সর্বাধিক টেকসই সোভিয়েত গাড়ি

একটি গাড়ির মডেলের স্বাভাবিক জীবনকাল 5 থেকে 10 বছর। অবশ্যই উল্লেখযোগ্য ব্যতিক্রম রয়েছে যেমন ফরাসি রেনল্ট 4 যা 1961 থেকে 1994 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল, ভারতীয় হিন্দুস্তান অ্যাম্বাসেডর যা 1954 থেকে 2014 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং অবশ্যই আসল ভক্সওয়াগেন বিটল যার প্রথম গাড়িটি 1938 সালে উত্পাদিত হয়েছিল। এবং শেষটি 2003 সালে, 65 বছর পরে।

তবে, সবচেয়ে টেকসই মডেলগুলির তালিকায় সমাজতান্ত্রিক ব্র্যান্ডগুলির খুব শক্ত উপস্থিতি রয়েছে। ব্যাখ্যাটি খুব সহজ: পূর্ব ব্লকে শিল্পটি কখনই চাহিদা মেটাতে সক্ষম হয় নি এবং গাড়ি-ক্ষুধার্ত নাগরিকরা চলতে চলতে যে কোনও কিছু কিনতে প্রস্তুত ছিল। ফলস্বরূপ, কারখানাগুলি পরিবর্তন করতে খুব একটা অনুপ্রাণিত হয় নি। পরবর্তী নির্বাচনের মধ্যে 14 টি সোভিয়েত গাড়ি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা দীর্ঘতম উত্পাদন করা হয়েছিল, যার কয়েকটি এখনও প্রস্তুত রয়েছে। 

শেভ্রোলেট নিভা

উত্পাদনে: 19 বছর, চলমান

অনেকের মতের বিপরীতে, এটি জেনারেল মোটরস এর বাজেট পণ্য নয়। প্রকৃতপক্ষে, এই গাড়িটি 80 এর দশকে VAZ-2123 হিসাবে কথিত পুরানো প্রথম Niva (যা আজ এটি উত্পাদন হতে বাধা দেয় না) উত্তরাধিকারী হিসাবে টোগলিয়াট্টিতে বিকশিত হয়েছিল। উত্পাদন 2001 সালে শুরু হয়েছিল, এবং ভিএজেডের আর্থিক পতনের পরে আমেরিকান সংস্থাটি ব্র্যান্ড এবং যে গাছটি গাড়িটি একত্রিত করা হয়েছিল সেখানে প্ল্যান্টের অধিকার কিনেছিল।

যাইহোক, গত মাস থেকে এই গাড়িটিকে আবার লাডা নিভা বলা হয়, আমেরিকানরা প্রত্যাহার করার পরে এবং অ্যাভটোভাজের নামে অধিকার ফিরিয়ে দেয়। উৎপাদন কমপক্ষে 2023 পর্যন্ত অব্যাহত থাকবে, এখন পর্যন্ত অর্ধ মিলিয়নেরও বেশি ইউনিট উৎপাদিত হয়েছে।

Gaz-69

উত্পাদন: 20 বছর

সুপরিচিত সোভিয়েত এসইউভি প্রথম 1952 সালে গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টে হাজির হয়েছিল এবং যদিও এটি পরে উলিয়ানভস্ক প্ল্যান্টে স্থানান্তরিত হয়েছিল এবং এর প্রতীকটি ইউএজেডের সাথে প্রতিস্থাপন করেছিল, বাস্তবে, গাড়িটি একই ছিল। উত্পাদন 1972 সালে শেষ হয়েছিল এবং রোমানিয়ান এআরও প্ল্যান্ট 1975 সাল পর্যন্ত লাইসেন্স ছিল।

মোট, প্রায় 600 ইউনিট উত্পাদিত হয়েছিল।

জিএজেড -13 সিগল

উত্পাদন: 22 বছর

সুস্পষ্ট কারণগুলির জন্য, সর্বোচ্চ পক্ষের একেলনের জন্য একটি গাড়ি আপনাকে উত্পাদিত ইউনিটের সংখ্যা দিয়ে অবাক করবে না - মাত্র 3000টি। তবে উত্পাদন নিজেই 22 বছর স্থায়ী হয় কোন উল্লেখযোগ্য নকশা পরিবর্তন ছাড়াই। 1959 সালে, যখন এটি প্রথম প্রদর্শিত হয়েছিল, এই গাড়িটি পশ্চিমা ডিজাইন থেকে এত দূরে ছিল না। কিন্তু 1981 সালে তিনি ইতিমধ্যেই একটি পরম ডাইনোসর ছিলেন।

ভোলগা জিএজেড -24

উত্পাদন: 24 বছর

"চব্বিশ" - ইতিহাসের সবচেয়ে বিশাল "ভোলগা", প্রায় 1,5 মিলিয়ন ইউনিট উত্পাদিত হয়েছিল। এটি 1968 থেকে 1992 পর্যন্ত উত্পাদনে ছিল, যখন এটি আপগ্রেড করা GAZ-31029 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। গত কয়েক বছরে, 24-10 সংস্করণটি প্রকৃতপক্ষে একটি নতুন ইঞ্জিন এবং একটি আপডেট অভ্যন্তর সহ মুক্তি পেয়েছে।

জিএজেড -3102 ভোলগা

উত্পাদন: 27 বছর

সিগলটি কেবল সর্বোচ্চ সোভিয়েত এবং পলিটব্যুরোর সদস্যদের জন্যই ছিল; বাকি উচ্চ-পদমর্যাদাগুলির GAZ-3102 নিয়ে সন্তুষ্ট থাকতে হয়েছিল। 1981 সালে আত্মপ্রকাশ করা, এই গাড়িটি কেবল 1988 সাল পর্যন্ত পার্টি ব্যবহারের জন্য সংরক্ষিত ছিল এবং সাধারণ নাগরিকরা এটি কিনতে পারত না, এটি ইউএসএসআর-এর শেষের দিকে সর্বাধিক লোভনীয় গাড়ি হিসাবে পরিণত হয়েছিল। কিন্তু ২০০৮ সালে, অবশেষে উত্পাদন বন্ধ হয়ে গেলে, কিছুই এই মর্যাদার থেকে যায় নি। মোট প্রচলন 2008 টুকরা অতিক্রম করে না।

Zaz-965

উত্পাদন: 27 বছর

966 সিরিজের প্রথম "জাপোরোজেটস" 1967 সালে উপস্থিত হয়েছিল এবং শেষটি কেবল 1994 সালে এসেম্বলি লাইনের বাইরে চলে গিয়েছিল। এই সময়ের মধ্যে, গাড়িটি বেশ কয়েকটি নতুন সংস্করণ পেয়েছে, যেমন 968, একটি সামান্য বেশি শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং কিছুটা বিলাসবহুল "অভ্যন্তর" পেয়েছে। কিন্তু নকশা একই রয়ে গেছে এবং প্রকৃতপক্ষে শেষ বেঁচে থাকা ছোট পিছন-ইঞ্জিনযুক্ত গাড়িগুলির মধ্যে একটি ছিল। মোট, প্রায় 2,5 মিলিয়ন ইউনিট উত্পাদিত হয়েছিল।

ভাজ-2104

উত্পাদন: 28 বছর

জনপ্রিয় 2105 এর সর্বজনীন সংস্করণ 1984 সালে উপস্থিত হয়েছিল এবং টোগলিয়াটি উদ্ভিদটি এক পর্যায়ে এটি পরিত্যাগ করার পরেও ইজভেস্ক প্লান্টটি 2012 পর্যন্ত এটি জড়ো করে চলেছে এবং মোট উত্পাদন 1,14 মিলিয়ন ইউনিটে নিয়ে এসেছিল।

লাদা সামারা

উত্পাদন: 29 বছর

1980-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, ভিএজেড অবশেষে 1960-এর দশকের ইতালীয় ফিয়াট তৈরি করতে বিব্রত হয়েছিল এবং স্পুটনিক এবং সামারা আপডেট করা হয়েছিল। উত্পাদন 1984 থেকে 2013 পর্যন্ত স্থায়ী হয়েছিল, যার মধ্যে VAZ-21099 এর মতো পরবর্তীতে বেশ কিছু পরিবর্তন ছিল। মোট প্রচলন প্রায় 5,3 মিলিয়ন কপি।

ভাজ-2107

উত্পাদন: 30 বছর

ভাল পুরানো লাডারের "বিলাসবহুল" সংস্করণটি 1982 সালে বাজারে উপস্থিত হয়েছিল এবং খুব কম পরিবর্তন নিয়ে 2012 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। টোগলিয়াত্তি ও ইজভেস্কের কারখানায় মোট ১.1,75৫ মিলিয়ন ইউনিট উত্পাদিত হয়েছিল।

ভাজ-2105

উত্পাদন: 31 বছর

টোগলিয়াটি প্লান্টে প্রথম "আপডেটেড" গাড়িটি (যা মূল ফিয়াট 124 থেকে কমপক্ষে ডিজাইনের চেয়ে আলাদা ছিল) 1979 সালে হাজির হয়েছিল এবং এর ভিত্তিতে পরে একটি "ফোর" স্টেশন ওয়াগন এবং আরও বিলাসবহুল "সাত" তৈরি করা হয়েছিল। উত্পাদন ইউক্রেন এবং এমনকি মিশরে (লাদা রিভা মত) সমাবেশ সহ ২০১১ পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। মোট প্রচলন 2011 মিলিয়নেরও বেশি।

Москвич -412

উত্পাদন: 31 বছর

কিংবদন্তি 412 1967 সালে হাজির হয়েছিল এবং 1970 সালে, নিকটতম 408 সহ, একটি মুখোমুখি হয়েছিল। একই সময়ে, আইজ ব্র্যান্ডের অধীনে একটি মডেল উত্পাদিত হচ্ছে ইজভেস্কে গৌণ নকশার পরিবর্তনগুলি নিয়ে। ইজভেস্ক সংস্করণটি 1998 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল, মোট 2,3 মিলিয়ন ইউনিট একত্রিত হয়েছিল।

ভাজ-2106

উত্পাদন: 32 বছর

1976 সালে এটির উপস্থিতির প্রথম দশকে এটি ছিল সর্বাধিক মর্যাদাপূর্ণ ভিএজেড মডেল। তবে, পরিবর্তনগুলি করার পরে, 2106 উত্পাদন অব্যাহত রেখেছিল, হঠাৎ প্রাক্তন সোভিয়েত প্রজাতন্ত্রের মধ্যে সবচেয়ে অর্থনৈতিক এবং সাশ্রয়ী মূল্যের নতুন গাড়ি হয়ে উঠেছে। এটি কেবল টোগলিয়াতিতেই নয়, ইজভেস্ক ও সিজরানেও উত্পাদিত হয়েছিল; মোট উত্পাদন পরিমাণ 4,3..৩ মিলিয়ন যানবাহন ছাড়িয়েছে।

লাদা নিভা, 4x4

উত্পাদনে: 43 বছর এবং চলমান

আসল নিভা 2121 সালে VAZ-1977 হিসাবে উপস্থিত হয়েছিল। যদিও নতুন প্রজন্মের উত্তরসূরি 80 এর দশকে উন্নত হয়েছিল, তবে পুরানো গাড়িটি উত্পাদনে থেকে যায়। এটি আজও উত্পাদিত হচ্ছে এবং সম্প্রতি এটিকে লাডা 4 × 4 বলা হয়, কারণ "নীভা" নামের অধিকারগুলি শেভ্রোলেটের ছিল। এই বছর থেকে, তারা AvtoVAZ এ ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছে।

UAZ-469

উত্পাদনে: 48 বছর, চলমান

এই গাড়িটি 469 সালে UAZ-1972 হিসাবে জন্মগ্রহণ করেছিল। পরে এটির নামকরণ করা হয় UAZ-3151, এবং সাম্প্রতিক বছরগুলিতে এটি গর্বের সাথে UAZ হান্টার নামটি বহন করে। অবশ্যই, বছরের পর বছর ধরে, গাড়িটি অনেক পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে গেছে - নতুন ইঞ্জিন, সাসপেনশন, ব্রেক, একটি আধুনিক অভ্যন্তর। তবে মূলত এটি 60 এর দশকের শেষের দিকে উলিয়ানভস্ক ডিজাইনারদের দ্বারা তৈরি একই মডেল।

প্রশ্ন এবং উত্তর:

সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য ব্যবহৃত গাড়ি কি? 2014-2015 সালে উত্পাদিত মডেলগুলির মধ্যে, সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য হল: Audi Q5, Toyota Avensis, BMW Z4, Audi A3, Mazda 3, Mercedes GLK। বাজেট কার থেকে, এগুলি হল VW Polo, Renault Logan, এবং SUV থেকে, এইগুলি হল Rav4 এবং CR-V৷

সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য গাড়ি কি? শীর্ষ তিনটি অন্তর্ভুক্ত: Mazda MX-5 Miata, CX-30, CX-3; Toyota Prius, Corolla, Prius Prime; লেক্সাস ইউএক্স, এনএক্স, জিএক্স। আমেরিকান ম্যাগাজিন কনজিউমার রিপোর্টের বিশ্লেষকদের এই তথ্য।

সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য গাড়ির ব্র্যান্ড কি? জেডি পাওয়ার ব্যবহৃত গাড়ির মালিকদের একটি স্বাধীন জরিপ করেছে। জরিপ অনুসারে, নেতৃস্থানীয় ব্র্যান্ডগুলি হল লেক্সাস, পোর্শে, কেআইএ।