স্প্যানিশ বংশের সাথে - অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্স ডেস্ট্রয়ার।

এইচএমএএস হোবার্ট প্রোটোটাইপ একটি গতিশীল মোড়ে। ছবিটি সমুদ্র পরীক্ষার সময় তোলা হয়েছিল।

এই বছরের তৃতীয় ত্রৈমাসিক অস্ট্রেলিয়ান নৌবাহিনীর জন্য একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সময় ছিল। 25 আগস্ট, প্রোটোটাইপ অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট ডেস্ট্রয়ার হোবার্টের পরীক্ষা সম্পন্ন হয়, মাত্র দুই সপ্তাহের মধ্যে প্রথম রাউন্ডের স্থানান্তর পরীক্ষার জন্য অ্যাডিলেড ছেড়ে যায়। সেগুলি সফলভাবে 24 সেপ্টেম্বর সম্পন্ন হয়েছিল। এই ইভেন্টটি প্রায় 16-বছরের মহাকাব্যিক প্রোগ্রামে একটি বড় মাইলফলক চিহ্নিত করে যা ক্যানবেরা সরকারকে প্রায় A$9 বিলিয়ন খরচ করেছে, যা এটিকে সবচেয়ে ব্যয়বহুল এবং কমনওয়েলথের নৌ ইতিহাসে সবচেয়ে জটিল করে তুলেছে। .

ফ্লীট এবং কনভয়-এর বিমান-বিধ্বংসী কভারের জন্য নতুন, বিশেষায়িত জাহাজ চালু করার প্রথম পরিকল্পনাটি 1992 সালের প্রথম দিকে দেখা যায়, যখন এটি তিনটি পার্থ-শ্রেণির ডেস্ট্রয়ার (চার্লস এফ অ্যাডামসের একটি পরিবর্তিত আমেরিকান ধরণের, পরিষেবায়) প্রতিস্থাপনের প্রস্তাব করা হয়েছিল। 1962 - 2001 সাল থেকে) এবং ছয়টি অ্যাডিলেড-শ্রেণির ফ্রিগেটের মধ্যে চারটি (1977 সাল থেকে অস্ট্রেলীয়-নির্মিত OH পেরি-শ্রেণির ইউনিট সার্ভিসে) নতুন জাহাজের সংখ্যা দ্বারা, যা তখনও নির্দিষ্ট করা হয়নি। প্রাথমিকভাবে, অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট কনফিগারেশনে ছয়টি আনজাক ফ্রিগেট নির্মাণের কথা বিবেচনা করা হয়েছিল। যাইহোক, এই প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল, প্রধানত এই প্ল্যাটফর্মগুলির সীমিত আকারের কারণে, যা পছন্দের অস্ত্র সিস্টেম এবং ইলেকট্রনিক সরঞ্জামগুলি ইনস্টল করা অসম্ভব করে তুলেছিল। বহু বছর অতিবাহিত হওয়ার কারণে, এবং বার্ধক্যজনিত পারটসের উত্তরসূরির ধারণা পাওয়া যায়নি, 1999 সালে রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান নেভি (RAN) চারটি অ্যাডিলেডকে আপগ্রেড করার আকারে একটি অস্থায়ী সমাধান ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেয়। ফ্রিগেট (তাদের মধ্যে তিনটি এখনও ব্যবহার করা হচ্ছে)। SEA 1390 বা FFG আপগ্রেড প্রকল্প হিসাবে পরিচিত, এই প্রকল্পটির খরচ $1,46 বিলিয়ন ($1,0 বিলিয়ন মূলত পরিকল্পনা করা হয়েছিল) এবং চার বছরের জন্য বিলম্বিত হয়েছিল। ফলস্বরূপ, একটি আট-চেম্বার Mk41 VLS উল্লম্ব লঞ্চার মডিউল চারটিতেই ইনস্টল করা হয়েছিল, Raytheon ESSM অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল (মোট 25টি ক্ষেপণাস্ত্র) এর জন্য চার-চেম্বার Mk32 ক্যাসেট দিয়ে সজ্জিত। এছাড়াও, Mk13 লঞ্চারটি আপগ্রেড করা হয়েছিল, Raytheon SM-2 ব্লক IIIA ক্ষেপণাস্ত্র (বর্তমান SM-1 এর পরিবর্তে) এবং বোয়িং RGM-84 হারপুন ব্লক II এন্টি-শিপ মিসাইল ফায়ার করার জন্য অভিযোজিত হয়েছিল। রাডার সিস্টেমগুলিও আপগ্রেড করা হয়েছিল, সহ। AN/SPS-49(V)4 সাধারণ নজরদারি এবং ফায়ার কন্ট্রোল Mk92। অন্যদিকে, ফ্যালানক্স ডাইরেক্ট ডিফেন্স আর্টিলারি সিস্টেমকে ব্লক 1B স্ট্যান্ডার্ডে আপগ্রেড করা হয়েছে।

ফ্রিগেটগুলির উপরে উল্লিখিত আধুনিকীকরণের পাশাপাশি, 2000 সালে বিমান আক্রমণ থেকে ফ্লিট গ্রুপগুলিকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা সম্পূর্ণ নতুন জাহাজ নির্মাণের জন্য একটি প্রোগ্রাম বাস্তবায়ন শুরু করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এই প্রোগ্রামটিকে মূলত SEA 1400 বলা হত, কয়েক বছর পরে SEA 4000 এ পরিবর্তিত হয় এবং 2006 সাল থেকে এটিকে AWD (এয়ার ওয়ারফেয়ার ডেস্ট্রয়ার) বলা হয়। জাহাজের মূল উদ্দেশ্য ছাড়াও, i.e. দূরপাল্লার নৌবহর গোষ্ঠীগুলির বিমান-বিমান এবং ক্ষেপণাস্ত্র-বিরোধী প্রতিরক্ষা এবং সম্প্রতি উপকূলীয় জল এবং সমুদ্র অঞ্চলে গুরুতরভাবে আধুনিকীকৃত অবতরণ বাহিনী, অংশগ্রহণ - নিয়ন্ত্রণ জাহাজ হিসাবে - শান্তিরক্ষা এবং মানবিক মিশনে, যার প্রয়োজনীয়তা অতীত দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে বছর এটি বাড়ির উপকূল থেকে দূরে পৃথিবীর প্রত্যন্ত কোণে অস্ট্রেলিয়ান অভিযান বাহিনীর বর্তমান এবং প্রত্যাশিত ভবিষ্যত মোতায়েনের ফলাফল।