স্যামসাং এসডিআই: আমাদের কাছে সস্তা এবং আরও ধারণক্ষমতা সম্পন্ন লি-আয়ন সেল রয়েছে, সেগুলি 2021 সালে BMW-তে থাকবে

স্যামসাং এসডিআই, লিথিয়াম-আয়ন সেলগুলির একটি প্রস্তুতকারক, অন্যদের মধ্যে, ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে 2020 সালে প্লাগ-ইন যানবাহনে (BEV, PHEV) ব্যবহৃত সেলগুলির বাজার 176 GWh হবে৷ এটি নতুন 5 ম-প্রজন্মের উপাদানগুলিও ঘোষণা করছে যা 20 শতাংশ বেশি ক্ষমতা প্রদান করবে যদিও এখনও 20 শতাংশ সস্তা - 2021 সালে BMW দ্বারা নেওয়া হবে।

Samsung এর নতুন SDI সেল: NMC 811 এর পরিবর্তে NCA 622?

বর্তমানে, Samsung SDI NMC 622 ক্যাথোড (60-20-20 অনুপাতে নিকেল-ম্যাঙ্গানিজ-কোবাল্ট) সহ লিথিয়াম-আয়ন কোষ তৈরি করে, তবে কোম্পানিটি ব্যয়বহুল কোবাল্টের সামগ্রী কমাতে এবং নিকেলের পরিমাণ বাড়াতে দাবি করে। নতুন উপাদানগুলি সম্ভবত NCA (নিকেল-কোবাল্ট-অ্যালুমিনিয়াম) 811, যদিও সঠিক অনুপাত নির্দিষ্ট করা হয়নি।

Samsung দ্বারা ঘোষিত 5 ম প্রজন্মের সেলগুলি একই সময়ে উপস্থিত হওয়া উচিত। বর্তমান সংস্করণের তুলনায় আরো প্রশস্ত এবং সস্তা। ব্লুমবার্গ নিউ এনার্জি ফাইন্যান্সের একজন সম্পাদক, যিনি বিষয়টি (উৎস) উত্থাপন করেছেন, বলেছেন তথ্যটি 2021 সালে সেলের ক্রয় মূল্যের পূর্বাভাসের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। BNEF ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে প্রতি কিলোওয়াট-ঘন্টা বিদ্যুতের দাম পরের বার $ 1-এ নেমে যাবে। বছর

নতুন Samsung SDI সেলের প্রথম চালান পরের বছরের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে। এরপর তারা বিএমডব্লিউ গাড়িতে যাবে।

> "এই বছর থেকে 3 পর্যন্ত" দ্বিগুণ ব্যাটারি ক্ষমতা সহ BMW i2030

স্যামসাং শেয়ারহোল্ডারদের সাথে কনফারেন্স কল চলাকালীন, এসডিআই অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ তথ্যও দিয়েছে। ব্যস, হিসেব করা হয়েছে 2020 সালে পুরো বাজার বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিডের জন্য কোষ পরিমাণ হবে 176 GWh, যার অর্থ বছরে 55 শতাংশ বৃদ্ধি (সূত্র)। ধরে নিলাম যে একটি গাড়ির ব্যাটারির গড় ক্ষমতা 50 kWh, 176 GWh 3,5 মিলিয়ন যানবাহন উত্পাদন করার জন্য যথেষ্ট, যা একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণ।