অডি ই-ট্রন জিটি-এর 1 ইউনিটের জন্য পরিষেবা প্রচার। একটি সফ্টওয়্যার ত্রুটি ড্রাইভ ক্ষতি করতে পারে.

ইউরোপে বিক্রি হওয়া 1 অডি ই-ট্রন জিটি একটি সফ্টওয়্যার বাগের কারণে পরিদর্শন করা প্রয়োজন৷ এটি একই প্ল্যাটফর্মের মডেলগুলিতে নিজেকে প্রকাশ করেছে, পোর্শে টাইকান / টাইকান ক্রস তুরিসমো, যা হঠাৎ শক্তি হারাতে পারে, যার ফলে মালিকরা থামতে পারে।

অডি ই-ট্রন জিটি - 93L3 পরিষেবা প্রচারাভিযান

2021 সালের জুলাই মাসে, পোর্শে টাইকান এবং টাইকান ক্রস তুরিসমো যানবাহনের জন্য একটি প্রত্যাহার প্রচারণা ঘোষণা করেছিল। সেই সময়ে, মনে হয়েছিল যে সমস্যাটি অডি ই-ট্রন জিটি-এর সাথে সম্পর্কিত নয় কারণ এটি "সফ্টওয়্যারের একটি নতুন সংস্করণ ব্যবহার করে।" এটি প্রমাণিত হয়েছে, এবং হ্যাঁ, ত্রুটিটি GT এর বৈদ্যুতিন সিংহাসনে নয়, শুধুমাত্র মার্কিন বাজারে প্রবেশকারীদের মধ্যে উপস্থিত হওয়া উচিত। ইউরোপীয় সংস্করণ আগে ক্রেতাদের জন্য উপলব্ধ ছিল এবং ফলস্বরূপ, এখন কর্মশালা পরিদর্শন করা আবশ্যক.

সফ্টওয়্যারটির নতুন সংস্করণ শুধুমাত্র ডিলারশিপের মাধ্যমে ডাউনলোড করা হয়, OTA-এর মাধ্যমে অনলাইন আপডেট সম্ভব নয়। 1টি জিটি বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রভাবিত হয়েছে, যার মধ্যে 728টি জার্মানিতে বিক্রি হয়েছে৷ এটা সম্পর্কে 20 নভেম্বর, 2020 এবং 20 এপ্রিল, 2021-এর মধ্যে নির্মিত যানবাহন... Porsche একটি ভাঙ্গনের 0,3 শতাংশ সম্ভাবনা ছিল, বিক্রি হওয়া 130 গাড়ির মধ্যে 43টি প্রভাবিত করেছে, তাই Audi প্রায় 000 ইউনিটে হঠাৎ বিদ্যুৎ হারিয়ে যাওয়ার আশা করছে৷

ড্রাইভের শাটডাউন ইচ্ছাকৃত সফ্টওয়্যার অপারেশনের ফলাফল, যেহেতু মোটর এবং বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল মধ্যে একটি যোগাযোগ ত্রুটি, উদাহরণস্বরূপ, গাড়ির হঠাৎ ত্বরণ হতে পারে। আপডেটের পরে, উভয় ব্লকই ক্যালিব্রেট করা হয় (উৎস)।

দৃশ্যমান বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সহ একটি অডি ই-ট্রন GT-এর পরিকল্পিত চিত্র (গাড়ির সামনে, অর্থাৎ বাম দিকে এটির সাথে সংযুক্ত উচ্চ ভোল্টেজ তারের সাথে ছোট বাক্স)। সামনের ইঞ্জিনটি এর নিচে, পেছনের ইঞ্জিনটি অডির ডান দিক (c) থেকে দৃশ্যমান

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: