পার্টিকুলেট ফিল্টার

মে 2000 থেকে, পিএসএ গ্রুপ HDi ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার দিয়ে সজ্জিত 500 গাড়ি তৈরি এবং বিক্রি করেছে।

এই জাতীয় ফিল্টার সহ প্রথম মডেলটি ছিল 607-লিটার ডিজেল সহ 2.2।

ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ, শূন্যের কাছাকাছি কণা নির্গমন অর্জন করা সম্ভব হয়েছিল। এই ব্যবস্থাগুলি জ্বালানী খরচ কমানোর অনুমতি দেয়, সেইসাথে উল্লেখযোগ্যভাবে ক্ষতিকারক CO02 নির্গমন কমিয়ে দেয়, যা বর্তমান মানগুলির নীচে।

Peugeot 607, 406, 307 এবং 807-এ ব্যবহৃত ফিল্টারগুলির পাশাপাশি Citroen C5 এবং C8, 80 কিমি পরে পরিষেবার প্রয়োজন। ক্রমাগত উন্নতির কাজ এই সময়কাল বাড়ানো সম্ভব করেছে, যাতে গত বছরের শেষ থেকে প্রতি 120 কিলোমিটারে ফিল্টার পরীক্ষা করা হয়েছে। 2004-এ, গ্রুপটি আরেকটি সমাধান ঘোষণা করে, এই সময় "অক্টো-স্কোয়ার" হিসাবে ছদ্মবেশে, যা ডিজেল নিষ্কাশন গ্যাসগুলির পরিচ্ছন্নতাকে আরও উন্নত করবে। তারপরে একটি ভিন্ন নিষ্কাশন গ্যাস ফিল্টার রচনা সহ একটি সম্পূর্ণ নতুন ফিল্টার উত্পাদন করা হবে। পরবর্তী মরসুমের জন্য ঘোষিত পণ্যটি রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত হবে এবং এর প্রভাব অবশ্যই পরিবেশে অনুভব করতে হবে।

ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার সিস্টেমের ব্যাপকভাবে গ্রহণ করা ডিজেল ইঞ্জিনকে বাজারের অংশীদারিত্ব লাভের অনুমতি দেবে এবং গ্রিনহাউস প্রভাব কমাতে এর অনন্য ভূমিকা বাড়াবে, যা PSA গ্রুপের একটি ধ্রুবক উদ্বেগ।

বর্তমানে, Peugeot এবং Citroen রেঞ্জের 6 টি পরিবারের গাড়ি একটি পার্টিকুলেট ফিল্টার সহ বিক্রি করা হয়। দুই বছরে তাদের মধ্যে 2টি হবে এবং এইভাবে সজ্জিত গাড়ির মোট আউটপুট এক মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছে যাবে।