SsangYong কাহিনী বিকশিত হচ্ছে! অবাক ক্রেতারা কোরিয়ার তিন নম্বর ব্র্যান্ডকে বাঁচাতে লাইনে দাঁড়িয়েছেন, যার ভবিষ্যত নভেম্বরের মধ্যেই জানা যাবে
SsangYong-এর ভবিষ্যৎ হঠাৎ করেই গোলাপী দেখাচ্ছে, এবং আশ্চর্যজনক সংখ্যক ক্যাশড-ইন বিনিয়োগকারীরা এটি অর্জনের জন্য লাইন দিচ্ছেন।
এটি SsangYong-এর জন্য শেষ থেকে অনেক দূরে, কারণ আরও দুটি বৃহৎ স্থানীয় কোরিয়ান সংস্থা সংগ্রামী অটোমেকারের জন্য বিডিংয়ে যোগ দিয়েছে।
দুটি বড় গ্রুপ, এসএম গ্রুপ এবং এডিসন মোটরসের নেতৃত্বে একটি কনসোর্টিয়াম, মোট নয়জন সম্ভাব্য নতুন মালিকের সাথে যোগ দেয়, যাদের মধ্যে অনেকেই ইউএস-ভিত্তিক কার্ডিনাল ওয়ান মোটরসকে একটি নেতৃস্থানীয় খেলোয়াড় হিসাবে দেখেন।
এসএম গ্রুপ হল কোরিয়ার 38তম বৃহত্তম কর্পোরেশন যার সম্পদ রয়েছে রাসায়নিক, নির্মাণ, শিপিং এবং সম্প্রচার শিল্পে।
এটিকে একটি শীর্ষস্থানীয় দরদাতা বলা হয়েছে কারণ এটি ইতিমধ্যেই তার সহযোগী প্রতিষ্ঠান নমসুন অ্যালুমিনিয়ামের মাধ্যমে স্বয়ংচালিত যন্ত্রাংশ তৈরি করে। অনুসারে কোরিয়া টাইমস, এসএম গ্রুপ বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে বিনিয়োগ করে বাড়তে চাইছে, যার জন্য SsangYong বলে যে এটি ভাল অবস্থানে রয়েছে।
এসএম গ্রুপের একজন মুখপাত্র কোরিয়ান মিডিয়াকে বলেছেন যে, কিছু প্রতিযোগী থেকে ভিন্ন, কোম্পানির অধিগ্রহণে অর্থায়নের জন্য নগদ মজুদ রয়েছে এবং বাইরের আর্থিক সহায়তার প্রয়োজন নেই। SM Group এর আগে SsangYong-এর উপর বাজি ধরেছিল যখন এটি GFC চলাকালীন চীনের SAIC মোটরের কাছে বিক্রি হয়েছিল। তিনি ভারতীয় কর্পোরেট জায়ান্ট মাহিন্দ্রা এবং মাহিন্দ্রার কাছে হেরে গেলেন কিন্তু ব্র্যান্ডটিকে বৈচিত্র্য আনার একটি উপায় হিসাবে দেখেন।
এদিকে, এডিসন মোটরস বাস শিল্পে বিশেষায়িত একটি বাণিজ্যিক যানবাহন প্রস্তুতকারক। কোম্পানিটি 1998 সাল থেকে কম্প্রেসড ন্যাচারাল গ্যাস (সিএনজি) এবং প্রচলিত দহন ইঞ্জিন বাস তৈরি করছে এবং বর্তমানে 378 কিমি পরিসরে কোরিয়া জুড়ে নিজস্ব ব্যাটারি-ইলেকট্রিক বাস পরিচালনা করছে।
সমস্যাগুলি একপাশে, SsangYong ভবিষ্যতের জন্য এটির কাছে যা আছে তা নিয়ে পূর্ণ বাষ্প এগিয়ে চলেছে৷
এডিসন মোটর যাত্রী বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে প্রবেশের দিকে নজর রাখছে এবং বাজারে তার প্রবেশকে ত্বরান্বিত করার উপায় হিসাবে একটি EV- প্রস্তুত SsangYong-এর দিকে তাকিয়ে আছে৷ তিনি একটি প্রাইভেট ইক্যুইটি তহবিল এবং অন্যান্যদের সাথে একটি কনসোর্টিয়াম গঠন করেছিলেন যাতে অধিগ্রহণের জন্য অর্থায়ন করা যায়।
দুই সপ্তাহ আগে ঘোষণা করা হয়েছে, SsangYong কেনার জন্য প্রথম এবং নেতৃস্থানীয় প্রতিযোগীদের মধ্যে একজন হল আমেরিকান কোম্পানি ক্যাপিটাল ওয়ান মোটরস। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে ডিলার গ্রুপ থেকে তহবিল সংগ্রহ করে, ক্যাপিটাল ওয়ান HAAH অটোমোটিভ হোল্ডিংসের ছাই থেকে উঠে এসেছে, যা সম্প্রতি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চেরি কার কিট আমদানি করার ব্যর্থ প্রচেষ্টার পরে দেউলিয়া হওয়ার জন্য দাখিল করেছে। পূর্বে, তিনি সাংইয়ং-এ বাজি ধরার পরিকল্পনা করেছিলেন।
এর পরিচালকরা বলেছেন যে ট্রাম্প প্রশাসনের দ্বারা আরোপিত চীনা আমদানিতে কঠোর শুল্কের কারণে HAAH ব্যর্থ হয়েছে। তিনি সাংইয়ংকে লাভজনক মার্কিন বাজারে প্রবেশের প্রস্তাব দেওয়ার আশা করছেন কারণ দক্ষিণ কোরিয়ার সাথে তার একটি মুক্ত বাণিজ্য চুক্তি রয়েছে। এটা অসম্ভাব্য যে ক্যাপিটাল ওয়ান কোরিয়া উন্নয়ন ব্যাংকের সাহায্য ছাড়া সাংইয়ং অধিগ্রহণের জন্য অর্থায়ন বাড়াবে।
কোরিয়ান মিডিয়া রিপোর্ট অনুযায়ী, SsangYong-এর জন্য নিখুঁত সংখ্যক দরদাতা আশ্চর্যজনকভাবে এসেছে, কারণ ব্র্যান্ডের 42 বছর বয়সী পিয়ংটেক প্ল্যান্ট বিক্রি করার সিদ্ধান্ত সম্ভাব্য বিনিয়োগকারীদের কাছে জনপ্রিয় বলে মনে হয়েছে। ব্র্যান্ডটি দাবি করে যে পুরানো সুবিধা থেকে সরে যাওয়া একই শহরের উপকণ্ঠে একটি নতুন সুবিধা নির্মাণে তহবিল যোগাতে সাহায্য করবে, এটি তার ভবিষ্যতের বৈদ্যুতিক লাইনআপের জন্য তার সুবিধাগুলিকে আধুনিকীকরণ করার সময় তার কর্মীবাহিনীকে ধরে রাখার অনুমতি দেবে।
মাঝারি আকারের বৈদ্যুতিক গাড়ি কোরান্ডো ই-মোশন বছরের শেষের আগে লঞ্চ হতে চলেছে৷
SsangYong তার প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়ি, কোরান্ডো ই-মোশন, ইউরোপে বছরের শেষের আগে লঞ্চ করতে চলেছে, এবং ঘোষণা করেছে যে এর ভবিষ্যত দিক হল রেট্রো-স্টাইলের হার্ড ইলেকট্রিফাইড মডেল, যেমন সাম্প্রতিক J100 এবং KR10 ধারণাগুলিতে দেখানো হয়েছে৷
SsangYong-এর প্রধান বিনিয়োগকারীরা সেপ্টেম্বরে ব্র্যান্ডের জন্য বিড ফাইল করবেন এবং আদালত-নিযুক্ত ব্র্যান্ড উপদেষ্টা নভেম্বরের মধ্যে বিক্রয় (এবং SsangYong এর ভবিষ্যত) নিশ্চিত করার লক্ষ্য রাখবেন।
