বৈদ্যুতিক যানবাহনের লাইনআপ র‌্যাঙ্কিং: সেগমেন্ট A – ক্ষুদ্রতম যানবাহন [ডিসেম্বর 2017]

একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি একক চার্জে কতক্ষণ ভ্রমণ করবে? একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে নিঃসৃত হওয়ার আগে তার পরিসীমা কত? বৈদ্যুতিক যান চলাচলের জন্য কত শক্তি ব্যবহার করে? এখানে www.elektrowoz.pl এর সম্পাদকদের দ্বারা EPA রেটিং এবং গণনা রয়েছে৷

লাইনের নেতারা: 1) BMW i3 (2018), 2) BMW i3s (2018), 3) BMW i3 (2017)।

ব্যান্ড দ্বারা অবিসংবাদিত নেতা হল BMW i3। (নীল বার), বিশেষ করে সর্বশেষ 2018 সালে। একই ব্যাটারির ক্ষমতা থাকা সত্ত্বেও, নতুন BMW i3 একবার চার্জে 10 থেকে 20 শতাংশ বেশি কিলোমিটার ভ্রমণ করে। যে কারণে সর্বশেষ মডেলগুলি পডিয়ামের সমস্ত জায়গা দখল করে।

Fiat 500eও ভালো করছে (বেগুনি স্ট্রাইপ) একটি 24 কিলোওয়াট-ঘন্টা (kWh) ব্যাটারি যা, তবে, সচেতন হওয়া উচিত যে এটি ইউরোপে উপলব্ধ বা পরিষেবা দেওয়া হয় না। গাড়ির দাম এত কম হলেই এটি কেনার উপযুক্ত যে সম্ভাব্য ভাঙ্গন আপনার মাথা থেকে সমস্ত চুল টেনে আনবে না। পরবর্তী আইটেমটি - পোল্যান্ডেও উপলব্ধ নয় - শেভ্রোলেট স্পার্ক ইভি।. বাকি গাড়িগুলি এই পটভূমিতে ভয়ানক দেখায়: বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি একক চার্জে 60 থেকে 110 কিলোমিটার পর্যন্ত ভ্রমণ করে।

অভ্যন্তরীণ স্থানের পরিপ্রেক্ষিতে, VW ই-আপ BMW i3 এর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে, তবে এর 107-কিলোমিটার পরিসর কার্যকরভাবে এমনকি সবচেয়ে বড় ভক্সওয়াগেন ফ্যানটিকেও বন্ধ করে দেবে:

EPA পদ্ধতি অনুসারে ক্ষুদ্রতম বৈদ্যুতিক গাড়ির রেটিং, এবং সেইজন্য বাস্তব অ্যাপ্লিকেশনের কাছাকাছি। অরেঞ্জ নির্দেশ করে Mitsubishi i-MiEV, Peugeot iOn এবং Citroen C-Zero যেহেতু তারা একই গাড়ি। অনুপলব্ধ, ঘোষিত এবং প্রোটোটাইপ গাড়িগুলি সিলভারে চিহ্নিত করা হয়েছে, e.GO (2018) ব্যতীত, যা ইতিমধ্যেই জার্মানিতে ক্রেতাদের সন্ধান করছে (c) www.elektrowoz.pl

চীনা Zhidou D2 (হলুদ স্ট্রাইপ), দৃশ্যত পোল্যান্ডে তৈরি, এটিও খুব একটা ভালো করছে না। একক চার্জে, গাড়িটি মাত্র 81 কিলোমিটার কভার করে, যা একই আকারের Mitsubishi i-MiEV থেকেও আলাদা।

ছোট বৈদ্যুতিক গাড়ি কতক্ষণ জ্বলে? শক্তি রেটিং

ইকোনমিক ড্রাইভিং লিডার: 1) Citroen C-zero (2015), 2) Geely Zhidou D2 (2017), 3) BMW i3 (2015) 60 Ah.

আপনি যখন রেটিং পরিবর্তন করেন এবং ব্যাটারির ক্ষমতা না করে বিদ্যুতের খরচ বিবেচনা করেন, পরিস্থিতি সম্পূর্ণ ভিন্ন হয়ে যায়। এখানে অবিসংবাদিত নেতা হল সিট্রোয়েন সি-জিরো, যা প্রতি 14,36 কিলোমিটারে মাত্র 100 কিলোওয়াট ঘন্টা শক্তি খরচ করে, যা 1,83 লিটার পেট্রোল খরচের সাথে মিলে যায়।

"আমাদের" Geely Zhidou D2 এছাড়াও 14,9 kWh এর খরচের সাথে ভাল আচরণ করে। বাকি গাড়িগুলিতে প্রতি 16 কিলোমিটারে 20 থেকে 100 কিলোওয়াট-ঘন্টা শক্তি রয়েছে, যা প্রতি 2 কিলোমিটারে 3-100 লিটার পেট্রোল পোড়ানোর খরচের সাথে মিলে যায়।

বৈদ্যুতিক VW e-Up টেবিলের মাঝখানে প্রায় 17,5 kWh শক্তি প্রতি 100 কিমি প্রতি 2,23 কিলোমিটারে 100 লিটার পেট্রোলের সমান। আরেকটি জিনিস হল যে অটো বিল্ডা পরীক্ষায়, গাড়িটি অনেক খারাপ পারফর্ম করেছে:

> শীতকালে বৈদ্যুতিক গাড়ির পরিসীমা কত [TEST Auto Bild]

আমরা কিভাবে পরিসীমা গণনা করব?

সমস্ত রেঞ্জ ইউএস এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন এজেন্সি পদ্ধতি অনুসারে নির্দিষ্ট করা হয়েছে, কারণ তারা একক চার্জে বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রকৃত পরিসর দেখায়। আমরা নির্মাতাদের দ্বারা প্রদত্ত NEDC ডেটা উপেক্ষা করি কারণ এটি অত্যন্ত তির্যক।

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: