সবচেয়ে সাধারণ ড্রাইভার ভুল. কিভাবে একটি ভ্রমণের জন্য প্রস্তুত?

ড্রাইভিং নিরাপত্তা শুধুমাত্র ড্রাইভিং কৌশলের উপর নির্ভর করে না, তবে আমরা কীভাবে এটির জন্য প্রস্তুতি নিই তার উপরও।

“আমরা যেভাবে গাড়ি চালানোর জন্য প্রস্তুত তা আমাদের গাড়ি চালানোর পদ্ধতিকে প্রভাবিত করে। এই পয়েন্টটি প্রায়ই চালকদের দ্বারা অবহেলিত হয়। এটি ঘটে যে উচ্চ ড্রাইভিং রুটিন সহ লোকেরা এই বিষয়ে স্কুলে ভুল করে, - স্কোডা অটো স্জকোলার প্রশিক্ষক রাডোসলা জাসকুলস্কি বলেছেন, একটি প্রতিষ্ঠান যা 15 বছর ধরে ড্রাইভিং সুরক্ষার ক্ষেত্রে ড্রাইভার প্রশিক্ষণ এবং শিক্ষামূলক প্রচারণার সাথে জড়িত।

একটি ভ্রমণের জন্য প্রস্তুতির প্রথম ধাপ হল আপনার ড্রাইভিং অবস্থান সামঞ্জস্য করা। আপনার চেয়ারের উচ্চতা সামঞ্জস্য করে শুরু করুন।

- এটি শুধুমাত্র একটি আরামদায়ক অবস্থান নিশ্চিত করার জন্য নয়, আপনার মাথা ছাদ থেকে পরিষ্কার রাখাও গুরুত্বপূর্ণ। এটি একটি সম্ভাব্য রোলওভারের ক্ষেত্রে, Skoda Auto Szkoła-এর কোচ ফিলিপ কাচানোভস্কি পরামর্শ দেন৷

এখন চেয়ারের পিছনে সামঞ্জস্য করার সময়। সঠিক বসার জন্য, আপনার উপরের পিঠটি উঁচু করে, আপনার প্রসারিত হাতটি আপনার কব্জি দিয়ে হ্যান্ডেলবারগুলির শীর্ষে স্পর্শ করা উচিত।

পরবর্তী পয়েন্ট হল চেয়ার এবং প্যাডেলের মধ্যে দূরত্ব। - এটি ঘটে যে ড্রাইভাররা স্টিয়ারিং হুইল থেকে আসনটি দূরে সরিয়ে দেয় এবং তাই প্যাডেল থেকে। ফলস্বরূপ, পা তারপর একটি খাড়া অবস্থানে কাজ করে। এটি একটি ভুল, কারণ যখন আপনাকে হার্ড ব্রেক করার প্রয়োজন হয়, আপনাকে ব্রেক প্যাডেলটি যতটা সম্ভব শক্ত করে চাপতে হবে। এটি কেবল তখনই করা যেতে পারে যখন পা হাঁটুতে বাঁকানো থাকে, ফিলিপ কাচানোভস্কি জোর দেন।

আমাদের হেডরেস্ট সম্পর্কে ভুলে যাওয়া উচিত নয়। এই আসন উপাদানটি পিছনের আঘাতের ক্ষেত্রে ড্রাইভারের মাথা এবং ঘাড়কে রক্ষা করে – মাথার সংযম যতটা সম্ভব উচ্চ হওয়া উচিত। এর শীর্ষটি ড্রাইভারের শীর্ষের স্তরে হওয়া উচিত, - স্কোডা অটো স্জকোলা কোচের উপর জোর দেয়।

ড্রাইভারের আসনের পৃথক উপাদানগুলি সঠিকভাবে অবস্থান করার পরে, সিট বেল্ট বেঁধে দেওয়ার সময় এসেছে। এর নিতম্বের অংশ শক্তভাবে চাপতে হবে। এইভাবে আমরা টিপ ওভারের ঘটনাতে নিজেদের রক্ষা করি।

ড্রাইভিংয়ের জন্য ড্রাইভার প্রস্তুত করার জন্য একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হল আয়নাগুলির সঠিক ইনস্টলেশন - উইন্ডশীল্ড এবং সাইড মিররগুলির উপরে অভ্যন্তরীণ। আদেশটি মনে রাখবেন - প্রথমে ড্রাইভার চালকের অবস্থানের সাথে আসনটি সামঞ্জস্য করে এবং শুধুমাত্র তারপরে আয়নাগুলি সামঞ্জস্য করে। সীট সেটিংসে যেকোনো পরিবর্তনের কারণে আয়নার সেটিংস চেক করা উচিত।

অভ্যন্তরীণ রিয়ারভিউ মিরর সামঞ্জস্য করার সময়, নিশ্চিত করুন যে আপনি পুরো পিছনের উইন্ডোটি দেখতে পাচ্ছেন। এটির জন্য ধন্যবাদ, আমরা গাড়ির পিছনে যা ঘটে তা দেখতে পাব।

- অন্যদিকে, বাহ্যিক আয়নাগুলিতে, আমাদের গাড়ির পাশ দেখা উচিত, তবে এটি আয়নার পৃষ্ঠের 1 সেন্টিমিটারের বেশি দখল করা উচিত নয়। রাডোস্লাভ জাসকুলস্কি বলেছেন, আয়নার এই ইনস্টলেশন চালককে তার গাড়ি এবং পর্যবেক্ষিত যান বা অন্যান্য বাধার মধ্যে দূরত্ব অনুমান করতে দেবে।

বিশেষ করে, তথাকথিত ব্লাইন্ড স্পট, অর্থাৎ গাড়ির আশেপাশের এলাকা যা আয়না দ্বারা আবৃত নয় তার ক্ষেত্রফলকে ন্যূনতম করার জন্য যত্ন নেওয়া উচিত। সৌভাগ্যবশত, আজ এই সমস্যা আধুনিক প্রযুক্তি দ্বারা নির্মূল করা হয়। এটি একটি ইলেকট্রনিক ব্লাইন্ড স্পট মনিটরিং ফাংশন। পূর্বে, এই ধরনের সরঞ্জাম প্রিমিয়াম গাড়িতে পাওয়া যেত। এটি এখন ফেবিয়া সহ স্কোডার মতো জনপ্রিয় গাড়িতেও ব্যবহৃত হয়। সিস্টেমটিকে বলা হয় ব্লাইন্ড স্পট ডিটেক্ট (বিএসডি), যার পোলিশ অর্থ হল অন্ধ স্পট সনাক্তকরণ। ড্রাইভারকে পিছনের বাম্পারের নীচে অবস্থিত সেন্সর দ্বারা সহায়তা করা হয়। তাদের 20 মিটার পরিসীমা রয়েছে এবং গাড়ির চারপাশের এলাকা নিয়ন্ত্রণ করে। BSD যখন অন্ধ স্থানে একটি গাড়ি শনাক্ত করে, তখন বাইরের আয়নায় LED আলোকিত হয় এবং যখন ড্রাইভার এটির খুব কাছে যায় বা স্বীকৃত গাড়ির দিকে আলো জ্বালিয়ে দেয়, তখন LED ফ্ল্যাশ করবে।

Skoda Scala একটি উন্নত অন্ধ স্থান পর্যবেক্ষণ ফাংশন আছে. এটিকে সাইড অ্যাসিস্ট বলা হয় এবং এটি চালকের দৃষ্টি ক্ষেত্র থেকে 70 মিটার দূরে যানবাহন সনাক্ত করে।

চাকার পিছনে সঠিক অবস্থানের জন্য কম গুরুত্বপূর্ণ নয় কেবিনে বিভিন্ন বস্তুর ফিক্সিং যা ড্রাইভার এবং যাত্রীদের জন্য হুমকিস্বরূপ, - রাডোস্লাভ জাসকুলস্কির উপর জোর দেয়।