একটি VAZ 2107 গাড়ির টাই রড: ডিভাইস, ত্রুটি এবং প্রতিস্থাপন
সন্তুষ্ট
আধুনিক গাড়িগুলিতে, সামনের চাকাগুলি স্টিয়ারিং হুইল শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত একটি গিয়ার র্যাকের মাধ্যমে ঘুরানো হয়। VAZ 2107 এবং অন্যান্য ক্লাসিক ঝিগুলি মডেলগুলি উচ্চারিত রডগুলির একটি পুরানো সিস্টেম ব্যবহার করে - তথাকথিত ট্র্যাপিজয়েড। প্রক্রিয়াটির নির্ভরযোগ্যতা কাঙ্খিত হওয়ার মতো অনেক কিছু ছেড়ে দেয় - অংশগুলি আক্ষরিক অর্থে 20-30 হাজার কিলোমিটারে শেষ হয়ে যায়, সর্বাধিক সংস্থান 50 হাজার কিলোমিটার। একটি ইতিবাচক পয়েন্ট: নকশা এবং বিচ্ছিন্ন করার কৌশলগুলি জেনে, "সাত" এর মালিক অর্থ সঞ্চয় করতে পারেন এবং উপাদানগুলিকে নিজেরাই প্রতিস্থাপন করতে পারেন।
ট্র্যাপিজয়েডের অপারেশনের উদ্দেশ্য এবং পরিকল্পনা
সংযোগ ব্যবস্থা স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট এবং সামনের হাবগুলির স্টিয়ারিং নাকলগুলির মধ্যে একটি মধ্যস্থতাকারী হিসাবে কাজ করে। প্রক্রিয়াটির কাজটি হ'ল স্টিয়ারিং হুইলের ঘূর্ণনকে মেনে চাকাগুলিকে একদিকে বা অন্য দিকে ঘুরানো। ট্র্যাপিজয়েডটি গাড়ির নীচের স্তরে ইঞ্জিনের নীচে অবস্থিত, শরীরের স্টিফেনারগুলির সাথে সংযুক্ত - নীচের স্পারগুলি।
স্টিয়ারিং মেকানিজমের বিবেচিত অংশটি 3 টি প্রধান অংশ নিয়ে গঠিত:
- মাঝের লিঙ্কটি দুটি বাইপডের সাথে বোল্ট করা হয়েছে - পেন্ডুলাম লিভার এবং ওয়ার্ম গিয়ার;
- ডান রডটি পেন্ডুলামের সুইং আর্ম এবং সামনের ডান চাকার স্টিয়ারিং নাকলের পিভটের সাথে সংযুক্ত থাকে (গাড়ির দিকে);
- বাম লিঙ্কটি গিয়ারবক্সের বাইপড এবং বাম সামনের হাবের মুষ্টির সাথে সংযুক্ত।
ট্র্যাপিজয়েডের বিবরণের সাথে সুইভেল বন্ধনীগুলিকে সংযুক্ত করার পদ্ধতি হল একটি শঙ্কুযুক্ত পিন যা বাইপডের পারস্পরিক গর্তে ঢোকানো হয় এবং একটি বাদাম দিয়ে স্থির করা হয়। পেন্ডুলাম লিভার এবং গিয়ারবক্স শক্তভাবে লম্বা বোল্ট দিয়ে স্পার্সের সাথে সংযুক্ত থাকে।
মাঝের লিঙ্কটি দুটি কব্জা সহ একটি ফাঁপা ধাতব রড। দুই পাশের রড হল প্রিফেব্রিকেটেড উপাদান যাতে 2 টি টিপ থাকে - লম্বা এবং ছোট। অংশগুলি একটি থ্রেডেড কলার দ্বারা একে অপরের সাথে সংযুক্ত, দুটি বোল্ট দ্বারা শক্ত করা হয়।
ট্র্যাপিজয়েড কীভাবে কাজ করে:
- চালক শ্যাফ্ট এবং গিয়ারবক্স শ্যাঙ্ক ঘোরানোর মাধ্যমে স্টিয়ারিং হুইল ঘুরিয়ে দেয়। ওয়ার্ম গিয়ার বাইপডে কম আবর্তন প্রেরণ করে, কিন্তু টর্ক (বল) বাড়ায়।
- বাইপডটি ডান দিকে ঘুরতে শুরু করে, এটির সাথে বাম এবং মাঝারি ট্র্যাকশনটি টেনে নিয়ে যায়। পরেরটি, পেন্ডুলাম বন্ধনীর মাধ্যমে, শক্তিকে ডান খোঁচায় প্রেরণ করে।
- সমস্ত 3টি উপাদান এক দিকে চলে যায়, সামনের চাকাগুলিকে সিঙ্ক্রোনাসভাবে ঘুরতে বাধ্য করে।
- পেন্ডুলাম লিভার, দ্বিতীয় স্পারে স্থির, সিস্টেমের একটি অতিরিক্ত স্পষ্ট সাসপেনশন হিসাবে কাজ করে। পেন্ডুলামের পুরানো সংস্করণগুলিতে, বাইপড একটি ঝোপের উপর, নতুন উপাদানগুলিতে - একটি ঘূর্ণায়মান বিয়ারিংয়ের উপর ঘোরে।
- সমস্ত রডের প্রান্তে থাকা বল পিনগুলি সামনের সাসপেনশন স্প্রিংগুলির সংকোচন নির্বিশেষে ট্র্যাপিজয়েডকে একটি অনুভূমিক সমতলে চলতে দেয়৷
ওয়ার্ম গিয়ার দ্বারা টর্কের বৃদ্ধি জলবাহী এবং বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের প্রয়োজনীয়তা দূর করে। অন্যদিকে, চালক শারীরিকভাবে চেসিস নিয়ে সমস্যা অনুভব করেন - বল জয়েন্ট বা টাই রডের প্রান্তে এটি টক হয়ে যাওয়া মূল্যবান এবং স্টিয়ারিং হুইলটি ঘোরানো অনেক কঠিন হয়ে পড়ে।
রড এবং টিপস ডিভাইস
ট্র্যাপিজয়েডের মধ্যবর্তী কঠিন উপাদানটিকে সবচেয়ে সহজ নকশা দ্বারা আলাদা করা হয় - প্রান্তে দুটি কব্জা সহ একটি লোহার রড। ট্র্যাকশন পিনগুলি বাইপডের দ্বিতীয় গর্তে ঢোকানো হয় (যদি আপনি লিভারের শেষ থেকে গণনা করেন), 22 মিমি ক্যাস্টেলেটেড বাদাম দিয়ে স্ক্রু করা হয় এবং কটার পিনের সাথে স্থির করা হয়।
লক্ষ্য করুন যে গিয়ারবক্সকে বাইপাস করার জন্য মাঝারি লিঙ্ক রডটি সামান্য সামনে বাঁকানো হয়েছে। আপনি যদি অন্যভাবে অংশটি সন্নিবেশ করেন তবে সমস্যাগুলি অনিবার্য - বাঁকটি গিয়ারবক্স হাউজিংয়ের বিরুদ্ধে ঘষতে শুরু করবে, যা মেশিনটিকে নিয়ন্ত্রণ করা খুব কঠিন করে তুলবে।
পাশের রডগুলি নিম্নলিখিত অংশগুলি নিয়ে গঠিত:
- একটি বল পিন সঙ্গে সংক্ষিপ্ত (বাহ্যিক) টিপ;
- একটি কবজা সঙ্গে দীর্ঘ (অভ্যন্তরীণ) টিপ;
- 2 বোল্ট এবং বাদাম M8 টার্নকি 13 মিমি সঙ্গে বাতা সংযোগ.
সামনের চাকার পায়ের আঙ্গুলের কোণ সামঞ্জস্য করতে উপাদানটিকে বিচ্ছিন্ন করা হয়েছে। লিভারের দৈর্ঘ্য থ্রেডেড কলারটি ঘুরিয়ে এবং এইভাবে সোজা চলাচলের জন্য চাকার অবস্থান সামঞ্জস্য করে পরিবর্তন করা যেতে পারে। টিপস এবং ক্ল্যাম্পের ভিতরের থ্রেডগুলি আলাদা - ডান এবং বাম, তাই, ঘোরানোর সময়, রডটি লম্বা বা ছোট হয়।
সমস্ত কব্জাযুক্ত টিপসের নকশা একই এবং নিম্নলিখিত অংশগুলি অন্তর্ভুক্ত করে (সংখ্যাকরণ চিত্রের মতোই):
- 14 মিমি স্লটেড বাদামের জন্য M1,5 x 22 থ্রেড সহ বল পিন। গোলকের ব্যাসার্ধ 11 মিমি; থ্রেডেড অংশে কোটার পিনের জন্য একটি গর্ত তৈরি করা হয়।
- কভার রাবার (বা সিলিকন) ময়লা-প্রমাণ, এটা anther হয়;
- মেটাল বডি M16 x 1 থ্রেডেড রডে ঢালাই।
- সমর্থন সন্নিবেশ যৌগিক উপাদান তৈরি, অন্যথায় - ক্র্যাকার।
- স্প্রিং।
- শরীরে চাপা ঢাকনা।
থ্রাস্ট জয়েন্ট একটি প্লেইন বিয়ারিংয়ের নীতিতে কাজ করে - একটি ধাতব গোলক একটি প্লাস্টিকের হাতার ভিতরে ঘোরে
কিছু লিভার নির্মাতা পর্যায়ক্রমিক তৈলাক্তকরণের জন্য কভারে একটি ছোট ফিটিং কেটে দেয় - একটি গ্রীস বন্দুক।
পাশের রডগুলির ছোট বাইরের প্রান্তগুলি একই, তবে লম্বাগুলি আলাদা। আপনি বাঁক দ্বারা অংশের অন্তর্গত পার্থক্য করতে পারেন - ডানদিকে বাঁকানো একটি লিভার ডানদিকে ইনস্টল করা আছে। পাশের রডগুলির বল পিনগুলি পেন্ডুলাম বাইপড এবং গিয়ারবক্সের প্রথম গর্তগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে।
ভিডিও: VAZ 2101-2107 থ্রাস্ট টিপের নকশা
সমস্যা সমাধান
গাড়ির চলাচলের সময়, বল পিনগুলি বিভিন্ন প্লেনে ঘুরতে থাকে এবং ক্র্যাকারগুলিকে ধীরে ধীরে ক্ষয় করে, যা খেলার কারণ হয়। নিম্নলিখিত লক্ষণগুলি টিপ (বা একাধিক) এর সমালোচনামূলক পরিধান নির্দেশ করে:
- যেকোন বাম্পের উপর দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় একটি স্বতন্ত্র নিস্তেজ ট্যাপিং;
- বলের আঙ্গুলের খেলা থেকে কম্পন স্টিয়ারিং হুইলে প্রেরণ করা হয়;
- রাস্তার সমতল প্রসারণে, গাড়িটি স্বতঃস্ফূর্তভাবে একটি সোজা পথ ছেড়ে যায়;
- স্টিয়ারিং হুইলের ঘূর্ণন কঠিন, নীচে থেকে একটি ক্রিক শোনা যাচ্ছে।
যখন স্টিয়ারিং হুইল ঘুরানোর জন্য প্রচুর শক্তির প্রয়োজন হয়, তখন একটি জীর্ণ টিপ অবিলম্বে পরিবর্তন করতে হবে। লক্ষণটি নির্দেশ করে যে বল পিনটি আবাসনের ভিতরে জ্যাম করা হয়েছে। যদি সময়মতো ব্যবস্থা না নেওয়া হয়, তাহলে কব্জাটি সকেট থেকে বেরিয়ে আসতে পারে - গাড়িটি অনিয়ন্ত্রিত হয়ে যাবে।
টাই রড "ঝিগুলি" বিভিন্ন কারণে অব্যবহারযোগ্য হয়ে পড়ে:
- প্রাকৃতিক পরিধান. পরিস্থিতি এবং ড্রাইভিং শৈলীর উপর নির্ভর করে ব্যাকল্যাশ এবং নকিং 20-30 হাজার কিলোমিটারে উপস্থিত হয়।
- ছেঁড়া কব্জা anthers সঙ্গে অপারেশন. সমাবেশের ভিতরে গর্ত দিয়ে জল প্রবাহিত হয়, ধুলো এবং বালি প্রবেশ করে। ক্ষয় এবং ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম প্রভাব দ্রুত বল পিন নিষ্ক্রিয়.
- তৈলাক্তকরণের অভাব ঘর্ষণ এবং ত্বরিত পরিধানের দিকে পরিচালিত করে। গাড়িতে অংশ ইনস্টল করার আগে লুব্রিকেন্টের উপস্থিতি পরীক্ষা করা আবশ্যক।
- পাথর বা অন্য কোন বাধার আঘাতে রড বাঁকানো। একটি সফল ফলাফলের সাথে, উপাদানটি বার্নার দিয়ে গরম করে সরানো এবং সমতল করা যেতে পারে।
যখন সমস্ত টিপসের বিকাশ একটি সমালোচনামূলক সীমাতে পৌঁছে যায়, তখন সামনের চাকার অনুভূমিক সমতলে একটি বড় বিনামূল্যে খেলা থাকে। সোজা যেতে হলে চালককে পুরো রাস্তা ধরে গাড়িটি ‘ক্যাচ’ করতে হয়। কীভাবে টাই রড পরিধান নির্ণয় করবেন এবং এটিকে সাসপেনশন ত্রুটির সাথে বিভ্রান্ত করবেন না:
- গাড়িটিকে দেখার খাদে বা ওভারপাসের উপর রাখুন এবং হ্যান্ডব্রেক দিয়ে ব্রেক করুন।
- গর্তে নিচে যান এবং সাবধানে ট্র্যাপিজয়েড পরিদর্শন করুন, বিশেষত নীচে আঘাত করার পরে।
- আপনার হাত দিয়ে ডগাটির কাছে রডটি ধরুন এবং উপরে এবং নীচে ঝাঁকান। আপনি যদি বিনামূল্যে খেলা মনে করেন, জীর্ণ উপাদান পরিবর্তন করুন. সমস্ত কব্জায় অপারেশন পুনরাবৃত্তি করুন।লিভারটি পরীক্ষা করতে, আপনাকে এটিকে একটি উল্লম্ব সমতলে সুইং করতে হবে, কবজের কাছে ধরতে হবে
নির্ণয়ের ক্ষেত্রে বিল্ডআপ থ্রাস্টের পদ্ধতিটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। লিভারটিকে তার নিজের অক্ষের চারপাশে ঘুরিয়ে দেওয়া অর্থহীন - এটি এটির স্বাভাবিক কাজের স্ট্রোক। যদি পরীক্ষাটি একটি ছোট আঁটসাঁট খেলা দেখায়, তবে কবজাটি ভাল অবস্থায় বলে মনে করা হয় - এটি একটি অভ্যন্তরীণ স্প্রিং দ্বারা ট্রিগার হয়।
ভিডিও: স্টিয়ারিং ট্র্যাপিজয়েড "লাডা" কীভাবে পরীক্ষা করবেন
নতুন ট্রাপিজিয়াম অংশ নির্বাচন
যেহেতু VAZ 2107 গাড়িটি বন্ধ করা হয়েছে, আসল খুচরা যন্ত্রাংশ খুঁজে পাওয়া ক্রমশ কঠিন হয়ে উঠছে। সিআইএস দেশগুলির রাস্তায়, টাই রডগুলি প্রায়শই অব্যবহৃত হয়, তাই "নেটিভ" অংশগুলির সরবরাহ দীর্ঘকাল ধরে শেষ হয়ে গেছে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, ট্র্যাপিজিয়াম যন্ত্রাংশ কিটগুলি বেশ কয়েকটি সুপরিচিত নির্মাতাদের দ্বারা বাজারে সরবরাহ করা হয়েছে:
- "বেলমাগ";
- "সিডার";
- "ট্র্যাক";
- ফেনক্স;
- ডেলফি;
- "ভিআইএস"।
স্টিয়ারিং ট্র্যাপিজয়েড মেরামতের একটি বৈশিষ্ট্য হ'ল পরা টিপস একে একে পরিবর্তন করা যেতে পারে। একটি ভাঙা বল পিনের কারণে কিছু ঝিগুলি মালিক সম্পূর্ণ সেট ইনস্টল করেন। ফলস্বরূপ, "সাত" ট্র্যাপিজয়েড প্রায়শই বিভিন্ন নির্মাতার খুচরা যন্ত্রাংশ থেকে একত্রিত হয়।
এই নির্মাতাদের স্টিয়ারিং রডগুলির গুণমান প্রায় একই, যা ফোরামে গাড়ি চালকদের পর্যালোচনা দ্বারা প্রমাণিত। অতএব, একটি নতুন খুচরা যন্ত্রাংশের পছন্দ 3টি নিয়ম পালন করার জন্য নেমে আসে:
- জাল থেকে সাবধান থাকুন এবং সন্দেহজনক আউটলেট থেকে যন্ত্রাংশ কিনবেন না।
- দামে বিক্রি হওয়া অজানা ব্র্যান্ডের টাই রড এড়িয়ে চলুন।
- আপনি যদি ট্র্যাপিজয়েডের অংশ পরিবর্তন করেন তবে বাম লম্বা টিপটিকে ডানটির সাথে বিভ্রান্ত করবেন না।
বাইরের ছোট হ্যান্ডপিস প্রতিস্থাপন
যেহেতু ট্র্যাপিজয়েডের বাইরের অংশটি চাকার পাশ থেকে পৌঁছানো যায়, তাই পরিদর্শন খাদ ছাড়াই বিচ্ছিন্নকরণ করা যেতে পারে। কি সরঞ্জাম এবং উপকরণ প্রয়োজন হবে:
- ক্যাপ রেঞ্চের আকার 13 এবং 22 মিমি;
- প্লাস;
- হাতুড়ি;
- puller - vypressovchik টাইপ "গ্লাস";
- কমপক্ষে 20 সেমি দৈর্ঘ্য বা একটি টেপ পরিমাপ সহ একটি শাসক;
- চাকা অপসারণ সরঞ্জাম - জ্যাক, চাকা রেঞ্চ, চাকা চক;
- ন্যাকড়া, ফ্যাব্রিক গ্লাভস।
এছাড়াও, কাজ শুরু করার আগে রড থেকে লেগে থাকা ময়লা অপসারণের জন্য একটি নতুন কোটার পিন, WD-40 স্প্রে লুব্রিকেন্ট এবং একটি ধাতব ব্রিসল ব্রাশ আগে থেকেই প্রস্তুত করুন।
কেন এটি মেরামত করার পরিবর্তে টিপস পরিবর্তন করার প্রথাগত:
- উচ্চ-মানের কারখানার অংশগুলিকে অ-বিভাজ্য করা হয়, গ্যারেজ পরিস্থিতিতে জীর্ণ ক্র্যাকারটি অপসারণ করা অবাস্তব - কবজা কভারটি শরীরে শক্তভাবে চাপা হয়।
- একটি লেদ ব্যবহার করে একটি হস্তশিল্প পদ্ধতিতে তৈরি সংকোচযোগ্য রডগুলি অবিশ্বস্ত বলে বিবেচিত হয়। কারণ হল শরীরের ভিতরে "চাটা" থ্রেড প্রোফাইল, লোড অধীনে বল পিন কভার আউট চেপে এবং লাফ আউট করতে সক্ষম হয়.
প্রস্তুতিমূলক পর্যায়ে
টিপ অপসারণ করার আগে, বেশ কয়েকটি প্রস্তুতিমূলক ক্রিয়াকলাপ সম্পাদন করুন:
- সাইটে গাড়ী ঠিক করুন এবং পছন্দসই চাকা unscrew. টিপটিতে সর্বাধিক অ্যাক্সেসের জন্য, হ্যান্ডেলবারটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত ডান বা বামে ঘুরিয়ে দিন।বাদাম আলগা করার 15 মিনিট আগে WD-40 দিয়ে থ্রেড স্প্রে করুন।
- ব্রাশ দিয়ে ক্ল্যাম্প এবং বল পিনের থ্রেডেড সংযোগগুলিকে ময়লা থেকে পরিষ্কার করুন, WD-40 দিয়ে স্প্রে করুন।
- একটি শাসক দিয়ে উভয় রডের প্রান্তের কেন্দ্রগুলির মধ্যে দূরত্ব পরিমাপ করুন। লক্ষ্য হল প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়া চলাকালীন লিভারের প্রাথমিক দৈর্ঘ্য নিশ্চিত করা, অন্যথায় আপনাকে সামনের চাকার পায়ের কোণ সামঞ্জস্য করতে হবে।লিভারের প্রাথমিক দৈর্ঘ্য কব্জাগুলির কেন্দ্রগুলির মধ্যে দূরত্ব দ্বারা নির্ধারিত হয়
- ক্যাসল বাদাম থেকে কোটার পিনটি বেন্ড করুন এবং সরান।কোটার পিনটি সরানোর আগে, এর প্রান্তগুলি একসাথে বাঁকুন
অন্যান্য টিপসে পীড়কের অবস্থা পরীক্ষা করার এই সুযোগটি নিন। আপনি যদি বিরতি লক্ষ্য করেন, ট্র্যাপিজয়েড সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন করুন এবং নতুন সিলিকন কভার ইনস্টল করুন।
বিচ্ছিন্ন করার নির্দেশাবলী
পুরানো অংশটি ভেঙে ফেলা এবং একটি নতুন টিপ ইনস্টল করা নিম্নলিখিত ক্রমে সঞ্চালিত হয়:
- চাকার সবচেয়ে কাছের একটি টাই-ডাউন বাদাম আলগা করতে একটি 13 মিমি রেঞ্চ ব্যবহার করুন। অন্য বাদাম স্পর্শ করবেন না।ছোট কবজা অপসারণ করতে, শুধু বাইরের বাতা বাদাম আলগা করুন
- একটি 22 মিমি রেঞ্চ ব্যবহার করে, বল পিনটিকে ট্রুনিয়নে সুরক্ষিত করে বাদামটি খুলুন।বল স্টাড বাদাম আলগা এবং শেষ পর্যন্ত unscrewed করা আবশ্যক
- টানার উপর রাখুন (একটি হাতুড়ি দিয়ে টোকা দেওয়া অনুমোদিত) এবং একটি রেঞ্চ দিয়ে কেন্দ্রীয় বোল্টটি ঘুরিয়ে দিন যতক্ষণ না এটি বল পিনের বিপরীতে বিশ্রাম নেয় এবং এটি চোখের বাইরে না যায়।চাপের বোল্টকে শক্ত করার প্রক্রিয়াতে, আপনার হাত দিয়ে টানারকে সমর্থন করা ভাল
- ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে হাত দিয়ে ক্ল্যাম্প থেকে টিপটি খুলে ফেলুন।বাতা পর্যাপ্তভাবে আলগা হলে, টিপটি সহজেই হাত দিয়ে খুলে ফেলা যায় (বাম দিকে)
- নতুন অংশের ভিতরে গ্রীসের উপস্থিতি পরীক্ষা করার পরে, এটি পুরানো টিপের জায়গায় স্ক্রু করুন। কবজা ঘুরিয়ে এবং একটি শাসক ব্যবহার করে, রডের দৈর্ঘ্য সামঞ্জস্য করুন।
- ক্ল্যাম্প বেঁধে শক্ত করুন, আঙুলটি ট্রুনিয়নে ঢোকান এবং বাদাম দিয়ে শক্ত করুন। পিনটি ইনস্টল করুন এবং আনবেন্ড করুন।টিপ ইনস্টল করার আগে, কবজা ভাল lubricated করা উচিত
যদি আপনি একটি টানার খুঁজে না পান, তাহলে একটি হাতুড়ি দিয়ে পিনটি আঘাত করে আপনার আঙুলটি লাগ থেকে ছিটকে দেওয়ার চেষ্টা করুন। পদ্ধতি দুই: ব্লকের উপর হুইল হাব নামিয়ে আনুন, বাদামটিকে আঙুলের থ্রেডে স্ক্রু করুন এবং কাঠের স্পেসারের মাধ্যমে একটি হাতুড়ি দিয়ে আঘাত করুন।
নক আউট একটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার সেরা উপায় নয়। আপনি ঘটনাক্রমে একটি থ্রেড rivet করতে পারেন, উপরন্তু, শক হাব ভারবহন প্রেরণ করা হয়। একটি সস্তা টানার কিনতে ভাল - এটি অন্যান্য কব্জাগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য কার্যকর হবে।
ভিডিও: টাই রডের প্রান্তটি কীভাবে পরিবর্তন করবেন
ট্র্যাপিজয়েডের সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নকরণ
সমস্ত রড অপসারণ দুটি ক্ষেত্রে অনুশীলন করা হয় - যখন একত্রিত লিভারগুলি প্রতিস্থাপন করা হয় বা কব্জাগুলিতে অ্যান্থারের একটি সম্পূর্ণ সেট। কাজের প্রযুক্তিটি বাহ্যিক টিপ ভেঙে ফেলার মতো, তবে এটি একটি ভিন্ন ক্রমে সঞ্চালিত হয়:
- প্রস্তুতিমূলক পর্যায়টি সম্পাদন করুন - গাড়িটিকে গর্তে রাখুন, কব্জাগুলি পরিষ্কার করুন, লুব্রিকেট করুন এবং কটার পিনগুলি সরান। আপনার চাকা ঘুরিয়ে বা সরানোর দরকার নেই।
- একটি 22 মিমি স্প্যানার ব্যবহার করে, পাশের রডের দুটি বল পিন সুরক্ষিত করে বাদাম খুলে ফেলুন, ক্ল্যাম্প বোল্টগুলিকে স্পর্শ করবেন না।রডগুলি বেঁধে রাখার জন্য ভিতরের বাদামগুলি কেবল একটি বাঁকা বাক্স রেঞ্চ দিয়ে পৌঁছানো যেতে পারে।
- একটি টানার সাহায্যে, স্টিয়ারিং নাকল এবং পেন্ডুলাম বাইপডের পিভট থেকে উভয় আঙ্গুল চেপে ধরুন। ট্র্যাকশন সরান।
- একইভাবে অবশিষ্ট 2 লিভার সরান।
- নতুন রডগুলির ক্ল্যাম্পগুলি আলগা করার পরে, সরানো উপাদানগুলির আকারে স্পষ্টভাবে তাদের দৈর্ঘ্য সামঞ্জস্য করুন। বাদাম দিয়ে বন্ধন সুরক্ষিত করুন।রডের দৈর্ঘ্য সংক্ষিপ্ত টিপটিকে স্ক্রু করে / খুলে দিয়ে সামঞ্জস্য করা হয়
- নতুন ট্র্যাপিজয়েড অংশ, স্ক্রু বাদাম ইনস্টল করুন এবং কটার পিন দিয়ে ঠিক করুন।
মাঝের অংশটি সঠিকভাবে অবস্থান করতে মনে রাখবেন - সামনের দিকে বাঁকুন। প্রতিস্থাপনের পরে, এটি একটি সমতল প্রসারিত রাস্তায় গাড়ি চালানো এবং গাড়ির আচরণ পর্যবেক্ষণ করা মূল্যবান। যদি গাড়িটি পাশে টেনে নেয়, তাহলে সামনের চাকার টো-ইন - ক্যাম্বার অ্যাঙ্গেল সোজা করতে একটি সার্ভিস স্টেশনে যান।
ভিডিও: স্টিয়ারিং রড VAZ 2107 প্রতিস্থাপন
টিপস বা রড অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপনের অপারেশনকে জটিল বলা যাবে না। একটি টানার এবং কিছু অভিজ্ঞতার সাথে, আপনি 2107-2 ঘন্টার মধ্যে VAZ 3 ট্র্যাপিজয়েডের বিবরণ পরিবর্তন করবেন। প্রধান জিনিসটি ডান লিভারকে বামের সাথে বিভ্রান্ত করা এবং মধ্যম বিভাগটি সঠিকভাবে ইনস্টল করা নয়। ভুল থেকে নিজেকে রক্ষা করার একটি নির্ভরযোগ্য উপায় রয়েছে: বিচ্ছিন্ন করার আগে, আপনার স্মার্টফোন ক্যামেরায় রডগুলির অবস্থানের একটি ছবি তুলুন।
