পারিবারিক দ্বন্দ্ব: 7TP বনাম T-26 অংশ 1

পারিবারিক দ্বন্দ্ব: 7TP বনাম T-26

বছরের পর বছর ধরে, 7TP ট্যাঙ্কের ইতিহাস ধীরে ধীরে এই নকশা সম্পর্কে উত্সাহী লোকেরা প্রকাশ করেছে। কয়েকটি মনোগ্রাফ ছাড়াও, পোলিশ লাইট ট্যাঙ্কের জার্মান সমকক্ষ, প্রধানত PzKpfw II এর সাথে তুলনা করার গবেষণাও ছিল। অন্যদিকে, তার নিকটতম আত্মীয় এবং শত্রু, সোভিয়েত T-7 ট্যাঙ্কের প্রসঙ্গে 26TP সম্পর্কে অনেক কম বলা হয়। দুটি ডিজাইনের মধ্যে পার্থক্য কতটা দুর্দান্ত ছিল এবং কোনটিকে সেরা বলা যেতে পারে এই প্রশ্নে আমরা এই নিবন্ধে উত্তর দেওয়ার চেষ্টা করব।

ইতিমধ্যেই একেবারে শুরুতে, এটি বলা যেতে পারে যে আলোচনার অধীনে যুদ্ধের যানগুলি, তাদের বাহ্যিক সাদৃশ্য এবং প্রযুক্তিগত সাদৃশ্য থাকা সত্ত্বেও, একে অপরের থেকে অনেক ক্ষেত্রে আলাদা ছিল। যদিও সোভিয়েত এবং পোলিশ ট্যাঙ্কগুলি ভিকার্স-আর্মস্ট্রং থেকে ইংরেজি ছয়-টনের সরাসরি বিকাশ ছিল, আধুনিক পরিভাষায়, তথাকথিত। অসঙ্গতি লগ উভয় মেশিনের জন্য চূড়ান্ত তালিকা হবে না। 38-এর দশকের গোড়ার দিকে, পোল্যান্ড একটি ডাবল-টারেট সংস্করণে 22টি ভিকার এমকে ই ট্যাঙ্ক কিনেছিল এবং একটু পরে এলসভিকের প্ল্যান্টে 15টি ডাবল-টারেটের একটি ব্যাচ অর্ডার করেছিল। ইউএসএসআর-এর জন্য অর্ডারটি একটু বেশি বিনয়ী ছিল এবং শুধুমাত্র 7 টি ডাবল-টারেট গাড়ির মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল। উভয় ক্ষেত্রেই, এটি দ্রুত স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে ইংরেজি ট্যাঙ্কটি ত্রুটি ছাড়াই ছিল না এবং গার্হস্থ্য শিল্প ইংরেজি মডেলের ভিত্তিতে তার নিজস্ব, আরও উন্নত অ্যানালগ তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল। এইভাবে, 26TP ভিস্টুলায় জন্মগ্রহণ করেছিল, এবং T-XNUMX নেভাতে জন্মগ্রহণ করেছিল।

যেহেতু ট্যাঙ্কগুলির মূল ডাবল-টারেটেড রূপগুলি একে অপরের সাথে খুব মিল ছিল, তাই আমরা "পূর্ণ", বা একক-টারেট ট্যাঙ্কগুলির আলোচনায় ফোকাস করব, যা XNUMX দশকের দ্বিতীয়ার্ধে আধুনিকতার সংজ্ঞায়িত কারণ ছিল। এই যানবাহনগুলি, ডাবল-টারেট গাড়ির মতো, পদাতিক বাহিনীকে প্রতিহত করতে পারে, পাশাপাশি তাদের মধ্যে ইনস্টল করা অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক অস্ত্র ব্যবহার করে শত্রুর সাঁজোয়া যানগুলির বিরুদ্ধে লড়াই করতে পারে। উভয় যানবাহনের একটি সম্ভাব্য নির্ভরযোগ্য মূল্যায়ন করার জন্য, তাদের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলি নিয়ে আলোচনা করা উচিত, বিদ্যমান পার্থক্য এবং মিল উভয়কেই নির্দেশ করে।

হাউজিং

T-26 যানবাহন উত্পাদনের প্রথম বছরগুলিতে, সোভিয়েত ট্যাঙ্কগুলির দেহটি একটি কৌণিক ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত বর্ম প্লেট দিয়ে তৈরি ছিল, বরং বৃহদায়তন রিভেটগুলির সাথে সংযুক্ত ছিল, যা ফটোগ্রাফগুলিতে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান। এর আকারে, এটি ভিকারস ট্যাঙ্কের সমাধানের অনুরূপ ছিল, তবে সোভিয়েত যানবাহনের রিভেটগুলি আরও বড় বলে মনে হয় এবং উত্পাদনের নির্ভুলতা অবশ্যই তাদের ইংরেজদের তুলনায় নিকৃষ্ট ছিল। T-26 এর সিরিয়াল উত্পাদন শুরু করার আদেশটি সোভিয়েত শিল্পে তুষারপাতের কারণ হয়েছিল। প্রথমটি ছিল শুধুমাত্র 13টি নয়, এমনকি 10-মিমি আর্মার প্লেট তৈরির প্রযুক্তি যা ইংল্যান্ডে কেনা উপাদানের মান অনুসারে। সময়ের সাথে সাথে, উপযুক্ত সমাধানগুলি আয়ত্ত করা হয়েছিল, তবে এটি ধীরে ধীরে এবং প্রচুর প্রচেষ্টা এবং ইউএসএসআর এর বৈশিষ্ট্য সহ ঘটেছিল, অন্যান্য দেশে অগ্রহণযোগ্য।

1932 সালে, T-26 ট্যাঙ্কগুলির জন্য আর্মার প্লেট প্রস্তুতকারক ঢালাইয়ের পক্ষে শ্রম-নিবিড় এবং কম টেকসই রিভেট জয়েন্ট ত্যাগ করার প্রথম প্রচেষ্টা করেছিলেন, যা শুধুমাত্র 1933-34 সালের দিকে একটি গ্রহণযোগ্য আকারে আয়ত্ত করা হয়েছিল। 2500. ততক্ষণে, রেড আর্মির কাছে ইতিমধ্যে প্রায় 26 টি ডবল-টার্টেড T-26 ট্যাঙ্ক ছিল। T-26 সহ সোভিয়েত সাঁজোয়া কাঠামোর জন্য ত্রিশের দশকের মাঝামাঝি একটি যুগান্তকারী ছিল। এই শিল্পটি, ইতিমধ্যেই প্রকল্পের সাথে পরিচিত, ঢালাই করা বডি সহ গাড়ির ব্যাপক উত্পাদন শুরু করে, আরও কিছু পরিবর্তনের উপর কাজ করে, সহ। কোকুয়েট দ্বিপাক্ষিক। এদিকে, পোল্যান্ডে, হালকা ট্যাঙ্কের উৎপাদন পূর্ব সীমান্তের বাইরের চেয়ে ভিন্ন গতিতে এগিয়েছে। ছোট ব্যাচে অর্ডার করা ট্যাঙ্কগুলি এখনও বিশেষ শঙ্কুযুক্ত বোল্টগুলির সাথে কোণার ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত ছিল, যা ট্যাঙ্কের ভর বাড়িয়েছে, উত্পাদন খরচ বাড়িয়েছে এবং এটি আরও শ্রমসাধ্য করে তুলেছে। যাইহোক, পোলিশ হুল, পৃষ্ঠ-কঠিন একজাতীয় ইস্পাত বর্ম প্লেট দিয়ে তৈরি, পরে কুবিঙ্কা বিশেষজ্ঞরা T-XNUMX এর প্রতিপক্ষের তুলনায় আরও টেকসই বলে বিচার করেছিলেন।

একই সময়ে, আর্মার প্লেট এবং উত্পাদন প্রযুক্তির ক্ষেত্রে একজন অবিসংবাদিত নেতাকে আলাদা করা কঠিন। পোলিশ ট্যাঙ্কের বর্ম 1938 সালের আগে উত্পাদিত সোভিয়েত যানবাহনের তুলনায় গুরুত্বপূর্ণ জায়গায় আরও চিন্তাশীল এবং ঘন ছিল। পরিবর্তে, সোভিয়েতরা XNUMX এর দশকের শেষের দিকে ট্যাঙ্ক হুলের ব্যাপক ঢালাইয়ের জন্য গর্বিত হতে পারে। এটি যুদ্ধের যানবাহনের বৃহৎ আকারের উত্পাদনের কারণে হয়েছিল, যেখানে আলোচনার অধীনে প্রযুক্তিটি অনেক বেশি লাভজনক ছিল এবং সীমাহীন গবেষণা এবং বিকাশের সম্ভাবনার কারণে।