স্টোভ VAZ 2107 এর স্ব-মেরামত, রক্ষণাবেক্ষণ এবং টিউনিং
সন্তুষ্ট
যে কোনও গাড়ির হিটিং সিস্টেমের প্রধান কাজ হল কেবিনে একটি আরামদায়ক মাইক্রোক্লিমেট তৈরি করা এবং বজায় রাখা। উপরন্তু, চুলা জানালাগুলিকে কুয়াশা থেকে বাধা দেয় এবং ঠান্ডা ঋতুতে তাদের থেকে হিম সরিয়ে দেয়। অতএব, কাজের অবস্থায় হিটিং সিস্টেম বজায় রাখা যে কোনও গাড়ির মালিকের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।
হিটিং সিস্টেম VAZ 2107 এর অপারেশনের ডিভাইস এবং নীতি
VAZ 2107 চুলা কেবিনে একটি আরামদায়ক বায়ু তাপমাত্রা তৈরি করে এবং বজায় রাখে এবং ঠান্ডা এবং আর্দ্র আবহাওয়ায় জানালাগুলিকে কুয়াশা থেকে আটকায়। ইহা গঠিত:
- হিটার;
- একজন ভক্ত;
- নিয়ন্ত্রণ ইউনিট.
হুডের একটি ছিদ্রের মাধ্যমে বাইরের বাতাস উইন্ডশীল্ডের নীচে ইঞ্জিনের বগিতে অবস্থিত এয়ার ইনটেক চেম্বারের আবরণে প্রবেশ করে। তারপর এটি হিটারে যায়, যেখানে বেশিরভাগ আর্দ্রতা এটি ঘনীভূত করে। যাইহোক, রেডিয়েটর সম্পূর্ণরূপে উষ্ণ না হওয়া পর্যন্ত, সামান্য আর্দ্র বাতাস যাত্রী বগিতে প্রবেশ করবে।
স্টোভ রেডিয়েটরটি কুলিং সিস্টেম থেকে আসা কুল্যান্ট (কুল্যান্ট) দ্বারা উত্তপ্ত হয়। তাপমাত্রা একটি বিশেষ ট্যাপ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যা হিটিং সিস্টেমে গরম কুল্যান্টের প্রবাহকে আংশিকভাবে অবরুদ্ধ করে। স্টোভ রেডিয়েটারে যত বেশি উত্তপ্ত তরল প্রবেশ করবে, গাড়িতে এটি তত বেশি উষ্ণ হবে। নমনীয় রডের মাধ্যমে যাত্রীর বগি থেকে নিয়ন্ত্রক দ্বারা ক্রেনের অবস্থান পরিবর্তন করা হয়.
হিটার ফ্যানের সাহায্যে বাতাস কেবিনে প্রবেশ করে, যার ঘূর্ণন গতি একটি বিশেষ প্রতিরোধক দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। যখন গাড়িটি উচ্চ গতিতে চলছে, গরম করার সিস্টেম ফ্যান চালু না করেও কাজ করতে পারে। হুডের নীচে বায়ু প্রবাহ বায়ু গ্রহণের বাক্সে বর্ধিত চাপ সৃষ্টি করে এবং যাত্রীর বগিতে উষ্ণ বায়ু পাম্প করে।
বায়ু নালীগুলির একটি সিস্টেমের মাধ্যমে, উত্তপ্ত বায়ু কেবিনের বিভিন্ন অংশে, সেইসাথে উইন্ডশীল্ড এবং পাশের জানালায় নির্দেশিত হয়, যা তাদের ঠান্ডা এবং আর্দ্র আবহাওয়ায় কুয়াশা থেকে বিরত রাখে।
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে বেশ কয়েকটি হ্যান্ডেল ব্যবহার করে চুলার ক্রিয়াকলাপ নিয়ন্ত্রণ করা হয়। উপরের হ্যান্ডেলটি হিটার ট্যাপের অবস্থান নিয়ন্ত্রণ করে (বাম অবস্থান - ট্যাপটি সম্পূর্ণ বন্ধ, চরম ডান - সম্পূর্ণ খোলা)। মাঝের হ্যান্ডেলের সাহায্যে, বায়ু গ্রহণের কভারের অবস্থান পরিবর্তন করা হয়। এটিকে ডানে এবং বাম দিকে ঘুরিয়ে, উষ্ণ বায়ু সরবরাহের তীব্রতা সেই অনুযায়ী বৃদ্ধি পায় এবং হ্রাস পায়। নীচের হ্যান্ডেলটি উইন্ডশীল্ড গরম করার নালীগুলির ড্যাম্পারগুলিকে সামঞ্জস্য করে। ডান অবস্থানে, বায়ু প্রবাহ পাশের জানালার দিকে, বাম অবস্থানে - উইন্ডশীল্ডে নির্দেশিত হয়।
ভিএজেড 2107-এ কীভাবে থার্মোস্ট্যাট প্রতিস্থাপন করবেন তা শিখুন: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/termostat-vaz-2107.html
হিটিং সিস্টেমের পরিমার্জন
VAZ 2107 চুলার ডিভাইসটি নিখুঁত থেকে অনেক দূরে। অতএব, গাড়ির মালিকরা বিভিন্ন উপায়ে এটি সংশোধন করে। প্রথমত, বায়ু নালীগুলির নিবিড়তা উন্নত করার চেষ্টা করা হচ্ছে, বিশেষত জয়েন্টগুলিতে। এটি আপনাকে কেবিন গরম করার দক্ষতা কিছুটা বাড়িয়ে তুলতে দেয়।
পাখা প্রতিস্থাপন
প্রায়শই, চুলার ক্রিয়াকলাপ উন্নত করার জন্য, মোটরচালকরা তাদের স্থানীয় ফ্যানটিকে অন্য VAZ মডেলগুলিতে ব্যবহৃত আরও শক্তিশালী ফ্যানের সাথে পরিবর্তন করে (উদাহরণস্বরূপ, VAZ 2108)। কারখানার ফ্যানের মোটরটি প্লাস্টিকের বুশিংয়ের উপর মাউন্ট করা হয় যা দ্রুত শেষ হয়ে যায়। ফলস্বরূপ, শ্যাফ্ট প্লে প্রদর্শিত হয়, এবং ফ্যান চলাকালীন কেবিনে একটি বাঁশি শোনা যায়। এই ক্ষেত্রে বুশিংগুলির মেরামত এবং তৈলাক্তকরণ, একটি নিয়ম হিসাবে, প্রত্যাশিত প্রভাব আনে না। ফ্যান মোটর VAZ 2108 বিয়ারিংগুলিতে মাউন্ট করা হয়েছে। অতএব, VAZ 2107 স্টোভে এটির ইনস্টলেশন শুধুমাত্র অভ্যন্তরীণ গরম করার দক্ষতা বাড়াবে না, তবে ফ্যানটিকে আরও নির্ভরযোগ্য করে তুলবে।
সাধারণত, ফ্যান মোটর সহ, চুলা নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের অন্যান্য উপাদানগুলির একটি সংখ্যাও পরিবর্তিত হয়।. 2107A কারেন্টে ফ্যাক্টরি ফ্যান VAZ 4,5-এর ঘূর্ণন গতি হল 3000 rpm। VAZ 2108 বৈদ্যুতিক মোটর 4100 rpm এর ফ্রিকোয়েন্সিতে 14A গ্রাস করে। অতএব, প্রতিস্থাপন করার সময়, আপনার উপযুক্ত ফিউজ, প্রতিরোধক (সাধারণত নিভা থেকে) এবং একটি গতির সুইচ (উদাহরণস্বরূপ, কালিনা থেকে) ইনস্টল করা উচিত।
ভিডিও: VAZ 2107 চুলার চূড়ান্তকরণ
ফ্যান অপসারণ করতে আপনার প্রয়োজন হবে:
- ফ্ল্যাট এবং ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার;
- 7 এবং 10 এর জন্য কীগুলি;
- pliers
ফ্যান নিম্নলিখিত ক্রমে সরানো হয়.
- ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল, শেলফ এবং গ্লাভ বক্স ভেঙে ফেলা হয়েছে।
- 7 এর একটি চাবি দিয়ে, এয়ার ড্যাম্পার কন্ট্রোল ক্যাবলের আবরণটি আলগা করা হয়। তারের লুপ লিভার থেকে সরানো হয়।
- একটি 10 রেঞ্চ সহ, হিটার হাউজিং সুরক্ষিত বাদামটি স্ক্রু করা হয় না।
- একটি ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে, বাম এবং ডান বায়ু নালী চুলা শরীর থেকে সরানো হয়।
- চুলার পাখাকে সুরক্ষিত রাখে এমন ল্যাচগুলি সরাতে একটি ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন।
- তারের টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়েছে।
- চুলার শরীর থেকে ফ্যানটি সরানো হয়।
- ইম্পেলার সরানো হয়। প্রয়োজনে, গোল-নাকের প্লায়ার ব্যবহার করা হয়।
নতুন ফ্যানের আকার (VAZ 2108 থেকে) কিছুটা বড়। অতএব, এর ইনস্টলেশনের জন্য চুলার ডিজাইনে কিছু পরিবর্তন প্রয়োজন হবে। যদি শুধুমাত্র মোটর পরিবর্তন হয়, তবে গ্রিলটিতে একটি অতিরিক্ত গর্ত তৈরি করা প্রয়োজন যার মাধ্যমে উষ্ণ বাতাস কেবিনের নীচের অংশে প্রবেশ করে। যদি এটি করা না হয়, মোটর হাউজিং গ্রেট বিরুদ্ধে বিশ্রাম হবে.
চুলার শরীর প্রতিস্থাপন
VAZ 2108 থেকে একটি ফ্যান ইনস্টল করার সময়, একটি নতুন ফ্রেম তৈরি করা প্রয়োজন, সাধারণত প্লেক্সিগ্লাস দিয়ে তৈরি। এটি বেশ শ্রমসাধ্য এবং নির্দিষ্ট দক্ষতার প্রয়োজন হবে।
একটি নতুন ফ্রেম তৈরি করার সময়, সমস্ত মাত্রা কঠোরভাবে পালন করা আবশ্যক। সামান্যতম ত্রুটি নতুন ফ্যানের কম্পন বা ব্যর্থতার দিকে নিয়ে যেতে পারে। কাঠামো একত্রিত করার পরে, সিল্যান্ট দিয়ে জয়েন্টগুলিকে লুব্রিকেট করুন এবং জায়গায় নতুন হাউজিং ইনস্টল করুন। এর পরে, সাধারণত কেবিনে শব্দের মাত্রা হ্রাস পায় এবং চুলাটি বাতাসকে আরও ভালভাবে গরম করতে শুরু করে।
বায়ু গ্রহণ সর্বদা রাস্তা থেকে হওয়া উচিত, বিশেষ করে শীতকালে, অন্যথায় জানালা ঘামবে (এবং শীতকালে জমে যাবে)। যাত্রীবাহী বগি থেকে এয়ার ইনটেক শুধুমাত্র তখনই করা হয় যখন এয়ার কন্ডিশনার চালু থাকে (সাতটিতে এই প্রশ্নটির মূল্য নেই)।
এটি যে একটি "হাতা" তে ফুঁকছে না তা সম্ভব: ক) চুলার সাথে মেশিন করার সময়, হাতাটি সঠিক জায়গায় প্রবেশ করেনি এবং চুলাটি প্যানেলের নীচে কোথাও উড়ে যায়, খ) কিছু বাজে জিনিস অগ্রভাগ (ফোম রাবার বা এরকম কিছু)।
চুলা টিউন করার জন্য অন্যান্য বিকল্প
কখনও বায়ু নালীগুলির নকশা চূড়ান্ত করা হচ্ছে। স্টোভের শরীরে অতিরিক্ত গর্ত তৈরি করা হয় যার মধ্যে প্লাম্বিং হোসগুলি ঢোকানো হয়। এই পায়ের পাতার মোজাবিশেষের মাধ্যমে, পাশে এবং নিম্ন বায়ু নালীগুলির সাথে সংযুক্ত, যখন ইঞ্জিন চলছে, তখন জানালা এবং পায়ে উষ্ণ বাতাসের একটি অতিরিক্ত প্রবাহ তৈরি হয়।
প্রায়শই দুর্বল অভ্যন্তরীণ গরমের কারণ হল স্টোভ রেডিয়েটার আটকে যাওয়া। কুল্যান্টটি আরও ধীরে ধীরে সঞ্চালিত হতে শুরু করে বা সম্পূর্ণরূপে হিটিং সিস্টেমের মাধ্যমে সঞ্চালন বন্ধ করে দেয় এবং বায়ু গরম করার কার্যকারিতা লক্ষণীয়ভাবে হ্রাস পায়। সাধারণত এই ক্ষেত্রে, রেডিয়েটার একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়।
মৌলিক ত্রুটি এবং সেগুলি দূর করার উপায়
VAZ 2107 চুলার সবচেয়ে সাধারণ ত্রুটিগুলির মধ্যে রয়েছে:
- বায়ু কুলিং সিস্টেমে প্রবেশ করে। সিস্টেমটি অ্যান্টিফ্রিজ দিয়ে পূর্ণ হওয়ার পরে এটি সাধারণত ঘটে। এয়ার লক দূর করা কেবিন গরম করার প্রক্রিয়াটিকে স্বাভাবিক করে তোলে।
- যখন হিটারের ট্যাপ খোলা থাকে, কোন কুল্যান্ট রেডিয়েটারে প্রবেশ করে না। প্রায়শই এটি ঘটে যখন জল অ্যান্টিফ্রিজ হিসাবে ব্যবহৃত হয়। সিস্টেমে স্কেল তৈরি হয়, ট্যাপ আটকে যায় এবং কুল্যান্টের মধ্য দিয়ে যাওয়া কঠিন করে তোলে। কলটি ভেঙ্গে এবং তারপর এটি পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করে সমস্যাটি দূর করা হয়।
- খারাপভাবে কাজ বা ব্যর্থ জল পাম্প. যদি পাম্পটি কুল্যান্ট পাম্প না করে, তবে এটি কেবল অভ্যন্তরীণ গরম করার অভাবই নয়, আরও গুরুতর সমস্যার দিকে নিয়ে যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, ইঞ্জিন ওভারহিটিং। জল পাম্প কাজ করে না, একটি নিয়ম হিসাবে, যখন অল্টারনেটর বেল্ট ভেঙে যায়, সেইসাথে যখন ভারবহন পরিধানের ফলে জ্যাম হয়।
- আটকে থাকা স্টোভ রেডিয়েটর কোষ। এই ক্ষেত্রে, সরবরাহ পাইপ উষ্ণ হবে, এবং বহির্গামী পাইপ ঠান্ডা হবে। রেডিয়েটরটি প্রায়শই আটকে থাকে যখন জল কুল্যান্ট হিসাবে ব্যবহার করা হয়, সেইসাথে যখন তেল বা সংযোজনের কণাগুলি লিক দূর করতে সিস্টেমে প্রবেশ করে। রেডিয়েটর পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন চুলার স্বাভাবিক অপারেশন পুনরুদ্ধার করতে সাহায্য করবে।
- রেডিয়েটারে বাফেলের স্থানচ্যুতি। যদি উভয় রেডিয়েটার পাইপ গরম হয় এবং উষ্ণ বাতাস কেবিনে প্রবেশ না করে, তবে সম্ভবত রেডিয়েটারের পার্টিশনটি স্থানান্তরিত হয়েছে। সমস্যার একমাত্র সমাধান হল একটি নতুন দিয়ে রেডিয়েটার প্রতিস্থাপন করা।
VAZ 2107 পাম্প সম্পর্কে আরও বিশদ বিবরণ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/pompa-vaz-2107.html
যদি মেঝে বা কাচের উপর একটি তৈলাক্ত আবরণ দেখা যায়, তাহলে আপনার একটি অ্যান্টিফ্রিজ লিকের সন্ধান করা উচিত, যা হতে পারে:
- ট্যাপে;
- পাইপ উপর;
- একটি রেডিয়েটারে।
যদি একটি কল বা পাইপ ফুটো হয়, সেগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত। একটি লিকিং রেডিয়েটর সাময়িকভাবে সোল্ডার করা যেতে পারে, তবে এটি এখনও শীঘ্রই প্রতিস্থাপন করতে হবে।
চুলার সম্ভাব্য ত্রুটির এই তালিকাটি সীমাবদ্ধ নয়।
গরমে চুলা বন্ধ হয় না
কখনও কখনও উষ্ণ মৌসুমে, কন্ট্রোল ইউনিটের উপরের হ্যান্ডেলটিকে বাম অবস্থানে সেট করে চুলা বন্ধ করা যায় না। যদি ট্যাপ বন্ধ করা সম্ভব না হয়, তাহলে ট্যাপ নিজেই বা তার ড্রাইভ তারের ত্রুটি আছে। আপনি যাত্রী আসনের পাশে যন্ত্র প্যানেলের নীচে ক্রেনটি খুঁজে পেতে পারেন। যদি ম্যানুয়ালি এটি বন্ধ করাও ব্যর্থ হয় তবে দুর্দান্ত প্রচেষ্টা করবেন না। ট্যাপ ভেঙ্গে যেতে পারে, এবং অ্যান্টিফ্রিজ কেবিনে লিক হতে পারে।
আপনি ক্রেনটি প্রতিস্থাপন করতে পারেন, আগে একটি নতুন কিনেছেন, যে কোনও গাড়ি পরিষেবাতে। যাইহোক, আপনি নিজে এটি করার চেষ্টা করতে পারেন। এটি লক্ষ করা উচিত যে আপনার নিজের হাতে কল পরিবর্তন করা তার অবস্থানের কারণে বেশ অসুবিধাজনক। প্রথমে আপনাকে হুড খুলতে হবে এবং ট্যাপে যাওয়া পাইপটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে। যেহেতু কুল্যান্টটি পাইপ থেকে প্রবাহিত হবে, তাই এটির নীচে একটি পূর্বে প্রস্তুত ধারক রাখতে হবে। এর পরে, আপনাকে স্টোরেজ শেল্ফটি সরিয়ে ফেলতে হবে এবং যাত্রীর আসন থেকে 10 কী দিয়ে, চুলার শরীরে ক্রেনটিকে সুরক্ষিত করে এমন দুটি বাদাম খুলে ফেলতে হবে। তারপর ভালভটি স্টাড থেকে সরানো হয়, সরানো হয় এবং বিপরীত ক্রমে একটি নতুন ভালভ দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়।
আটকানো চুলা রেডিয়েটার
একটি আটকে থাকা চুলা রেডিয়েটর নিজেই ধুয়ে ফেলা যায়। এর জন্য প্রয়োজন হবে:
- দুটি নতুন রাবার gaskets;
- দুটি কীট ক্ল্যাম্প;
- কী সেট;
- কুল্যান্ট;
- কুল্যান্ট সংগ্রহের পাত্র।
রেডিয়েটর ফ্লাশিং নিম্নলিখিত ক্রমানুসারে একটি ঠান্ডা ইঞ্জিনে সঞ্চালিত হয়:
- ন্যাকড়া মুছে ফেলা হবে যে পাইপ অধীনে পাড়া হয়.
- রেডিয়েটর পাইপ এবং ট্যাপ বেঁধে রাখার জন্য ক্ল্যাম্পগুলি আলগা করা হয়েছে।
- পাইপগুলি সরানো হয়। তাদের থেকে কুল্যান্ট একটি প্রাক-প্রস্তুত পাত্রে নিষ্কাশন করা হয়।
- একটি 7 কী দিয়ে, ইঞ্জিন বগির পার্টিশন থেকে সীলটি সরানো হয়।
- হিটার ভালভ ড্রাইভ disassembled হয়।
- ফ্যানের কভার সরানো হয়।
- হিটার পাইপ গর্ত মাধ্যমে টানা হয়. রেডিয়েটার সরানো হয়।
- একটি 10 কী দিয়ে, রেডিয়েটর আউটলেট পাইপকে সুরক্ষিত করে এমন বোল্টগুলি স্ক্রু করা হয়।
- পুরানো গ্যাসকেট একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়।
- হিটারের ট্যাপটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন এবং পরিষ্কার করা হয়েছে।
- রেডিয়েটার পাতা এবং ময়লা বাইরে থেকে পরিষ্কার করা হয়।
- পাইপটি ব্রাশ দিয়ে ভিতর থেকে পরিষ্কার করা হয়।
- রেডিয়েটরটি কার্চার দিয়ে 5,5 atm চাপে ধুয়ে পরিষ্কার করা হয় যতক্ষণ না এটি থেকে পরিষ্কার জল বেরিয়ে আসে। এর জন্য প্রায় 160 লিটার জলের প্রয়োজন হবে।
- যদি কার্চার না থাকে তবে কস্টিক সোডা ফ্লাশ করার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। সোডা সমাধান রেডিয়েটারে ঢেলে দেওয়া হয় এবং এক ঘন্টার জন্য রেখে দেওয়া হয়। তারপরে দ্রবণটি নিষ্কাশন করা হয় এবং এর রঙকে তাজা দ্রবণের রঙের সাথে তুলনা করা হয়। নিষ্কাশন এবং ভরা তরলগুলির রঙ একই না হওয়া পর্যন্ত পদ্ধতিটি পুনরাবৃত্তি করা হয়।
- কস্টিক সোডা দিয়ে ফ্লাশ করার পরে, রেডিয়েটরটি একটি সংকোচকারী দিয়ে পরিষ্কার করা হয়।
রেডিয়েটার বিপরীত ক্রমে ইনস্টল করা হয়। এই ক্ষেত্রে, সমস্ত clamps এবং gaskets নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করা হয়।
সরানো রেডিয়েটরটিকে গ্যাস বার্নার দিয়ে এর উপরের অংশ এবং নীচে সোল্ডারিং করে এবং একটি ড্রিলের উপর লাগানো একটি ধাতব জাল দিয়ে এর ভিতরের অংশ পরিষ্কার করে বিচ্ছিন্ন করা যেতে পারে। এই ক্ষেত্রে, আপনি একটি বিশেষ ওয়াশিং তরল, ক্ষার বা সাইট্রিক অ্যাসিড ব্যবহার করতে পারেন। তারপর রেডিয়েটার সোল্ডার করা হয় এবং তার জায়গায় ফিরে আসে। এই পদ্ধতিটি বেশ সময়সাপেক্ষ, তাই রেডিয়েটারটিকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা প্রায়শই বেশি সমীচীন।
ভিডিও: VAZ 2107 চুলার রেডিয়েটার প্রতিস্থাপন
হিটিং সিস্টেমের পৃথক উপাদানগুলির মেরামত এবং প্রতিস্থাপন
রেডিয়েটার ছাড়াও, হিটিং সিস্টেমে একটি বৈদ্যুতিক মোটর, একটি কল এবং একটি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট সহ একটি ফ্যান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
যে চালকরা বহু বছর ধরে ঝিগুলি চালাচ্ছেন তারা প্রায়শই বলে যে VAZ 2107 চুলা কখনও কখনও ভাল গরম হয় না। VAZ 2107 স্টোভের মতো সিস্টেমে ত্রুটির সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল একটি রেডিয়েটর লিক, সেইসাথে পাইপ, একটি কল এবং সংযোগগুলি সরাসরি তাদের মধ্যে অবস্থিত। এটিতে বৈদ্যুতিক ফ্যান মোডগুলির জন্য সুইচ ব্যর্থতা, ডিভাইসের তারের ক্ষতি বা তাদের উপাদানগুলির অক্সিডেশন যোগ করা যেতে পারে।
ফ্যান মোটর
চুলা মোটরটি ভিএজেড 2107 এর অন্যতম দুর্বল পয়েন্ট হিসাবে বিবেচিত হয়। এটি এমন ঝোপের উপাদানগুলির কারণে যার উপর রটার ঘুরছে। যখন এই বুশিংগুলি জীর্ণ হয়ে যায়, ফ্যান অপারেশনের সাথে একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত হুইসেল থাকে। যানবাহন চালানোর দুই থেকে তিন বছর পরে এটি ঘটে। ইলেকট্রিক মোটর পরিষ্কার এবং তৈলাক্তকরণ দ্বারা চালু করা যেতে পারে। যাইহোক, কিছুক্ষণ পর চুলার ফ্যানের পাশ থেকে হুইসেল আবার ভেসে উঠবে। এই ধরনের ক্ষেত্রে, বিশেষজ্ঞরা একটি নতুন একটি - ভারবহন সঙ্গে মান বৈদ্যুতিক মোটর প্রতিস্থাপন সুপারিশ. ফলস্বরূপ, হুইসেল অদৃশ্য হয়ে যাবে, এবং নোডের নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি পাবে। প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়া নির্দিষ্ট অসুবিধার সাথে যুক্ত, যেহেতু বৈদ্যুতিক মোটরটি একটি বরং দুর্গম জায়গায় অবস্থিত। তবুও, ইনস্টলেশনের পরে, ভারবহন মোটর বেশ কয়েক বছর ধরে কাজ করার গ্যারান্টিযুক্ত।
VAZ 2107-এ রেডিয়েটার ফ্যানের ডিভাইস সম্পর্কে পড়ুন: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/ne-vklyuchaetsya-ventilyator-ohlazhdeniya-vaz-2107-inzhektor.html
হিটার ট্যাপ
জ্যাম, ফুটো এবং অন্যান্য ক্ষেত্রে যখন এটি মেরামত করা যায় না তখন হিটার ভালভ প্রতিস্থাপিত হয়। বিশেষজ্ঞরা এই ক্ষেত্রে সিরামিক কল ইনস্টল করার পরামর্শ দেন।
হিটারের ধাতব ট্যাপ সাধারণত শরত্কালে খোলে এবং বসন্তে বন্ধ হয়ে যায়। নিষ্ক্রিয়তার সময়কালে, এটি টক হয়ে যেতে পারে, স্কেল বাড়াতে পারে এবং কেবল ব্যর্থ হতে পারে। ফলাফল গাড়ির মালিকের জন্য অত্যন্ত অপ্রীতিকর হতে পারে। এই ত্রুটিগুলি একটি সিরামিক কল অনুপস্থিত। সিরামিকের উপর, স্কেল কার্যত জমা হয় না, এবং এটি ক্ষয় সাপেক্ষে নয়। ফলস্বরূপ, দীর্ঘ ডাউনটাইম পরেও, হিটারের ভালভটি কার্যকরী অবস্থায় থাকবে।
নিয়ন্ত্রণ ব্লক
হিটিং সিস্টেমটি VAZ 2107 কেবিন থেকে নমনীয় ট্র্যাকশন (স্টিলের তার) দ্বারা নিয়ন্ত্রিত উপাদানগুলির সাথে সংযুক্ত যন্ত্র প্যানেলের বেশ কয়েকটি লিভার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। এই লিভারগুলির সাহায্যে আপনি করতে পারেন:
- এয়ার ড্যাম্পার খোলার ডিগ্রি সামঞ্জস্য করুন;
- হিটার ভালভ খুলুন এবং বন্ধ করুন;
- উইন্ডশীল্ড এবং পাশের জানালার মধ্যে বায়ু প্রবাহ বিতরণ করুন;
- ইঞ্জিনের বগি থেকে বায়ু গ্রহণ করা।
এছাড়াও, একটি নিম্ন ড্যাম্পার (এয়ার ডিস্ট্রিবিউশন কভার) রয়েছে, যা চালকের পাশে যন্ত্র প্যানেলের নীচে অবস্থিত একটি বিশেষ লিভার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।
সুতরাং, যে কোনও গাড়ির মালিক VAZ 2107 হিটিং সিস্টেমের উপাদানগুলির বেশিরভাগ মেরামত, রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রতিস্থাপন করতে পারেন। উপরন্তু, বিশেষজ্ঞদের সুপারিশ তাদের নিজস্ব হাত দিয়ে চুলা চূড়ান্ত করতে এবং এটি আরও দক্ষতার সাথে কাজ করতে সাহায্য করবে।
