স্ব-নির্ণয় এবং বল বিয়ারিং VAZ 2107 এর প্রতিস্থাপন
সন্তুষ্ট
গাড়ির বল জয়েন্ট হল একটি সংযোগকারী কাঠামো যা সাসপেনশনের অংশ এবং এটির সাথে সংযুক্ত চাকাকে বিভিন্ন দিকে ঘুরতে দেয়। গাড়ি চালানোর সময় এটির ব্যর্থতা একটি গুরুতর দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। অতএব, একটি VAZ 2107 এর প্রতিটি মালিকের কর্মক্ষমতা পরীক্ষা এবং বল জয়েন্টগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য অ্যালগরিদম জানা উচিত।
VAZ 2107 বল জয়েন্টগুলির উদ্দেশ্য
বল জয়েন্ট (SHO) হল একটি সাধারণ কব্জা যা VAZ 2107 সাসপেনশনে তৈরি করা হয় এবং চাকাটিকে শুধুমাত্র একটি অনুভূমিক সমতলে চলতে দেয়। একই সময়ে, এটি উল্লম্ব দিক থেকে চাকা চলার ক্ষমতা সীমিত করে।
বল জয়েন্টগুলি VAZ 2107 খুব স্বল্পস্থায়ী, তাই তাদের প্রায়শই পরিবর্তন করতে হবে।
বল জয়েন্টগুলির নকশা VAZ 2107
আগে যাত্রীবাহী গাড়িতে নো বল জয়েন্ট ছিল না। তাদের প্রতিস্থাপিত হয়েছিল ভারী পিভট যা ঘন ঘন লুব্রিকেট করতে হয়েছিল। এই ধরনের যৌগগুলির গতিশীলতা কাঙ্ক্ষিত হতে অনেক বাকি। এর ফলে যানবাহন পরিচালনায় বিরূপ প্রভাব পড়ে। VAZ 2107 এর ডিজাইনাররা পিভটগুলি পরিত্যাগ করে বল বিয়ারিং ইনস্টল করেছে। প্রথম এসএইচওদের মধ্যে ছিল:
- হাউজিং;
- বল আঙুল;
- ঝর্ণা;
- anther
আঙুলটি একটি স্থির আইলেটে চাপানো হয়েছিল, একটি শক্তিশালী স্প্রিং দিয়ে স্থির করা হয়েছিল এবং একটি বুট দিয়ে বন্ধ করা হয়েছিল। এই কাঠামোটিও পর্যায়ক্রমে লুব্রিকেট করা দরকার, তবে খুব কমই (বছরে প্রায় দুবার)। পিভটগুলিকে প্রতি সপ্তাহে তৈলাক্ত করতে হয়েছিল।
ভবিষ্যতে, SHO VAZ 2107 ক্রমাগত উন্নত করা হয়েছিল:
- বসন্ত কাঠামো থেকে অদৃশ্য হয়ে গেছে;
- ইস্পাত বুট একটি প্লাস্টিকের বুট দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল;
- স্থির আইলেট, যেখানে আঙুলটি স্থির করা হয়েছিল, আরও কমপ্যাক্ট হয়ে ওঠে এবং একটি প্লাস্টিকের বাইরের ফিনিস পেয়েছে;
- এসএইচওরা অ-বিভাজ্য, অর্থাৎ প্রায় নিষ্পত্তিযোগ্য হয়ে ওঠে।
বল জয়েন্টগুলোতে ব্যর্থতার কারণ VAZ 2107
এসএইচওর ব্যর্থতার প্রধান কারণগুলি নিম্নরূপ:
- বিকল্প শক লোড. ফলস্বরূপ, সাসপেনশন আইলেটে চাপা বল পিনটি নষ্ট হয়ে যায়। সমর্থনটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে পিনের বলের উপর শক লোড খুব বেশি হয়। রাস্তার মান খারাপ হওয়ায় এই লোড বহুগুণ বেড়ে যায়। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, এমনকি একটি উচ্চ মানের এসএইচও তার সম্পদ সম্পূর্ণরূপে বিকাশ করতে সক্ষম হবে না।
- লুব্রিকেন্টের অভাব। শক লোডের প্রভাবের অধীনে, এসএইচও থেকে গ্রীস ধীরে ধীরে চেপে যায়। উপরন্তু, সময়ের সাথে সাথে, গ্রীস তার মূল বৈশিষ্ট্য হারায়।
- পশ্চাদপসরণ। বুট সুইভেল জয়েন্টকে ময়লা থেকে রক্ষা করে। যদি এটিতে একটি ফাটল দেখা দেয়, জয়েন্টে প্রবেশ করা ময়লা একটি ক্ষয়কারী উপাদানে পরিণত হয় এবং বল পিনের পৃষ্ঠ থেকে পিষে যায়।
অ্যান্থারের ফাটলের মাধ্যমে, ময়লা জয়েন্টে প্রবেশ করে এবং বল পিনের পৃষ্ঠকে পিষে ফেলে।
VAZ 2107 বল জয়েন্টগুলির ত্রুটির লক্ষণ
SHO VAZ 2107 এর ত্রুটির প্রধান লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে:
- বহিরাগত শব্দ। চাকার পাশ থেকে নড়াচড়া করার সময়, একটি ঠক্ঠক্ শব্দ বা নাকাল শব্দ শোনা শুরু হয়। এটি বিশেষত একটি অসম রাস্তায় প্রায় 30 কিমি / ঘন্টা গতিতে উচ্চারিত হয় এবং এটি সাধারণত সমর্থন পিনে বলের আংশিক ধ্বংসের ফলাফল।
- চাকার দোলনা। গতি বাড়ানোর সময়, চাকাটি বিভিন্ন দিকে সামান্য দুলতে শুরু করে। এটির পরিধানের কারণে এসএইচও-তে যে প্রতিক্রিয়া দেখা দেয় তার কারণে এটি ঘটে। পরিস্থিতি বেশ বিপজ্জনক, এবং প্রতিক্রিয়া দ্রুত নির্মূল করা আবশ্যক। অন্যথায়, গতিতে চাকা শরীরের দিকে ডান কোণে ঘুরতে পারে।বল জয়েন্টে খেলা সামনের চাকার সুইংয়ের দিকে নিয়ে যায়, যা গতিতে ঘুরতে পারে
- স্টিয়ারিং হুইলটি বাম বা ডান দিকে ঘুরিয়ে দেওয়ার সময় নাকাল এবং squeaking শব্দ. কারণটি হল SHO এর মধ্যে একটিতে তৈলাক্তকরণের অভাব (সাধারণত শুধুমাত্র একটি সমর্থন ব্যর্থ হয়)।
- সামনে এবং পিছনের টায়ারে অসম পরিধান। এটি শুধুমাত্র ত্রুটিপূর্ণ এসএইচওদের কারণে ঘটতে পারে না। ভুলভাবে সেট করা ক্যাম্বার এবং চাকার টো-ইন, পৃথক চাকায় অপর্যাপ্ত বা অতিরিক্ত বায়ুচাপ ইত্যাদির কারণে অসম পরিধান হতে পারে।
বল জয়েন্টগুলির ডায়াগনস্টিক VAZ 2107
আপনি নিশ্চিত করতে পারেন যে নাকাল বা squeaking কারণ অবিকল বল জয়েন্ট, বিভিন্ন উপায়ে.
- আউরালি। এর জন্য একজন সহকারীর প্রয়োজন হবে। দুইজন লোক গাড়ির ইঞ্জিন বন্ধ রেখে গাড়ির দুলিয়ে দুদিক থেকে একই সঙ্গে গাড়ির হুডে চাপ দিচ্ছে। যদি, একই সময়ে, চাকার একটি থেকে একটি অস্বাভাবিক শব্দ শোনা যায়, তবে সংশ্লিষ্ট এসএইচও জীর্ণ হয়ে গেছে বা তৈলাক্তকরণের প্রয়োজন।
- প্রতিক্রিয়াশীল এসএইচওর পরিচয়। চাকা, যার উপর সম্ভবত সমর্থন ব্যর্থ হয়েছে, একটি জ্যাক দ্বারা প্রায় 30 সেন্টিমিটার উত্তোলন করা হয়। যাত্রী বগি থেকে একজন সহকারী ব্রেক প্যাডেলটি ব্যর্থ হওয়ার জন্য চাপ দেয়। এর পরে, আপনাকে প্রথমে একটি উল্লম্ব সমতলে উপরে এবং নীচে, তারপর ডান এবং বামে জোর করে চাকাটি ঝাঁকাতে হবে। ব্রেক লক করে, খেলা অবিলম্বে প্রদর্শিত হবে. নগণ্য হলেও এসএইচও বদলাতে হবে।বল জয়েন্টের খেলা নির্ধারণ করতে, চাকাটি প্রথমে উপরে এবং নীচে এবং তারপরে ডানে এবং বামে নাড়াতে হবে।
- বল পিন পরিদর্শন. এই পদ্ধতিটি শুধুমাত্র সর্বশেষ VAZ 2107 মডেলগুলির জন্য প্রাসঙ্গিক, যেগুলিতে সমর্থন বিচ্ছিন্ন না করে বল পিনের পরিধান পর্যবেক্ষণের জন্য বিশেষ পরিদর্শন ছিদ্র রয়েছে। যদি পিনটি 6 মিমি এর বেশি পরিধান করা হয় তবে বল জয়েন্টটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।
VAZ 2107 এর জন্য বল জয়েন্টগুলির পছন্দ
যে কোনও এসএইচওর মূল উপাদানটি একটি বল পিন, যার নির্ভরযোগ্যতার উপর পুরো সমাবেশের পরিষেবা জীবন নির্ভর করে। একটি মানের বল পিন নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে:
- পিন শুধুমাত্র উচ্চ খাদ ইস্পাত তৈরি করা উচিত;
- আঙুলের বল অবশ্যই একটি কেস হার্ডনিং (সারফেস হার্ডেনিং) পদ্ধতির অধীন হতে হবে এবং আঙুলের শরীরকে শক্ত করে তারপর তেলে ঠান্ডা করতে হবে।
অন্যান্য সহায়ক উপাদানগুলি ঠান্ডা শিরোনাম দ্বারা উত্পাদিত হয় এবং তাপ চিকিত্সা দ্বারা অনুসরণ করা হয়।
এসএইচও তৈরির এই প্রযুক্তি বেশ ব্যয়বহুল। অতএব, মাত্র কয়েকটি সংস্থা আছে যারা VAZ 2107-এর জন্য উচ্চ-মানের সমর্থন তৈরি করে। এর মধ্যে রয়েছে:
- Belebeevsky উদ্ভিদ "Avtokomplekt";বল বিয়ারিং "বেলেবে" VAZ 2107 এর মালিকদের কাছে খুব জনপ্রিয়
- বাড়ি";নাচালো দ্বারা উত্পাদিত বল বিয়ারিং বেলেবে বিয়ারিংয়ের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল এবং সেগুলি বিক্রয়ের জন্য খুঁজে পাওয়া অনেক বেশি কঠিন।
- পিলেঙ্গা (ইতালি)।ইতালীয় এসএইচও পিলেঙ্গা - VAZ 2107 এর জন্য সবচেয়ে ব্যয়বহুল এবং টেকসই সমর্থনগুলির মধ্যে একটি
VAZ 2107 এর জন্য বল বিয়ারিং নির্বাচন করার সময়, আপনার জাল থেকে সাবধান হওয়া উচিত। বাজারে এই ধরনের বেশ কয়েকটি পণ্য রয়েছে। তাদের মধ্যে কিছু এত উচ্চ মানের তৈরি করা হয় যে তারা এমনকি একজন বিশেষজ্ঞকেও বিভ্রান্ত করতে পারে। আসল থেকে নকলকে আলাদা করার একমাত্র মাপকাঠি হল দাম। দরিদ্র মানের এসএইচওরা আসল দামের অর্ধেক। যাইহোক, বিবরণ সংরক্ষণ করা অগ্রহণযোগ্য, যার উপর ড্রাইভারের জীবন আক্ষরিকভাবে নির্ভর করে।
বল জয়েন্টগুলির প্রতিস্থাপন VAZ 2107
VAZ 2107 এ বল বিয়ারিং মেরামত করা যাবে না। প্রথম "সেভেন"-এ কলাপসিবল এসএইচও ইনস্টল করা হয়েছিল, যেখান থেকে জীর্ণ বল পিনটি সরিয়ে এটি প্রতিস্থাপন করা সম্ভব হয়েছিল। আধুনিক সমর্থন বুঝতে পারে না. তদুপরি, এমনকি যদি বিচ্ছিন্ন করার সম্ভাবনা অনুমোদিত হয়, তবুও এসএইচও মেরামত করা সম্ভব হবে না, যেহেতু VAZ 2107 এর জন্য বল পিনগুলি দীর্ঘদিন ধরে বন্ধ করা হয়েছে।
SHO প্রতিস্থাপন করতে আপনার প্রয়োজন হবে:
- নতুন বল বিয়ারিংয়ের একটি সেট;
- জ্যাক;
- চোখ থেকে সমর্থন extruding জন্য ডিভাইস;
- খোলা প্রান্ত এবং সকেট wrenches একটি সেট;
- হাতুড়ি;
- একটি ফ্ল্যাট ফলক সঙ্গে স্ক্রু ড্রাইভার.
বল জয়েন্টগুলোতে প্রতিস্থাপনের পদ্ধতি
একটি VAZ 2107 এ বল জয়েন্টগুলি প্রতিস্থাপন করা নিম্নরূপ বাহিত হয়।
- চাকা জ্যাক আপ এবং সরানো হয়েছে, যার উপর SHO প্রতিস্থাপন পরিকল্পনা করা হয়েছে.
- ওপেন-এন্ড রেঞ্চ 22 উপরের বল পিনের বাদামের স্ক্রু খুলে দেয়।উপরের বল পিন VAZ 2107 এর বেঁধে রাখা বাদামটি 22 এর একটি চাবি দিয়ে স্ক্রু করা হয়েছে
- একটি বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করে, আঙুল চোখের বাইরে চাপা হয়।উপরের বল পিন VAZ 2107 একটি বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করে চেপে ফেলা হয়
- আঙুল এক্সট্রুশন টুলের পরিবর্তে, সাসপেনশনে বেশ কয়েকটি আঘাত প্রয়োগ করতে একটি হাতুড়ি ব্যবহার করা যেতে পারে। এই ক্ষেত্রে, আঙুলটি একটি মাউন্টিং ব্লেড দিয়ে হুক করা হয় এবং টানা হয়। যেহেতু মাউন্টিং ব্লেড একটি লিভার হিসাবে ব্যবহৃত হয়, এটি অবশ্যই বেশ দীর্ঘ হতে হবে।বল স্টাড এক্সট্রুশন টুলের জায়গায় একটি হাতুড়ি ব্যবহার করা যেতে পারে।
- একটি 13 কী সহ, সাসপেনশনের উপরের সমর্থন সুরক্ষিত করে এমন তিনটি বোল্ট খোলা আছে।উপরের বল জয়েন্টের বোল্টগুলি 13 এর একটি কী দিয়ে স্ক্রু করা হয়
- উপরের বল জয়েন্ট সাসপেনশন থেকে সরানো হয়।
- একটি 22 কী দিয়ে, নীচের বলের জয়েন্টটিকে সুরক্ষিত করে এমন বাদামটি আলগা হয়ে যায় (6-7টি বাঁক দ্বারা)। এটি সম্পূর্ণরূপে আনস্ক্রু করা অসম্ভব, কারণ এটি সাসপেনশন হাতের বিরুদ্ধে বিশ্রাম নেবে।
- একটি বিশেষ যন্ত্রের সাহায্যে চোখের নিচের বল পিনটি চেপে ফেলা হয়।নিম্ন বল পিন VAZ 2107 একটি বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করে চেপে আউট করা হয়
- বল অশ্বপালনের বাদাম সম্পূর্ণরূপে unscrewed হয়.
- 13-এর একটি চাবি দিয়ে, চোখের উপর তিনটি ফিক্সিং বোল্ট খোলা হয়। নিম্নের এসএইচওকে সাময়িক বরখাস্ত করা হয়েছে।বল জয়েন্টের নীচের বোল্টগুলি একটি সকেট রেঞ্চ দিয়ে 13 দ্বারা স্ক্রু করা হয়
- নতুন বল জয়েন্ট স্থাপন করা হচ্ছে।
- সাসপেনশন বিপরীত ক্রমে একত্রিত হয়।
ভিডিও: বল জয়েন্ট VAZ 2107 প্রতিস্থাপন
সুতরাং, প্রযুক্তিগতভাবে VAZ 2107 এর বল জয়েন্টগুলি প্রতিস্থাপন করা বেশ সহজ। তবে, অনুশীলনে, বল পিনগুলিকে লাগাম থেকে বের করে আনতে যথেষ্ট শারীরিক শক্তি প্রয়োজন। অতএব, যে কোনও গাড়ির মালিক, এসএইচও প্রতিস্থাপনের কাজ শুরু করার আগে, তাদের ক্ষমতাকে বাস্তবসম্মতভাবে মূল্যায়ন করা উচিত।
