সিট লিওন কাপরা সেন্ট কাপ: ট্র্যাকে রেস কার পরীক্ষা – স্পোর্টস কার
সিট লিওন কাপরা সেন্ট কাপ: ট্র্যাকে রেস কার পরীক্ষা – স্পোর্টস কার
ইতালিয়ান টিসিএস ট্যুরিং চ্যাম্পিয়নশিপের আসন লিওন কাপরা এসটি কাপের জন্য এটি কীভাবে করবেন তা এখানে।
আমি জানি এটা মজার। ভিতরে স্টেশন ওয়াগন এগুলি পরিবারের জন্য, দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য ডিজাইন করা গাড়ি, অবশ্যই ট্র্যাকের দরজা দেয় না। যাইহোক, ইতিহাস আমাদের শিক্ষা দেয় যে জেনারেলিস্টরা খুব দ্রুত অস্ত্র হতে পারে, যেমন ভলভো 850 আর কি মধ্যে দৌড়ে BTCCউদাহরণস্বরূপ, বা দানবীয় Audi RS4 Avant “রিং”-এ দৌড়েছে... সেজন্য আমি যখন সিট লিওন কাপরা এসটি কাপে একটি আসনে বসে থাকি, তখন আমার কাছে এতটা অপ্রাকৃত মনে হয় না। এটি একটি রেস কার যা কাপরা এসটি কাপ দৌড়ে অংশগ্রহণ করে। ইতালিয়ান ট্যুরিং চ্যাম্পিয়নশিপ টিসিএস, প্রাকৃতিক উত্তরাধিকারী আসন ইবিজা কাপকিন্তু এটা অনেক দ্রুত।
পোশাকটি পুরোহিতকে তৈরি করে না
Il টিসিএস চ্যাম্পিয়নশিপ এমন গাড়ি আছে যা সিরিয়ালগুলির খুব কাছাকাছি, অন্য কথায়: খুব ভালভাবে চিন্তা করা হয়নি। এই কারণে ST, প্রথম নজরে, এটি স্টিকার সহ একটি সাধারণ লিওন। যাইহোক, এটি লক্ষ্য করার কাছাকাছি পেতে যথেষ্ট রেসিং রোল খাঁচা, বিশাল লিওন কাপ ব্রেক (বড় খারাপ দৌড় বোন) লে মসৃণ টায়ার এবং রেসিং সিট... যাইহোক, এগুলি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন যা ট্র্যাক রেসিংয়ের জন্য আবশ্যক কারণ যান্ত্রিকভাবে, পরিবর্তনগুলি সর্বনিম্ন। ইঞ্জিন 2.0 টিএফএসআই টার্বোচার্জড 300 এইচপি স্ট্যান্ডার্ড, ক্রীড়া নিষ্কাশনের কারণে কিছুটা বেশি শক্তিশালী (কাপ থেকে ধার করা); এছাড়াও 6-গতির DSG গিয়ারবক্স এটি রাস্তার মতোই, যেমন ইলেক্ট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত যান্ত্রিক পার্থক্য।
পরিবর্তে, স্প্রিংস এবং dampers পরিবর্তন করা হয়।সূক্ষ্ম টিউনিংয়ের জন্য প্রয়োজন।
সুবিধা সিট লিওন এসটি হল এটির একটু লম্বা হুইলবেস রয়েছে। হ্যাচব্যাকের সাথে তুলনা করে, কোণঠাসা করার সময় এটি আরও সুষম এবং নিরপেক্ষ করে তোলে। অতএব, এটি একটি দুর্দান্ত সূচনা পয়েন্ট।
আমি ভাগ্যবান ছিলাম রেস উইকএন্ডের সময় ভ্যালেলুঙ্গায় এটি চালান, কিন্তু এটা অন্য গল্প। গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল আমার কাছে আছে চাকার পিছনে অনেকটা সময় কাটিয়েছি।
দ্রুত, পরিশ্রম ছাড়া
La সিট লিওন কাপরা - একটি গাড়ী যে আমি ভাল জানি... একটি রাস্তা গাড়ি হিসাবে, এটি অবিশ্বাস্যভাবে দ্রুত, একটি ইঞ্জিন যা দাবি করা 300bhp অতিক্রম করে বলে মনে হয়।বেতন স্মরণ ছোট মাত্রায় নিসান জিটি-আর। La রেসিং সংস্করণ একই ডেলিভারি বজায় রাখে কিন্তু অনেক কম ওজন বহন করে; চমৎকার অনুভূতি।
Il আলকান্টারা থেকে ছোট স্টিয়ারিং হুইল আরও নির্ভুল এবং নির্ভুল ডেটা এন্ট্রি প্রদান করতে সাহায্য করে যাতে আপনি কোণে প্রবেশ এবং প্রস্থান বন্ধ করতে পারেন। একটি সত্যিই দ্রুত গাড়ি... ভাল্লুঙ্গা সার্কিটে, এটি লিওন কাপের চেয়ে "মাত্র" চার সেকেন্ড ধীর, একটি পেশাদার গাড়ি যার উৎপাদন কারের সাথে খুব কম সম্পর্ক রয়েছে।
রেস গাড়ি সাধারণত একটু ভীতিজনক হয়, কিন্তু এই টিএস অনেক আত্মবিশ্বাস জাগিয়ে তোলে যেন আপনি সবসময় এটা জানেন। যাইহোক, সবচেয়ে কঠিন অংশ হল কিভাবে সেরাটা বের করা যায় তা বের করা।
প্রথম কয়েকটি ল্যাপের সময়, আমি দেখতে পাই যে ব্রেক করাটা একটু বাড়াবাড়ি।। কাপের মক-আপ দানবীয়, এবং সত্য যে এসটি তে ব্রেক বুস্টার এবং এবিএস রয়েছে (বড় বোনের মতো নয়) আপনাকে কোণঠাসা করার সময় কার্যত ধীর করে দেয়। যাইহোক, যখন আপনি এটি করেন, লিওনের অর্ধ-জাগ্রত আত্মা উপস্থিত হয়, এবং সমতল এবং স্থির থাকার পরিবর্তে, কাপরা উটপাখির মতো তার নাক দিয়ে নির্দেশ করে এবং তার লেজটি মারতে শুরু করে। সৌভাগ্যবশত, সামনের প্রান্তটি শেষ করা সত্যিই কঠিন - অন্তত গরম টায়ারে। - এবং সিট লিওন কাপরা এসটি কাপ আপনার ভুলগুলি ক্ষমা করতে প্রস্তুত।
দ্যগাড়িটি স্পর্শে এত "আমার" মনে হয় যে আমি মেকানিক্সকে পিঠটা একটু বাড়াতে বলি কোণার উন্নতি করতে। আরেকটি 2,5 মিমি যথেষ্ট এবং লিওন স্ট্রিট মনোভাব পরিবর্তন করে: নাক এখন অনেক দ্রুত এবং একটি মোড় মাঝখানে কম understeer আছে, অনুশীলনে: আরো পালা।
È রেসিং গাড়িগুলি ছোটখাট পরিবর্তনগুলির সাথে কীভাবে পরিবর্তন হয় তা সত্যিই দুর্দান্ত, তারা টিউনিং শেখার জন্য সত্যিই একটি দুর্দান্ত স্কুল।
পরিষ্কার করার জন্য ধন্যবাদ
পরিচ্ছন্নতা সর্বদা ট্র্যাকে অর্থ প্রদান করে, কিন্তু এই ক্ষেত্রে আরো। নষ্ট এবং অসাড় আসন লিওন এসটি কাপ ha কলম বিক্রয়ের জন্য (এছাড়াও slicks ধন্যবাদ), এবং সম্ভবত যে আমাদের ভুল করে তোলে। এই থেকে আসবে ঘুরতে যাওয়া অনেক বেশি কঠিন, আরও বেশি, কিন্তু স্টপওয়াচ আপনার বিরুদ্ধে দাঁড়াবে... এখানেও একটা রহস্য আছে সরান, যতটা সম্ভব পরিষ্কার লাইন আঁকার চেষ্টা করা। স্ব-লকিং ডিফারেনশিয়াল কোনও সমস্যা ছাড়াই সমস্ত সিভি গ্রাউন্ড করতে পরিচালিত করে, কিন্তু বক্ররেখা থেকে প্রস্থান করার সময় গ্যাসটি এখনও বিজ্ঞতার সাথে ডোজ করা প্রয়োজন, অন্যথায় নাক হঠাৎ প্রশস্ত হবে। সঠিকভাবে নির্দেশিত, এসটি উড়ে যায় এবং অবিশ্বাস্য স্বাচ্ছন্দ্যে কার্বগুলিতে নাচায়।
সহজভাবে লিখুন: এটি শুরু করার জন্য একটি সহজ, সৎ এবং নিখুঁত রেস গাড়ি... এটি আপনাকে শেখায় কিভাবে প্রস্থান (একটি কোণার বাইরে) এ প্রবেশ করতে হয়, গ্যাসের সাথে ধৈর্য ধরুন এবং ব্রেক দিয়ে নরম কিন্তু দৃ determined়প্রতিজ্ঞ হন, কিন্তু একই সাথে এটি প্রায় স্ট্যান্ডার্ড স্টেশন ওয়াগনের জন্য প্রায় অভাবনীয় কর্মক্ষমতা প্রদান করে। ...
Il মূল্য থেকে রেসিং উইকএন্ড? প্রায় 7.000 ইউরো। সাশ্রয়ী মূল্যের, যদিও, বিশেষ করে যখন আপনি বিবেচনা করেন যে এই বিস্ময়কর খেলাটির খরচ কত বেশি।
