রোলস-রয়েস ফ্যান্টম 2008 পর্যালোচনা

আমি সবসময় মনে করেছি যে ইউরোপের চারপাশে ভ্রমণ করার সর্বোত্তম উপায় হল ওরিয়েন্ট এক্সপ্রেসের একটি প্রথম শ্রেণীর আসন।

যখন আমি লন্ডন থেকে ইংলিশ চ্যানেলে অল-টু-শর্ট ক্লাসিক ট্রেন যাত্রা করি, তখন আমি আশা করি এই যাত্রা চিরকাল স্থায়ী হবে।

কিন্তু অনন্তকাল একটি দীর্ঘ সময়, এবং সবকিছু পরিবর্তন. আমি ভেবেছিলাম আমি সবসময় কোক পানকারী হব, কিন্তু এখন আমি পেপসি পছন্দ করি। এবং অ্যালান মোফ্যাট এবং ফোর্ডের প্রতি আমার আনুগত্য শেষ পর্যন্ত ঘুরে দাঁড়ায় যখন আমি পিটার ব্রকের সাথে বন্ধুত্ব করি এবং তার কমোডোরদের সেরা হট রডগুলি চালাই।

এই সপ্তাহে, ওরিয়েন্ট এক্সপ্রেসের প্রতি আমার আবেগ একটি গাড়ির দ্বারা নিহত হয়েছিল। তবে শুধু কোনো গাড়ি নয়।

আমি ফ্রান্সের সর্বশেষ রোলস-রয়েসে ভ্রমণ করেছিলাম, নতুন $1.1 মিলিয়ন ফ্যান্টম কুপে, আমি সত্যি বলতে ভ্রমণের এর চেয়ে ভাল উপায় সম্পর্কে ভাবতে পারিনি।

এবং সেই মূল্যকে পরিপ্রেক্ষিতে রাখার জন্য, আপনাকে অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে এই গাড়ির ক্রেতারা আপনি এবং আমি যে জীবন যাপন করছি তার কোনও বাধ্যবাধকতার দাস নয়। বন্ধক? সম্ভবত না.

রোলস-রয়েসের একজন মালিকের কাছে তাত্ক্ষণিকভাবে কেনার জন্য প্রায় $80 মিলিয়ন থাকে, কমপক্ষে দুটি বাড়ির মালিক এবং চার বা তার বেশি ফেরারি এবং পোর্শে ক্লাস গাড়ি সহ একটি গ্যারেজ রয়েছে। সুতরাং, আমরা লিন্ডসে ফক্স, নিকোল কিডম্যান বা জন লোসের কথা বলছি।

তাদের কাছে ফ্যান্টম কুপ—এমনকি সাত অঙ্কের মুনাফা সহ আপনি $8000 রিয়ার কাপ হোল্ডার বা কাস্টম পেইন্ট দিয়ে সুড়সুড়ি দেওয়ার আগে কে জানে কী দাম—এটি অন্য একটি ভাল গাড়ি।

বিশ্বের মজুরি-দাসদের জন্য, এটি একটি অবিশ্বাস্য অপচয়।

কেন কেউ আনন্দের সাথে $1.1 মিলিয়ন দিতে হবে এমন একটি গাড়ির জন্য যা $15,000 হুন্ডাই গেটজের মতো একই মৌলিক কাজ করে, $35,000 হোল্ডেন কমোডোরের মতো একই অভ্যন্তরীণ স্থান এবং $70,000 6 এফপিভি ফ্যালকনের চেয়ে কম পারফরম্যান্স সম্ভাব্য?

এই কারণেই আমি ব্রিটেনের গুডউডের রোলস-রয়েস ফ্যাক্টরির লবিতে বসে 8 মিলিয়ন ডলারের ফ্যান্টমসের একটি অশ্বারোহী দেখছিলাম, ছয়টি নতুন কুপ থেকে শুরু করে লাগেজ সহ একটি লং-হুইলবেস লিমুজিনে, একটি ছোট দলের জন্য জড়ো হয়েছিল। ভাগ্যবান সাংবাদিক। এটি ছিল দরিদ্র কিন্তু প্রভাবশালী ব্যক্তিদের জীবনের পাতা থেকে ছিঁড়ে ফেলা একটি পর্ব।

কিন্তু এক সেকেন্ডের জন্য ভাববেন না যে ফ্যান্টম কুপ নিখুঁত। অথবা এই পৃথিবীর জীবন শহরতলির অস্ট্রেলিয়ার জীবন থেকে এতটাই আলাদা।

ব্রিটিশ সৌন্দর্যের গ্লাস হোল্ডারগুলি অকেজো, এবং প্রথম গোলচত্বরে, দুটি বোতল জল প্যাডেলের নীচে পড়েছিল, যা আমাকে ভয়ঙ্করভাবে ভয় পেয়েছিল।

এমনকি হুডের "স্পিরিট অফ এক্সট্যাসি" ক্রস-চ্যানেল ট্রেনে যাওয়ার পথে সকালের কমিউটার ট্র্যাফিক পরিষ্কার করতে পারে না।

এবং আপনি যখন টানেল ট্রেনে ফ্যান্টম কুপে চড়েন, আপনাকে ট্রাকের সাথে একটি আসন ভাগ করে নিতে হবে। . . কারণ রোলস রয়েস অনেক বড়।

কয়েক মিনিট পরে আমরা এক ডজন স্কুলছাত্রের সাথে একটি নতুন বগিতে চড়ছিলাম, সবাই একটি আশ্চর্যজনক গাড়ি দেখে আনন্দিত। এবং এটি রোলস-রয়েসের গুরুত্ব এবং বিশ্বে এর স্থানের একটি শক্তিশালী অনুস্মারক ছিল।

রাস্তায়

পরের অনুস্মারক দিন শেষে এলো. আমরা প্রায় 12 ঘন্টা ড্রাইভ করেছি এবং 600 কিলোমিটারেরও বেশি কভার করেছি, কিন্তু আমাদের কাছে মনে হয়েছিল যে আমরা প্রায় এক ঘন্টা ধরে গাড়ি চালাচ্ছি।

এটা কুপে সেরা জিনিস. এটি চার-দরজা ফ্যান্টমের চেয়ে কিছুটা চটকদার, প্রতিবার রাস্তাটি যখনই ঘুরতে শুরু করে তখন এটি লক্ষণীয়ভাবে তীক্ষ্ণ এবং ড্রপহেড পরিবর্তনযোগ্য থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে শান্ত।

তবে, যে কোনও সাধারণ গাড়ির তুলনায়, এটি একটি নির্মল কোকুন যা দৃশ্যমান প্রচেষ্টা ছাড়াই কিলোমিটার চূর্ণ করে। ঔপনিবেশিক ভারতে মহারাজারা হাতির পিঠে চড়ে এই ধরনের রাজকীয় যাত্রা উপভোগ করতেন।

আপনি ফ্যান্টম কুপে দেখতে এবং নির্মলতা অনুভব করতে পারেন। আসনগুলি আর্মচেয়ারের মতো, গাড়িটি এতটাই শান্ত যে আপনি চাপ ছাড়াই একজন যাত্রীর সাথে শান্তভাবে কথা বলতে পারেন, আপনি দেখতে, স্পর্শ, গন্ধ এবং শুনতে পারেন এমন সমস্ত কিছুতে চটকদার বিলাসিতা এবং একই সাথে গাড়িটি সহজেই 80 কিলোমিটার থেকে স্পিডোমিটার ঘুরিয়ে দেয় / h থেকে দুষ্টু-দুষ্টু এক দৃঢ় ধাক্কা সঙ্গে গ্যাস.

আমরা গাড়ি চালানোর সময় আমরা ট্যুর গ্রুপ বর্ণনা করার জন্য শব্দ খুঁজে পেতে সংগ্রাম করেছি। আমরা প্রায় অনায়াসে ভেসেছি, টাইটানিকের মতো একটা আইসবার্গের আগে। আমরা যে মনে করি তা নয়। হয়তো একটি অশ্বারোহী? নাকি কুচকাওয়াজ? নাকি শুধু একটা ঝাঁকুনি, একটা ঝাঁক, নাকি একটা ফ্যান্টম ফ্যান্টাসি?

কিন্তু বাস্তবতা দ্রুত ফিরে আসে যখন আকাশ ধূসর হয়ে যায়, তারপর কালো হয়ে যায় বৃষ্টির প্রথম ফোঁটা অবিরাম স্রোতে পরিণত হয় এবং মেঘ ঘন কুয়াশায় পরিণত হয়।

জেনেভা যাওয়ার এই শেষ ড্রাইভটি ফ্যান্টম কুপ সত্যিই একটি স্পোর্টস কার হতে পারে এবং ব্র্যান্ডের চিত্তাকর্ষক প্রতিশ্রুতিগুলি সরবরাহ করতে পারে কিনা তা খুঁজে বের করার সময় ছিল। কিন্তু সেখানে অনেক ট্রাক এবং বাঁক ছিল, এবং রাস্তাটি পিচ্ছিল এবং $1 মিলিয়ন গাড়ির জন্য একটি গুরুতর হুমকি ছিল।

তাই আমার কাছে কী ছিল এবং আমি কী শিখেছি তা দেখতে বাধ্য হয়েছিলাম। এর মধ্যে রয়েছে অনুন্নত কাপ হোল্ডার এবং স্যাটেলাইট নেভিগেশন, যা সময়ের তুলনায় অনেক পিছিয়ে রয়েছে, সেইসাথে বিলাসবহুল নিক-ন্যাকসের একটি সেট যা Lexus LS600h-এর থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে নিকৃষ্ট। প্রতিক্রিয়াটি কিছুটা তীক্ষ্ণ, তবে পোর্শে বা এমনকি একটি ক্যালাইস ভি-এর মতো খেলাধুলাপূর্ণ নয়।

রোলারটির আরও তীক্ষ্ণ স্টিয়ারিং, একটি ছোট হ্যান্ডেলবার, কিছু ধরণের ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন নিয়ন্ত্রণ এবং আরও আরামদায়ক আসন প্রয়োজন যাতে এটির অ্যাথলেটিক প্রিটেনশনগুলিকে বাঁচিয়ে রাখা যায়। এবং পিছনের জানালা থেকে দৃশ্যটি এই বছরের দ্বিতীয় সবচেয়ে খারাপ, নির্বোধভাবে ত্রুটিপূর্ণ অল-হুইল ড্রাইভ BMW X6 এর পিছনে।

কিন্তু যখন সূর্য বেরিয়ে এল এবং আমরা ট্রিপটি সম্পূর্ণ করার জন্য অন্য পাঁচ-তারকা আস্তানায় পরিণত হলাম, ফ্যান্টম কুপ আমাকে জয় করেছে।

আপনি যেকোন যুক্তি প্রয়োগ করতে পারেন এবং আপনার পছন্দসই যেকোনো কঠিন প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করতে পারেন এবং আমার পছন্দ মতো নিন্দুক হতে পারেন এবং গাড়িটিকে একটি অতিরঞ্জিত অবশেষ হিসাবে মূল্যায়ন করতে পারেন যার সাথে একটি দুর্দান্ত অতীত এবং কোন বাস্তব ভবিষ্যত নেই।

কিন্তু জীবনের কিছু জিনিস আছে শুধুমাত্র কারণ তারা পারে। এবং কারণ আমাদের মান থাকতে হবে। ফ্যান্টম কুপ নিখুঁত নয়, তবে এটি বিশ্বের সেরা গাড়িগুলির মধ্যে একটি। আমি এটা পছন্দ করি.

এবং শেষ পর্যন্ত, আপনি হবে? আপনি যদি ইংলিশ এক্সপ্রেস নেন এবং লটারি জিতেন তাহলে আমি কি করব।