রোবোটিক বক্স টয়োটা C53A
সন্তুষ্ট
Toyota C5A MMT 53-স্পীড রোবোটিক গিয়ারবক্সটি 2004 থেকে 2009 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং 1.4-লিটার 1ND-টিভি ডিজেলের সংমিশ্রণে Auris, Corolla এবং Yaris-এর মতো মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। ট্রান্সমিশনটি ইলেক্ট্রোমেকানিকাল অ্যাকচুয়েটর দিয়ে সজ্জিত এবং 200 Nm এর টর্কের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
5-স্পিড ট্রান্সমিশন ফ্যামিলিতেও রয়েছে: C50A।
স্পেসিফিকেশন টয়োটা MMT C53A
| আদর্শ | রোবট |
| গিয়ার সংখ্যা | 5 |
| ড্রাইভের জন্য | সামনের |
| ইঞ্জিন ধারণ ক্ষমতা | 1.4 লিটার পর্যন্ত |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 200 Nm পর্যন্ত |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | MTG তেল LV API GL-4 SAE 75W |
| গ্রীস ভলিউম | 1.9 l |
| তেল পরিবর্তন | প্রতি 80 কিমি |
| ফিল্টার প্রতিস্থাপন | প্রতি 80 কিমি |
| আনুমানিক সম্পদ | 150 000 কিমি |
গিয়ার অনুপাত ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স C53A মাল্টিমোড
2008 লিটার ডিজেল ইঞ্জিন সহ 1.4 সালের টয়োটা ইয়ারিসের উদাহরণে:
| প্রধান | 1-আমি | 2-আমি | 3-আমি | 4-আমি | 5-আমি | পেছনে |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.941 | 3.545 | 1.904 | 1.310 | 0.969 | 0.725 | 3.250 |
অন্যান্য নির্মাতাদের থেকে অনুরূপ সংক্রমণ:
কোন গাড়িতে C53A রোবট ইনস্টল করা ছিল
| কান 1 (E150) | 2006 - 2009 |
| Yaris 2 (XP90) | 2005 - 2009 |
| করোলা 9 (E120) | 2004 - 2007 |
| করোলা 10 (E150) | 2006 - 2009 |
Toyota MMT C53A এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
রোবটটি তার মালিকদের জন্য অনেক সমস্যা সৃষ্টি করে এবং প্রায়শই শুরু করার প্রয়োজন হয়
কন্ট্রোল ইউনিটের গ্লিচগুলি, যা এমনকি ভেঙ্গে যেতে পারে, সবচেয়ে বিরক্তিকর
ক্লাচ খুব দ্রুত ব্যর্থ হয়, কখনও কখনও এটি শুধুমাত্র 50 কিমি পর্যন্ত স্থায়ী হয়
ইলেক্ট্রোমেকানিকাল রোবট অ্যাকুয়েটরগুলি খুব ব্যয়বহুল এবং খুব বেশি দিন স্থায়ী হয় না