চীনের ছয়টি দুর্দান্ত নতুন মডেল: কীভাবে এমজি, গ্রেট ওয়াল এবং হাভাল অস্ট্রেলিয়ান বাজারকে নাড়া দিতে পারে

393 এইচপি 2.0-লিটার টার্বোচার্জড ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন সহ Lynk & Co 03 সায়ান ধারণা।

অটো শিল্পে অনেকের জন্য এটি একটি কঠিন বছর ছিল - বিক্রয় হ্রাস থেকে হোল্ডেনের মৃত্যু পর্যন্ত - কিন্তু একটি গ্রুপ একটি স্মরণীয় বছর কাটাচ্ছে; চীনা গাড়ি নির্মাতারা।

এটি ক্রমশ স্পষ্ট হয়ে উঠছে যে 2020 এমন একটি বছর হতে চলেছে যেখানে অস্ট্রেলিয়ানরা উল্লেখযোগ্য সংখ্যায় চীনা গাড়ি গ্রহণ করেছে, চীনা ব্র্যান্ডগুলি খাড়া পতনের বাজারের তুলনায় গড়ে দ্বিগুণ-অঙ্কের বৃদ্ধি পেয়েছে।

উন্নতির একটি কারণ হল সামগ্রিকভাবে চীনা অটো শিল্পের বৃদ্ধি, কারণ দেশটি এখন বিশ্বের বৃহত্তম অটো বাজারের আয়োজক৷ এটি লাভের আশায় স্বয়ংক্রিয় শিল্পে প্রবেশের জন্য সামান্য ইতিহাস সহ কোম্পানিগুলিকে অনুপ্রাণিত করেছিল, প্রায় 100 বছর আগে যেভাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কয়েক ডজন অটো ব্র্যান্ড তৈরি করেছিল।

Lifan, Roewe, Landwind, Zoyte এবং Brilliance-এর মতো নামগুলি বেশিরভাগ অস্ট্রেলিয়ানদের কাছে অপরিচিত হবে। কিন্তু এই জনাকীর্ণ বাজারে, গ্রেট ওয়াল, হাভাল এবং গিলির মতো আরও স্বীকৃত ব্র্যান্ড তৈরি করতে কয়েকটি বড় খেলোয়াড় আবির্ভূত হয়েছে। এমনকি এমজি এখন একটি চীনা গাড়ি কোম্পানি, এবং প্রাক্তন ব্রিটিশ ব্র্যান্ডটি এখন SAIC Motors-এর নিয়ন্ত্রণে রয়েছে, একটি চীনা রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন কোম্পানি যেটি LDV (চীনে Maxus নামে) এবং পূর্বে উল্লিখিত Roeweও পরিচালনা করে।

যেহেতু চীনা শিল্প এগিয়ে চলছে, আমরা দেশে আসার জন্য সবচেয়ে আকর্ষণীয় কিছু গাড়ি বেছে নিয়েছি। যদিও সবাই এখানে এটি তৈরি করবে না, তবে বাজারের আকার এবং সুযোগের অর্থ এখানে কিছু সত্যিই দুর্দান্ত গাড়ি রয়েছে।

Haval DaGou

বিগ ডগ (এটি নামের আক্ষরিক অনুবাদ) হল হাভালের একটি নতুন এসইউভি, যা সুজুকি জিমনি এবং টয়োটা ল্যান্ডক্রুজার প্রাডোর উপাদানগুলিকে একত্রিত করে।

এটি প্রাডোর সাথে ভালোভাবে যুক্ত, একটু খাটো কিন্তু আরো গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সহ, তবে এতে বক্সি রেট্রো স্টাইলিং রয়েছে যা জিমনি এবং মার্সিডিজ জি-ওয়াগেন উভয়কেই এত জনপ্রিয় করে তোলে।

বড় কুকুরটি অস্ট্রেলিয়ান হাভাল লাইনআপে যোগ দেবে কিনা সে বিষয়ে এখনও কোন কথা নেই, তবে অফ-রোড এবং স্থানীয় বাজার-কেন্দ্রিক ব্র্যান্ডটি আরও কিছুর জন্য আপাতদৃষ্টিতে কখনও শেষ না হওয়া আকাঙ্ক্ষার সাথে একটি স্মার্ট সংযোজন করবে।

গ্রেট ওয়াল কামান

বোন ব্র্যান্ড Haval একটি নতুন বন্দুক আকারে অস্ট্রেলিয়ান বাজারের জন্য একটি সম্ভাব্য বড় বন্দুক আছে. 2020 এর শেষের আগে (একটি ভিন্ন নাম থাকলেও), এটি বিদ্যমান Steed ute ব্র্যান্ডের উপরে বসবে যাতে ব্র্যান্ডটিকে Toyota HiLux এবং Ford Ranger-এর জন্য আরও প্রিমিয়াম প্রতিযোগী দিতে পারে।

প্রকৃতপক্ষে, গ্রেট ওয়াল উভয় মডেলকেই ক্যানন (বা যে নামেই ডাকা হবে) এর বিকাশের সময় মাপকাঠি হিসেবে ব্যবহার করেছিল, যা আমরা চাইনিজ মডেল থেকে যা আশা করতে পারি তার জন্য বার বাড়াতে ভালো নির্দেশ করে।

এটি প্রায় টয়োটা এবং ফোর্ডের আকারের সমান, একই রকম পারফরম্যান্স সহ একটি টার্বোডিজেল ইঞ্জিন রয়েছে (যদিও প্রাথমিক স্পেস ইঙ্গিত করে যে এটিতে কম টর্ক থাকবে) এবং এর পেলোড 1000 কেজি এবং 3000 কেজি পর্যন্ত টো করা উচিত।

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন, যার উত্তর এখনও দেওয়া হয়নি, তা হল দাম। গ্রেট ওয়াল যদি মানি কারের জন্য একটি ভাল মূল্যের অফার করার সময় দামে তার আরও প্রতিষ্ঠিত প্রতিযোগীদের কম করার অভ্যাস চালিয়ে যেতে পারে, তবে এটি চীনা গাড়িগুলির জন্য একটি বড় অগ্রগতি হতে পারে।

এমজি জেডএস ইভি

ZS EV MGB রোডস্টার থেকে অনেক দূরে যা কোম্পানিটিকে বিখ্যাত করেছে, কিন্তু এই কমপ্যাক্ট ইলেকট্রিক SUV-এর ব্র্যান্ডের জন্য অনেক সম্ভাবনা রয়েছে। এটি এই বছরের শেষের দিকে, তবে কোম্পানিটি ঘোষণা করেছিল যখন এটি প্রথম 100 ইউনিট মাত্র $46,990-এ অফার করেছিল - অস্ট্রেলিয়াতে পাওয়া সবচেয়ে সস্তা বৈদ্যুতিক গাড়ি।

প্রথম 100টি বিক্রির পরে কোম্পানিটি সেই মূল্য ধরে রাখতে পারবে কিনা তা অস্পষ্ট রয়ে গেছে, কিন্তু তা না হলেও, পুনরুত্থান ব্র্যান্ডটি একটি ব্যাটারি চালিত কমপ্যাক্ট SUV অফার করতে সক্ষম হবে তা অস্ট্রেলিয়ান বাজারে এটিকে একটি বিরলতা করে তুলবে। ZS EV-এর একমাত্র প্রতিযোগী হবে Hyundai Kona, যার দাম $60 থেকে শুরু হয়৷

এমজি ই-মোশন

অবশ্যই, MG এর ব্রিটিশ আমলে স্পোর্টস কার তৈরির একটি সমৃদ্ধ ইতিহাস রয়েছে, তাই ব্র্যান্ডের নতুন, আধুনিক এবং বিদ্যুতায়িত চীনা সংস্করণের সাথে পুরানোকে ফিউজ করার জন্য বৈদ্যুতিক স্পোর্টস কারের চেয়ে ভাল উপায় আর কী হতে পারে।

এটি MG3 হ্যাচ এবং ZS SUV থেকে একটি বিশাল প্রস্থান, তবে ব্র্যান্ডটি 2017 সালে ই-মোশন ধারণার সাথে একটি স্পোর্টস কার পুনরুত্থানের ধারণাটিকে টিজ করেছিল। সম্প্রতি আবিষ্কৃত পেটেন্ট চিত্রগুলি দেখিয়েছে যে নকশাটি পরিবর্তিত হয়েছে, এবং চার-সিটের কুপটি স্বতন্ত্রভাবে অ্যাস্টন মার্টিনের মতো।

2021 সালে গাড়ির লঞ্চ না হওয়া পর্যন্ত সম্পূর্ণ স্পেসিফিকেশনগুলি গোপন রাখা হচ্ছে, কিন্তু আমরা জানি যে এটি সম্ভবত 0 সেকেন্ডে 100-4.0 কিমি/ঘন্টা গতিতে সক্ষম হবে এবং এর রেঞ্জ XNUMX কিমি পর্যন্ত থাকবে।

Nio EP9

Nio হল আরেকটি তুলনামূলকভাবে নতুন চীনা অটোমেকার (2014 সালে তৈরি) কিন্তু খুব দ্রুত বৈদ্যুতিক গাড়ির উপর ফোকাস করে নিজের জন্য একটি বড় নাম তৈরি করেছে।

নিও চীনে ইভি এসইউভি তৈরি করে কিন্তু একটি আন্তর্জাতিক প্রোফাইল রয়েছে কারণ এটি অল-ইলেকট্রিক ফর্মুলা ই রেসিং সিরিজে একটি দলকে মাঠে নামিয়েছে এবং তার EP9 হাইপারকারের সাথে শিরোনাম করেছে; 2017 সালে বিখ্যাত নুরবার্গিং-এ একটি ল্যাপ রেকর্ড স্থাপন করেন।

একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি কতটা উৎপাদনশীল হতে পারে তা দেখানোর জন্য Nio EP9 20km জার্মান ট্র্যাকটি মাত্র 6:45-এ সম্পূর্ণ করেছে৷ ভক্সওয়াগেন এটিকে পরে বাদ দিলে, জার্মান জায়ান্টকে নিওকে ছাড়িয়ে যাওয়ার জন্য একটি ডেডিকেটেড বৈদ্যুতিক রেস কার তৈরি করতে হবে।

Nio স্বায়ত্তশাসিত প্রযুক্তিতে বিশেষীকরণের জন্য বৈদ্যুতিক গাড়ির বাইরে চলে যায় এবং 2017 সালে সার্কিট অফ আমেরিকাতে চালকবিহীন ল্যাপ রেকর্ড তৈরি করে।

লিংক অ্যান্ড কো 03 ব্লু

নুরবার্গিং রেকর্ডের কথা বললে, আরেকটি চীনা ব্র্যান্ড জার্মান রেস ট্র্যাক ব্যবহার করে তার উচ্চাকাঙ্ক্ষা ঘোষণা করেছে - লিংক অ্যান্ড কোং।

এই তরুণ ব্র্যান্ড (2016 সালে প্রতিষ্ঠিত) Geely এর মালিকানাধীন, একই ব্র্যান্ড যেটি Volvo নিয়ন্ত্রণ করে, Lynk & Co 03 Cyan ধারণার মাধ্যমে অনেক মনোযোগ আকর্ষণ করেছে। এটি ওয়ার্ল্ড ট্যুরিং কার কাপে ব্র্যান্ডের অংশগ্রহণ উদযাপন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, বা অন্য কথায়, এটি রাস্তার জন্য একটি রেসিং কার ছিল।

সায়ান রেসিং হল গিলি এবং ভলভোর অফিসিয়াল মোটরস্পোর্ট পার্টনার, যদিও আপনি এটির পূর্বের নাম পোলেস্টার দ্বারা আরও ভালভাবে মনে রাখতে পারেন। সায়ান তার 393-লিটার ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন থেকে 2.0kW শক্তি বের করার জন্য ট্র্যাকে তার অভিজ্ঞতা ব্যবহার করেছিল, যা একটি ছয়-গতির অনুক্রমিক গিয়ারবক্সের মাধ্যমে সামনের চাকায় শক্তি পাঠিয়েছিল।

ফলাফলটি সামনের চাকা ড্রাইভ এবং ফোর-ডোর উভয়ের জন্য একটি নুরবার্গিং ল্যাপ রেকর্ড ছিল, যা রেনল্ট মেগান ট্রফি R এবং জাগুয়ার XE SV প্রজেক্ট 8 উভয়কেই পরাজিত করেছিল।

দুর্ভাগ্যবশত, যদিও Geely চায় Lynk & Co একটি গ্লোবাল ব্র্যান্ড হয়ে উঠুক, এটা মনে হচ্ছে না যে এটি শীঘ্রই অস্ট্রেলিয়ায় পৌঁছে যাবে, ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রসারিত করার পরিকল্পনা তার অগ্রাধিকার।