (19,1 সেকেন্ড থেকে 100 কিমি / ঘন্টা), ট্র্যাকে এটি 110-130 কিমি / ঘন্টা ত্বরান্বিত করতে সক্ষম হয়েছিল, তাই এর মালিক হস্তক্ষেপ অনুভব করবেন না। কেবিন শান্ত ছিল নাচালক স্পষ্টভাবে তার কণ্ঠস্বর উত্থাপন করেছেন, কিন্তু তুলনামূলক আকারের ভিতরের যানবাহনগুলি আরও জোরে চলতে পছন্দ করবে।

গড় শক্তি খরচ শহরতলিতে এবং হাইওয়েতে দশ কিলোমিটার গাড়ি চালানোর পর ছিল 18,8 kWh / 100 কিমি (188 Wh/km), যা একটি সম্পূর্ণ ব্যাটারিতে 146 কিলোমিটার রেঞ্জ (বিশেষ করে মজুত নয়); প্রস্তুতকারক প্রতিশ্রুতি দেয় 225-230 WLTP ইউনিট। Cena Dacii বসন্ত বৈদ্যুতিক পোল্যান্ডে এপ্রিলের মাঝামাঝি ঘোষণা করা হবে, আমরা পৃথক গ্রাহকদের জন্য গাড়িটি চালু করার আশা করছি PLN 80 এর কম থেকে.

মডেলটির প্রতিদ্বন্দ্বী হবে ফিয়াট সেন্টোভেন্টি যখন এটি অবশেষে বাজারে আসবে। Skoda Citigo e iV এবং Volkswagen e-Upও একই সেগমেন্টে রয়েছে।

পুরো এন্ট্রিটি দেখার মতো:

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: