Porsche Taycan 4S সিরিজ – Nyland পরীক্ষা [ভিডিও]

Bjorni Nyland একটি 4 kWh ব্যাটারি (মোট: 71 kWh) সহ একটি Porsche Taycan 79,2S-এর পরিসর পরীক্ষা করেছে৷ গাড়িটি রেঞ্জ মোডে পরীক্ষা করা হয়েছিল, তাই এটি একটি নিম্ন সাসপেনশন, সামনের চাকা ড্রাইভ এবং সীমিত শক্তির সাথে সরানো হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে, গাড়ির মিটারগুলি 392 কিলোমিটার চালানোর ক্ষমতা নির্দেশ করে, ব্যাটারিটি 427 শতাংশে ডিসচার্জ হওয়ার পরে 3 কিলোমিটার চালানো সম্ভব হয়েছিল।

Porsche Taycan 4S এর আসল পরিসর

ভাল অবস্থায় গাড়ি চালানোর সময় একটি পরীক্ষা চলাকালীন (ভাল আবহাওয়া, 11-12 ডিগ্রি সেলসিয়াস), নাইল্যান্ড তার বিদ্যুত খরচ কমিয়ে 18,5 kWh/100 km (185 Wh/km) করতে সক্ষম হয়েছে৷ এবং তারপরে তিনি তার কৌতূহল বাদ দিয়েছিলেন: এখানে টেসলা মডেল এস 15 কিলোওয়াট / 100 কিলোমিটারে পৌঁছাবে এবং টেসলা মডেল 3 13 কিলোওয়াট / 100 কিলোমিটারে নেমে আসবে। এইভাবে, টেসলা গাড়িগুলি যথাক্রমে 23 এবং 42 শতাংশ দ্বারা আরও লাভজনক হবে।

অবশেষে, এটি পৌঁছেছে 17,3 kWh/100 km (173 Wh/km)।. ব্যাটারি 3 শতাংশে ডিসচার্জ হওয়ার সাথে সাথে 427 কিলোমিটার (5:01 ঘন্টা, গড়: 85 কিমি/ঘন্টা) কভার করা সম্ভব হয়েছিল, যা দেয়:

• শূন্যে ডিসচার্জ করা ব্যাটারি সহ মোট মাইলেজের 440 কিমি,
• ব্যাটারি ব্যবহার করে 310 কিলোমিটার রেঞ্জ 10-80 শতাংশ।

এছাড়াও, নাইল্যান্ড একটি হাইওয়ে ড্রাইভিং পরীক্ষাও করেছে এবং নিম্নলিখিত ফলাফলগুলি পেয়েছে:

• মোটরওয়েতে 341 কিমি/ঘন্টায় 120 কিমি রেঞ্জ,
• 240 কিমি/ঘন্টা হাইওয়ে গতিতে 120 কিমি পরিসীমা এবং 10-80 শতাংশ পরিসরে ব্যাটারি ব্যবহার।

> নরওয়েজিয়ান ইউরোপ জুড়ে বৈদ্যুতিক পোর্শে ভ্রমণে গিয়েছিল। এখন সে উত্তর দেয়। যদি আমাদের কাছে টেসলা না থাকে

শক্তি খরচ উপর ভিত্তি করে গণনার উপর ভিত্তি করে, Nyland যে গণনা 76 kWh ব্যাটারি ব্যবহারকারীর জন্য উপলব্ধ. এটি পোর্শে (71 kWh) দাবির চেয়ে অনেক বেশি, তবে মানটি প্রস্তুতকারকের কৌশলের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ। পারফরম্যান্স প্লাস ব্যাটারি সহ একটি মডেলের আরেকটি পরীক্ষায়, Taycan প্রায় 90kWh ব্যাটারি ব্যবহার করতে সক্ষম হয়েছে যখন এটির ব্যবহারযোগ্য ক্ষমতা 83,7kWh হওয়া উচিত।

আমরা যোগ করি যে ক্ষমতাটি 30 ডিগ্রি সেলসিয়াস একটি ব্যাটারির তাপমাত্রায় গণনা করা হয়েছিল এবং উচ্চ তাপমাত্রা মানে একটি উচ্চতর কোষের ক্ষমতা। Nyland আরও উল্লেখ করেছে যে চার্জিং স্টেশন থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার সময়, গাড়িটি পুনর্জন্মগত ব্রেকিং ব্যবহার করার অনুমতি দেয়নি, যা আবারও সমস্ত উপলব্ধ ব্যাটারি ক্ষমতার ব্যবহার নির্দেশ করে।

সম্পূর্ণ এন্ট্রি:

পরীক্ষায় ব্যবহৃত Porsche Taycan 4S এর প্রযুক্তিগত ডেটা:

• সেগমেন্ট: ই/ স্পোর্টস কার,
• ওজন: 2,215 টন, ড্রাইভার সহ 2,32 টন মাপা নাইল্যান্ড
• শক্তি: 320 kW (435 km), লঞ্চ কন্ট্রোল সহ 390 kW (530 km),
• টর্ক: 640 Nm z লঞ্চ কন্ট্রোল করুন,
• ত্বরণ 100 কিমি/ঘন্টা: স্টার্ট কন্ট্রোল সহ 4,0 সেকেন্ড
• ব্যাটারি: 71 kWh (মোট: 79,2 kWh)
• অভ্যর্থনা: 407 WLTP ইউনিট, বাস্তব পরিসরে প্রায় 350 কিলোমিটার,
• চার্জিং শক্তি: 225 কিলোওয়াট পর্যন্ত,
• মূল্য: প্রায় PLN 460 XNUMX থেকে,
• প্রতিযোগিতা: টেসলা মডেল 3 লং রেঞ্জ AWD (ছোট, সস্তা), টেসলা মডেল এস লং রেঞ্জ AWD (বড়, সস্তা)।

সম্পাদকের দ্রষ্টব্য www.elektrowoz.pl: অ-স্পষ্ট বৈদ্যুতিক যানবাহন বর্ণনাকারী নিবন্ধগুলিতে, আমরা ফুটারে গাড়ির বৈশিষ্ট্যগুলির একটি সংক্ষিপ্তসার যোগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি - যেমন উপরে নির্দেশিত হয়েছে। আমরা মনে করি এটি পড়ার উপকরণকে আরও উপভোগ্য করে তুলবে।

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: