নিজেই গাড়ির কাচ মেরামত করুন

গাড়ির উইন্ডশীল্ডে ফাটল, চিপস এবং গর্তগুলি খারাপ মানের রাস্তায় গাড়ি চালানোর খুব সুখকর পরিণতি নয়। একটি ছোট নুড়ি যথেষ্ট, যা চাকার নীচে থেকে উড়ে যাবে এবং একটি চিপ ছেড়ে যাবে। এই জাতীয় চিপটি সময়মতো লক্ষ্য করাও নাও যেতে পারে, তবে উইন্ডশীল্ডটি ক্রমাগত কম্পন অনুভব করে, ফাটলটি ছড়িয়ে পড়তে শুরু করে এবং শাখা বের হতে শুরু করে - এই জাতীয় কাচ দিয়ে আপনি পরিদর্শনটি পাস করতে পারবেন না।

ড্রাইভার একটি দ্বিধা সম্মুখীন: নতুন গ্লাস কিনুন বা পুরানো একটি মেরামত.

প্রথম বিকল্পটি অবশ্যই পছন্দনীয়, কারণ নতুন এখনও নতুন, তবে সমস্ত সরঞ্জাম সহ একটি গাড়ি পরিষেবাতে সম্পাদিত মেরামত এখনও গ্যারান্টি দেবে না। একটি তৃতীয় বিকল্পও রয়েছে - নিজেই গাড়ির কাচ মেরামত করুন, এটি বেশ সম্ভব। আপনার যদি ন্যূনতম অভিজ্ঞতা থাকে তবে আপনি নিজেরাই গর্ত, অগভীর চিপস এবং ছোট ফাটলের মাধ্যমে পরিত্রাণ পেতে পারেন।

এবং এমনকি যদি কোনও অভিজ্ঞতা না থাকে তবে আপনি ইন্টারনেটে অনেক ভিডিও নির্দেশাবলী খুঁজে পেতে পারেন।

DIY গ্লাস মেরামত

প্রথমত, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে ময়লা, ধুলো এবং আর্দ্রতা ফাটলে না যায়। এটি করার জন্য, আপনি সাধারণ স্বচ্ছ টেপ ব্যবহার করতে পারেন। দৃশ্যটি একটু সীমিত হবে, তবে আপনি দোকানে গাড়ি চালাতে পারেন, একটি মেরামতের কিট কিনতে পারেন এবং নিরাপদে গ্যারেজে যেতে পারেন।

যদি বৃষ্টি, কুয়াশা বা তুষারপাতের সময় আপনার কাচের মধ্যে একটি নুড়ি উড়ে যায় এবং আপনার সাথে আঠালো টেপ না থাকে তবে আপনার যতটা সম্ভব কম ওয়াইপার ব্যবহার করার চেষ্টা করা উচিত - একটি ন্যাকড়া দিয়ে গ্লাসটি মুছুন, এবং ফাটল জুড়ে নয়। , কিন্তু এটা বরাবর.

কাচ মেরামতের কিটস

কিট পেশাদার এবং অপেশাদার হতে পারে। পেশাদাররা খুব ব্যয়বহুল, তবে তারা আপনার প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু অন্তর্ভুক্ত করে:

• একটি ফ্র্যাকচারে পলিমার ইনজেকশনের জন্য একটি ইনজেক্টর;
• বিশেষ ডায়মন্ড ড্রিল সহ কাচের ড্রিল;
• অসমতা পরিমাপের জন্য কার্ভিমিটার;
• hardeners সঙ্গে ছায়াছবি;
• পলিমার সহ টিউব;
• UV শুকানোর বাতি।

এই ধরনের সেট রাশিয়া এবং অন্যান্য দেশে উভয় উত্পাদিত হয়।

গাড়ী উত্সাহী কিট অন্তর্ভুক্ত:

• লকিং বন্ধনী সহ সিরিঞ্জ;
• উইন্ডশীল্ডে ইনস্টলেশনের জন্য ডিস্ক সমর্থন;
• পলিমার রচনা।

সমর্থন ডিস্ক হয় স্ব-আঠালো বা একটি স্তন্যপান কাপ আকারে হতে পারে।

কাচ মেরামতের পদক্ষেপ

আপনি যা মেরামত করেন তাতে কোন মৌলিক পার্থক্য নেই - একটি চিপ বা একটি ফাটল। প্রথমত, ক্ষতির সীমানা স্থাপন করার জন্য আপনাকে একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শন করতে হবে, কারণ অনেকগুলি মাইক্রোক্র্যাক রয়েছে যা লক্ষ্য করা কঠিন।

প্রথমে আপনাকে ফলস্বরূপ অবকাশ থেকে সমস্ত দূষক অপসারণ করতে হবে। এটি উইন্ডশীল্ডের জন্য ন্যাপকিন এবং গাড়ির রাসায়নিকের সাহায্যে করা হয়। একটি কম্প্রেসার বা একটি সাধারণ পাম্প ব্যবহার করে সমস্ত ধুলো উড়িয়ে দিতে হবে। তারপরে কাচের সাথে পলিমারের আনুগত্য (আনুগত্য) বাড়ানোর জন্য এই পুরো অঞ্চলটি অবশ্যই হ্রাস করা উচিত এবং কাচটিকে শুকানোর জন্য ছেড়ে দেওয়া উচিত।

যদি আমরা একটি ফাটল সম্পর্কে কথা বলছি, তাহলে আপনাকে কীভাবে এটি বন্ধ করা যায় সে সম্পর্কে ভাবতে হবে। এটি করার জন্য, ফাটলের শেষে এবং শুরুতে এক বা দুটি রিসেস ড্রিল করা হয় এবং হালকা টোকা দিয়ে একটি ফাটল আনা হয়। তারা গ্লাস থেকে অভ্যন্তরীণ চাপকে কিছুটা উপশম করতে এবং ফাটলটি ছড়িয়ে পড়া বন্ধ করতে সহায়তা করবে।

উইন্ডশীল্ড ড্রিল - হীরা, এটি সাধারণ কাচ এবং সিরামিক ড্রিল করার জন্য উপযুক্ত। একই ড্রিল দিয়ে, আপনি চিপটি নিজেই ধুলো থেকে পরিষ্কার করতে পারেন।

ক্ষতি যথেষ্ট গভীর হলেই গর্ত দিয়ে ড্রিলিং করা প্রয়োজন। আপনি যদি দেখেন যে ফাটলটি কেবল ট্রিপলেক্সের উপরের স্তরটিকে স্পর্শ করেছে, তবে অবকাশটি প্রায় একই গভীরতার হওয়া উচিত। যদি ফাটলটি রেডিয়ালি হয়ে যায় - একটি কাবওয়েবের মতো, তবে আপনাকে প্রতিটি ফাটলের কাছাকাছি ড্রিল করতে হবে।

যখন পৃষ্ঠ প্রস্তুত করা হয়, এটি সরাসরি একটি স্বচ্ছ পলিমার ফিলার দিয়ে এটি পূরণ করতে শুরু করে। এই প্রক্রিয়াটি দীর্ঘ এবং এই বিষয়টিতে ফুটে ওঠে যে আপনি গ্লাসে একটি সমর্থন ডিস্ক ইনস্টল করেন, এই ডিস্কের "স্তনবৃন্তে" পলিমার সহ একটি সিরিঞ্জ ঢোকান। নির্দেশাবলী সাবধানে পড়ুন: আপনাকে সিরিঞ্জে চাপ প্রয়োগ করতে হবে - প্লাঞ্জারটি ধাক্কা দিন - তবে পলিমারটি ধীরে ধীরে প্রবাহিত হয়। ক্ল্যাম্প ব্যবহার করে, কয়েক মিনিটের জন্য এই অবস্থানে সিরিঞ্জটি ঠিক করুন।

এটাও বলা উচিত যে উইন্ডশীল্ড মেরামত উজ্জ্বল প্রাকৃতিক আলোতে করা হয়, অর্থাৎ সূর্যের মধ্যে, যেহেতু অতিবেগুনী আলোর সংস্পর্শে আসার সময় পলিমার স্ফটিক হয়ে যায়। যদি একটি অতিবেগুনী বাতি থাকে, তাহলে প্রক্রিয়াটি দ্রুত এগিয়ে যাবে।

পলিমার নিজেই চিপটি পূরণ করবে এবং ফাটলটি নীচে প্রবাহিত করবে। এইভাবে, পলিমার দিয়ে ফাটল সম্পূর্ণ পূরণ করা প্রয়োজন। যদি অপেক্ষা করার সময় না থাকে, তবে পলিমারটি সিরিঞ্জ থেকে হাত দিয়ে রিসেসেস থেকে বের করা যেতে পারে, তবে এই পদ্ধতির সাথে এর ব্যবহার উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে।

যখন সমস্ত উইন্ডশীল্ডের ক্ষতি পলিমার আঠা দিয়ে ভরা হয়, তখন আপনাকে গাড়িটিকে কয়েক ঘন্টার জন্য রোদে ছেড়ে যেতে হবে - আঠালো 4-9 ঘন্টার মধ্যে সম্পূর্ণরূপে স্ফটিক হয়ে যায়।

এর পরে, আপনাকে পলিমার অবশিষ্টাংশ থেকে গ্লাসটি পরিষ্কার করতে হবে, আপনি একটি ব্লেড দিয়ে এটি করতে পারেন, তবে খুব সাবধানে - ব্লেডটি কাচের সাথে কঠোরভাবে লম্বভাবে ধরে রাখুন।

এরপরে একটি গ্রাইন্ডিং পেস্ট বা একটি গ্লাস পলিশিং সংযুক্তি সহ একটি গ্রাইন্ডার দিয়ে পলিশ করা হয়।

একইভাবে, পিছনের এবং পাশের জানালার চিপস এবং ফাটলগুলি মেরামত করা হয়।

ফাটল মেরামত শুধুমাত্র এমওটি পাসের জন্য নয়। উইন্ডশীল্ডে যে কোনো বাম্প একদৃষ্টি তৈরি করে যা চালককে চমকে দিতে পারে। ফাটল এবং চিপগুলি উপস্থিত হওয়ার সাথে সাথেই মেরামত করতে হবে, অন্যথায় সেগুলি খুব দ্রুত ছড়িয়ে পড়বে এবং কাচটি মেরামত বা পরবর্তী ব্যবহারের জন্য অব্যবহারযোগ্য হয়ে পড়বে।

চিপস, ফাটল ইত্যাদি থেকে গাড়ির জানালা মেরামত করার ভিডিও টিউটোরিয়াল।

লোড হচ্ছে ...